В апреле 2025 года автомобильный рынок Китая показал устойчивый рост, особенно в сегменте электромобилей. Лидером остаётся BYD, который реализовал более 380 тысяч автомобилей. Также отмечаются стремительные темпы роста таких брендов, как Xiaopeng (XPeng), Leapmotor (Lingxiang) и Avatr, демонстрирующих значительный прирост по сравнению с прошлым годом.
Общие данные по продажам и поставкам
Продажи автомобилей в Китае: анализ по брендам
BYD
- Продажи: 380,089 ед. (+21.3% год к году)
- Подразделения: Fangchengbao, DENZA, Yangwang
- Рост обусловлен высоким спросом на гибридные и электрические модели
- Успешная глобальная экспансия
Geely
- Общие продажи: 234,112 ед.
- NEV: 125,563 ед. (+144%)
- Бренд Galaxy показал 96,632 ед. (+281%)
Chery
- Продажи: 200,760 ед.
- NEV: 61,223 ед. (+85.5%)
- Экспорт: 87,738 ед. – первый по стране
SAIC-GM-Wuling
- Продажи: 126,455 ед.
- NEV: 69,678 ед. (+83.2%)
XPeng (Xiaopeng)
- Поставки: 35,045 ед. (+273%)
- Уникальность: 6 месяцев подряд свыше 30,000 единиц
- Модель MONA M03: более 100,000 за 8 месяцев
- P7+: 50,000 за 5 месяцев
Li Auto (Lixiang)
- Поставки: 33,939 ед. (+31.6%)
- Совокупно: 1,260,675 ед.
NIO
- Поставки: 23,900 ед. (+53%, +58.9% м/м)
- Включая ONVO
Leapmotor (Lingxiang)
Avatr
- Поставки: 11,681 ед. (+122.6%) – рекорд
Voyah (岚图)
- Поставки: 10,019 ед. (+150%)
Рост NEV-рынка
Апрель 2025 года стал важным этапом для новых энергетических автомобилей. Шесть компаний показали рост продаж более чем в два раза :
- Geely
- Leapmotor
- XPeng
- Xiaomi
- Avatr
- Voyah
Также стоит отметить, что 6 из 11 новых брендов столкнулись с снижением поставок по сравнению с предыдущим месяцем , среди них:
- Li Auto
- GAC Aion
- Xiaomi
- Deepal
- Zeekr
- IM Motors
Продажи автомобилей в Китае: глобальные тренды и аналитика
- Huawei не опубликовала официальные данные, но отметила, что 1 мая общее число бронирований превысило 5,000 единиц .
- Xiaomi SU7 Ultra продолжает набирать обороты.
- NIO восстановился после нескольких месяцев падения, увеличив поставки на 58.9% .
- Deepal S09 собрал 10,000 заказов за 8 дней .
Рынок новых энергетических автомобилей в Китае продолжает расти, и это уже не просто тренд — это новая реальность. BYD сохраняет лидерство благодаря широкому портфелю моделей и эффективной стратегии локализации производства. Однако всё чаще на передний план выходят такие игроки, как XPeng и Leapmotor, которые доказывают, что даже относительно молодые компании могут быстро завоевывать долю рынка благодаря инновациям и внимательному подходу к потребительским предпочтениям.
Важно также отметить, что традиционные бренды, такие как Volkswagen или Toyota, активно переходят на электрификацию, хотя пока не могут конкурировать с местными производителями. В будущем ожидается ещё большее усиление конкуренции, особенно с выходом новых моделей от Xiaomi, Huawei и других технологических компаний.
Российским и европейским компаниям необходимо быть готовыми к тому, что китайский рынок станет не только крупнейшим по объёмам продаж, но и центром инноваций в сфере новых энергетических транспортных средств.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Рейтинг продаж кроссоверов в Китае: итоги первого квартала 2025
