♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
Генеральный директор NIO Уильям Ли (William Li) сообщил, что негативный общественный фон существенно отразился на продажах суббренда Onvo, сократив их потенциал на 30–40%. Это заявление прозвучало 21 марта в ходе обсуждения финансовых итогов NIO за IV квартал и 2024 год.
Несмотря трудности с Onvo, компания намерена выйти в прибыль к IV кварталу 2025 года благодаря жёсткой экономии и реорганизации бизнес-процессов.
«Конкуренция и общественная критика подорвали спрос на Onvo», — пояснил Ли, отметив такие причины, как слабую узнаваемость бренда, падение заказов после выполнения текущих обязательств, недостаток опыта у продавцов и дефицит аккумуляторов.
NIO Onvo: борьба за прибыльность на фоне общественного недовольства
Для исправления ситуации NIO усиливает брендинг, пересматривает стратегию продаж и обучает сотрудников. Ресурсы послепродажного сервиса, станции замены батарей и управленческие кадры объединены для NIO и Onvo, но торговые сети останутся раздельными. Ли подчеркнул, что в 12 регионах Onvo обогнал по продажам основной бренд, что подтверждает перспективность стратегии двух марок.
В 2024 году выручка NIO достигла рекордных 65,732 млрд юаней (759,1 млрд руб.), увеличившись на 18,2% год к году. Однако чистый убыток вырос на 8,1%, составив 22,402 млрд юаней (258,9 млрд руб.).
Стремясь к рентабельности, компания сократила расходы на R&D, оптимизировала цепочки поставок и внедрила систему «Core Business Unit», разделив бизнес на 12 направлений для повышения эффективности. Ключевая цель — достичь маржи в 20% для NIO и 15% для Onvo к концу 2025 года. В 2024-м затраты на автомобили снизились на 10%, а чип Shenji 9031 позволит экономить 10 000 юаней (115 600 руб.) на машину.
В I квартале 2025 года NIO планирует поставить 41–43 тыс. авто, что на 36,4–43,1% больше, чем год назад. В линейку войдут седан ET9, обновлённые модели, кроссовер Onvo L90 и первый автомобиль глобального суббренда Firefly.
Несмотря сложности Onvo, NIO сохраняет уверенность в планах благодаря резервам в 42 млрд юаней (485,5 млрд руб.) и комплексным реформам.
Ситуация с Onvo показывает, как быстро рыночные тренды и общественное восприятие могут влиять даже на амбициозные проекты. Лично мне кажется парадоксальным, что при рекордной выручке убытки NIO растут — это сигнализирует о структурных проблемах. Однако разделение брендов и фокус на инновации, как чип Shenji, выглядят логичными шагами. Вопрос в том, хватит ли времени до конца 2025 года, чтобы переломить тенденцию, особенно с учётом растущей конкуренции в секторе электромобилей. А что думаете вы?
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Компания NIO обновляет ET5, ES6 и EC6: что изменилось в 2025 году?
