Рынок автомобилей на новых источниках энергии в Китае продемонстрировал уверенный рост по итогам сентября 2026 года. Безоговорочным лидером осталась компания BYD, а вторую строчку в ежемесячном рейтинге занял суббренд Geely Galaxy, подтверждая усиление конкуренции среди ведущих национальных автопроизводителей.
Рейтинг продаж электромобилей: лидеры рынка и стремительный рост суббрендов
Компания BYD реализовала в сентябре 456 713 легковых автомобилей на глобальном рынке. В этот объем вошли 183 570 подзаряжаемых гибридов и 273 143 полностью электрических машины. Экспортные поставки Shenzhen-based автогиганта достигли 180 700 единиц. Совокупные продажи компании за первые девять месяцев 2026 года составили 3 078 490 автомобилей.
Суббренд Geely Galaxy передал клиентам 130 479 машин, продолжая ускорять свое глобальное расширение. Компания Leapmotor показала выдающийся результат, поставив 105 656 автомобилей, что на 59 процентов больше показателя прошлого года. Производитель подчеркнул, что 27 тысяч машин были проданы на зарубежных рынках. С начала года совокупные поставки Leapmotor достигли 665 539 единиц, что составляет 66,7 процента от годового плана в 1 миллион автомобилей.
Массовый суббренд Changan Nevo зарегистрировал продажи на уровне 45 607 единиц. Компания Xpeng передала владельцам 41 256 машин по всему миру, увеличив показатель на 5 процентов в годовом исчислении. С начала года продажи Xpeng составили 284 367 единиц, что позволяет бренду выполнить годовой план на 51,7 процента.
Технологические компании и премиальный сегмент
Компания Xiaomi реализовала около 40 тысяч автомобилей, включая более 10 тысяч кроссоверов. Совокупные продажи Xiaomi Auto с января по сентябрь 2026 года достигли 269 тысяч единиц. При годовом целевом показателе в 550 тысяч машин компания на данный момент выполнила план на 48,9 процента.
Автомобильная сеть Huawei, известная как Альянс HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), передала клиентам 37 490 единиц техники. Эта цифра включает результаты продаж брендов Aito, Luxeed, Stelato, Maextro и Shangjie. За первые девять месяцев года альянс реализовал 367 229 автомобилей.
Компания Nio поставила 37 408 машин. Основной бренд Nio передал 21 318 автомобилей, суббренд Onvo продал 8 763 единицы, а Firefly реализовал 7 327 машин. Совокупные продажи Nio в 2026 году достигли 300 301 автомобиля, вырос на 49,2 процента в годовом исчислении. Компания выполнила минимальный годовой план в 456 тысяч единиц на 65,9 процента.
Премиальный бренд Zeekr передал клиентам 37 216 автомобилей, показав феноменальный рост на 103,85 процента в годовом исчислении. Совокупные поставки марки составили 288 404 единицы, увеличившись вдвое по сравнению с прошлым годом. Zeekr выполнил годовой план в 500 тысяч машин на 57,7 процента.
Рейтинг продаж электромобилей: уверенные показатели традиционных автопроизводителей
Компания GAC Aion продала 35 494 автомобиля, что на 21,91 процента больше показателя прошлого года. В эту статистику входят результаты брендов Aion и Hyptec. Li Auto передала клиентам 31 817 машин, доведя совокупные продажи с начала года до 293 436 единиц и выполнив минимальный годовой план в 490 тысяч машин на 59,8 процента.
Суббренд Deepal от корпорации Changan реализовал 30 185 автомобилей. Совокупные продажи марки достигли 252 213 единиц, увеличившись на 8,59 процента в годовом исчислении. Бренд BAIC NEV, включающий статистику марки ArcFox, продал 24 080 машин (+17,24 процента г/г), а с начала года реализовал 163 376 автомобилей.
Премиальный суббренд Lynk & Co передал клиентам 18 493 машины, однако его совокупные продажи с января по сентябрь снизились на 19 процентов в годовом исчислении. Марка Voyah, принадлежащая корпорации Dongfeng, реализовала 13 025 автомобилей, увеличив совокупные поставки за девять месяцев на 19 процентов до 115 481 единицы.
Рейтинг продаж электромобилей: сводная таблица продаж за сентябрь 2026 года:
| Место | Автопроизводитель | Объем продаж (сентябрь 2026) |
| 1 | BYD | 456 713 |
| 2 | Geely Galaxy | 130 479 |
| 3 | Leapmotor | 105 656 |
| 4 | Changan Nevo | 45 607 |
| 5 | Xpeng | 41 256 |
| 6 | Xiaomi | ~40 000 |
| 7 | HIMA (Huawei) | 37 490 |
| 8 | Nio | 37 408 |
| 9 | Zeekr | 37 216 |
| 10 | GAC Aion | 35 494 |
| 11 | Li Auto | 31 817 |
| 12 | Deepal | 30 185 |
| 13 | BAIC NEV | 24 080 |
| 14 | Lynk & Co | 18 493 |
| 15 | Voyah | 13 025 |
Сентябрьские результаты показывают, что даже такие технологические гиганты, как Xiaomi и Nio, испытывают трудности с выполнением амбициозных годовых планов продаж на фоне высочайшей конкуренции на внутреннем рынке. А как вы считаете, способна ли текущая модель агрессивного ценового демпинга и быстрого обновления модельного ряда обеспечить китайским автопроизводителям устойчивую прибыль, или гонка за объемы неизбежно приведет к консолидации рынка?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Продажи электромобилей в Китае в августе 2026 года: Geely и Changan показали уверенный рост
