Авто статьи

NIO EP9 – китайский электрический суперкар мощностью 1341 л.с.

Новые стандарты дизайна и производительности от NIO

Китайский производитель электромобилей NIO установил новые стандарты дизайна и производительности электромобилей, представив четырехмоторный китайский электрический суперкар NIO EP9.

На официальном открытии новой выставки суперкаров в Автомобильном музее Петерсена единственным автомобилем, который не узнать сразу, был китайский электрический суперкар NIO EP9. Низкий и широкий, с футуристическим внешним видом, NIO EP9, несомненно, отличается большим количеством углеродного волокна и массивным задним диффузором, он выглядит как совершенно новый суперкар.

NIO EP9
Вид сбоку

Впервые китайский электрический суперкар NIO EP9 был представлен в 2016 году, и этот автомобиль намеревался установить мировые рекорды по времени круга на полностью электрических машинах на американских трассах, в том числе во время вождения самой машины.

Видео: EP9 на Circuit of Americas – Самый быстрый автономный автомобиль

И у вас есть возможность познакомиться с этим рекордсменом-предшественником электрических суперкаров для всей линейки электрических автомобилей NIO, которые можно однажды увидеть на мировом рынке.

NIO EP9 – стильный китайский электрический суперкар

Дизайн NIO EP9 по-прежнему выглядит современно благодаря элегантным деталям, таким как закрытые фары, угловатые воздухозаборники и четкость передних и задних колес.

Эти воздухозаборники могут указывать на то, что китайский электрический суперкар NIO EP9 использует двигатель внутреннего сгорания, хотя на самом деле каждое колесо получает свою мощность от одного электродвигателя, который выдает до 250 киловатт (или около 335 лошадиных сил).

Электрический суперкар
На выставке

Общая мощность – большая цифра, в общей сложности она составляет 1341 лошадиную силу. Китайский электрический суперкар NIO EP9 весит 3825 фунтов, из которых 1400 фунтов приходится на вес аккумуляторов, которые обеспечивают запас хода на электричестве в 265 миль.

Китайский электрический суперкар NIO EP9 отличается от большинства других электромобилей тем, как он заряжается. Китайский производитель электромобилей NIO, изначально появившийся как NextEV, уже производит аккумуляторы, которые можно легко снимать и переустанавливать.

NIO EP9
Стильный и красивый

И замена автомобильного аккумулятора звучит революционно, поскольку замена аккумулятора может возместить длительное время зарядки. Этот процесс занимает менее пяти минут на более чем 700 пунктах замены аккумуляторов, установленных вдоль дорог с интенсивным движением в Китае.

Китайский производитель электромобилей NIO также недавно расширил свой выход на зарубежные рынки, войдя в Норвегию в качестве первого шага комплексного плана по выводу электромобилей в Европу, где производители сталкиваются с правилами и зарядными устройствами, аналогичными китайским.

Производитель, ранее известный как NextEV

Электрический суперкар NIO EP9 публично дебютировал, когда китайский производитель электромобилей NIO все еще использовал название NextEV, поэтому детали автомобиля, такие как обод и шины, все еще появляются там, где появляется оригинальное название компании.

Ребрендинг NIO несколько лет спустя, а также изменение логотипа компании сигнализируют о цели основателя William Li создать новое голубое небо, заменив автомобили с двигателем внутреннего сгорания более чистыми и экологичными электромобилями.

Электрический суперкар
Электрический суперкар от NIO

Директор по коммуникациям Joann Yamani заявила, стоя со своим сыном и глядя на загрязненный пекинский воздух, чтобы создать смутное впечатление, что глобальные изменения должны произойти быстрее, поэтому компания вложила миллиарды, которые заработал основатель Bitauto, в новое предприятие, что в конечном итоге превратилось в объявление имени – NIO. Но китайский производитель электромобилей не ограничивает это видение полностью электромобилями, а вместо этого предлагает широкий спектр товаров для жизни в Китае: от домов с кафе, конференц-залов и библиотек до спортивных залов и даже баскетбольных клубов.

Гоночный автомобиль как доказательство концепции

Китайский электрический суперкар NIO EP9 дебютировал как доказательство концепции совершенно нового футуристического электромобиля.

Четырехмоторная конструкция обеспечивала огромную мощность и невероятную производительность, примерно в то же время было обнаружено, что она напоминает первый концепт Rimac, и этот автомобиль является продуктом долгой разработки, аналогичной разработке будущих суперкаров, таких как Lotus Eviga.

Усилия китайского производителя электромобилей NIO в гонках Формулы E, а также акцент NIO помогли ему понять, что спортивный автомобиль привлечет внимание к новой компании, чего не сможет сделать ни одна другая модель автомобиля.

NIO EP9
В салоне

Сегодня китайский производитель электромобилей NIO производит несколько седанов и кроссоверов под буквенно-цифровыми обозначениями, в том числе NIO ES8, NIO ES6, NIO ET5, NIO ET7 и NIO EC6, и скоро появятся новые модели, в то время как NIO также начинает поставлять существующие продукты на новые рынки, такие как NIO ET7. А позже в 2022 году направляясь в Германию позже с такими функциями, как рулевое колесо, производное от NIO EP9, интерактивный объемный звук Dolby Atmos и чувствительный к эмоциям искусственный интеллект Nomi.

Дизайн NIO EP9 для новой эры

Все остальные модели китайского производителя электромобилей NIO продолжают совершенствовать язык дизайна, созданный NIO EP9.

David Hilton, бывший главный дизайнер NIO, который с тех пор перешел в Karma Automotive в Калифорнии, создал плавный и функциональный внешний вид NIO EP9. Плавные линии позволяют избежать неуклюжий дизайн, вместо этого способствуют гладкому аэродинамическому профилю и помогают создать ощущение присутствия и простоты, которое не удается передать многим другим электромобилям.

Электрический суперкар
Задняя часть

NIO EP9 запечатанный в специально созданном интерьере

NIO EP9 имеет интерьер из углеродного волокна почти для каждой поверхности, включая пол, приборную панель и рулевое колесо, полученное из Formula E (что Тесла мог бы рассмотреть, прежде чем переходить к спорному дизайну сцепки).

Вы не найдете этих лопастей на колесе и шестернях, потому что все электродвигатели приводят в движение собственные колеса. Вместо этого автомобиль выбирает режимы движения для каждого колеса.

Перед вами четыре небольших прямоугольных экрана, которые настолько малы по сравнению с другими новыми электромобилями, такими как Mercedes-Benz EQS. Помните, это автомобиль для уличных гонок, центральный дисплей включает каждую деталь, даже регистрацию данных для времени прохождения круга и карты треков.

Небольшие подушки во встроенных сиденьях из углеродного волокна обеспечивают некоторый комфорт, хотя автомобильные сиденья не кажутся тесными.

Подготовка к будущему беспилотного вождения

Первые пользователи, у которых есть 16 моделей, могут выводить их по общественным улицам в некоторых странах мира.

Пятиточечные гоночные ремни вместо традиционных трехточечных ремней безопасности напоминают о гоночном наследии китайского электрического суперкара NIO EP9, а рядом с подголовником вы найдете шлемы.

NIO EP9
Дизайн суперкара

В автомобиле есть несколько устройств, которые обеспечивают полностью автономное вождение. Китайский производитель электромобилей NIO надеется стать пионером других технологий для легковых автомобилей, в том числе сенсорных поверхностей, изготовленных из материала на основе ротанга под названием Karuun, и «сигналов руками, открывающих окна» — функции продаваемого в Германии NIO ET7.

Несмотря на то, что китайский электрический суперкар NIO EP9 является одним из самых мощных суперкаров в мире, он оказался шире и выше остальных. Официальные размеры составляют 88 дюймов в ширину и 190 дюймов в длину.

Прижимная сила от громоздких распределителей

Огромные воздуховоды начинаются в передней части китайского электрического суперкара NIO EP9 и проходят глубоко под шасси почти как у Aston Martin Valkyrie. Наконец, выходная мощность этой конструкции составляет примерно 5400 фунтов прижимной силы, что вдвое больше, чем у болида Формулы-1, и достаточно, чтобы теоретически не позволить NIO EP9 перевернуться с ног на голову.

Электрический суперкар
Сиденья

Китайский производитель электромобилей NIO выиграл свой первый чемпионат пилотов Формулы E и до сих пор участвует в соревнованиях, несмотря на то, что команда была продана Lisheng Racing в 2019 году.

Не ожидайте увидеть какие-либо суперкары NIO EP9 на улицах Америки или арабского региона в ближайшее время, так как в демонстрируемой машине нет даже аккумуляторов, поскольку комплектация остается незаконной в этих регионах. Когда зашла речь о планах по расширению бренда NIO на США, рынок и страны Персидского залива, представители компании робко ответили: “Оставайтесь с нами”.

ВК авто Китай сегодня
Жми, чтобы подписаться
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

NIO: краткий обзор, финансовое состояние и планы на будущее

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять