Авто новости

BYD Racco (Rakko) вышел на первый зарубежный рынок с правым рулем

BYD готовит экспорт микрокара Racco в Макао и другие страны

BYD Racco (Rakko) — это переднеприводный кей-кар с характерной «коробчатой» формой кузова. Его габариты составляют 3395 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колесной базе 2520 мм. Несмотря на компактные размеры, автомобиль предлагает минимальный радиус разворота всего 4,8 метра, что делает его идеальным для маневрирования в тесных городских условиях.

♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥

Салон рассчитан на четырех пассажиров, а объем багажного отделения составляет 280 литров.

BYD Racco (Rakko)
BYD Racco (Rakko) — салон

Для модели доступны два варианта литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей емкостью 22,4 кВт·ч и 35,84 кВт·ч. Они питают электродвигатель с пиковой мощностью 47 кВт (63 л.с.) и крутящим моментом 160 Н·м. Запас хода на чистой электротяге варьируется от 210 до 320 км в зависимости от выбранной емкости батареи и условий цикла WLTC.

BYD Racco (Rakko): рыночный контекст и перспективы

BYD Racco (Rakko)
BYD Racco (Rakko)

Запуск BYD Racco в Шри-Ланке демонстрирует стратегию китайского автопроизводителя по адаптации своих компактных решений для рынков с правосторонним движением. Успешный старт продаж в Японии, где модель быстро нашла свою аудиторию благодаря низким эксплуатационным расходам и удобству парковки, стал хорошей основой для международной экспансии.

Высокие налоги на импорт в Шри-Ланке делают любые новые автомобили дорогими, но на фоне цен на традиционные бензиновые кроссоверы электрический микрокар от BYD выглядит конкурентоспособным предложением для городских жителей, ищущих экономичный и современный транспорт.


Мнение эксперта auto.prc.today:

Выход BYD Racco на рынки Шри-Ланки и Макао показывает, что китайские автопроизводители успешно адаптируют свои компактные городские электромобили под специфические требования стран с правым рулем. А как вы считаете, сможет ли формат доступного электрического кей-кара прижиться в развивающихся странах Азии, несмотря на высокие импортные пошлины, или спрос на такие модели останется исключительно нишевым?

Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Электрический кей-кар BYD Racco (Rakko) собрал более двух тысяч заказов за два месяца

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять