Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z идеально подходит для руководителей, проводящих выходные на природе, семей, которым нужно пространство и безопасность, или водителей, заботящихся об экологии и не желающих жертвовать возможностями!
В стремительно меняющемся мире мировой автомобильной промышленности китайские производители перешли от производства бюджетных автомобилей к созданию технологически продвинутых автомобилей премиум-класса. Среди них компания Great Wall Motors (GWM) стала пионером, в частности, благодаря своему суббренду Tank (TANK), который специализируется на прочных внедорожных внедорожниках с роскошной отделкой. Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z является флагманской моделью в этой линейке, воплощая в себе сочетание внедорожных качеств, электрической эффективности и изысканности.
GWM Tank 500 Hi4-Z – это не просто очередной гибридный внедорожник, а заявление о намерениях китайского автомобильного сектора: конкурировать с премиальными моделями из Германии, Японии и США по производительности, комфорту, безопасности и технологическому совершенству.
Вариант Hi4-Z особенно важен, поскольку он представляет собой самую передовую гибридную архитектуру GWM – Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD), преобразованную в конфигурацию Hi4-Z, которая делает акцент на городском вождении с нулевым уровнем выбросов, увеличенном запасе хода на электротяге и интеллектуальном распределении крутящего момента между осями. В этом обзоре мы подробно рассмотрим все аспекты гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z, от его впечатляющего внешнего вида до лучших в своем классе систем безопасности, предлагая комплексный анализ на основе данных, подходящий для взыскательных покупателей, руководителей автопарков и специалистов отрасли.
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z предлагается по конкурентоспособной цене от 335 000 до 398 000 юаней в зависимости от комплектации и комплектации и ориентирован на состоятельных покупателей, ценящих сочетание комфорта, внедорожных качеств и экологичности. Он напрямую конкурирует с такими моделями, как Toyota Land Cruiser 300 (Hybrid), Lexus LX 600, BMW X5 xDrive45e и новым NIO ES8. Однако он отличается уникальным ценностным предложением: бескомпромиссными внедорожными технологиями в сочетании с подключаемым гибридным (PHEV) двигателем.
В этом обзоре будут подробно рассмотрены следующие области:
- Внешний дизайн и аэродинамика.
- Качество отделки салона и материалы.
- Информационно-развлекательная система, цифровая приборная панель и полный список оборудования.
- Вместимость и практичность багажного отделения.
- Характеристики силового агрегата и динамика вождения.
- Доступные комплектации и их технические различия.
- Варианты моделей и особенности.
- Комфорт вождения, адаптивная подвеска и режимы вождения.
- Полный набор систем помощи водителю (ADAS).
- Запас хода на электротяге, экономичность и совместимость с зарядными станциями.
- Архитектура безопасности и результаты краш-тестов.
- Сравнительный анализ с конкурентами.
- Анализ соотношения цены и качества.
- Общая экспертная оценка и окончательный вердикт.
Начнем с первого впечатления – с внешнего вида.
GWM Tank 500 Hi4-Z: внушительный вид и функциональный дизайн
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z – это не автомобиль, сливающийся с фоном. Он монолитно стоит на дороге, излучая авторитет и уверенность благодаря своему смелому, угловатому силуэту – языку дизайна, основанному на традициях таких внедорожных внедорожников, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, но интерпретированному через ярко выраженную китайскую эстетику.
Размеры и пропорции
Длина гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z составляет 5070 мм, ширина – 1934 мм, высота – 1905 мм, а колесная база – 2850 мм. Эти размеры уверенно помещают его в сегмент полноразмерных роскошных внедорожников. Он немного короче Land Cruiser 300, но шире и выше, что придает ему более внушительный вид на дороге. Длинный капот, вертикальное ветровое стекло и почти вертикальная задняя часть кузова придают ему утилитарный, но в то же время премиальный вид.
Угол въезда составляет 29,6°, угол съезда – 24°, а угол рампы – 22° – все эти параметры оптимизированы для серьезного бездорожья. Дорожный просвет составляет 224 мм (без нагрузки) и может быть увеличен до 254 мм с помощью опциональной пневматической подвески – критически важная функция для преодоления камней или преодоления глубоких бродов.
Передняя панель и светотехника
В передней части автомобиля доминирует массивная хромированная решетка радиатора с вертикальными планками, обрамленная светодиодными матричными фарами с адаптивным управлением светом. Логотип «TANK» расположен в центре, подчеркивая узнаваемость бренда. Под решеткой радиатора расположена усиленная стальная защита днища, что подчеркивает его внедорожные качества.
Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) образуют характерную С-образную форму, улучшая видимость и придавая автомобилю современный вид. Все элементы освещения полностью цифровые, с автоматической системой управления дальним светом, функцией подсветки поворотов и динамическими указателями поворота.
Боковой профиль и дизайн колесных дисков
Сбоку китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z имеет трехсекционный дизайн с выраженной плечевой линией, проходящей от переднего крыла до двери багажного отделения. Черная накладка на нижнюю часть кузова и колесные арки обеспечивает как эстетический контраст, так и защиту от царапин при езде по бездорожью.
Стандартный размер колесных дисков – 20 дюймов с вездеходными шинами 265/55 R20. В более дорогих комплектациях доступны опциональные 21-дюймовые кованые алюминиевые диски с высокопроизводительными всесезонными шинами. Колесные арки расширены для обеспечения широкой колеи, что повышает устойчивость.
Дизайн и функциональность задней части
Задняя часть кузова отличается вертикально расположенным задним бортом со встроенным креплением для запасного колеса – отличительной чертой серии Tank. Задний борт открывается вбок (как амбарная дверь), обеспечивая беспрепятственный доступ к багажному отделению. Светодиодные задние фонари горизонтально совмещены с динамическими указателями поворота.
Выдвижное фаркоп входит в стандартную комплектацию и рассчитано на 3500 кг (с тормозом), что делает китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z одним из самых мощных буксировщиков в своем классе. Рейлинги на крыше выдерживают максимальную динамическую нагрузку 100 кг, что позволяет устанавливать багажники или крепления для велосипедов.
GWM Tank 500 Hi4-Z : аэродинамика и эффективность
Несмотря на квадратную форму, GWM вложила значительные средства в аэродинамическую оптимизацию. Коэффициент лобового сопротивления (Cd) составляет 0,33, что впечатляет для автомобиля такого размера и формы. Этому способствуют:
- Активные жалюзи решетки радиатора (снижают сопротивление на высоких скоростях).
- Панели днища (обеспечивают равномерный поток воздуха под шасси).
- Аэродинамический дизайн колесных дисков со спицами, препятствующими турбулентности.
Кузов построен на основе гибридной рамной архитектуры: лестничная рама (кузов на раме) обеспечивает прочность и жесткость на бездорожье, а передний подрамник, выполненный по типу несущий кузов, улучшает управляемость на дороге. Использование сверхвысокопрочной стали (UHSS) в критических зонах повышает ударопрочность без чрезмерного увеличения веса.
Варианты цвета и отделки
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z доступен в шести цветах кузова:
- Pearl White – глянцевый, с керамическим покрытием.
- Obsidian Black – глубокий металлик, устойчивый к царапинам.
- Glacier Silver – матовый металлик.
- Sahara Beige – теплый песочный оттенок, вдохновленный пустыней.
- Forest Green – лимитированная серия, эко-тематика.
- Magma Red – яркий, хорошо заметный.
Дополнительные пакеты хромированных акцентов, матовые пленки и комплекты для внедорожного оформления (включая дополнительные светодиодные противотуманные фары и защитные дуги) доступны в отделе аксессуаров GWM.
Подводя итог, можно сказать, что внешний вид гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z – это не только эстетика, но и функциональный дизайн, сочетающий в себе аэродинамическую эффективность, внедорожные качества и роскошный внешний вид. Это автомобиль, который вызывает уважение на шоссе и вселяет уверенность на бездорожье.
GWM Tank 500 Hi4-Z: интерьер — святилище мастерства и технологий
Сядьте в китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z, и первое впечатление – это переосмысленная роскошь. Прошли времена, когда китайские внедорожники критиковали за пластиковый интерьер и некачественную отделку. Этот салон – настоящий шедевр в плане выбора материалов, эргономики и дизайна интерьера.
Материалы и качество сборки
Приборная панель и верхние поверхности обтянуты кожей Nappa (премиальная кожа с мягкой текстурой), а нижние секции отделаны мягким полиуретаном (PU) и вставками из натурального дерева (доступны в более дорогих комплектациях). Дверные панели отделаны кожей с ручной прострочкой и контрастной окантовкой, а центральная консоль отделана деревом с открытыми порами или шлифованным алюминием в зависимости от комплектации.
Сиденья обиты полуанилиновой кожей (кожа с минимальной пигментацией для естественного ощущения) с перфорированными вставками для вентиляции. Строчка аккуратная, с двойной строчкой, используемой в местах повышенного износа, для долговечности.
Эргономика и сиденья
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z – пятиместный автомобиль (хотя у негибридного GWM Tank 500 HEV существует семиместная версия, Hi4-Z рассчитан исключительно на пять пассажиров из-за расположения аккумулятора). Передние сиденья имеют 16-позиционную электрорегулировку, поясничную поддержку, функцию выдвижения бедра и функцию массажа (4 режима: разминание, прокатывание, постукивание и подогрев).
Второй ряд предлагает пространство для ног 980 мм, что является лучшим в классе. Сиденья с подогревом, вентиляцией и откидыванием спинки (4 положения регулировки), индивидуальными подлокотниками и подстаканниками. Центральная консоль с беспроводной зарядкой и портами USB-C расположена между задними пассажирами.
Оптимизация шума, вибрации и жесткости (NVH)
Компания GWM вложила значительные средства в снижение NVH. В салоне установлены:
- Трехслойное звукопоглощающее остекление (лобовые и боковые окна).
- Система активного шумоподавления (ANC) через аудиосистему.
- Звукопоглощающие коврики под полом (изоляционные листы на основе битума).
- Герметичные колесные арки для снижения дорожного шума.
На скоростях за рулем уровень шума в салоне составляет 62 дБА, что сопоставимо с Lexus LX. Гибридная силовая установка значительно снижает уровень шума, особенно в режиме электромобиля.
Климат-контроль и качество воздуха
Система HVAC представляет собой четырехзонный автоматический климат-контроль с раздельными настройками для водителя, переднего пассажира и левой/правой задней зоны. В комплект входят:
- Фильтрация воздуха PM2.5 (удаляет 99,7% твердых частиц).
- Генератор отрицательных ионов (повышает свежесть воздуха).
- Увлажнитель воздуха (опционально, предотвращает сухость зимой).
- УФ-стерилизация (автоматическая очистка воздуховодов).
Системой можно управлять с помощью сенсорного экрана, голосовых команд или приложения для смартфона.
Активная подсветка и дизайн интерьера
В салоне реализована 64-цветная подсветка, которую можно настроить через информационно-развлекательную систему. Зоны освещения включают:
- Пространство для ног.
- Дверные панели.
- Ниша приборной панели.
- Центральная консоль.
- Потолок в задней части салона.
Пользователи могут создавать собственные сценарии освещения, синхронизированные с музыкой или режимами вождения (например, «Внедорожный красный» или «Расслабляющий синий»).
Места для хранения и практичность
Несмотря на свою роскошь, китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z не забывает и о практичности. Внутреннее пространство включает в себя:
- Центральная консоль с функцией охлаждения (можно охлаждать напитки).
- Перчаточный ящик с замком.
- Дверные карманы с держателями для бутылок.
- Откидная задняя консоль с двумя подстаканниками.
- Двухъярусный перчаточный ящик.
- Магнитный держатель для телефона (рядом с селектором передач).
Подстаканники с подогревом и охлаждением (опция), а все USB-порты – Type-C с быстрой зарядкой мощностью 45 Вт.
Подводя итог, можно сказать, что интерьер гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z является эталоном для китайских люксовых внедорожников. Он сочетает в себе европейское мастерство и азиатский дизайн, создавая одновременно технологически продвинутое и эмоционально привлекательное пространство.
GWM Tank 500 Hi4-Z: информационно-развлекательная система и оборудование — цифровая мощь
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z оснащен одной из самых передовых информационно-развлекательных систем в своем классе – Tank OS 3.0, построенной на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 (архитектура 7 нм, 8-ядерный процессор, 16 ГБ оперативной памяти). Это обеспечивает бесперебойную работу даже при запуске нескольких приложений.
Основной дисплей и приборная панель
- 14,6-дюймовый плавающий центральный сенсорный экран – разрешение 2,5K, 10-точечное касание, антибликовое покрытие.
- 12,3-дюймовая цифровая приборная панель – настраиваемые макеты, 3D-навигация.
- 9-дюймовый сенсорный экран климат-контроля – тактильная обратная связь, управление жестами.
- Проекционный дисплей (HUD) – 10,2-дюймовый цветной проекционный дисплей, отображает скорость, навигационную систему и предупреждения ADAS.
Экраны приклеены оптическим клеем для уменьшения отражений и повышения долговечности.
Операционная система и функции
Tank OS 3.0 поддерживает:
- 5G-подключение (для беспроводных обновлений и потоковой передачи данных).
- Голосовой помощник (Tank AI) – двуязычный (китайский/английский), понимает естественную речь.
- Беспроводные обновления (OTA) – ежемесячные улучшения программного обеспечения.
- Профили нескольких учетных записей – запоминает положение сиденья, климат-контроль и настройки медиа.
- Вход с помощью распознавания лиц – активирует персонализированные настройки при входе.
Навигация и подключение
- Встроенный GPS с автономными картами (Baidu Maps + AutoNavi).
- Обновления дорожной ситуации в режиме реального времени (через 5G).
- Навигация с дополненной реальностью (AR Navigation) – накладывает стрелки направления на изображение с камеры в режиме реального времени.
- Точка доступа Wi-Fi – поддерживает до 8 устройства.
Аудиосистема гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z
Стандартная аудиосистема – это премиальная аудиосистема Infinity с 12 динамиками, усилителем мощностью 720 Вт, объемным звучанием и активным эквалайзером. В качестве опции доступна аудиосистема Boss с 16 динамиками, выходной мощностью 1200 Вт, сабвуфером в спинке заднего сиденья и студийным режимом калибровки.
Интеграция со смартфоном:
- Apple CarPlay (беспроводной).
- Android Auto (беспроводной).
- Huawei HiCar.
- Xiaomi CarWith.
Дистанционное управление через приложение
Приложение Tank (iOS/Android) позволяет:
- Удаленный запуск/останов двигателя.
- Предварительное кондиционирование воздуха.
- Управление зарядкой аккумулятора.
- Местоположение автомобиля и геозонирование.
- Блокировка/разблокировка дверей.
- Включение звукового сигнала и фар.
- Отчеты об истории поездок и расходе энергии.
GWM Tank 500 Hi4-Z: полный список оборудования (стандартного и дополнительного)
| Категория | Стандартное оборудование | Дополнительное оборудование |
| Экстерьер | Светодиодные матричные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, крепление для запасного колеса, электрические подножки | 21-дюймовые кованые диски, матовая краска, дополнительные светодиодные фонари, хромированный пакет, пневматическая подвеска |
| Интерьер | Сиденья из кожи Nappa, электрорегулировка передних сидений по 16 направлениям, четырехзонный климат-контроль, 64-цветная подсветка салона | Полуанилиновая кожа, подогрев/вентиляция задних сидений, функция массажа, охлаждаемая консоль, система ароматизации |
| Информационно-развлекательная система | 14,6-дюймовый сенсорный экран, цифровая приборная панель, проекционный дисплей (HUD), аудиосистема Infinity с 12 динамиками, 5G, OTA | Аудиосистема Boss с 16 динамиками, навигация с дополненной реальностью, распознавание лиц |
| Безопасность | 8 подушек безопасности, ABS, ESC, AEB, LDW, мониторинг слепых зон | Камера 360-градусного обзора с прозрачным кузовом, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения, удаленная парковка |
| Комфорт | Подогрев передних сидений, электропривод двери багажного отделения, бесключевой доступ, зеркала с автоматическим затемнением | Вентиляция сидений, охлаждение сидений, задние солнцезащитные шторки, подсветка пространства для ног |
| Вождение | Механическая блокировка заднего дифференциала, система Terrain Response, векторизация крутящего момента при включенном полном приводе | Электронная блокировка переднего дифференциала, активные стабилизаторы поперечной устойчивости |
| Зарядка | Розетка переменного тока Type 2, бортовое зарядное устройство мощностью 7 кВт, быстрая зарядка постоянным током (50 кВт) | Настенный зарядный блок Home Wallbox (11 кВт), портативное зарядное устройство |
Багажное отделение: просторное и универсальность
Грузовой отсек гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z предназначен как для ежедневных поездок, так и для путешествий.
- Объем багажника: 780 литров (за вторым рядом сидений).
- Максимальная вместимость: 1820 литров (при сложенных задних сиденьях в соотношении 40:20:40).
- Погрузочная высота: 720 мм (снижается с помощью пневмоподвески в режиме «Easy Load»).
- Материал пола: водостойкая синтетическая кожа с нескользящей текстурой.
Особенности:
- Электропривод задней двери с датчиком открывания ногой.
- Крюки для крепления (4).
- Розетка 12 В.
- Отсек для хранения под полом (скрывает зарядные кабели).
- Выдвижная крышка багажника.
- Совместимость с креплением для велосипеда (на рейлингах).
Гибридная батарея расположена под задними сиденьями, что минимизирует ее проникновение в багажное отделение – существенное преимущество перед конкурентами, такими как BMW X5 xDrive45e, где батарея уменьшает объем багажника на 150 литров.
Для любителей бездорожья багажное отделение можно оснастить модульным набором для путешествий, включающим:
- Возможность установки палатки на крыше.
- Выдвижной кухонный ящик.
- Органайзер для инструментов.
- Крепление для компрессора и ресивера.
Такой уровень персонализации подчеркивает приверженность GWM концепции внедорожника для активного отдыха.
Производительность: сердце гибридной системы Hi4-Z
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z оснащен гибридной системой Hi4-Z – подключаемым гибридом (PHEV), сочетающим 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбонагнетателями, два электродвигателя и литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 37,1 кВт·ч.
Разборка силовой установки
- Двигатель: 3,0 л V6 с двойным турбонаддувом (GWE4C30).
- Максимальная мощность: 260 кВт (354 л.с.) при 5200 об/мин.
- Максимальный крутящий момент: 500 Н·м при 1500 – 4500 об/мин.
- Степень сжатия: 10,5:1.
- Топливная система: непосредственный впрыск + впрыск во впускные коллекторы (двойной впрыск).
- Передний электродвигатель: 135 кВт (184 л.с.), 250 Н·м.
- Задний электродвигатель: 190 кВт (258 л.с.), 350 Н·м.
- Общая мощность системы: 385 кВт (524 л.с.), 750 Н·м.
Коробка передач – 9-ступенчатая автоматическая (9HAT) со встроенным электроприводом – одна из немногих трансмиссий для гибридов, способных выдерживать такой высокий крутящий момент.
Конфигурация силового агрегата
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z использует гибридную схему P3+P4:
- Электродвигатель P3 на выходе трансмиссии (передняя ось).
- Электродвигатель P4 на задней оси.
Это обеспечивает полноценный электрический полный привод без карданного вала, повышая эффективность и отзывчивость.
Разгон и максимальная скорость
- Разгон от 0 до 100 км/ч: 5,4 секунды.
- Прохождение четверти мили: 13,8 секунды при 168 км/ч.
- Максимальная скорость: 200 км/ч (ограничена электроникой).
Несмотря на снаряженную массу 2650 кг, китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z разгоняется как спортивный седан благодаря мгновенному крутящему моменту от электродвигателя.
Внедорожные характеристики
Оснащение автомобиля:
- Механическая блокировка заднего дифференциала.
- Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response с 7 режимами:
- Автоматический
- Снег
- Песок
- Грязь
- Камни
- Экономичный
- Чистый электромобиль
В режиме «Камни» система обеспечивает плавный ход (1 – 5 км/ч), включение пониженной передачи (редукция 2,64:1) и распределение крутящего момента между колесами.
Буксировка и полезная нагрузка гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-Z
- Максимальная масса буксируемого груза: 3500 кг (с тормозами прицепа).
- Полезная нагрузка: 650 кг.
- Тормозная система: 6-поршневые передние суппорты, 4-поршневые задние, с системой контроля устойчивости прицепа.
Это делает его подходящим для больших лодок, коневозок и кемперов, не подключенных к электросети.
GWM Tank 500 Hi4-Z: комплектации, их различия и характеристики
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z предлагается в трех комплектациях, различающихся подвеской, трансмиссией и техническим оснащением:
- GWM Tank 500 Hi4-Z Pro (335 000 юаней)
- Стальные пружины.
- Механическая блокировка заднего дифференциала.
- Колеса 20 дюймов.
- Стандартная информационно-развлекательная система.
- Без пневмоподвески.
- GWM Tank 500 Hi4-Z Max (365 000 юаней)
- Пневмоподвеска (адаптивное демпфирование).
- Блокировки переднего и заднего дифференциалов.
- Колеса 21 дюйм.
- Аудиосистема с 16 динамиками.
- Навигация с проекционным дисплеем и дополненной реальностью.
- GWM Tank 500 Hi4-Z Ultra (398 000 юаней)
- Электронная блокировка переднего дифференциала.
- Активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
- Массажные сиденья.
- Распознавание лиц.
- Удаленная помощь при парковке.
- Премиальные варианты окраски и отделки салона.
Все комплектации имеют одинаковый силовой агрегат и аккумулятор.
Модели, их различия и характеристики
Хотя Hi4-Z – это одноименная модель, GWM предлагает ее в двух вариантах кузова:
- GWM Tank 500 Hi4-Z 5-местный.
- GWM Tank 500 HEV (неподключаемый гибрид) – без зарядки, с аккумулятором меньшей емкости, 7 мест, цена от 285 000 юаней.
Комфорт вождения, режимы вождения и полный список систем помощи водителю
Подвеска и ходовые качества:
- Pro: Стальные пружины с адаптивными амортизаторами
- Max/Ultra: Пневматическая подвеска с CDC (непрерывным управлением демпфированием)
- Самовыравнивание, регулируемый дорожный просвет
- Режимы Comfort/Sport
Качество хода: роскошное на шоссе, сбалансированное на неровных дорогах и стабильное на бездорожье.
Режимы вождения GWM Tank 500 Hi4-Z:
- Comfort: Мягкая подвеска, плавное нажатие педали газа.
- Sport: Более жесткое демпфирование, более острое рулевое управление, агрессивная логика переключения передач.
- Eco: Максимальное использование энергии электромобиля, рекуперативное торможение на уровне 3.
- EV: Только электромобиль, запас хода до 110 км.
- Внедорожные режимы: как указано выше.
Полный список систем помощи водителю (ADAS)
- AEB (Автономное экстренное торможение) – обнаруживает автомобили, пешеходов и велосипедистов
- ACC (Адаптивный круиз-контроль) – поддерживает функцию «стоп-старт»
- LKA (Помощь в удержании полосы движения)
- LDW (Предупреждение о выезде с полосы движения)
- BLIS (Система информации о слепых зонах)
- RCTA (Система помощи водителю сзади) Система предупреждения о перекрестном движении (Cross-Traffic Alert)
- Камера 360-градусного обзора с прозрачным кузовом
- Система мониторинга водителя (DMS) – определение усталости
- Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA) – параллельное, перпендикулярное и дистанционное вождение
- Система распознавания дорожных знаков
- Система помощи при движении по шоссе – сочетает в себе функции ACC и LKA для управления автомобилем без помощи рук (Уровень 2)
- Система удержания полосы движения в экстренных случаях
- Система помощи при перекрестке – обнаруживает встречный транспорт при повороте
- Удаленная парковка через приложение
Все системы используют камеру, радар и ультразвуковые датчики, а в комплектации Ultra доступен LiDAR.
Запас хода и время зарядки GWM Tank 500 Hi4-Z
- Запас хода на электротяге (CLTC): 110 км.
- Топливный бак: 80 литров.
- Запас хода в смешанном цикле: более 900 км.
- Расход топлива (WLTC): 2,3 л/100 км (гибрид), 5,2 л/100 км (только двигатель).
Зарядка:
- Зарядка от сети переменного тока (тип 2): 0 – 100% за 5,3 часа (7 кВт)
- Быстрая зарядка от сети постоянного тока: 30 – 80% за 25 минут (50 кВт)
- Home Wallbox: дополнительный блок мощностью 11 кВт (3 часа)
Аккумулятор поддерживает технологию V2L (Vehicle-to-Load): питание внешних устройств мощностью до 3,3 кВт.
GWM Tank 500 Hi4-Z: безопасность
Конструктивная безопасность:
- Стальные элементы из горячештампованной стали (1500 МПа) в передних и средних стойках.
- Энергопоглощающие зоны деформации.
- Усиленный отсек аккумуляторной батареи (степень защиты IP68).
Полный список систем безопасности:
- 8 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки безопасности, коленная защита).
- Крепления для детских сидений ISO-FIX (2 шт.).
- Система экстренного вызова SOS.
- Система контроля давления в шинах (TPMS).
- Система помощи при спуске с горы.
- Система предотвращения опрокидывания.
- Торможение после столкновения.
- Система помощи при безопасном выходе (предотвращает открывание двери в сторону проезжей части).
Краш-тест
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z пока не проходил испытания Euro NCAP или IIHS, но компания GWM провела внутренние краш-тесты, соответствующие стандартам C-NCAP 2021:
- Фронтальное столкновение (64 км/ч): 5 звезд.
- Боковой удар (50 км/ч): 5 звезд.
- Испытание на столкновение со столбом: 5 звезд.
- Защита пешеходов: 4 звезды.
- Безопасность детей: 5 звезд.
- Система ADAS: 5 звезд.
Конструктивная целостность осталась нетронутой, аккумуляторная батарея заряжена.
GWM Tank 500 Hi4-Z: конкуренты на рынке
- Toyota Land Cruiser 300 (гибрид) – 898 000 юаней.
- Lexus LX 600 – 1 298 000 юаней.
- BMW X5 xDrive45e – 689 000 юа.ней.
- NIO ES8 – 528 000 юаней
- Hongqi HS7 PHEV – 459 000 юаней.
Сравнение с конкурентами
| Характеристики | GWM Tank 500 Hi4-Z | Land Cruiser 300 | BMW X5 xDrive45e |
| Цена (юани) | 335 000 – 398 000 | 898 000 | 689 000 |
| Запас хода электромобиля | 110 км | 65 км | 85 км |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5,4 с | 6,8 с | 5,6 с |
| Буксировка | 3500 кг | 3500 кг | 2500 кг |
| Внедорожные технологии | Полный полный привод, блокировки дифференциалов | Полный полный привод | Только полный привод |
| Информационно-развлекательная система | Snapdragon 8155 | Toyota MBUX | iDrive 8 |
GWM Tank 500 Hi4-Z предлагает 90% возможностей за 40 – 50% цены.
Соотношение цены и качества
За 335 000 юаней китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z предлагает роскошь, производительность и внедорожные качества, не имеющие себе равных в своей ценовой категории. Стоимость каждой функции на 30% ниже, чем у немецких конкурентов.
Hongqi HS7 PHEV: общий рейтинг
| Категория | Оценка (из 10) |
| Экстерьер | 9,0 |
| Интерьер | 9,5 |
| Информационно-развлекательная система | 9,8 |
| Динамика | 9,7 |
| Комфорт | 9,3 |
| Безопасность | 9,0 |
| Соотношение цены и качества | 10,0 |
| Среднее | 9,5 |
Заключение
GWM Tank 500 Hi4-Z – это не просто китайский внедорожник, это претендент на мировое признание, который меняет представление о том, каким должен быть роскошный гибридный внедорожник. Благодаря ведущему в классе запасу хода на электротяге, впечатляющим характеристикам, исключительному внедорожному оборудованию и передовым технологиям, он является свидетельством зрелости китайского автомобильного рынка.
За 335 000 юаней вы получаете автомобиль, превосходящий конкурентов, которые стоят вдвое дороже. Он идеально подходит для руководителей, проводящих выходные на природе, семей, которым нужно пространство и безопасность, или водителей, заботящихся об экологии и не желающих жертвовать возможностями.
На рынке, где доминируют традиционные бренды, китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-Z – настоящий прорыв: смелый, мощный и блестяще спроектированный. Это, без преувеличения, лучший в мире полноразмерный гибридный внедорожник по соотношению цены и качества.
Итоговый вердикт: 9,5/10 – эталон в области разработки гибридных внедорожников.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года: обзор китайского гибридного внедорожника
