- Китайский электромобиль Xpeng G9 поддерживает зарядные устройства мощностью 480 кВт, увеличивает запас хода на 200 км за 5 минут зарядки.
- Китайский электрический внедорожник Xpeng G9 проезжает 702 км (436 миль) при полной зарядке согласно CLTC.
- Китайский электромобиль конкурирует с Tesla Model Y и Nio ES6.
- Четвертая новинка компании Xpeng занимает верхнюю строчку в модельном ряду.
Китайский электрический внедорожник Xpeng G9, первая четвертая серийная модель бренда, — это не просто китайский электромобиль. Во-первых, он включает в себя самую передовую технологию сверхбыстрой зарядки, коммерциализированную на сегодняшний день, которая позволяет заряжать на невиданных ранее уровнях и делает его самым быстрым электромобилем в мире. В новом флагманском Xpeng есть много других инноваций, которые могут помочь ему изменить правила игры для бренда дома и во всем мире. Вот все, что вам нужно знать о Xpeng G9:
Дизайн
Фотографии: Дизайн китайского электромобиля Xpeng_G9 сильно напоминает дизайн P7, особенно фары.
Китайский электромобиль Xpeng G9 принадлежит к рынку интеллектуальных электрических внедорожников среднего и большого размера. Спереди находится ультратонкая полоса DRL во всю ширину сверху. В фары интегрированы два датчика LiDAR. Кроме этого, примечательными являются гладкая маска вместо традиционной решетки радиатора и элегантный дизайн капота.
С боков Xpeng G9 имеет аккуратно оформленные дверные панели с гладкой поверхностью и ручками заподлицо. Кроме этого, хорошо смотрятся массивные 21-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами.
Китайский электромобиль Xpeng G9 замечен в Европе
Тестовые автомобили Xpeng G9 неоднократно попадались на испытаниях по всей Европе. Прототип, изображенный выше, был припаркован в Матозиньюше, недалеко от Порту, Португалия. Китайский производитель электромобилей Xpeng также тестирует G9 в Норвегии, как сообщил Broom на шпионских снимках, полученных от его читателей.
Motor.es сообщил 2 мая 2022 года, что прототип китайского электромобиля Xpeng_G9 проходит испытания на испанских дорогах. Мы можем подтвердить, что точно такой же автомобиль в Испании был также замечен в Португалии с временным номерным знаком. Элементы дизайна точно соответствуют официальным изображениям китайского электрического внедорожника Xpeng G9, за исключением дизайна легкосплавных дисков на прототипе, который выглядит уникальным. Китайский производитель электромобилей Xpeng, возможно, завершает финальные испытания электрического внедорожника, готовя его к запуску в Европе с небольшими изменениями.
Интерьер китайского электрического внедорожника Xpeng G9
Фотографии: Xpeng Motors не предлагает сиденья третьего ряда в G9, но у него достаточно места для пассажиров второго ряда.
Китайский электромобиль Xpeng G9 имеет премиальный интерьер с большим количеством электроники. Это пятиместный внедорожник с тремя отдельно стоящими дисплеями на приборной панели. Один из дисплеев представляет собой цифровой приборный щиток нормального размера перед водителем, и он спрятан, чтобы уменьшить солнечные блики. Два других дисплея намного больше и объединены вместе, чтобы выглядеть как один 14,96-дюймовый дисплей. Левый блок — это информационно-развлекательный дисплей, а правый — дополнительный, пассажирский дисплей, который является трендовой функцией в новых роскошных моделях.
Приборная панель гладкая и имеет закругленный дизайн, который увеличивает ощущение простора. Изогнутая центральная консоль мостового типа быстро соединяется с этой приборной панелью. Он включает в себя тонкое и широкое вентиляционное отверстие переменного тока и два подстаканника, а также два зарядных устройства для смартфонов. Внизу есть открытая кладовая, где покупатели могут оставить небольшую продуктовую сумку, положить планшет или синхронизировать/зарядить свое устройство. Двухспицевое рулевое колесо с плоским дном хорошо сочетается с минималистской темой.
Китайский электрический внедорожник Xpeng G9 — это первая модель в Китае, использующая коммуникационную архитектуру Gigabit Ethernet. В 2023 году он станет первой моделью компании с XPILOT 4.0. Благодаря Gigabit Ethernet обновление прошивки займет всего полчаса.
На G9 дебютирует усовершенствованная система помощи водителю XPILOT 4.0. На премьере Xpeng перечислил усовершенствованную систему помощи водителю, интеллектуальное голосовое управление автомобилем и интеллектуальные сценарии как функции, объединенные в “Интеллектуальную платформу приложений”.
Для Xpeng P5 китайский производитель электромобилей использует LiDAR от Da Jiang Innovations. Эту компанию знают во всем мире — она производит дроны. He Xiaopeng, директор Xiaopeng Motors, предположил что LiDAR может быть разработан другой компанией.
LIDAR, который мы используем на P5, – это DJI, Da-Jiang, и мы очень открыты для других вариантов, поэтому к 2022-2023 годам новые модели, которые мы запускаем, могут использовать различные бренды, которые производят LiDAR.
He Xiaopeng, соучредитель, председатель совета директоров и генеральный директор, Xpeng Motors (конференц-звонок по итогам первого квартала 2021 года)
Построенный на аппаратной платформе нового поколения, XPILOT 4.0 будет обладать значительно более высокими возможностями восприятия и обеспечивать полноценную поддержку драйверов. Китайский производитель электромобилей также работает над XPILOT 5.0.
Платформа китайского электромобиля Xpeng G9
Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors хочет усилить свое присутствие на китайском рынке электромобилей среднего и высокого сегмента. Xpeng G3 — это компактный внедорожник, а Xpeng G9 — китайский электрический внедорожник среднего размера. Платформа компании «David» позволяет создавать электромобили с колесной базой от 2600 мм до 2800 мм. Платформа «Edward» предназначена для более вместительных автомобилей с колесной базой от 2800 мм до 3100 мм. Xpeng G3 и Xpeng P5 построены на платформе David, а Xpeng P7 и Xpeng G9 — на платформе Edward.
Характеристики китайского электромобиля Xpeng G9
Китайский электрический внедорожник Xpeng G9 имеет длину 4891 мм, ширину 1937 мм и высоту 1670 мм. Его колесная база составляет 2998 мм, а грузовой отсек объемом 660 литров можно увеличить до 1576 литров, если сложить заднее сиденье. Есть и франк, добавляющий к объему багажника 71 литр.
Производительность
Предлагаются три варианта: RWD Standard, RWD Long Range и 4WD Performance. Все три варианта имеют двигатель мощностью 230 кВт/430 Нм, приводящий в движение задние колеса. Кроме того, в варианте 4WD Performance используется двигатель мощностью 175 кВт/287 Нм, который приводит в движение передние колеса. В результате он имеет 405 кВт полной мощности и 717 Нм полного крутящего момента. В то время как два других варианта разгоняются до 100 км/ч за 6,4 секунды, он может сделать то же самое всего за 3,9 секунды. При этом максимальная скорость во всем диапазоне одинакова – 200 км/ч.
Диапазон
Стандартный G9 RWD использует аккумуляторную батарею LFP мощностью 78,2 кВтч, которая обеспечивает дальность CLTC 570 км. G9 RWD Long Range и G9 4WD Performance используют литий-ионный аккумулятор NMC емкостью 98 кВтч. Эти варианты могут проезжать до 702 км и 650 км соответственно при полной зарядке, согласно CLTC. Цифры CLTC обычно довольно щедры по сравнению с цифрами WLTP или EPA.
Зарядка
Китайский электромобиль Xpeng_G9 может похвастаться системой трансмиссии нового поколения XPower 3.0 от Xpeng Motors с первой в Китае 800-вольтовой платформой SiC массового производства. В отличие от того, о чем сообщают многие публикации, Xpeng Motors не указывает 480 кВт в качестве пиковой мощности зарядки G9. Компания фактически заявляет, что китайский электрический внедорожник Xpeng G9 может при покупке опции «4S» поддерживать зарядку на своих новых станциях суперзарядами S4 мощностью 480 кВт (сверхбыстрая зарядка). Тем не менее, с фактической демонстрацией зарядки, показывающей, что китайский электрический внедорожник Xpeng G9 принимает постоянный ток мощностью 443,5 кВт, кажется, что можно будет в полной мере воспользоваться этими зарядными станциями.
При выборе опции 4S зарядка от 10 до 80% SoC занимает всего 15 минут, а всего пяти минут зарядки может быть достаточно для обеспечения дальности CLTC в 200 км (124 мили). Розетка на 220 В для функций V2L является стандартной и позволяет подавать мощность до 2,2 кВт.
| Аспект | Спецификация Xpeng G9 (RWD Standard) | Спецификация Xpeng G9 (RWD Long Range) | Спецификация Xpeng G9 (4WD Performance) |
| Длина | 4,891 мм | 4,891 мм | 4,891 мм |
| Ширина | 1,937 мм | 1,937 мм | 1,937 мм |
| Высота | 1,680 мм | 1,680 мм | 1,680 мм |
| Колесная база | 2,998 мм | 2,998 мм | 2,998 мм |
| Грузовое пространство (задние сиденья подняты) | 660 л | 660 л | 660 л |
| Грузовое пространство (задние сиденья сложены) | 1,576 л | 1,576 л | 1,576 л |
| Объем переднего багажника | 71 л | 71 л | 71 л |
| Размер шин | 255/55R19 или 255/45R21 | 255/45R21 | 255/45R21 |
| Радиус поворота | 11.8 м | 11.8 м | 11.8 м |
| Мощность заднего двигателя | 230 кВт | 230 кВт | 230 кВт |
| Крутящий момент заднего двигателя | 430 Нм | 430 Нм | 430 Нм |
| Мощность переднего двигателя | недоступно | недоступно | 175 кВт |
| Крутящий момент переднего двигателя | недоступно | недоступно | 287 Нм |
| Мощность системы | 230 кВт | 230 кВт | 405 кВт |
| Крутящий момент системы | 430 Нм | 430 Нм | 717 Нм |
| Время разгона 0-100 км/ч | 6.4 секунды | 6.4 секунды | 3.9 секунды |
| Максимальная скорость | 200 км/ч | 200 км/ч | 200 км/ч |
| Аккумуляторная батарея | 78,2 кВтч LFP | 98 кВтч литий-ионная NMC | 98 кВтч литий-ионная NMC |
| Запас хода (CLTC) | 570 км | 702 км | 650 км |
| Время зарядки постоянным током 10-80% (со стандартным ‘3C’) | ≥ 20 минут | ≥ 20 минут | ≥ 20 минут |
| Время зарядки постоянным током 10-80% (с дополнительным ‘4C’) | недоступно | недоступно | ≥15 минут |
Таблица: Технические характеристики Xpeng_G9
Соответствие международным стандартам
Xia Heng, соучредитель и президент Xpeng Motors, заявил, что G9 – это первая модель компании, разработанная с самого начала с учетом международных рынков. Она будет отвечать за развитие и рост бренда компании, добавил Heng. При разработке дизайна и других аспектов продукта компания учитывала предпочтения и потребности зарубежных рынков.
Xpeng G9 – это первая модель Xiaopeng Motors, которая была выпущена для внутреннего и международного рынков в самом начале своего развития. Это также свидетельствует о решимости Xiaopeng Motors двигаться в направлении интернационализации.
Xia Heng, соучредитель и президент Xpeng Motors (мировая премьера Xpeng G9 в ноябре 2021 года)
Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors учитывал требования международных стандартов безопасности при разработке китайского электромобиля Xpeng G9. Новый китайский электрический внедорожник соответствует 5-звездочным стандартам безопасности C-NCAP и E-NCAP, а также строгим стандартам сертификации транспортных средств ЕС WVTA. Китайские автомобили становятся все более безопасными с каждым запуском, и ES8 Nio, получивший 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в сентябре 2021 года, является примером прогресса. Максимальный балл — цель Xpeng Motors для G9.
Использование экологически чистых материалов в транспортных средствах — хороший шаг, но все большую озабоченность вызывает и то, что происходит с автомобилем в конце его срока службы. Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors заявляет, что китайский электрический внедорожник Xpeng G9 соответствует требованиям сертификации EU 3R. Он имеет коэффициент повторного использования более 85% и коэффициент вторичной переработки более 95%. В этом случае должна быть возможность повторного использования большей части транспортного средства.
Китайский электромобиль Xpeng G9 – цена и дата выпуска
Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors запустил китайский электрический внедорожник G9 в Китае 21 сентября 2022 года и рассчитывает начать поставки автомобилей в октябре 2022 года. Цены на внутреннем рынке компании начинаются с 309 900 юаней (44 644 евро) и достигают 469 900 юаней (67 693 евро). В четвертом квартале 2022 года компания также начнет развертывание сверхбыстрых зарядных устройств следующего поколения мощностью 480 кВт на внутреннем рынке. Ожидается, что Xpeng Motors запустит G9 в Европе в 2023 году. В Норвегии клиенты уже могут зарегистрироваться на веб-сайте компании, чтобы получать обновления о G9.
| Конфигурация Xpeng G9 | Цена (в юанях) Xpeng G9 |
| 570 Plus | 309,900 |
| 570 Pro | 329,900 |
| 570 Max | 349,900 |
| 702 Pro | 349,900 |
| 702 Max | 369,900 |
| 650 Performance Pro | 399,900 |
| 650 Performance Max | 419,900 |
| 650 Launch Edition | 469,900 |
Таблица: Цены на Xpeng_G9 в Китае. Цифры в конфигурациях представляют запас хода CLTC в километрах.
Заключение
Самый передовой китайский электромобиль Xpeng Motors на сегодняшний день может повысить популярность стартапа в Китае и во всем мире. От футуристического дизайна до высокотехнологичной электроники, лучшей в мире технологии зарядки, высокопроизводительного силового агрегата, беспроблемного запаса хода, полуавтономного вождения и многого другого — новый флагманский внедорожник, безусловно, впечатляет. Для европейских клиентов китайский электрический внедорожник Xpeng G9 может стать внедорожником премиум-класса с хорошим соотношением цены и качества, когда он появится в продаже в 2023 году.
Часто задаваемые вопросы о Xpeng G9
- Какова дата выпуска Xpeng_G9?
– Китайский электромобиль Xpeng_G9 был запущен в Китае, а его запуск в Европе может состояться в первой половине 2023 года.
- Какие внедорожники являются конкурентами Xpeng_G9?
– Китайский электрический внедорожник Xpeng_G9 конкурирует с Tesla Model Y и Nio ES6.
- Какова цена Xpeng_G9?
– Цены на Xpeng_G9 начинаются с 309 900 юаней (44 644 евро) и достигают 469 900 юаней (67 693 евро).
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
Китайский производитель электромобилей Dongfeng запускает электрический внедорожник M Hero
