Все компании по производству электромобилей в Китае

Электромобили, интеллектуальные системы для их управления и современные батареи для их питания привлекают огромные суммы капитала и лучшие инженерные таланты Китая. Именно эти компании борются за один из самых прибыльных рынков в мире. Многие из них станут глобальными игроками на рынке EV.

Благодаря всеобщему признанию потребителей и поддержке правительства, сектор электромобилей (EV) в Китае переживает бум. В то же время, когда Китай пытается распрощаться с газом и поздороваться с аккумуляторами, китайские компании ускоряют разработку автономных функций и полностью самоуправляемых автомобилей. Теперь автомобили – это компьютеры, и будет все труднее проводить значимое различие между индустрией электромобилей и автономных транспортных средств.

По оценкам банков HSBC и UBS, к 2030 году три из пяти новых автомобилей, продаваемых в Китае, будут электрическими. Это означает около 18 миллионов электромобилей, а объем рынка составит $360 млрд, если средний автомобиль будет стоить $20 000. Вторичные отрасли расцветут в области финансирования, навигации, программного обеспечения, компонентов автономного оборудования, наблюдения за дорожным движением и т.д.

В Китае есть один ветеран EV – BYD, или Build Your Dream – автопроизводитель, поддерживаемый Уорреном Баффетом, который выпускает электрические модели с 2008 года. Однако в настоящее время Tesla производит самые продаваемые электромобили на китайском рынке. Теперь все остальные вливаются в эту отрасль, от китайских государственных автоконцернов, таких как SAIC, до иностранных компаний, таких как VW, от задолжавших групп по недвижимости, таких как Evergrande, до технологических гигантов, таких как Tencent, Huawei, Baidu и Didi Chuxing.

Так кто же есть кто в Китае? Используя китайские и англоязычные источники, мы собрали информацию обо всех компаниях, которые в настоящее время борются за кусок китайского пирога. Некоторые из них работают исключительно в области программного обеспечения. Но мы включили их в список, поскольку “умные” функции, такие как автономное вождение и интеграция мобильных устройств, имеют решающее значение для будущей экосистемы EV. Производители EV используют термины “умный” и “подключенный” для обозначения технологии, которая автоматизирует определенные задачи, полагаясь на алгоритмы прогнозирования или подключение к другим устройствам или сети.

Мы упустили некоторые цифры и основные факты, многие из которых не являются достоянием общественности, поскольку компании, участвующие в этом процессе, являются частными. Мы будем продолжать пополнять и исправлять этот список по мере нахождения авторитетной информации. Мы приветствуем любые советы по поиску дополнительной ключевой информации.

Мы не включили в список неэлектрические транспортные средства, работающие на новой энергии, такие как автомобили на водородном топливе, где Китай также является значительным мировым новатором.