SAIC-GM-Wuling

SAIC-GM-Wuling

• Отгруженные единицы: Количество автомобилей EV недоступно
• Доходы: 3,5 млрд юаней / $533,53 млн (2020)
• Количество заводов: 12
• Количество моделей: 3
• Количество сотрудников: 147,738 (2019)
• Основная отрасль: Электромобили
• Основная отрасль материнской компании: Автомобили с газовым двигателем, коммерческие автомобили, автозапчасти
• Филиалы, связанные с электромобилями: SAIC, GM, Wuling

SAIC-GM-Wuling (上汽通用五菱 shàngqì tōngyòng wǔlíng) – совместное предприятие SAIC Motor Corp, Wuling Motors и General Motors. Совместное предприятие начало свою деятельность в 2002 году как весьма успешный производитель коммерческих минивэнов. В феврале 2021 года его первый электромобиль – микроэлектромобиль под названием Wuling Hongguang Mini EV – обогнал Tesla 3 почти в два раза. Его цена составляет от $4 162 до $5 607, что делает его самым дешевым EV в Китае. Wuling – это поддерживаемый государством автопроизводитель, который, наряду с легковыми автомобилями, выпускает грузовики, автобусы и автозапчасти.

Материнская компания SAIC также сотрудничает с Alibaba и Volkswagen (SAIC-Volkswagen) для производства интеллектуальных автомобилей EV.

История компании SAIC-GM-Wuling

Хотя микроавтобусы Wuling выпускались с 1982 года, в 1986 году компания-предшественник Wuling, Liuzhou Automotive Industry Corporation, достигла соглашения с Mitsubishi Motors о сборке минивэна Mitsubishi типа L100. Первоначально 90% деталей было импортировано, но постепенно содержание местных деталей увеличилось. Этот небольшой фургон продавался как Liuzhou Wuling LZ 110.

В 2002 году было создано совместное предприятие SAIC-GM-Wuling, в котором SAIC получил 50,1% акций, GM – 34%, а Wuling Group – 15,9%. Wuling передала производство микроавтобусов и небольших грузовиков новой компании. По крайней мере, с 2008 года GM стремилась увеличить свою долю в компании и достигла этой цели к 2011 году. Ее доля выросла до 44%, оставив Wuling 5,9%.

В 2010 году SGMW создала бренд легковых автомобилей, чтобы конкурировать с продукцией местных производителей, Baojun. Однако с 2007 по 2012 год компания продавала пассажирский автомобиль Chevy Spark / Daewoo Matiz M150 как Baojun Lechi.

В конце 2012 года, через десять лет после создания совместного предприятия, SGMW открыла новый завод по производству легковых автомобилей Baojun в Лючжоу, Гуанси-Чжуанский автономный район, готовый производить 400 000 единиц в год. Также строится завод, рассчитанный на такое же количество силовых агрегатов.

Приобретение Etsong

Известная своими миниатюрными моделями, в 2005 году SGMW приобрела небольшой завод Etsong Vehicle Manufacturing, расположенный в Циндао, Китай. Первоначально завод был основан в 1997 году китайской табачной компанией, затем некоторое время принадлежал Первому автомобильному заводу (FAW Jiefang), после чего завод перешел в собственность группы SAIC. С 2000 года под марками Etsong Lubao и Etsong Lande выпускалось несколько моделей Austin Maestro/Montego, но SGMW не возобновила производство этих устаревших моделей после поглощения завода. Вместо этого завод используется для расширения мощностей SGMW по производству мини-автомобилей.

Baojun

Возможно, кульминация мечты GM о создании “автомобиля для фермеров”, бренд Baojun был создан в 2010 году и нацелен на продажи потребителям в китайских городах третьего и четвертого эшелонов. Такие крупные и средние китайские города не входят в четверку крупнейших по численности населения и вкладу в ВВП.

В настоящее время Baojun конкурирует за потребителей с такими местными брендами, как Chery и Geely. Два ее предложения включают, по состоянию на 2012 год, 630, небольшой четырехдверный седан, и мини-автомобиль Lechi. Последний является обновленной версией Daewoo Matiz первого поколения и ранее продавался под маркой Chevrolet. Во время перехода между брендами Lechi предлагался как Chevrolet, так и Baojun.

Автомобили компании

Baojun

• Baojun 630
• Baojun E100
• Baojun E200
• Baojun KiWi EV (formerly Baojun E300)
• Baojun Lechi
• Baojun 310 / 310W / 330
• Baojun 360
• Baojun 510
• Baojun 530
• Baojun 560
• Baojun 610 / 630
• Baojun 730
• Baojun RC-5
• Baojun RC-6
• Baojun RS-3
• Baojun RS-5
• Baojun RS-7
• Baojun RM-5
• Baojun Valli

Wuling

• Wuling brand logo
• Wuling Hongguang Mini
• Wuling Nano EV
• Wuling Air EV
• Wuling Asta
• Wuling Jiachen
• Wuling Hongguang S3
• Wuling Hongguang S (экспорт: Chevrolet Enjoy)
• Wuling Hongguang S1 (экспорт: Wuling Confero)
• Wuling Hongguang V (экспорт: Chevrolet N400)
• Wuling Hongguang Plus
• Wuling Zhengcheng
• Wuling Victory
• Wuling Zhengtu
• Wuling Sunshine or Wuling Zhiguang (之光)
• Wuling Rongguang / EV50 / Dianka

Бывшие продукты

• Wuling Hongguang
• Wuling Dragon
• Wuling Xingwang (Wuling Liuzhou LZ 110) – микроавтобус, созданный на основе дизайна Mitsubishi Minicab 1977-1984 гг.
• Wuling LZW6370 (лицензированный Daihatsu Zebra)
• Wuling Hongtu (также N200)

Производство

Компания имеет ряд производственных баз в Китае. К ним относятся предприятие в Лючжоу, Гуанси, и завод в Циндао, который компания приобрела в 2007 году.

Зарубежная деятельность

20 августа 2015 года компания, работающая как PT SGMW Motor Indonesia (Wuling Motors), заложила первый камень нового производственного объекта в Чикаранге, Западная Ява, Индонезия. Площадь объекта составляет 600 000 квадратных метров, он предназначен для производства и выпуска автомобилей в Индонезии и создания экспортной базы для Юго-Восточной Азии. Инвестиции в проект составляют около 700 миллионов долларов США. Ожидается, что на пиковой мощности завод будет производить до 150 000 автомобилей в год и создаст около 3 000 рабочих мест. 11 июля 2017 года завод приступил к серийному производству. Первым продуктом под брендом Wuling Motors для индонезийского рынка стал Wuling Hongguang S1, переименованный в Wuling Confero. В 2018 году SGMW Indonesia выпустила Baojun 730 под названием Wuling Cortez. В 2019 году SGMW Indonesia представила Baojun 530, переименованный в Wuling Almaz, в качестве своего первого внедорожника.

Экспорт

Хотя большинство продукции SGMW продается внутри Китая, некоторые автомобили экспортируются. В 2009 году Wuling начала экспортировать свои небольшие коммерческие автомобили в Южную Америку, на Ближний Восток и в Северную Африку, где они продаются под маркой Chevrolet. Первые такие автомобили были отправлены в Перу в июле 2009 года. Эти экспортные поставки могут представлять собой комплекты CKD с окончательной сборкой только в стране-получателе, как в случае с Египтом.

В 2010 году GM и SAIC создали совместное предприятие с равными долями участия, которое экспортировало продукцию SGMW в Индию, пока General Motors не прекратила продажи автомобилей в Индии в конце 2017 года.

Мини-грузовики Wuling экспортировались в ограниченном количестве в США с 2004 по 2005 год. SGMW USA, компания Cobra Motors, импортировала и распространяла эти автомобили. Эти грузовики были ограничены для использования в условиях бездорожья (т.е. на частной территории) и в основном продавались как промышленные и коммерческие автомобили.