В первой половине 2025 года Китай экспортировал 3,083 млн автомобилей, что на 10,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных дилеров (CADA), самым популярным автомобилем на внешних рынках стал BYD Song Plus — его отгрузки выросли на 184% в годовом исчислении.
Несмотря на активное развитие электромобильного сектора, бензиновые модели по-прежнему доминируют в списке самых экспортируемых авто. Из 20 позиций только девять заняли новые энергетические транспортные средства (NEV), включая электрокары и подзаряжаемые гибриды.
Электромобили наступают, но пока не доминируют
За шесть месяцев за рубеж было поставлено 1,06 млн NEV, из которых 670 тыс. — полностью электрические модели (BEV), а 390 тыс. — гибриды (PHEV). По сравнению с прошлым годом рост составил 40,2% и 210% соответственно. Экспорт пассажирских электромобилей достиг 1,011 млн единиц, увеличившись на 71,3%.
ТОП-20 моделей: кто в лидерах?
| Место | Модель | Объем экспорта | Ежегодные изменения |
| 1 | BYD Song Plus | 134,105 | 184.0% |
| 2 | MG ZS | 91,706 | 45.4% |
| 3 | Chery Tiggo 5X | 69,838 | -4.6% |
| 4 | Chery Tiggo 7 | 63,965 | -43.3% |
| 5 | BYD Seagull | 61,314 | 77.1% |
| 6 | Tesla Model 3 | 58,521 | -41.0% |
| 7 | Geely Binyue (Coolray) | 53,199 | -6.0% |
| 8 | Chery Discovery 06 C-DM | 51,372 | 342,380.0% |
| 9 | MG3 | 49,999 | 1.3% |
| 10 | BYD Sealion 07 EV | 49,706 | — |
| 11 | Haval Jolion | 44,337 | -26.6% |
| 12 | Tesla Model Y | 42,543 | -13.5% |
| 13 | Chery Omoda | 41,674 | -36.2% |
| 14 | BYD Yuan Plus (Atto 3) | 39,422 | 65.2% |
| 15 | Chery Tiggo 8 | 37,204 | -23.1% |
| 16 | JAC X8 Plus | 36,809 | 11.9% |
| 17 | Baojun 310 | 36,359 | 12.0% |
| 18 | BYD Song Pro | 36,139 | 65.3% |
| 19 | Changan CS55 Plus | 35,794 | -22.5% |
| 20 | Jetour Traveller | 35,204 | 32.4% |
Особого внимания заслуживает Chery Discovery 06 C-DM, который показал рекордный рост — с 15 машин в прошлом году до 51 372 в этом (на 342 380% больше). Также в десятку впервые вошла BYD Sealion 07 EV с 49 706 экспортированными единицами, обогнав Tesla Model Y (42 543 шт.).
Крупнейшие экспортеры: Chery и BYD впереди. Среди автопроизводителей Chery лидирует с 548 тыс. проданных за рубежом авто (+3,1%). На втором месте BYD — 472 тыс. машин (+130%). За ними следуют SAIC (438 тыс.), Changan (299 тыс.) и Geely (236 тыс.).
Топ-20 показывает рост экспорта китайских автомобилей, особенно электромобилей, подтверждает глобальную конкурентоспособность местных брендов. Однако сохранение доли бензиновых моделей говорит о том, что мировой рынок пока не готов полностью перейти на NEV. А что вы думаете о перспективах китайского автопрома? Делитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
