Авто новости

NIO — китайский производитель электромобилей — реальный конкурент Tesla

Сравнение электромобилей NIO с электромобилями Тесла

Китайский производитель электромобилей NIO произвел фурор в индустрии электромобилей благодаря линейке новых электромобилей и умной технологии замены аккумуляторов. Читайте все, что вам нужно знать о реальном конкуренте Tesla.

NIO может звучать как производитель автомобилей, основанный Keanu Reeves, но на самом деле это китайский стартап, который быстро стал одним из самых ценных брендов электромобилей в мире.

Видео: Является ли NIO новой Tesla?

Компания NIO была основана в 2014 году под названием NextEV. Его первым автомобилем был четырехмоторный суперкар под названием NIO EP9. Его четыре двигателя производят в общей сложности 1341 л.с. (не так уж далеко от того, что вы получаете в 1500-сильном Bugatti Chiron) — и это означает, что он может разогнаться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды.

NIO EP9
NIO EP9

Но одна из самых интересных особенностей китайского электромобиля NIO EP9 (показанного выше) заключалась не в его скорости или цене в 2 миллиона фунтов стерлингов; это было связано с перезарядкой. И эта функция присутствует во всех новых внедорожниках и седанах NIO.

Зарядные станции NIO и Tesla

В обычном электромобиле, таком как Tesla, батареи закреплены внутри автомобиля, и вы должны заряжать их, когда они разряжаются, что требует времени. Даже сегодняшним сверхбыстрым общедоступным зарядным устройствам требуется около получаса, чтобы зарядить батареи ваших электромобилей от разряженных до 80% полных. И вы не можете снова и снова быстро заряжать свой автомобиль, потому что это может повредить аккумулятор.

Электромобиль NIO
Электромобиль NIO

Но китайский производитель электромобилей NIO изобрел способ зарядить свои автомобили от 0 до 100% менее чем за 10 минут с помощью сменных аккумуляторов. Когда у вас заканчивается заряд в батареи, вы можете просто доехать до специального гаража NIO и заменить разряженную батарею на полностью заряженную примерно за три минуты.

И услуга замены батареи китайского производителя электромобилей NIO не очень дорогая. Каждый автомобиль поставляется с бесплатной заменой аккумулятора для первого владельца, а покупатели подержанных автомобилей просто платят за используемую энергию — так же, как с нагнетателем Tesla.

NIO и Tesla
Электрический внедорожник

В настоящее время китайский производитель электромобилей NIO продолжает строить заправочные станции. Но самое интересное в NIO заключается в том, что вам не нужно менять аккумулятор — вы все равно можете подключить свой автомобиль к розетке. В обычную общественную точку зарядки, если хотите.

Фургоны
Фургоны NIO

И у NIO есть еще одна хитрость в рукаве. Если вы купите одну из ее машин, вы получите доступ к парку спасательных фургонов со встроенными зарядными устройствами. Они выйдут и помогут вам, если у вас закончится заряд в глуши — немного похоже на то, что RAC делает сейчас в Великобритании.

Видео: Испытание электромобиля на дальность хода

Есть еще одна умная сторона сменных батарей. Потому что китайский производитель электромобилей NIO может значительно удешевить свои автомобили, продавая аккумуляторы отдельно. Таким образом, вы можете купить новый автомобиль с аккумулятором или заплатить примерно на 7700 фунтов меньше и арендовать аккумулятор у китайского производителя электромобилей NIO. И это будет стоить вам около 108 фунтов стерлингов в месяц.

NIO и Tesla
Электрический внедорожник

Около трети владельцев NIO выбирают это, и это означает, что китайский производитель электромобилей может сделать свои автомобили дешевле, чем эквивалентная Tesla. Возьмем, к примеру, самый дешевый автомобиль NIO. Он называется внедорожник ES6 и представляет собой версию Tesla Model Y от китайского производителя электромобилей NIO.

Вы можете купить его в Китае с включенной батареей за сумму, эквивалентную 40 000 фунтов стерлингов, что примерно на 2 000 фунтов стерлингов больше, чем у самой дешевой модели Tesla Y. Но если вы решите арендовать аккумулятор, вы получите скидку в размере 7700 фунтов стерлингов, что делает NIO ES6 более чем на 5500 фунтов стерлингов дешевле, чем Tesla.

Электрический внедорожник
Электрический внедорожник

Tesla утверждает, что Model Y проедет 314 миль без подзарядки, согласно последним тестам диапазона WLTP. В то время как китайский производитель электромобилей NIO говорит, что NIO ES6 может преодолеть 380 миль. Но вам нужно знать, что цифры китайского производителя электромобилей NIO взяты из более старых тестов диапазона NEDC, которые были немного «оптимистичными». Но даже в реальном вождении NIO должен проехать не менее 250 миль без подзарядки.

NIO и Tesla
Электрический внедорожник NIO EC6

И китайский производитель электромобилей NIO ES6 тоже не дурак — самая быстрая версия «Performance» имеет 550 л.с. и может разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Есть также версия купе под названием NIO EC6, которая еще быстрее. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 4,5 секунды, что всего на секунду медленнее, чем у самой быстрой модели Tesla Model Y Performance.

Электрический внедорожник
Электрический внедорожник NIO ES8

NIO также производит собственную версию семиместной модели X под названием NIO ES8, которая имеет запас хода около 300 миль. В Китае он стоит около 50 000 фунтов стерлингов, что примерно на 40 000 фунтов меньше, чем стоит Model X.

Не только электрические внедорожники конкурируют с Тесла

И китайский производитель электромобилей NIO производит не только внедорожники — она также выпустила совершенно новый электрический седан под названием NIO ET7. Вы можете думать об этом как о Model S от NIO — это элитный седан, который имеет самый большой запас хода, самые быстрые двигатели и лучшие технологии.

NIO и Tesla
Электрический седан NIO ET7

Начнем со скорости, потому что самая быстрая версия этого автомобиля разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Это так же быстро, как у нового BMW M4 Competition, но все же значительно медленнее, чем у последней модели S Plaid, которая разгоняется до 100 км/ч за 1,99 секунды.

Tesla утверждает, что Model S Long Range может проехать 412 миль без подзарядки в соответствии с последними тестами WLTP, а Plaid + может проехать более 520 миль. Если вы преобразуете эти числа в цифру NEDC (как использует китайский производитель электромобилей NIO), это составит почти 600 миль. Но китайский производитель электромобилей NIO утверждает, что NIO ET7 может пойти еще дальше — считается, что автомобили высшего класса могут проехать 620 миль без подзарядки. Это больше, чем большинство бензиновых и дизельных автомобилей могут обходиться без дозаправки.

NIO
Электрический седан

Одна из причин, по которой китайский электромобиль NIO ET7 может зайти так далеко, заключается в том, что его батареи емкостью 150 кВтч являются одними из самых больших, установленных на любой электромобиль, который вы можете купить. И, когда вы вставляете большую батарею, вы получаете больший радиус действия — это так просто.

Итак, что мешает Тесле поставить еще большую батарею в Model S. Знаете, чтобы показать китайской компании NIO, кто в доме хозяин? Проще говоря, большие батареи заряжаются дольше. Это все равно, что дать автомобилю топливный бак большего размера — вы можете проехать дальше, но на его заправку уходит больше времени.

NIO и Tesla
Электромобили

И здесь у китайского производителя электромобилей NIO есть преимущество. Потому что, независимо от того, насколько велики его батареи, для их замены требуется примерно одинаковое количество времени. Так что, когда у вас кончится заряд, вы будете готовы проехать еще 620 миль всего за три минуты.

На сегодняшний день китайский производитель электромобилей NIO продал более 50 000 автомобилей в Китае и произвел более 650 000 замен аккумуляторов. Компания выпустила свой пятый новый автомобиль с 2014 года, то есть (в среднем) она выпускает новый автомобиль каждые 18 месяцев. Tesla существует уже более 13 лет, и за это время было выпущено всего 6 разных автомобилей: оригинальный Tesla Roadster, Model S, Model X, Model 3, Model Y и Cybertruck…

Так что вы можете понять, почему Илон может беспокоиться об этом новичке из Китая…

ВК авто Китай сегодня
Жми, чтобы подписаться
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Китайский электромобиль NIO ET7 2022 (международный): обзор

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять