Авто статьи

MG4 Essence 2023 года: обзор китайского электрического хэтчбека

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence 2023 года

Это может быть выгодный электромобиль, но китайский электрический хэтчбек MG4 Essence – это еще и настоящий красавец, доверху набитый новейшими технологиями и функциями.

Плюсы китайского электромобиля MG4 Essence Минусы китайского электромобиля MG4 Essence
Спортивный дизайн Сенсорный экран может медленно реагировать
Весело водить Интерьер мог бы быть интереснее
Множество функций и технологий по выгодной цене Нет задних вентиляционных отверстий и центрального подлокотника.

Мы тестируем совершенно новый китайский электрический хэтчбек MG 4 Essence средней комплектации с батареей емкостью 64 кВт/ч и двигателем мощностью 150 кВт на достаточно сложных поворотах, и он не ошибается ни на шаг.

MG 4 Excite
MG 4 Excite белого цвета

И это всего лишь версия китайского электромобиля средней комплектации, оснащенная относительно небольшой батареей, но с задним приводом и очень эффективным шасси она действительно доставляет удовольствие. 

Трудно поверить, что это первый доступный китайский электрический хэтчбек MG после запуска в Австралии всего шесть лет назад с довольно средними бюджетными предложениями.

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence по-прежнему остается доступным предложением по цене менее 40 тысяч долларов.

Его дизайн – это трехстороннее сотрудничество между Центром дизайна SAIC в Лондоне, Королевским колледжем искусств и штаб-квартирой SAIC в Шанхае. С любого ракурса он привлекает внимание. В нем нет ничего такого, что могло бы не понравиться, даже колеса интересные.

MG 4 Excite
MG 4 Excite белого цвета – вид спереди

Под капотом находится новейшая модульная масштабируемая платформа SAIC, которая будет использоваться в качестве основы для ряда электромобилей, включая спортивный автомобиль Cyberster. А еще есть роскошные автомобили, которые запланировала MG…

Прежде чем мы доберемся до этого, будет ли китайский электрический хэтчбек MG4 Essence доступным электромобилем, который можно купить в 2023 году?

MG4 Essence: цена

Линейка китайского электромобиля MG4 предлагает три размера аккумуляторов и две комплектации по цене от 38 990 долларов США до выхода на рынок Excite 51. За это вы получаете батарею емкостью 51 кВтч и двигатель мощностью 125 кВт, что соответствует пробегу по WLTP в 350 км.

MG 4 Essence
MG 4 Essence разных цветов

Следующей ступенькой является китайский электрический хэтчбек MG4 Excite 64 по цене от 44 990 долларов США, с тем же оборудованием, но с аккумулятором емкостью 64 кВтч и двигателем мощностью 150 кВт, с запасом хода до 450 км. 

К высшему уровню отделки салона, но с той же емкостью аккумулятора, относится китайский электрический хэтчбек MG4 Essence 64 по цене 47 990 долларов США без учета дорог, с двигателем мощностью 150 кВт и немного меньшим запасом хода в 435 км.

На вершине иерархии (до тех пор, пока через несколько месяцев не появится двухмоторный MG4 X-Power) находится китайский электрический хэтчбек MG4 Essence 77 по цене 55 990 долларов США для бездорожья, который оснащен аккумулятором емкостью 77 кВтч и двигателем мощностью 180 кВт. Запас хода 530 км.

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence в настоящее время занимает второе место среди самых дешевых электромобилей в Австралии после BYD Dolphin по цене от 38 890 долларов США до выхода на дороги, но с меньшей батареей емкостью 44,9 кВтч, меньшей мощностью и запасом хода.

MG 4
MG 4

Вы можете заказать свой китайский электрический хэтчбек MG4 Essence сейчас, поставки ожидаются в том же месяце, тогда как BYD ожидает, что заказы Dolphin будут доставлены в сентябре/октябре этого года. 

Других доступных конкурентов немного, и они далеко друг от друга, за исключением GWM Ora китайского производства, цена которого упала до 39 990 долларов перед выпуском на дороги, но у электромобиля немного меньший запас хода (320 км).

Цены на китайского электромобиля MG4 2023 года:

  • MG4 Excite 51: 38 990 долларов США.
  • MG4 Excite 64: 44 990 долларов США.
  • MG4 Essence 64: 47 990 долларов США.
  • MG4 Essence 77: 55 990 долларов США.

*все цены указаны без учета дорожных расходов.

Интерьер

Одна из самых приятных особенностей кокпита электромобилей – минималистичность пространства, и MG 4 не является исключением.

MG 4 Excite
MG 4 Excite – интерьер

У некоторых электромобилей есть кнопка «стоп/старт», но не у китайского электромобиля MG4 Essence. Пока брелок при себе, машина готова к работе, как только вы повернете тактильный поворотный переключатель в положение «D» и нажмете на дроссельную заслонку. Это позволяет быстро (тихо) уйти, если вы опаздываете. 

Это также удивительно просто и менее отвлекает, чем в большинстве автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но есть один или два недостатка.

Несмотря на то, что рулевое колесо с плоской нижней частью обладает множеством функций, на приборной панели нет дисков для регулировки громкости или работы кондиционера. Последний вы найдете в меню климат-контроля на 10,25-дюймовом сенсорном экране, а громкость можно найти в ряде кнопок быстрого доступа прямо под ним. 

Это экран хорошего размера, с хорошей четкостью и цветопередачей, но мы обнаружили, что он медленно реагирует и часто требует двух сильных нажатий, если вы не выработали правильную форму нажатия пальцами. Это немного раздражало, и, скорее всего, это легко исправить, перекалибровав сенсор.

Далее расположен настраиваемый 7,0-дюймовый дисплей водителя, обладающий той же четкостью, что и информационно-развлекательный экран, и содержащий множество нужной информации, включая большое цифровое показание скорости. Опция дисплея вверх ногами не предусмотрена.

Плавающая консоль, на которой расположены селектор трансмиссии, переключатель ручного тормоза и беспроводная зарядка для смартфона, пришлась по вкусу. Это продуманный дизайн, и он хорошо расположен для легкого доступа.

Прямо под ним находится большое отделение для хранения вещей с роликовой крышкой, в которое при необходимости легко поместятся кошельки, ключи, телефоны и солнцезащитные очки. Впереди находятся подстаканники, а также небольшой ящик на консоли, который служит центральным подлокотником.

Эргономика водителя превосходна благодаря удобному мягкому сидению с хорошей поддержкой и обивке из комбинации искусственной кожи и ткани. Они мягкие, но в то же время удобны для длительного пребывания за рулем.

Но только водительское сиденье имеет электрическую регулировку даже в топовом варианте Long Range 77, в то время как сиденье переднего пассажира управляется полностью вручную и расположено немного выше водителя. Высоким пассажирам следует принять это к сведению, если вы планируете постоянно сидеть на этом месте.

Электрический хэтчбек
Задние сиденья

В основном, здесь хорошее сочетание мягких на ощупь материалов с хорошей отделкой, но до ощущения премиальности, на наш взгляд, не дотягивает, учитывая, что ниже линии глаз и на дверных картах много жесткого пластика.

Но, опять же, это электрический хэтч стоимостью до 40 тысяч долларов, так что премиальность здесь ни при чем. Это умный, интересный кокпит, который вряд ли разочарует, учитывая общее соотношение цены и качества.

На втором ряду все не так захватывающе. MG утверждает, что он достаточно велик для трех взрослых хорошего роста – конечно, там есть приличное пространство для ног и головы, но из-за отсутствия вентиляционных отверстий и подлокотника на заднем сиденье следует выбирать короткие поездки только впятером.

При длине всего 4287 мм объем багажника за задними сиденьями достаточен только 363 литрам для Excite и 350 литров для Essence. При сложенных сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1177 литров и 1165 литров соответственно.

Кабели для зарядки должны будут прокладываться в относительно неглубоком отсеке под полом багажника, поскольку там нет багажника как такового.

Что под капотом?

Вся линейка MG 4 – заднеприводная, что вполне можно назвать одним из ее уникальных преимуществ по сравнению с переднеприводными GWM Ora и BYD Dolphin.

Багажное отделение
Под капотом

Более того, через несколько месяцев появится полноприводный гиперхэтч MG4 X-Power.

Китайский электрический хэтчбек MG4 Excite 51 оснащен аккумуляторной батареей емкостью 51 кВтч, которой хватает на заявленный запас хода в 350 км (WLTP). Он оснащен одним электродвигателем, установленным сзади, мощностью 125 кВт и крутящим моментом 250 Нм, а заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,7 секунды.

Подойдите к MG4 Excite 64 или MG4 Essence 64, и вы получите немного больше мощности от двигателя: 150 кВт и 250 Нм. Эти модели оснащены более крупной батареей емкостью 64 кВтч с заявленным запасом хода 450 км по WLTP (Excite) или 435 км по WLTP (Essence).

Однако время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,9 секунды, поскольку больший аккумулятор увеличивает вес.

MG 4 Essence
Сенсорный экран

Выберите MG4 Long Range 77, и вы получите более крупную батарею емкостью 77 кВтч с заявленным запасом хода по WLTP 530 км, а мощность увеличится до 180 кВт/350 Нм. Заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 6,5 секунды.

Аккумулятор емкостью 51 кВтч можно заряжать с помощью зарядки переменного и постоянного тока. Быстрая зарядка постоянным током ограничена мощностью 88 кВт, также доступна скорость зарядки переменного тока мощностью 6,6 кВт.

Аккумулятор емкостью 64 кВтч можно заряжать до 140 кВт с помощью зарядного устройства постоянного тока. Заявленное время зарядки от 10 до 80 процентов при максимальной скорости зарядки постоянным током составит 26 минут.

Энергопотребление MG4 Essence:

    • Excite 51: 14,5 кВт-ч/100 км
    • Excite 64: 13,7 кВт-ч/100 км
    • Essence 64: 14,2 кВт-ч/100 км
    • Long Range: 14,0 кВт-ч/100 км
MG 4 Essence
Кнопки рядом с селектором передач

На пути вниз, преодолев расстояние около 125 км, мы увидели всего 17,6 кВт-ч/100 км для 64 Essence.

В MG4 77 Essence на обратном пути потребление энергии составило 19 кВт-ч/100 км при 90% движении по автомагистрали.

Как едет китайский электрический хэтчбек MG4 Essence?

Для этой конкретной программы запуска мы сосредоточились исключительно на MG 4 Essence 64 и Essence 77. Несмотря на разную емкость аккумуляторов, оба автомобиля чувствуют себя достаточно быстро.

MG 4 Essence
MG 4 оранжевого цвета на дороге

Хотя немного разочаровывает отсутствие полной кожаной отделки (искусственная кожа вполне подойдет) в верхних вариантах отделки, однако нельзя пожаловаться на поддержку и устойчивость передних сидений.

Рулевое колесо имеет необычный двухспицевый дизайн с плоской нижней частью. Поначалу это выглядит немного странно, но тактильно он приятен и отлично лежит в руках.

Водители могут выбирать между набором режимов движения (Снег, Эко, Стандарт, Спорт и Пользовательский), поэтому, чтобы выбраться из Сиднея, мы начали со Стандарта, который обеспечивает линейную передачу мощности. Даже в этом случае 4-ка способна оставить позади пробку на светофоре.

В городе он маневренный, способен быстро менять направление движения, обладает превосходным самообладанием и контролем над телом, когда вы развлекаетесь. Рулевое управление легкое, но в режиме Sport заметно жестче.

MG 4 Essence
3 автомобиля MG 4 на дороге

Переключение уже произошло, а осталось всего пять минут до двухчасового перерыва. Теперь мы проносимся мимо рапторов Ranger – к большому неудовольствию водителя, – направляясь на юг, в Национальный парк.

MG 4 также предлагает отличный круговой обзор. Немного беспокоило заднее зрение с его хитрым спойлером сзади, но он ничуть не мешает. Водителям покажется, что это один из самых простых автомобилей для парковки в узких местах, учитывая как оптимальный обзор, так и легкое рулевое управление.

Вы можете получить доступ ко многим функциям с помощью четырехпозиционных кнопок прокрутки на рулевом колесе, но сейчас мы переключали режимы движения и настраивали управление одной педалью с помощью сенсорного экрана. Это достаточно просто, но пара кнопок на консоли точно облегчили бы жизнь.

Как только вы освоите управление одной педалью, вы очень быстро привыкнете к нему и, скорее всего, станете использовать его по умолчанию, по крайней мере, в городе. На открытой дороге в этом нет особого смысла.

MG 4 Essence
MG 4 красного цвета на дороге

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence тихий и плавный на скорости 110 км/ч на автостраде и имеет достаточно мощности для обгонов на высоких скоростях. Единственное, что мешает на этой скорости, – это шум ветра со стороны водительского зеркала. С пассажирского сиденья вы об этом не заметите.

Даже в пригороде вы знаете, что это прекрасное шасси с очень небольшим креном кузова даже в самых крутых поворотах, но только когда вы как следует проедете по-настоящему извилистые трассы, вы не поймете, насколько оно на самом деле хорошо.

Чем сильнее вы давите, тем более сдержанным он становится. Примечательно, поскольку мой штурман в этот день действительно поднял ставку, и еще есть несколько мокрых участков, с которыми придется бороться. Неважно, китайский электрический хэтчбек MG4 Essence 64 едва вздрагивает, а затем хватается и бросается в череду поворотов и обратно.

Мы искренне продвигаем эту вещь так же, как вы продвигаете любой из лучших горячих хэтчбеков. Замечательная вещь, правда. Здесь хорошо ощущается эффект распределения веса 50:50. То же самое касается и заднего привода. Все прекрасно сбалансировано.

MG 4 Essence
Автомобили MG 4

Здесь речь идет о производительности одного из самых дешевых EV, продающихся сегодня, но дело в том, что им так весело управлять благодаря превосходному шасси.

Хотя подвеска MG 4 определенно настроена на более жесткую сторону, демпфирование настроено на достойный уровень податливости, даже на грубых покрытиях и небольших выбоинах. В салоне не ощущается сильных ударов.

Поначалу казалось, что можно было бы добиться чуть большей податливости, но в итоге оказалось, что баланс между ездой и управлением находится там, где и должен быть, учитывая присущие этому автомобилю спортивные характеристики.

Что вы получаете?

Хотя это может быть один из самых дешевых электромобилей в Австралии, китайский электрический хэтчбек MG4 Essence оснащен множеством стандартных функций.

В стандартную комплектацию китайского электромобиля MG4 Excite входит следующее оборудование:

  • Функциональность одной педали
  • Четырехрежимное рекуперативное торможение
  • Пятирычажная независимая задняя подвеска
  • 7,0-дюймовая цифровая приборная панель
  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 10,25 дюйма
  • Бесключевой доступ
  • Автоматическая остановка и запуск
  • Apple CarPlay и Android Auto
  • Звуковая система с четырьмя динамиками
  • Черная тканевая обивка
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Автоматический дальний свет
  • Боковые зеркала с электроприводом и функцией подогрева
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях
  • Пилот MG
  • Возможность подключения iSmart Lite

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence добавляет:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Черная крыша
  • Задняя световая панель
  • iSmart-подключение
  • Звуковая система с шестью динамиками
  • Спутниковая навигация
  • Беспроводное зарядное устройство для телефона
  • Обивка из синтетической кожи/ткани
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Регулируемый по высоте грузовой пол
  • Планировщик поездок на электромобиле
  • Подогрев передних сидений
  • Руль с подогревом
  • Камера обзора 360 градусов
  • Двухцветная крыша
  • Активные жалюзи-решетки

MG4 Essence цвета:

  • Dover White
  • Brixton Blue
  • Black Pearl metallic
  • Grey metallic
  • Dynamic Red tri-coat
  • Volcano Orange tri-coat
  • Sterling Silver

Безопасен ли китайский электрический хэтчбек MG4 Essence?

По итогам испытаний в Европе в 2022 году, где китайский электрический хэтчбек MG4 Essence получил пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, он получил такой же пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP для Австралии.

MG 4 Essence
Краш-тест

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence набрал 83 процента за защиту взрослых пассажиров, 86 процентов за защиту детей, 75 процентов за защиту уязвимых участников дорожного движения и 81 процент за помощь в обеспечении безопасности.

Стандартное защитное оборудование включает в себя:

  • Автономное экстренное торможение (AEB)
    • Обнаружение пешеходов
    • Обнаружение велосипедистов
    • Помощь на перекрестках
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go.
  • Передние, задние датчики парковки
  • Контроль давления в шинах
  • Напоминания о ремнях безопасности передних и задних сидений
  • Точки крепления детских удерживающих устройств ISOFIX (крайние задние сиденья)
  • Передние, передние боковые, полноразмерные шторки безопасности (всего 6)
MG 4 Essence
После краш-теста

Китайский электрический хэтчбек MG 4 Essence добавляет:

  • Камеры кругового обзора
  • Мониторинг слепых зон
  • Система помощи при перекрестном движении сзади

Сколько стоит эксплуатация?

На модельный ряд MG4 Essence распространяется семилетняя гарантия без ограничения пробега, распространяющаяся на автомобиль и аккумулятор.

Электрический хэтчбек
Логотип MG

Сюда также включено семь лет помощи на дороге. Uber или другие водители-попутчики/коммерческие водители также получают семилетнюю гарантию, но она ограничена 160 000 км.

Техническое обслуживание требуется каждые два года или 20 000 километров по следующей цене:

  • 40 000 км/24 месяца: 296,00 долларов США.
  • 80 000 км/48 месяцев: 886,00 долларов США.
  • 120 000 км/72 месяца: 296,00 долларов США.
  • 160 000 км/96 месяцев: 886,00 долларов США.
  • 200 000 км/120 месяцев: 296,00 долларов США.

Китайский электрический хэтчбек MG4 Essence: Заключение

Возможно, это одна из лучших покупок электромобиля в Австралии, но китайский электрический хэтчбек MG4 Essence выглядит очень привлекательно, он доверху оснащен новейшими технологиями и функциями, а также по-настоящему полезным приводом.

В основе этого автомобиля лежит звуковая инженерия и ноу-хау, и это проявляется во многих отношениях, от дизайна до шасси.

Возможно, салон мог бы быть немного более захватывающим, а сенсорный экран более отзывчивым, но ничто из этого не притупляет привлекательность автомобиля.

И это только начало возрождения современного MG. А теперь представьте MG4 X-Power и MG Cyberster.

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

MG4 XPower 2023: обзор китайского электрического хэтчбека

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять