Китайский электромобиль NIO ES7: характеристики, цена и дата выпуска

Укрепляя свое присутствие в категории электрических внедорожников, китайский производитель электромобилей NIO представила свою четвертую высокопроизводительную модель — электромобиль NIO ES7. Китайский электрический внедорожник ES7 находится между ES6 и ES8, и вот все, что мы знаем о новом внедорожнике китайского производителя электромобилей NIO.

Экстерьер китайского электромобиля NIO ES7

Габариты

Фотографии: Китайский электрический внедорожник NIO ES7 длиннее ES6, но короче ES8, а его платформа NT 2.0 делает его привлекательным вариантом для водителей.

NIO ES7 — этот китайский электрический внедорожник длиннее, чем NIO ES6, но короче, чем NIO ES8. Примечательно, что его колесная база длиннее, чем у ES6. Доступный в настоящее время пятиместный китайский электрический внедорожник среднего размера имеет длину 4850 мм (190,9 дюйма), ширину 1965 мм (77,4 дюйма) и высоту 1731 мм (68,1 дюйма)/1758 мм (69,2 дюйма). Колесная база длиной 2900 мм (114,2 дюйма).

Китайский электромобиль ES7 имеет длину 4912 мм (193,4 дюйма), ширину 1987 мм (78,2 дюйма) и высоту 1720 мм (67,7 дюйма). Это пятиместный китайский электрический внедорожник с колесной базой 2960 мм (116,5 дюйма). Ниже приведены остальные размеры:

Таблица: Габариты NIO ES7

Дизайн

Китайский электромобиль NIO ES7 имеет почти полностью закрытый интерфейс. В то время как большинство внедорожников имеют решетку радиатора для охлаждения двигателя, эта полностью электрическая модель имеет вогнутую панель кузова, которая является гладкой и не только отражает простоту электромобиля, но и помогает ему быть более аэродинамичным. В нижней части находится широкий воздухозаборник А-образной формы, а под ним — искусственная защитная пластина.

Фотографии: Многие элементы дизайна китайского электромобиля NIO ES7 поразительно похожи на внедорожники ES6 и ES8.

Стиль китайского электромобиля ES7 соответствует языку дизайна внедорожников NIO, таких как ES8 и ES6. Однако его передняя часть кажется намного чище благодаря отсутствию решетки радиатора. Двухъярусные фары, состоящие из тонкой полосы DRL сверху и вертикально расположенных основных фар, расположенных отдельно внизу, мгновенно делают прототип узнаваемым как будущий автомобиль китайского производителя электромобилей NIO. Конструкция и расположение датчиков, установленных на крыше, подтверждают это предположение.

Как и ET5, китайский электрический внедорожник ES7 оснащен LiDAR с двумя камерами высокого разрешения в передней части крыши и камерой высокого разрешения, встроенной в антенну в виде акульего плавника сзади. Еще одна изюминка в задней части — растянувшийся по ширине задний фонарь в форме крыла «Air Wing», состоящий из плотно расположенных 202 светодиодных модулей. Квадратные колесные арки китайского электромобиля, двухцветные легкосплавные диски, дверные ручки заподлицо и двухцветная схема окраски — вот еще одна особенность экстерьера ES7.

Интерьер китайского электромобиля NIO ES7

Интерьер китайского электрического внедорожника NIO ES7 очень похож на другие модели платформы NT2.0: ET7 и ET5. Воплощая известную концепцию второй гостиной, он отличается утонченным, но сдержанным внешним видом. Китайский электрический внедорожник ES7 — первая модель китайского производителя электромобилей NIO с кожей Clean+ Nappa, в которой в качестве натурального танина используется кофейная скорлупа. Эта экологически чистая кожа на 100% не содержит кислот, альдегидов и хрома. Задние сиденья оснащены подогревом и электрорегулировкой спинки в диапазоне 23-31°.

Китайский электромобиль NIO ES7 имеет гладкую и изогнутую горизонтальную приборную панель с системой NOMI AI в центре, центральную консоль мостового типа, компактное рулевое колесо и два отдельно стоящих экрана — компактную комбинацию приборов в альбомной ориентации и большой центральный дисплей в портретная ориентация. PanoCinema, цифровая система кабины NIO, совместимая с AR/VR, входит в стандартную комплектацию ES7. Китайский производитель электромобилей NIO и NREAL (компания по производству устройств дополненной реальности) совместно разработали специальные очки дополненной реальности, которые могут проецировать 201-дюймовый экран на расстоянии 6 метров. Эти очки дополненной реальности, наряду с 256-цветным цифровым освещением водопада электромобиля и 7.1.4-канальной звуковой системой с 23 динамиками и мощностью 1000 Вт с Dolby Atmos, предоставляют пассажирам множество высококлассных развлечений в пути.

Автономное вождение NIO (NAD) доступно в ES7. NIO Aquila Super Sensing с 33 датчиками, включая LiDAR, семь 8-мегапиксельных камер, четыре 3-мегапиксельных светочувствительных камеры, одну усовершенствованную систему мониторинга водителя, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, GPS, IMU и V2X, обеспечивает автономное вождение.

Платформа и характеристики китайского электромобиля NIO ES7

Китайский электрический внедорожник NIO ES7 разработан на технологической платформе NIO 2.0 (платформа NT2.0), которая дебютировала в ET7 и лежит в основе ET5. Электрический электромобиль может похвастаться равномерным (50:50) распределением веса между передней и задней осями, что должно помочь в управлении.

До того, как китайский производитель электромобилей NIO представил ES7, данные Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показали, что литий-ионные и литий-железофосфатные аккумуляторные батареи от принадлежащей CATL Jiangsu Times New Energy Technology Co. Ltd. и литий-ионный аккумулятор от Suzhou ZENIO New Energy Technologies 15 июня 2022 года NIO объявила, что китайский электромобиль NIO ES7 будет поставляться с аккумуляторами мощностью 75 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч. Аккумуляторные батареи обеспечивают дальность действия CLTC 485 км (301 миля), 620 км (385 миль) и 930 км (578 миль) соответственно.

Таблица: Спецификации NIO ES7

Двигатель мощностью 180 кВт спереди и двигатель мощностью 300 кВт сзади входят в стандартную комплектацию китайского электрического внедорожника ES7. Вместе эти двигатели развивают мощность 480 кВт (643 л.с.) и крутящий момент 850 Нм (1139 фунт-фут). Спринт 0-100 км/ч (0-62 мили в час) занимает всего 3,9 секунды. По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), максимальная скорость китайского электромобиля NIO ES7 составляет 200 км/ч.

Цена и дата выхода китайского электрического внедорожника NIO ES7

Китайский электромобиль NIO ES7 стал доступен для заказа в Китае 2 августа 2022 года, а 23 числа того же месяца начались внутренние поставки. Цены до субсидирования в Китае начинаются с 468 000 юаней (67 657 долларов США). Новый 5-местный внедорожник среднего и большого размера дороже, чем ES6, который на внутреннем рынке стоит от 386 000 юаней (55 803 долларов США).

В Европе китайский производитель электромобилей NIO может запустить ES7 уже в первой половине 2023 года. Компания находится в процессе запуска ET7 на континенте во второй половине 2022 года. В настоящее время она присутствует только в Норвегии, но к декабрю 2022 года она планирует расширить свое присутствие в регионе до пяти стран. К концу 2022 года он появится в Германии, Дании, Швеции и Нидерландах. В настоящее время у китайского производителя электромобилей NIO нет плана запуска в Соединенных Штатах, по крайней мере, ничего не было обнародовано.

Таблица: Цены на Nio ES7 в Китае

NIO ES7: все, что вам нужно знать