
Укрепляя свое присутствие в категории электрических внедорожников, китайский производитель электромобилей NIO представила свою четвертую высокопроизводительную модель — электромобиль NIO ES7. Китайский электрический внедорожник ES7 находится между ES6 и ES8, и вот все, что мы знаем о новом внедорожнике китайского производителя электромобилей NIO.
Экстерьер китайского электромобиля NIO ES7
Габариты
Фотографии: Китайский электрический внедорожник NIO ES7 длиннее ES6, но короче ES8, а его платформа NT 2.0 делает его привлекательным вариантом для водителей.
NIO ES7 — этот китайский электрический внедорожник длиннее, чем NIO ES6, но короче, чем NIO ES8. Примечательно, что его колесная база длиннее, чем у ES6. Доступный в настоящее время пятиместный китайский электрический внедорожник среднего размера имеет длину 4850 мм (190,9 дюйма), ширину 1965 мм (77,4 дюйма) и высоту 1731 мм (68,1 дюйма)/1758 мм (69,2 дюйма). Колесная база длиной 2900 мм (114,2 дюйма).
Китайский электромобиль ES7 имеет длину 4912 мм (193,4 дюйма), ширину 1987 мм (78,2 дюйма) и высоту 1720 мм (67,7 дюйма). Это пятиместный китайский электрический внедорожник с колесной базой 2960 мм (116,5 дюйма). Ниже приведены остальные размеры:
Аспект | Размеры Nio ES7 |
Длина | 4 912 мм (193,4 дюйма) |
Ширина | 1 987 мм (78,2 дюйма) |
Высота | 1 720 мм (67,7 дюйма) |
Колесная база | 2 960 мм (116,5 дюйма) |
Размер шин | 255/55R19, 255/50R20, или 265/45R21 |
Передняя колея/задняя колея | 1 668 мм (65,7 дюйма) / 1 672 мм (65,8 дюйма) |
Передний свес/задний свес | 935 мм (36,8 дюйма) / 1017 мм (40,0 дюйма) |
Угол подъезда/отъезда | 17°/22° |
Таблица: Габариты NIO ES7
Дизайн
Китайский электромобиль NIO ES7 имеет почти полностью закрытый интерфейс. В то время как большинство внедорожников имеют решетку радиатора для охлаждения двигателя, эта полностью электрическая модель имеет вогнутую панель кузова, которая является гладкой и не только отражает простоту электромобиля, но и помогает ему быть более аэродинамичным. В нижней части находится широкий воздухозаборник А-образной формы, а под ним — искусственная защитная пластина.
Фотографии: Многие элементы дизайна китайского электромобиля NIO ES7 поразительно похожи на внедорожники ES6 и ES8.
Стиль китайского электромобиля ES7 соответствует языку дизайна внедорожников NIO, таких как ES8 и ES6. Однако его передняя часть кажется намного чище благодаря отсутствию решетки радиатора. Двухъярусные фары, состоящие из тонкой полосы DRL сверху и вертикально расположенных основных фар, расположенных отдельно внизу, мгновенно делают прототип узнаваемым как будущий автомобиль китайского производителя электромобилей NIO. Конструкция и расположение датчиков, установленных на крыше, подтверждают это предположение.

Как и ET5, китайский электрический внедорожник ES7 оснащен LiDAR с двумя камерами высокого разрешения в передней части крыши и камерой высокого разрешения, встроенной в антенну в виде акульего плавника сзади. Еще одна изюминка в задней части — растянувшийся по ширине задний фонарь в форме крыла «Air Wing», состоящий из плотно расположенных 202 светодиодных модулей. Квадратные колесные арки китайского электромобиля, двухцветные легкосплавные диски, дверные ручки заподлицо и двухцветная схема окраски — вот еще одна особенность экстерьера ES7.
Интерьер китайского электромобиля NIO ES7
Интерьер китайского электрического внедорожника NIO ES7 очень похож на другие модели платформы NT2.0: ET7 и ET5. Воплощая известную концепцию второй гостиной, он отличается утонченным, но сдержанным внешним видом. Китайский электрический внедорожник ES7 — первая модель китайского производителя электромобилей NIO с кожей Clean+ Nappa, в которой в качестве натурального танина используется кофейная скорлупа. Эта экологически чистая кожа на 100% не содержит кислот, альдегидов и хрома. Задние сиденья оснащены подогревом и электрорегулировкой спинки в диапазоне 23-31°.

Китайский электромобиль NIO ES7 имеет гладкую и изогнутую горизонтальную приборную панель с системой NOMI AI в центре, центральную консоль мостового типа, компактное рулевое колесо и два отдельно стоящих экрана — компактную комбинацию приборов в альбомной ориентации и большой центральный дисплей в портретная ориентация. PanoCinema, цифровая система кабины NIO, совместимая с AR/VR, входит в стандартную комплектацию ES7. Китайский производитель электромобилей NIO и NREAL (компания по производству устройств дополненной реальности) совместно разработали специальные очки дополненной реальности, которые могут проецировать 201-дюймовый экран на расстоянии 6 метров. Эти очки дополненной реальности, наряду с 256-цветным цифровым освещением водопада электромобиля и 7.1.4-канальной звуковой системой с 23 динамиками и мощностью 1000 Вт с Dolby Atmos, предоставляют пассажирам множество высококлассных развлечений в пути.
Автономное вождение NIO (NAD) доступно в ES7. NIO Aquila Super Sensing с 33 датчиками, включая LiDAR, семь 8-мегапиксельных камер, четыре 3-мегапиксельных светочувствительных камеры, одну усовершенствованную систему мониторинга водителя, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, GPS, IMU и V2X, обеспечивает автономное вождение.
Платформа и характеристики китайского электромобиля NIO ES7

Китайский электрический внедорожник NIO ES7 разработан на технологической платформе NIO 2.0 (платформа NT2.0), которая дебютировала в ET7 и лежит в основе ET5. Электрический электромобиль может похвастаться равномерным (50:50) распределением веса между передней и задней осями, что должно помочь в управлении.
До того, как китайский производитель электромобилей NIO представил ES7, данные Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показали, что литий-ионные и литий-железофосфатные аккумуляторные батареи от принадлежащей CATL Jiangsu Times New Energy Technology Co. Ltd. и литий-ионный аккумулятор от Suzhou ZENIO New Energy Technologies 15 июня 2022 года NIO объявила, что китайский электромобиль NIO ES7 будет поставляться с аккумуляторами мощностью 75 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч. Аккумуляторные батареи обеспечивают дальность действия CLTC 485 км (301 миля), 620 км (385 миль) и 930 км (578 миль) соответственно.
Аспект | Технические характеристики Nio ES7 |
Длина | 4,912 мм |
Ширина | 1,987 мм |
Высота | 1,720 мм |
Колесная база | 2,960 мм |
Вместимость | 5 мест |
Грузовой объем | 570-1,545 литров |
Схема трансмиссии | AWD |
Количество двигателей | два |
Мощность переднего двигателя | 180 кВт (241 л.с.) |
Мощность заднего двигателя | 300 кВт (402 л.с.) |
Мощность системы | 480 кВт (643 л.с.) |
Крутящий момент системы | 850 Нм (1 139 фунт-фут.) |
Аккумуляторная батарея | 75 кВтч/100 кВтч/150 кВтч |
Дальность действия CLTC | 485 км (301 миля)/620 км (385 миль)/930 км (578 миль) |
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0.263 Cd |
Разгон (0-62 миль/ч) | 3.9 seconds |
Таблица: Спецификации NIO ES7
Двигатель мощностью 180 кВт спереди и двигатель мощностью 300 кВт сзади входят в стандартную комплектацию китайского электрического внедорожника ES7. Вместе эти двигатели развивают мощность 480 кВт (643 л.с.) и крутящий момент 850 Нм (1139 фунт-фут). Спринт 0-100 км/ч (0-62 мили в час) занимает всего 3,9 секунды. По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), максимальная скорость китайского электромобиля NIO ES7 составляет 200 км/ч.
Цена и дата выхода китайского электрического внедорожника NIO ES7
Китайский электромобиль NIO ES7 стал доступен для заказа в Китае 2 августа 2022 года, а 23 числа того же месяца начались внутренние поставки. Цены до субсидирования в Китае начинаются с 468 000 юаней (67 657 долларов США). Новый 5-местный внедорожник среднего и большого размера дороже, чем ES6, который на внутреннем рынке стоит от 386 000 юаней (55 803 долларов США).

В Европе китайский производитель электромобилей NIO может запустить ES7 уже в первой половине 2023 года. Компания находится в процессе запуска ET7 на континенте во второй половине 2022 года. В настоящее время она присутствует только в Норвегии, но к декабрю 2022 года она планирует расширить свое присутствие в регионе до пяти стран. К концу 2022 года он появится в Германии, Дании, Швеции и Нидерландах. В настоящее время у китайского производителя электромобилей NIO нет плана запуска в Соединенных Штатах, по крайней мере, ничего не было обнародовано.
Конфигурация | Цена Nio ES7 (до субсидирования) | Цена Nio ES7 с BaaS (до субсидирования) |
ES7 75 кВтч | CNY 468,000 (USD 67,657) | CNY 398,000 (USD 57,538) + CNY 980 (USD 142)/месяц |
ES7 100 кВтч | CNY 526,000 (USD 76,042) | CNY 398,000 (USD 57,538) + CNY 1,680 (USD 243)/месяц |
ES7 150 кВтч | Будет объявлено | Будет объявлено |
ES7 Premiere 100 кВтч | CNY 548,000 (USD 79,223) | CNY 420,000 (USD 60,718) + CNY 1,680 (USD 243)/месяц |
ES7 Premiere 150 кВтч | Будет объявлено | Будет объявлено |
Таблица: Цены на Nio ES7 в Китае
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ