Автомобильная промышленность переживает фазу трансформации, и электромобили (ЭМ) быстро набирают обороты на мировых рынках. Среди новых игроков китайские автопроизводители добиваются значительных успехов в предоставлении конкурентоспособных и инновационных решений для ЭМ. Одной из таких моделей, которая привлекла внимание, является китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3, полностью электрический компактный городской внедорожник от премиум-бренда FAW Group, Hongqi.
Как эксперт в области автомобильной инженерии и устойчивой мобильности, я тщательно проанализировал дизайн, производительность и технологические особенности китайского электромобиля Hongqi E-HS3, чтобы оценить его жизнеспособность в развивающемся ландшафте электромобилей. Цель этого обзора – предоставить подробную и беспристрастную оценку китайского электромобиля Hongqi E-HS3, сосредоточившись на ключевых областях, включая внешний дизайн, качество интерьера, информационно-развлекательные системы, грузовое пространство, динамику вождения, производительность аккумулятора, безопасность, позиционирование на рынке и соотношение цены и качества.
Hongqi E-HS3: внешний вид китайского электромобиля
На первый взгляд китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 представляет собой современный и аэродинамический силуэт, типичный для многих современных электрических городских внедорожников. Его размеры – 4602 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1642 мм в высоту – помещают его прямо в сегмент компактных городских внедорожников, напрямую конкурируя с такими моделями, как BYD Yuan Plus (также известный как Dolphin или Atto 3 в некоторых регионах).
Передняя панель имеет закрытую решетку (обычная черта среди электромобилей для снижения сопротивления), обрамленную гладкими светодиодными фарами, которые включают дневные ходовые огни (DRL). Использование хромированных акцентов и динамических характерных линий вдоль корпуса добавляет ощущение изысканности и визуальной длины.
Одним из выдающихся элементов являются фирменные светодиодные задние фонари в форме буквы С, которые улучшают видимость сзади и вносят свой вклад в отличительную индивидуальность автомобиля. Общий язык дизайна склоняется к сдержанной элегантности, а не к открытой агрессии, что привлекает широкую демографическую группу.
Аэродинамика играет решающую роль в увеличении дальности хода, и китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления (Cd) примерно 0,29, что является приличным, но не лучшим показателем в классе. Для сравнения, у Tesla Model Y Cd составляет около 0,23, что указывает на возможности для улучшения в этой области.
Колеса поставляются в 17-дюймовом или 18-дюймовом исполнении из легкого сплава, в зависимости от уровня отделки салона, предлагая баланс между эстетикой и практичностью. Общая снаряженная масса колеблется около 1800 кг, что относительно много для его класса, но оправдано включением в него существенного литий-ионного аккумулятора.
Что касается цветовых вариантов, китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 предлагает выбор из шести оттенков, включая такие металлические покрытия, как Pearl White, Obsidian Black и Azure Blue, отвечающие разнообразным предпочтениям потребителей.
Интерьер
Садясь в китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3, сразу бросается в глаза сочетание традиционных роскошных элементов и современной технологической интеграции. Компоновка салона следует философии, ориентированной на водителя, с интуитивно понятным управлением и чистым дизайном приборной панели.
Высококачественные мягкие на ощупь материалы доминируют в верхней части панели приборов, а контрастная строчка и отделка под дерево повышают воспринимаемую ценность. Рулевое колесо обтянуто кожей и оснащено подрулевыми переключателями для управления рекуперативным торможением – функция, которую ценят как энтузиасты, так и водители, заботящиеся об экологии.
Комфорт сидений – это главное, особенно в более высоких комплектациях, где предлагаются вентиляция и подогрев передних сидений. Во втором ряду достаточно места для ног и головы для двух взрослых среднего роста, хотя центральный пассажир может посчитать среднее положение менее удобным из-за поднятого туннеля пола.
Решения для хранения тщательно интегрированы, с глубокими дверными карманами, большим отсеком на центральной консоли и двумя подстаканниками. Панорамный люк на крыше (доступен в топовых вариантах) усиливает ощущение пространства и яркости в салоне.
Шумоизоляция заслуживает похвалы на скоростных трассах, поскольку проникновение шума дороги и ветра минимально, что способствует созданию спокойной обстановки.
Однако пластик, используемый в нижних частях салона, особенно возле ног, кажется несколько примитивным по сравнению с такими конкурентами, как Volkswagen ID.4 или Hyundai Kona Electric.
Информационно-развлекательная система и оборудование
Китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 оснащен настройкой с двумя экранами, включающей 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый вертикальный сенсорный экран, установленный на центральной консоли. Эта конфигурация перекликается с минималистичным, но функциональным подходом, который можно увидеть в таких брендах, как Tesla и Polestar.
Информационно-развлекательная система работает на собственной операционной платформе, разработанной Hongqi, с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth-подключения. Также доступна беспроводная зарядка телефона, а также обновления программного обеспечения OTA (Over-The-Air) – важнейшая функция для поддержания долговечности и безопасности системы.
Распознавание голоса впечатляет своей отзывчивостью, позволяя водителям управлять настройками климата, навигацией, музыкой и другими функциями без помощи рук. Голосовой помощник поддерживает мандаринский диалект и ограниченное количество английских команд, хотя региональные диалекты могут влиять на точность.
Навигация осуществляется с помощью карт Baidu, которые очень подробны для китайских пользователей, но могут оказаться недостаточно подробными для иностранных покупателей, незнакомых с местными достопримечательностями или адресами.
Аудиосистема обеспечивает чистый звук через высококачественные динамики, хотя басовый отклик может быть улучшен для аудиофилов. Дополнительные обновления включают в себя премиум-систему объемного звучания на некоторых рынках.
Функции помощи водителю включают в себя:
- Адаптивный круиз-контроль (ACC).
- Система удержания полосы движения (LKAS).
- Автоматическое экстренное торможение (AEB).
- Обнаружение слепых зон (BSD).
- Камера кругового обзора на 360 градусов.
Эти системы работают плавно и обеспечивают обратную связь в режиме реального времени, хотя они не столь совершенны, как те, что используются в более зрелых платформах электромобилей, таких как Tesla или BMW iX.
Hongqi E-HS3: багажное отделение
Грузоподъемность имеет решающее значение для покупателей внедорожников, и китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 обеспечивает приличный объем багажника 430 литров (приблизительно 15,2 кубических футов). Хотя он и не является лидером в своем классе, его вполне достаточно для ежедневных поручений и поездок на выходные. Задние сиденья можно сложить в соотношении 60:40, что позволяет увеличить объем для хранения более крупных предметов.
В отличие от некоторых конкурентов, китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 не предлагает передний багажник («frunk») из-за размещения переднего двигателя и связанных с ним компонентов. Это незначительный недостаток по сравнению с такими транспортными средствами, как Tesla Model 3 или BYD Han EV, которые используют передний капот для дополнительного хранения.
Погрузочная кромка умеренно высокая, что может быть проблемой для пожилых пользователей или тех, кто поднимает тяжелые предметы. Однако широкое отверстие и ровный пол делают погрузку и разгрузку относительно простыми.
Производительность
Под капотом китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 оснащен двухмоторной полноприводной (AWD) установкой в более высоких комплектациях, обеспечивающей общую мощность 218 лошадиных сил (160 кВт). Версии начального уровня оснащены одним двигателем, установленным сзади, мощностью 143 лошадиных силы (105 кВт).
Показатели ускорения различаются в зависимости от комплектации:
- Задний привод (RWD): 0 – 100 км/ч за 9,0 секунд.
- Полный привод (AWD): 0 – 100 км/ч за 6,0 секунд.
Хотя эти цифры не являются новаторскими, они достаточны для городских и пригородных условий. Обгон на шоссе происходит плавно, хотя и не молниеносно быстро. Подача мощности линейна и предсказуема, с сильным крутящим моментом в среднем диапазоне благодаря электрической трансмиссии.
Рекуперативное торможение регулируется с помощью лепестков за рулевым колесом, предлагая четыре уровня интенсивности. Уровень 4 позволяет управлять автомобилем одной педалью в условиях слабого трафика, что удобно и энергоэффективно.
Настройка шасси обеспечивает баланс между спортивностью и комфортом, с хорошо взвешенным рулевым управлением и сдержанным управлением в поворотах. Крен кузова минимален, и езда остается стабильной даже на более высоких скоростях.
Комфорт вождения Hongqi E-HS3
Комфорт – вот где китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 действительно блистает. Настройка подвески – стойки MacPherson спереди и многорычажная сзади – обеспечивает мягкую езду по различным поверхностям. Даже на неровных дорогах вибрации хорошо гасятся, а удары поглощаются без резкости.
Адаптивная система демпфирования (доступная в топовых комплектациях) дополнительно повышает качество езды, регулируя жесткость в зависимости от дорожных условий и режима вождения. На выбор предлагается несколько режимов вождения, включая Eco, Normal, Sport и Snow, каждый из которых изменяет отклик дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и интенсивность рекуперативного торможения.
Шум ветра и шин эффективно контролируются, что способствует тихому ощущению в салоне. Система HVAC мощная и эффективная, быстро охлаждает или нагревает салон даже при экстремальных температурах.
Подогрев и вентиляция сидений в сочетании с двухзонной автоматической системой климат-контроля обеспечивают комфорт пассажиров независимо от сезона. Опциональный очиститель воздуха и система ароматизации добавляют нотку роскоши, часто присущую премиальным сегментам.
Запас хода и время зарядки
Китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 питается от литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора с номинальной емкостью 83 кВт·ч, что обеспечивает расчетный запас хода WLTP 510 км (317 миль) в конфигурации RWD. Вариант AWD немного сокращает запас хода, обычно около 460 км (286 миль), из-за повышенного потребления энергии.
Возможности зарядки надежны и поддерживают:
- Быстрая зарядка постоянным током: до 100 кВт, что позволяет заряжать от 10 до 80% примерно за 30 минут.
- Медленная зарядка переменным током: стандартное встроенное зарядное устройство мощностью 7 кВт, требующее около 12 часов для полной зарядки с использованием домашнего зарядного устройства уровня 2.
- Поддержка подключения аккумулятора к транспортному средству (V2L): позволяет автомобилю питать внешние устройства, что полезно во время кемпинга или мероприятий на открытом воздухе.
Автомобиль также поддерживает запланированную зарядку, что позволяет владельцам воспользоваться тарифами на электроэнергию вне пикового периода. Предварительная подготовка аккумулятора во время быстрой зарядки с навигацией обеспечивает оптимальную тепловую эффективность, что еще больше сокращает время зарядки.
Управление температурой осуществляется с помощью системы жидкостного охлаждения, которая помогает поддерживать стабильную производительность и продлевать срок службы аккумулятора, что крайне важно для долгосрочного использования.
Hongqi E-HS3: безопасность
Безопасность – краеугольный камень любого современного автомобиля, и китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 не разочаровывает. Он получил пятизвездочный рейтинг от рейтинга безопасности транспортных средств на новых источниках энергии Китая (C-NCAP), продемонстрировав прочную структурную целостность и защиту пассажиров.
Основные функции безопасности включают в себя:
- Шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки).
- Электронная система контроля устойчивости (ESC).
- Антиблокировочная система тормозов (ABS).
- Система контроля тяги (TCS).
- Система контроля движения на спуске (HDC).
- Система экстренной помощи (E-call).
Усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) включают в себя:
- Автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов.
- Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) и система удержания полосы движения (LKA).
- Контроль слепых зон (BSM).
- Система оповещения о перекрестном движении сзади (RCTA).
- Распознавание дорожных знаков (TSR).
Хотя эти системы надежно работают в большинстве сценариев, иногда они демонстрируют задержку в условиях низкой освещенности или неблагоприятных погодных условий, что указывает на необходимость совершенствования калибровки датчиков и логики программного обеспечения.
Конкуренты на рынке
Китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 работает в жестко конкурентном сегменте, где доминируют как внутренние, так и международные игроки. Основные конкуренты включают:
Каждая из этих моделей привносит уникальные сильные стороны, будь то производительность, технологии или престиж бренда. Китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 отличается своей роскошной отделкой, полным списком оборудования и конкурентоспособной ценой, особенно на внутреннем рынке Китая.
Важно отметить, что хотя китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 продается по всему миру, его доступность за пределами Китая в настоящее время ограничена и ориентирована в первую очередь на Юго-Восточную Азию, Восточную Европу и некоторые регионы Африки.
Сравнение с конкурентами в классе
При сравнении с конкурентами E-HS3 превосходит другие по нескольким ключевым категориям:
| Характеристики | Hongqi E-HS3 | BYD Atto 3 | Volkswagen ID.4 | Tesla Model Y |
| Дальность хода (км) | 460 – 510 | 430 – 520 | 430 – 520 | 445 – 533 |
| Мощность (кВт) | 105 – 160 | 150 | 150 – 220 | 194 – 358 |
| Ускорение от 0 до 100 км/час | 6,0 – 9,0 с | 6,6 – 7,3 с | 6,2 – 8,5 с | 3,7 – 5,0 с |
| Цена (Китай) | 220 000 – 280 000 юаней | 130 000 – 180 000 юаней | 200 000 – 280 000 юаней | 290 000+ юаней |
| Качество интерьера | Высокое | Среднее | Высокое | Среднее – высокое |
| Технологии | Хорошие | Отличные | Хорошие | Отличные |
Из этой таблицы видно, что китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 выгодно конкурирует с точки зрения качества интерьера, соотношения цены и технологий. Однако он немного отстает по чистой производительности и передовым технологиям по сравнению с Tesla и BYD.
Отличительной чертой китайского электромобиля Hongqi E-HS3 является его премиальный бренд в Китае и акцент на роскоши и комфорте – чертах, которые находят большой отклик у отечественных потребителей.
Соотношение цены и качества
Цены на китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 начинаются от ¥220 000 за базовую модель RWD и доходят до ¥280 000 за полностью укомплектованную версию AWD. Эти цены делают его прямым конкурентом предложений среднего класса от BYD и VW.
Учитывая включенное в комплектацию оборудование, такое как панорамный люк на крыше, кожаная обивка, два экрана, усовершенствованная система ADAS и двухзонный климат-контроль, китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 предлагает превосходное соотношение цены и качества, особенно на китайском рынке, где престиж бренда играет важную роль.
Ожидается, что расходы на техническое обслуживание будут умеренными, с меньшим количеством подвижных частей, чем у транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Гарантия на аккумулятор обычно составляет 8 лет или 160 000 км, что является стандартом для отрасли.
Страховые премии конкурентоспособны, а государственные субсидии в Китае еще больше снижают фактическую стоимость покупки для соответствующих требованиям покупателей.
Hongqi E-HS3: общая оценка
После тщательного анализа по множеству критериев китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 получает в моей экспертной оценке твердую оценку 8,5 из 10.
Сильные стороны:
- Роскошный и благоустроенный интерьер
- Конкурентоспособный диапазон и возможность быстрой зарядки
- Полный набор стандартных функций
- Сильное наследие бренда в Китае
- Превосходный комфорт езды и показатели NVH (шум, вибрация, жесткость)
Слабые стороны:
- Ограниченная глобальная доступность
- Немного устаревший интерфейс информационно-развлекательной системы по сравнению с конкурентами
- Средняя аэродинамическая эффективность
- Системы ADAS не настолько совершенны, как у ведущих конкурентов
Заключение
Китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 представляет собой убедительный вход в сегмент компактных электрических городских внедорожников, объединяющий роскошь, технологии и производительность в единый пакет. Хотя он может не соответствовать инновациям или брендовому шику таких компаний, как Tesla или BMW, он предлагает убедительную альтернативу для покупателей, ищущих премиальный опыт вождения электромобиля без премиального ценника.
Его сильные стороны заключаются в его ориентированном на комфорт дизайне, богатом наборе функций и стратегическом позиционировании на китайском рынке. Поскольку Hongqi продолжает инвестировать в электрификацию и автономные технологии, мы можем ожидать, что будущие итерации китайского электромобиля Hongqi E-HS3 сократят разрыв с мировыми лидерами.
На данный момент китайский электрический кроссовер Hongqi E-HS3 является свидетельством растущего мастерства Китая в секторе электромобилей и представляет собой приемлемый вариант для семей, профессионалов и водителей, заботящихся об окружающей среде, которые ищут надежный, стильный и технологически продвинутый электрический кроссовер.
Как вам этот кроссовер? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим это авто вместе!
Hongqi EHS7 (Tiangong 08): обзор китайского электрического кроссовера
