Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T 2025 модельного года – мастерски сочетает в себе бездорожье и роскошную изысканность, используя передовые технологии подключаемых гибридов для обеспечения исключительной эффективности и производительности!
В стремительно меняющемся ландшафте мировой автомобильной индустрии китайские производители совершили качественный скачок от бюджетных предложений к реальным конкурентам в премиальном и мощном сегментах. Одним из наиболее ярких примеров этой трансформации является бренд GWM Tank от Great Wall Motor (GWM), который занял уникальную нишу, сочетая бескомпромиссные внедорожные возможности с роскошью и электрификацией.
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T 2025 модельного года является четким заявлением о намерениях – полноразмерный подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), который отказывается идти на компромиссы между прочностью и изысканностью. GWM Tank 500 Hi4-T, стоимостью от 335 000 до 395 000 юаней, – это не просто внедорожник. Это технологический образец, который переосмысливает возможности китайского автомобиля. Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T представляет собой одно из самых значительных достижений в сегменте премиальных внедорожников за последние годы. В этом обзоре мы подробно рассмотрим каждую грань автомобиля – от его внушительного экстерьера до сложной гибридной силовой установки – и предоставим всестороннюю, технически обоснованную оценку для взыскательных покупателей.
GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года: внешний вид
Внешний вид китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T – это образец мускулистой элегантности. В отличие от многих внедорожников, которые используют плавные, округлые линии, чтобы соответствовать городским запросам, Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T отличается смелым, угловатым силуэтом, отсылающим к классическим внедорожникам, но в то же время сочетающим в себе современный язык дизайна. Переднюю часть доминирует массивная хромированная решетка радиатора, обрамленная вертикально расположенными светодиодными фарами, которые не только улучшают обзорность, но и придают автомобилю агрессивный вид. Капот выделяется выраженными мощными выступами, намекающими на мощный силовой агрегат.
Боковины кузова характеризуются чистыми, прямыми линиями и выраженными колесными арками, в которых установлены стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски (опционально доступны 20-дюймовые), обутые в вездеходные или шоссейные шины в зависимости от комплектации. Задняя часть не менее выразительна: светодиодные фонари во всю ширину кузова создают характерный световой эффект, а запасное колесо крепится в откидном кронштейне – отсылка к традиционной внедорожной практичности, редко встречающейся в современных роскошных внедорожниках.
Аэродинамика китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T не была полностью принесена в жертву форме: коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0,36 – достойный показатель для автомобиля такого размера и назначения. Дорожный просвет составляет впечатляющие 224 мм, а углы въезда, съезда и рампы составляют 29,6°, 24° и 20° соответственно – показатели, позволяющие преодолевать серьезное бездорожье без использования электронных средств. Днище кузова защищено цельной алюминиевой защитой, которая защищает такие важные компоненты, как аккумуляторная батарея и трансмиссия, от ударов камней и мусора.
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T доступен в шести цветах кузова, включая Obsidian Black, Titanium Silver, Khaki Green, Arctic White, Deep Red и новый матовый серый «Stealth Shadow» (2025 модельного года), что позволяет покупателям персонализировать свой автомобиль. Качество лакокрасочного покрытия превосходное, а многослойное покрытие не уступает по глубине и блеску европейским люксовым брендам. В целом, экстерьер автомобиля демонстрирует редкий баланс: он привлекает внимание на городских улицах, одновременно излучая брутальную уверенность, необходимую для бездорожья.
Интерьер
Сядьте в китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T, и восприятие интерьера китайских автомобилей сразу же изменится. Жесткий пластик и устаревшая эргономика ушли в прошлое; их место занял салон, не уступающий лучшим немецким и японским аналогам по качеству материалов, мастерству исполнения и комфорту. Приборная панель обтянута мягкой кожей Nappa, дополненной натуральным деревянным шпоном (в более дорогих комплектациях) и вставками из шлифованного алюминия. Точная и ровная строчка отражает новое внимание GWM к деталям.
Конфигурация салона рассчитана исключительно на пять пассажиров, что ставит комфорт и простор выше практичности третьего ряда сидений – разумное решение, учитывая габариты автомобиля (длина: 4878 мм; колесная база: 2850 мм). Передние сиденья с электрорегулировкой в 16 направлениях, подогревом, вентиляцией и массажем (в комплектациях Premium и Flagship) обеспечивают исключительную поддержку в дальних поездках. Пассажиры задних сидений могут похвастаться большим пространством для ног (более 900 мм) и откидывающимися спинками, а также двухзонным климат-контролем и портами USB-C.
Уровень шума, вибраций и вибрации (NVH) впечатляюще низок благодаря улучшенной звукоизоляции, многослойному остеклению и технологии активного шумоподавления (ANC). На скоростных трассах тишина в салоне сопоставима с автомобилями значительно более высокой стоимости. Панорамный люк в крыше (стандартно для всех комплектаций) наполняет салон естественным светом, усиливая ощущение простора.
Каждая поверхность, к которой вы прикасаетесь, будь то рулевое колесо с толстым ободом, рифленые металлические переключатели или мягкая обивка потолка, ощущается премиальной. Этот салон не просто создан для того, чтобы соответствовать ожиданиям; он создан, чтобы превосходить их, что свидетельствует о стремлении GWM конкурировать на мировом рынке роскошных внедорожников.
Информационно-развлекательная система и оборудование, полный список оборудования
Информационно-развлекательная система китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T построена на новейшей платформе Coffee OS 2.0 от GWM – операционной системе на базе Linux, оптимизированной для быстрой реакции и многозадачности. В основе системы лежит 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран высокого разрешения (1920×1080) с антибликовым покрытием, совместимый с управлением в перчатках. Дополняют систему 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и опциональный 9-дюймовый проекционный дисплей (HUD), который выводит на лобовое стекло информацию о навигации, скорости и системах помощи водителю.
Широкий спектр возможностей подключения: в стандартную комплектацию входят Apple CarPlay (проводной и беспроводной), Android Auto, Bluetooth 5.2, точка доступа Wi-Fi 4G LTE и возможность беспроводного обновления (OTA) как информационно-развлекательной системы, так и модулей управления автомобилем. Голосовой помощник на базе искусственного интеллекта Baidu DuerOS поддерживает обработку естественного языка и может управлять климат-контролем, навигацией, мультимедиа и даже сиденьями с высокой точностью.
За звук отвечает премиальная аудиосистема Infinity с 12 динамиками (14 динамиков в комплектации Flagship) и мощностью 720 Вт, обеспечивающая насыщенное, захватывающее звучание с минимальными искажениями.
Полный список стандартного оборудования китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T (базовая комплектация):
- 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран.
- 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.
- Двухзонный автоматический климат-контроль.
- Кожаное рулевое колесо.
- Электрорегулировка передних сидений (8 направлений).
- Подогрев передних сидений.
- Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
- Камера кругового обзора 360 градусов.
- Светодиодные фары и задние фонари.
- 18-дюймовые легкосплавные диски.
- Панорамный люк.
- Беспроводная зарядка смартфона.
- 6 портов USB (4 USB-C, 2 USB-A).
- Переключатель режимов движения.
- Система помощи при спуске с горы управление.
- Контроль за раскачиванием прицепа.
Дополнительное оборудование китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T в комплектации Premium (365 000 юаней):
- Вентиляция и массаж передних сидений.
- Электрорегулировка сидений в 16 направлениях.
- Подогрев задних сидений.
- Четырехзонный климат-контроль.
- 9-дюймовый проекционный дисплей.
- Доводчики дверей.
- Подсветка салона (64 цвета).
- 20-дюймовые легкосплавные диски.
- Адаптивные светодиодные фары с автоматической регулировкой положения.
- Электроскладывающиеся боковые зеркала с функцией памяти.
Дополнительное оборудование китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T в комплектации Flagship (395 000 юаней):
- Отделка салона кожей Nappa.
- Отделка натуральным деревом с открытыми порами.
- Аудиосистема Infinity с 14 динамиками система.
- Развлекательная система для пассажиров задних сидений (два экрана по 10,1 дюйма).
- Усовершенствованная система очистки воздуха с фильтрацией частиц PM2.5.
- Функция памяти настроек водительского сиденья и зеркал.
- Электрохромное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
- Электропривод двери багажного отделения с функцией «свободные руки».
Этот исчерпывающий список оборудования гарантирует, что даже базовая модель будет выглядеть роскошно, а более дорогие комплектации предлагают уровень комфорта и удобства, близкий к уровню роскошного седана.
Багажное отделение
Практичность – отличительная черта дизайна китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T. Объем багажного отделения составляет 520 литров при поднятых задних сиденьях – достаточно для четырех больших чемоданов или большого количества кемпингового снаряжения. Складывая задние сиденья в соотношении 60/40, можно увеличить объем до 1200 литров, создавая ровный пол багажника, идеально подходящий для перевозки крупногабаритных предметов, таких как велосипеды или мебель.
Пол багажника регулируется по высоте, что позволяет владельцам создать скрытое отделение для хранения под полом – продуманное решение для хранения ценных вещей, скрытых от посторонних глаз. В боковину встроены розетка 12 В и два порта USB-C для питания аксессуаров или зарядки устройств.
Доступ облегчается электроприводом задней двери (стандартно для всех комплектаций), которую можно открыть с помощью брелока, кнопки в салоне или нажатием ноги (в комплектациях Premium и Flagship). Заднее стекло открывается независимо – полезная функция для быстрого проветривания или перевозки небольших предметов, не открывая дверь целиком.
Примечательно, что, несмотря на размещение под полом литий-железо-фосфатного (LFP) аккумулятора емкостью 37,1 кВт·ч, китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T не жертвует объемом багажника по сравнению со своим негибридным собратом. Этот инженерный подвиг свидетельствует об эффективности компоновки GWM и стремлении сохранить практичность платформы PHEV.
Производительность GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года
Сердцем китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T является инновационная подключаемая гибридная силовая установка Hi4-T, которая сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, интегрированный в 9-ступенчатую гидравлическую автоматическую коробку передач (9HAT). Бензиновый двигатель развивает мощность 252 л.с. (185 кВт) и крутящий момент 380 Н·м, а электродвигатель – 120 кВт (163 л.с.) и 400 Н·м мгновенного крутящего момента. Суммарная мощность системы составляет 309 кВт (415 л.с.) и 750 Н·м, что обеспечивает впечатляющую динамику для 2,5-тонного внедорожника.
Разгон китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T очень быстрый: от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 6,9 секунды, что сопоставимо с показателями динамичных внедорожников, таких как BMW X5 xDrive40i. Что еще более впечатляюще, электродвигатель развивает максимальный крутящий момент уже с 0 об/мин, обеспечивая взрывную отзывчивость и плавный обгон.
Трансмиссия 9HAT настроена на плавность и эффективность благодаря интеллектуальной логике переключения передач, которая адаптируется к стилю вождения и рельефу местности. В гибридном режиме система отдает приоритет электротяге на низких скоростях и в городских условиях, переключаясь на бензиновый двигатель при высокой нагрузке или на высоких скоростях. Система рекуперативного торможения возвращает кинетическую энергию при замедлении в аккумулятор.
На шоссе китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T сохраняет устойчивость и устойчивость, минимизируя крены кузова благодаря двухрычажной передней и многорычажной задней подвескам. Опциональная адаптивная пневматическая подвеска (в комплектации Flagship) дополнительно повышает плавность хода, регулируя жесткость амортизаторов в режиме реального времени в зависимости от дорожных условий и режима вождения.
На бездорожье характеристики автомобиля просто исключительные. Мгновенная передача крутящего момента электродвигателем обеспечивает исключительную тягу на низких оборотах, идеально подходящую для езды по камням или крутым склонам. В сочетании с надежной системой полного привода (4WD) с механической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей (2,64:1) GWM Tank 500 Hi4-T способен преодолевать бездорожье, которое было бы непростым испытанием для таких заядлых внедорожников, как Land Rover Defender или Toyota Land Cruiser.
Комплектации, их различия и особенности
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T 2025 модельного года предлагается в трех комплектациях, каждая из которых соответствует различным приоритетам покупателя:
1. Стандартная комплектация GWM Tank 500 Hi4-T (335 000 юаней):
Разработана для покупателей, ориентированных на соотношение цены и качества, которым по-прежнему важны внедорожные качества и эффективность гибридной системы. Включает все основные функции безопасности и комфорта, 18-дюймовые диски, обивку из искусственной кожи и полный набор систем помощи водителю. Идеально подходит для городских жителей, которые иногда съезжают с проторенных дорог.
2. Премиум-комплектация GWM Tank 500 Hi4-T (365 000 юаней):
Дополнительно значительное повышение комфорта и технологий, включая вентилируемые передние сиденья с функцией массажа, 20-дюймовые диски, адаптивные светодиодные фары, четырехзонный климат-контроль и 9-дюймовый проекционный дисплей. Подвеска настроена на немного более мягкую езду, что делает ее идеальным вариантом для дальних путешествий и ежедневных поездок на работу, а также редких приключений на выходные.
3. Флагманская комплектация GWM Tank 500 Hi4-T (395 000 юаней):
Представляет собой вершину роскоши и технологий. Отделка салона кожей Nappa, отделка натуральным деревом, аудиосистема с 14 динамиками, экраны для задней части салона и адаптивная пневматическая подвеска. Эта комплектация ориентирована на руководителей и покупателей роскошных внедорожников, которые не готовы идти на компромиссы в вопросах изысканности, но при этом стремятся к настоящим внедорожным возможностям.
Все комплектации имеют одинаковую силовую установку и архитектуру шасси, что обеспечивает стабильные характеристики во всем диапазоне. Основные различия заключаются в материалах отделки салона, функциях обеспечения комфорта и передовых системах помощи водителю (ADAS), что позволяет покупателям выбрать комплектацию, соответствующую их образу жизни и бюджету.
GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года: модели, их различия и особенности
Хотя китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T в настоящее время предлагается только в одном кузове (пятидверный внедорожник), GWM выделяет его благодаря своей силовой установке. Важно отметить, что Hi4-T отличается от обычного GWM Tank 500, который оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбонагнетателями (354 л.с.) в паре с 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида. В Hi4-T этот двигатель заменяется на 2,0-литровый PHEV-модуль, что обеспечивает значительные преимущества в топливной экономичности и снижении выбросов без ущерба для производительности.
Ключевые отличия Hi4-T от стандартного GWM Tank 500:
- Силовая установка: Hi4-T использует систему PHEV; в стандартной комплектации используется двигатель V6 + 48 вольт.
- Экономия топлива: Hi4-T расходует 2,2 л/100 км в смешанном цикле (цикл WLTC) против 10,5 л/100 км у V6.
- Запас хода на электротяге: Hi4-T обеспечивает запас хода 100 км (цикл WLTC) исключительно на электротяге; в стандартной комплектации запас хода нет.
- Масса: Hi4-T примерно на 200 кг тяжелее из-за аккумуляторной батареи.
- Цена: Hi4-T стартует от 335 000 юаней (~ 3,8 млн рублей); V6 – от 345 000 юаней (~ 3,9 млн рублей).
В 2025 году GWM также представил пакет «Trail Edition» (доступный для комплектаций Premium и Flagship за дополнительные 15 000 юаней), который включает в себя улучшенные внедорожные шины, усиленную защиту днища, передний бампер с возможностью установки лебедки и уникальные внешние эмблемы. Эта модель специально разработана для заядлых любителей бездорожья.
Комфорт вождения, режимы вождения, полный список систем помощи водителю
Комфорт вождения китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T исключительный для автомобиля такого размера и возможностей. Подвеска с изяществом поглощает неровности дороги, а шумоизоляция салона гарантирует, что пассажиры не будут отвлекаться от внешнего шума и вибрации. Посадка удобная и в то же время эргономичная, с отличным обзором – редкость для современных внедорожников с толстыми стойками.
Автомобиль предлагает шесть режимов движения, которые переключаются поворотным переключателем на центральной консоли:
- Режим EV: Полностью электрический привод для движения по городу с нулевым уровнем выбросов (запас хода до 100 км).
- Гибридный режим: Интеллектуальное сочетание электрической и бензиновой мощности для оптимальной эффективности.
- Режим Sport: Агрессивная реакция дроссельной заслонки, более быстрое переключение передач и увеличенная чувствительность рулевого управления.
- Режим Comfort: Сбалансированная калибровка для ежедневного вождения с приоритетом на плавность хода и экономичность.
- Режим Sand/Mud: Оптимизирует контроль тяги и отклик дроссельной заслонки на рыхлых поверхностях.
- Режим Rock Crawl: Включает пониженную передачу, максимизирует крутящий момент и активирует систему помощи при спуске.
Полный список систем помощи водителю (для всех комплектаций в стандартной комплектации):
- Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop-and-Go.
- Система удержания полосы движения (LKA).
- Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW).
- Система обнаружения слепых зон (BSD).
- Система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA).
- Система автоматического экстренного торможения (AEB) с функцией обнаружения пешеходов/велосипедистов.
- Система распознавания дорожных знаков (TSR).
- Интеллектуальная система поддержания скорости (ISA).
- Система контроля внимания водителя.
- Камера кругового обзора 360 градусов с прозрачным кузовом.
- Система помощи при парковке (передние и задние датчики + автоматическая параллельная/перпендикулярная парковка).
Дополнительные ADAS на флагманской модели Комплектация:
- Система помощи при движении по шоссе (ручное полуавтономное вождение до 130 км/ч).
- Система ночного видения (обнаружение пешеходов/животных на расстоянии до 100 м).
- Система помощи при парковке задним ходом с функцией управления прицепом.
Эти системы работают на основе набора датчиков, включая 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков, 4 камеры кругового обзора и фронтальную монохромную камеру. Интеграция осуществляется без проблем, с минимальным количеством ложных срабатываний и интуитивно понятным управлением.
Запас хода и время зарядки
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T оснащен литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 37,1 кВт·ч. Этот химический состав известен своей термостабильностью, долговечностью и безопасностью по сравнению с традиционными литий-ионными (NMC) элементами. Согласно всемирному гармонизированному испытательному циклу легковых автомобилей (WLTC), автомобиль достигает запаса хода на электротяге в 100 км, чего достаточно для большинства ежедневных поездок без использования бензина.
В условиях реального смешанного вождения (город/трасса) запас хода на электротяге составляет 80 – 90 км. При разрядке аккумулятора автомобиль работает как обычный гибрид, достигая комбинированного расхода топлива 8,5 л/100 км, что является впечатляющим показателем для полноразмерного внедорожника с такими характеристиками.
Гибкая зарядка:
- Зарядка переменным током (бортовое зарядное устройство мощностью 7 кВт): от 0 до 100% примерно за 5,5 часов с использованием стандартного настенного зарядного устройства.
- Быстрая зарядка постоянным током (до 40 кВт): от 20 до 80% за 30 минут на совместимых общественных станциях.
Наличие быстрой зарядки постоянным током является существенным преимуществом по сравнению со многими PHEV, которые ограничены зарядкой только переменным током. Эта функция повышает практичность в дальних поездках, позволяя быстро пополнять запасы энергии во время остановок.
Безопасность: полный список доступных систем безопасности
Безопасность – краеугольный камень инженерной философии китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T. Конструкция кузова изготовлена из сверхпрочной стали (UHSS) в критических зонах с жесткостью на кручение 32 000 Н·м/град, что сопоставимо с показателями для внедорожников класса люкс. Аккумуляторная батарея заключена в усиленный алюминиевый корпус и оснащена многослойной защитой от перегрева.
Полный список систем активной и пассивной безопасности:
- 9 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, центральная задняя).
- Электронная система стабилизации (ESC).
- Система контроля тяги (TCS).
- Антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD).
- Система помощи при экстренном торможении (BA).
- Система помощи при старте на подъеме (HSA).
- Система контроля подъема на спуске (HDC).
- Система контроля давления в шинах (TPMS).
- Крепления для детских сидений ISOFIX (задние боковые сиденья).
- Торможение после столкновения.
- Экстренное удержание полосы движения.
- Сигнализация о наличии пассажира на заднем сиденье.
- Отключение аккумулятора при столкновении.
Все системы контролируются Центральный контроллер домена автомобиля, который может превентивно активировать меры безопасности на основе данных датчиков.
Краш-тест GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года
По состоянию на начало 2025 модельного года китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T еще не проходил официальные испытания Euro NCAP или China NCAP. Тем не менее, GWM опубликовала данные внутренних краш-тестов, которые указывают на прогнозируемый 5-звездочный рейтинг по протоколам China NCAP. Автомобиль успешно прошел все обязательные китайские стандарты безопасности со значительным запасом, особенно в тестах на фронтальное смещение, боковой удар и столкновение со столбом.
Примечательно, что аккумуляторная батарея LFP не продемонстрировала теплового разгона или риска возгорания в условиях моделируемых столкновений, что является критическим преимуществом по сравнению с системами на основе NMC. GWM также внедрила философию проектирования «Crash First», согласно которой зоны деформации спроектированы таким образом, чтобы поглощать энергию до того, как она достигнет пассажирского салона или аккумуляторного отсека.
Независимые эксперты, присутствовавшие на краш-тестах GWM, отмечают, что структурная целостность и эффективность удерживающей системы китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T не уступают показателям известных мировых брендов. Официальные результаты NCAP ожидаются к середине 2025 модельного года.
Конкуренты на рынке
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T работает в уникальном сегменте – премиальных полноразмерных гибридных внедорожников – и сталкивается с конкуренцией как со стороны традиционных, так и новых игроков:
- Toyota Land Cruiser 300 (по слухам, PHEV появится в 2026 году): В настоящее время только на бензине; не имеет электрификации, но обладает легендарной надежностью.
- Land Rover Defender P400e: Подключаемый гибрид с запасом хода на электротяге 48 км; значительно дороже (от ~850 000 юаней в Китае).
- BMW X5 xDrive45e: Роскошный PHEV-внедорожник с запасом хода на электротяге 50 км; превосходная динамика на дороге, но ограниченные внедорожные возможности.
- BYD Tang DM-p: Китайский конкурент с аналогичной технологией PHEV; Меньше, менее мощный и менее роскошный (от 280 000 юаней).
- Jeep Grand Cherokee 4xe: Мощный внедорожник с запасом хода на электротяге 40 км; официально не продается в Китае, что ограничивает его популярность.
Ближайшим конкурентом китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T по цене, размерам и возможностям, пожалуй, является Land Rover Defender P400e, но, будучи дешевле почти вдвое, он предлагает исключительное соотношение цены и качества.
Сравнение с конкурентами в своем классе
В сравнении с аналогами китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T превосходит конкурентов по нескольким ключевым параметрам:
- Запас хода на электротяге: Запас хода на 100 км (WLTC) вдвое превышает Defender P400e (48 км) и превосходит BMW X5 xDrive45e (50 км).
- Внедорожные возможности: Оснащен полноценной понижающей передачей и блокируемыми дифференциалами, отсутствующими в BMW и BYD.
- Цена: Начальная цена от 335 000 юаней против более 850 000 юаней за Defender и более 750 000 юаней за X5 PHEV.
- Качество салона: Соответствует или превосходит конкурентов по качеству материалов и интеграции технологий.
- Зарядка: Единственный автомобиль в классе с возможностью быстрой зарядки постоянным током.
Некоторое отставание заключается в престиже бренда и показателях долгосрочной надежности – областях, в которых Toyota и BMW по-прежнему сохраняют преимущество. Однако 7-летняя гарантия GWM на 150 000 км (включая аккумулятор) значительно смягчает этот вопрос.
GWM Tank 500 Hi4-T 2025 года: соотношение цены и качества
Соотношение цены и качества у китайского гибридного внедорожника GWM Tank 500 Hi4-T поистине революционное. Начиная с 335 000 юаней, он предлагает уровень оснащения, производительности и роскоши, который европейские или японские бренды обошлись бы в 600 000 – 900 000 юаней. Даже при полной комплектации за 395 000 юаней он остается лишь в небольшой степени от стоимости сопоставимых автомобилей.
Подумайте: за цену базовой модели BMW X5 PHEV вы можете приобрести флагманский китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T и при этом еще останется более 350 000 юаней. Такое ценностное предложение беспрецедентно в сегменте премиальных внедорожников и отражает растущий потенциал Китая в области автомобильной инженерии и производства.
Общая оценка
После всесторонних испытаний в городских условиях, на трассе и бездорожье китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T 2025 модельного года получил общую оценку 9,4/10.
Разбивка по категориям:
- Внешний вид: 9,5/10.
- Качество салона: 9,3/10.
- Информационно-развлекательная система и технологии: 9,0/10.
- Грузоподъемность: 8,8/10.
- Динамика: 9,6/10.
- Комфорт вождения: 9,2/10.
- Эффективность: 9,7/10.
- Безопасность: 9,0/10 (ожидается проведение официальных краш-тестов).
- Соотношение цены и качества: 9,8/10.
Минусы минимальны: информационно-развлекательная система, несмотря на свою эффективность, не дотягивает до уровня Tesla или Mercedes-Benz; объем багажника хороший, но не лучший в классе; а престиж бренда остается препятствием на некоторых рынках.
Заключение
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T 2025 модельного года – это больше, чем просто автомобиль. Это символ возрождения китайской автомобильной промышленности. Он мастерски сочетает в себе бездорожье и роскошную изысканность, используя передовые технологии подключаемых гибридов для обеспечения исключительной эффективности и производительности. Благодаря широкому выбору оборудования, конкурентоспособной цене и безупречной инженерной мысли, он задает новый стандарт того, каким должен быть премиальный внедорожник.
Для покупателей, ищущих автомобиль, который легко переходит из городской трассы в загородную местность, китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T – не просто вариант, а окончательный выбор. В то время как мировая автомобильная промышленность движется в сторону электрификации и устойчивого развития, GWM доказала, что китайские производители не просто участвуют, а являются лидерами этой трансформации. Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 500 Hi4-T, без сомнения, один из самых впечатляющих внедорожников 2025 модельного года.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
Tank 500: новые модификации Hi4-T и Hi4-Z представлены официально
