Китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 – один из самых доступных новых гибридных кроссоверов среднего размера, которые вы можете купить, но разве отличная цена равна отличному автомобилю во всех отношениях?
Один из самых продаваемых среднеразмерных кроссоверов Toyota RAV4 Hybrid имел успех в продаже, несмотря на чрезвычайно долгое время ожидания. Учитывая это, более доступный, хорошо укомплектованный и экономичный GWM (Great Wall Motors) Haval H6 Hybrid должен прийтись по вкусу покупателям, которые ищут новый семейный автомобиль, недорогой в покупке и эксплуатации. Более того, все большее число прагматичных и экономных автолюбителей теперь готовы сделать ставку на китайские бренды, поэтому мы стремимся проверить качество и ценностное предложение GWM Haval H6 Hybrid. Оказалось, что есть много того, что может понравиться, но есть и области, в которых кроссовер сильно отстает от лидеров класса.
| Плюсы GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года | Минусы GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года |
| Соотношение цены и качества очень хорошее | Системы безопасности могли бы улучшить калибровку |
| Просторный салон для семей с множеством технологий | Некачественная плавность хода и управляемость по сравнению с конкурентами |
| Довольно экономная трансмиссия, но при этом мощная | Климат-контролем неудобно управлять через сенсорный экран |
GWM Haval H6 Ultra Hybrid: цена
Если говорить о новых бензиново-электрических кроссоверах среднего размера, то GWM Haval H6 Hybrid 2024 года выпуска находится прямо на вершине стоимости.
Цены начинаются от 42 490 долларов за начальный уровень H6 Lux Hybrid, который оснащен большим количеством оборудования и при этом обгоняет Toyota RAV4 GX Hybrid (от 42 260 долларов без учета расходов на дорогу). В верхней комплектации полноприводный RAV4 Edge Hybrid стоит $58 360 плюс расходы на обслуживание, в то время как H6 Ultra Hybrid на тесте стоит всего $45 990.
В отличие от RAV4, у дилеров есть много свободных мест, так что вам не придется ждать до двух лет, чтобы сесть в H6 Hybrid.
Другие бензиново-электрические конкуренты включают Nissan X-TRAIL e-POWER (от $49 990 плюс расходы на обслуживание), Honda CR-V e:HEV (от $59 990 за рулем) и новый Kia Sportage Hybrid (от $45 950 плюс расходы на обслуживание).
Какое оборудование поставляется с GWM Haval H6 Ultra Hybrid?
GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года оснащен множеством технологий и оборудования, а также имеет отличные характеристики владения.
В стандартное оборудование тестируемого китайского гибридного автомобиля GWM Haval H6 Ultra Hybrid с топовой комплектацией входят 19-дюймовые хромированные легкосплавные диски, светодиодные фары, задние фонари и дневные ходовые огни, бесключевой доступ с кнопкой запуска, электрический стояночный тормоз с удержанием тормоза, тонировка задней части автомобиля, стеклоподъемники и электропривод задней двери.
Внутри кожаные сиденья Comfort-Tek спереди оснащены подогревом и вентиляцией с восьмипозиционной электрической регулировкой для водителя, а другое стандартное оборудование включает рулевое колесо из искусственной кожи с подогревом, двухзонный климат-контроль и аудиосистему с восемью динамиками.
GWM Haval снабжает свои автомобили конкурентоспособной семилетней гарантией без ограничения пробега, а первое обслуживание осуществляется через 12 месяцев или 10 000 км за 225 долларов США. Это означает каждые 15 000 км (все еще 12 месяцев), а общая стоимость за первые пять лет составит 1650 долларов.
Насколько безопасен китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Ultra?
Китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Ultra Hybrid имеет семь подушек безопасности (включая центральную переднюю) и оснащен системами помощи водителю, включая автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, мониторинг усталости водителя, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади, удержание полосы движения, ассистент, распознавание дорожных знаков и камера на 360 градусов.
Система помощи при пробках также входит в стандартную комплектацию, а также шесть датчиков парковки с обеих сторон и удобный порт USB-A рядом с зеркалом заднего вида для видеорегистратора.
Быстрый тест «умной системы уклонения», встроенной в центральный сенсорный экран, которая, как говорят, уклоняется от более крупных транспортных средств в полосе рядом с вами, на автостраде вообще ничего не делает рядом с грузовиком среднего размера, так что потенциально это только работает с большегрузными автомобилями.
Технологии
С технической точки зрения китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года хорошо оснащен.
Перед водителем находится цветная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, а также панель для зарядки беспроводного телефона и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, Bluetooth и AM/FM-радио.
Досадно, что два порта USB-A для пассажиров на передних сиденьях расположены со стороны пассажира под центральным нактоузом. Если у вас нет компании, которая могла бы вам помочь, найти их может быть довольно сложно.
Между тем, даже при размере 10,25 дюйма дисплей водителя очень узкий и наполнен крошечными значками и шрифтами, что затруднит расшифровку ключевой информации для некоторых пользователей.
Также здесь нет фар, чувствительных к сумеркам, в то время как другие задачи (например, сколько меню сенсорного экрана вам нужно просмотреть, чтобы найти варианты обогрева и охлаждения сидений) – требуют акклиматизации.
Мы бы предпочли дополнительные физические кнопки, особенно если сам экран не слишком интуитивно понятен и может медленно загружать страницы.
Что лежит в основе китайского гибридного автомобиля GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024?
В GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года используется бензиново-электрическая гибридная трансмиссия. Однако у него только передний привод, в отличие от некоторых его ключевых конкурентов.
Под капотом находится 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 230 Нм. Он соединен с электродвигателем мощностью 130 кВт и крутящим моментом 300 Нм. На борту также находится литий-ионный аккумулятор емкостью 1,8 кВтч.
GWM заявляет, что суммарная мощность составляет 179 кВт и колоссальные 530 Нм, которые передаются на передние колеса через двухскоростную коробку передач.
Насколько экономичен Haval H6 Ultra Hybrid и каков он при езде?
Китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года обещает стать самым экономичным из линейки среднеразмерных кроссоверов H6.
В смешанном цикле китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Hybrid потребляет в среднем 5,2 л/100 км.
Это намного меньше, чем заявленные 7,4 л/100 км для переднеприводного бензинового двигателя или 8,3 л/100 км для бензинового двигателя с полным приводом.
Что касается конкурентов среднеразмерных кроссоверов с гибридным двигателем, показатели H6 Ultra Hybrid в смешанном цикле хорошо сочетаются, учитывая, что RAV4 Hybrid заявляет о расходе 4,8 л/100 км, Honda CR-V e:HEV возвращает 5,5 л/100 км, а Nissan X-TRAIL e-POWER имеет расход 6,1 л/100 км.
Мы не смогли полностью соответствовать цифрам GWM. После семи дней езды по шоссе и пригороду наши записи показывают средний расход 6,6 л/100 км.
В опыте вождения GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года нет ничего революционного. Он выполняет все основные функции и позволяет перевозить семьи с относительным комфортом и эффективностью.
Он имеет мягкую пружину, что обеспечивает плавность хода на большинстве поверхностей. Тем не менее, здесь присутствует плавный характер, и даже легкая спортивная езда раскрывает тяжелый характер H6.
Педаль тормоза тоже не очень хороша, поскольку ощутимого прогресса в ощущениях нет, а ход, на наш взгляд, слишком длинный.
Рулевое управление тоже немного медленное. А если вы попытаетесь с удовольствием тронуться с места, вы столкнетесь с движением рулевого колеса, поскольку крутящий момент и пробуксовка колес станут проблемой.
Между тем, система помощи при удержании полосы движения в GWM Haval H6 Ultra Hybrid оказалась одной из худших и навязчивых из всех, что мы тестировали. Постоянное ощущение дерганья под рукой. Выключить все это на ходу сложно, так как для снятия с охраны требуется слишком много меню.
Еще раздражает адаптивный круиз-контроль (ACC). Аналогично недавнему тесту меньшего по размеру GWM Haval Ultra Hybrid, система ACC H6 случайно обнаружила объект и затормозила, несмотря на то, что в радиусе 100 метров не было другой машины.
По размерам китайский гибридный автомобиль GWM Haval H6 Ultra Hybrid немного больше Toyota RAV4: его длина составляет 4653 мм, а ширина – 1886 мм. Его вес составляет 1690 кг.
Сама бензиново-электрическая система работает бесперебойно в фоновом режиме, что позволяет легко сесть и поехать. Помимо выбора режима вождения («Нормальный», «Спорт», «Эко» и «Снег»), здесь особо не о чем беспокоиться.
Интерьер
При первом осмотре салон GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года выглядит минималистично с множеством мест для хранения вещей.
Он просторный, на втором ряду могут разместиться двое взрослых.
Багажник составляет похвальные 600 литров, который увеличивается до 1485 литров при сложенных сиденьях второго ряда с разделением 60/40.
Мягкие на ощупь материалы встречаются по всему салону, но нетрудно заметить, что эти недорогие материалы. Искусственная кожа не впечатляет, а передним сиденьям не хватает ни поддерживающей поддержки, ни ощущения комфорта.
Есть несколько приятных штрихов, таких как белая строчка по всей длине приборной панели, но она компенсируется черной центральной консолью и отделкой приборной панели, на которой видны отпечатки пальцев, потертости и царапины.
Что касается вещевых отделений, то во всех четырех дверях есть карманы, а также большой подлокотник с крышкой спереди.
Стоит ли покупать GWM Haval H6 Ultra Hybrid 2024?
При такой цене трудно оспорить ценовое предложение Haval H6 Ultra Hybrid 2024 года выпуска.
Нет, он не идеален. Он не ездит и не управляется так же хорошо, как другие средние кроссоверы известных брендов, системы помощи водителю требуют дальнейшей калибровки, а его информационно-развлекательный блок может быть неудобным.
Тем не менее, GWM Haval H6 Ultra Hybrid готов выполнять семейные обязанности, обеспечивая достаточную мощность бензиново-электрической трансмиссии. Он оснащен множеством функций и имеет щедрую семилетнюю гарантию.
GWM Haval H6 Ultra Hybrid – хороший выбор для многих покупателей. Однако, если вы можете расширить бюджет, мы также рекомендуем рассмотреть другие варианты, прежде чем вкладывать деньги.
Краткий обзор:
- Цена: 45 990 долларов США (с выездом)
- Доступность: уже сейчас
- Силовая установка: 1,5-литровый четырехцилиндровый турбобензин-электрический двигатель
- Мощность: 110 кВт/250 Нм (электродвигатель: 130 кВт/300 Нм)
- Комбинированная мощность: 179 кВт /530 Нм
- Трансмиссия: двухступенчатая автоматическая.
- Расход топлива: 5,2 л/100 км (смешанный цикл ADR).
- Выбросы CO2: 120 г/км (смешанный цикл ADR).
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
