BYD собирался увеличить прибыль в 2022 году благодаря росту продаж
Китайский производитель электромобилей BYD Co, крупнейший в мире продавец аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов, ожидал, что его чистая прибыль в 2022 году более чем в пять раз превысит сумму, которую он зарезервировал годом ранее.
При продажах 1,86 млн автомобилей китайская компания ожидала чистую прибыль в размере 16–17 млрд юаней (2,37–2,52 млрд долларов) против 3 млрд в 2021 году, говорится в заявлении биржи.
Китайский производитель электромобилей заявил, что добился значительного роста продаж и значительного повышения прибыльности, а также «эффективно снизил давление на затраты, вызванное ростом цены на сырье».
Шэньчжэньский автопроизводитель прекратил производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в апреле 2021 года.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи седанов Qin и Han, самых продаваемых моделей китайского производителя электромобилей BYD, выросли на 82,6% и 132,2% соответственно в 2022 году, в то время как продажи Tesla Model 3 упали на 17,5%.
Китайский производитель электромобилей BYD по-прежнему отстает от Tesla (TSLA.O) по глобальным продажам полностью электрических автомобилей почти на 400 000 единиц, хотя китайская компания планирует быстро увеличить продажи дома и за рубежом с помощью своей новой серии продуктов BEV, таких как модель Seal.
BYD запускает Qin Plus DM-i 2023, стремясь еще больше разрушить рынок автомобилей на обычном топливе
При стартовой цене 99 800 юаней (14 650 долларов США) Qin Plus DM-i 2023 – это первый случай, когда китайский производитель электромобилей BYD выпускает модель с трансмиссией DM-i по цене менее 100 000 юаней.
Китайский производитель электромобилей BYD запустил фейслифтинг своего подключаемого китайского гибридного седана Qin Plus DM-i, который призван еще больше сократить долю рынка обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Крупнейший в Китае производитель автомобилей на новой энергии (NEV) запустил китайский гибридный седан Qin Plus DM-i 2023 в пяти версиях со стартовой ценой от 99 800 юаней (14 650 долларов США) до 145 800 юаней.
Это первый раз, когда китайская компания BYD предлагает модель с силовым агрегатом DM-i по стартовой цене ниже 100 000 юаней. Ранее поступивший в продажу Qin Plus DM-i был выпущен в марте 2021 года по стартовой цене 105 800–145 800 юаней.
Модель представляет собой китайский гибридный седан А-сегмента с длиной, шириной и высотой 4 765 мм, 1 837 мм и 1 495 мм соответственно и колесной базой 2 718 мм.
Он приводится в движение двигателем объемом 1,5 л с максимальной мощностью 81 кВт и максимальным крутящим моментом 135 Нм.
Модель китайского гибридного седана оснащена синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 132 кВт и максимальным крутящим моментом 316 Нм.
Китайский гибридный седан Qin Plus DM-i 2023 оснащен сверхгибридной аккумуляторной батареей DM-i с двумя вариантами емкости: 8,32 кВтч и 18,32 кВтч, что обеспечивает запас хода батареи NEDC 55 км и 120 км соответственно.
При полном топливном баке и заряде батареи модель китайского гибридного седана имеет запас хода по стандарту NEDC до 1245 км и расход топлива 3,8 л на 100 км при низком заряде.
На плакате китайского производителя электромобилей BYD говорится, что эта модель нацелена на то, чтобы разрушить рынок автомобилей с обычным топливом.
Модели семейства Qin, в том числе Qin Plus DM-i и Qin Plus EV, ранее входили в число основных участников ежемесячных продаж китайской компании BYD.
Китайский производитель электромобилей BYD продал 151 341 NEV в январе, в том числе 14 185 единиц семейства Qin, согласно данным, опубликованным компанией 1 февраля.
Согласно данным, опубликованным в прошлом месяце Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), в 2022 году семейство BYD Qin продало в розницу 341 943 единицы, что на 81% больше, чем 188 921 единица в 2021 году.
Это делает BYD Qin четвертым самым продаваемым седаном в Китае в 2022 году после Nissan Sylphy, Wuling Hongguang Mini и Volkswagen Lavida, согласно списку CPCA.
По данным CPCA 2022 года, когда модели, полностью работающие на двигателях внутреннего сгорания, будут удалены, BYD Qin станет вторым самым продаваемым седаном на новой энергии в 2022 году после Hongguang Mini EV SAIC-GM Wuling с 404 823 единицами.
Qin Plus DM-i 2023 получает более 15 000 заказов через 3 дня после запуска
При начальной цене от 99 800 юаней (14 650 долларов США) до 145 800 юаней китайский гибридный седан Qin Plus DM-i 2023 – это первый случай, когда китайская компания BYD выпускает модель с трансмиссией DM-i по цене менее 100 000 юаней.
Запуск фейслифтинга бюджетного седана BYD Qin Plus DM-i, похоже, получил хорошее первоначальное признание.
Китайский гибридный седан Qin Plus DM-i 2023 получил 15 872 заказа через три дня после запуска, сообщил сегодня крупнейший китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии (NEV).
10 февраля китайский производитель электромобилей BYD запустил фейслифтинг своего подключаемого китайского гибридного седана Qin Plus DM-i, предлагая пять версий со стартовой ценой от 99 800 юаней (14 650 долларов США) до 145 800 юаней.
Это первый раз, когда китайская компания BYD выпускает модель с силовым агрегатом DM-i по цене менее 100 000 юаней. Ранее поступивший в продажу Qin Plus DM-i был выпущен в марте 2021 года по стартовой цене 105 800–145 800 юаней.
Китайский гибридный седан Qin Plus DM-i был нацелен на сегмент автомобилей, который имеет самый большой общий адресный рынок в Китае, и более низкая стартовая цена его модели с фейслифтингом привлекательна для потребителей, чувствительных к цене.
Согласно отчету, опубликованному Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA) 13 декабря, с января по ноябрь 2022 года на модели в ценовом диапазоне от 100 000 до 150 000 юаней приходилось 26,5% всех продаж легковых автомобилей.
Для сравнения, на модели в ценовом диапазоне от 150 000 до 200 000 юаней приходится 19,6%, а на модели в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней – 16,2%.
Китайский производитель электромобилей начнет строительство системы накопления энергии мощностью 543 МВтч в Лас-Вегасе во втором квартале
Китайская компания BYD приступила к развертыванию проекта, строительство которого начнется во втором квартале и, как ожидается, будет введено в коммерческую эксплуатацию к концу года.
Китайский производитель электромобилей BYD приступил к развертыванию системы хранения энергии с жидкостным охлаждением Cube Pro мощностью 543 МВтч в Лас-Вегасе, строительство которой должно начаться во втором квартале 2023 года, а коммерческая эксплуатация ожидается к концу года.
Китайский гигант, работающий на новой энергии (NEV) и аккумуляторный гигант, раскрыл информацию в пресс-релизе от 6 февраля, заявив, что проект поможет крупнейшему поставщику электроэнергии в Неваде достичь своей цели по нулевому выбросу углерода к 2050 году.
Компания не назвала имя заказчика, хотя крупнейшим поставщиком электроэнергии в Неваде является NV Energy, принадлежащая Warren Buffett’s Berkshire Hathaway Energy.
Китайский производитель электромобилей BYD также является компанией, поддерживаемой Warren Buffett, и легендарный американский инвестор впервые купил акции BYD через Berkshire Hathaway Energy в сентябре 2008 года и впервые сократил свои активы 24 августа 2022 года.
Проект в Лас-Вегасе направлен на хранение и распределение избыточных возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия.
По словам BYD, Cube Pro состоит из системы хранения аккумуляторов, которую можно заряжать ежедневно для доставки накопленной возобновляемой энергии в сеть в периоды пикового использования электроэнергии, чтобы помочь сгладить пиковый спрос в Неваде.
Проект принесет пользу жителям района Лас-Вегаса, а также всей Невады, сказал Liu Wendi, старший директор китайской компании BYD по развитию бизнеса по хранению энергии.
Cube Pro от китайской компании BYD – это продукт для хранения энергии с жидкостным охлаждением, плотность энергии которого на 80% выше, чем у его предшественника, и он совместим с мировыми стандартами хранения энергии.
По словам китайского производителя электромобилей BYD, это первый продукт в Китае, прошедший глобальный тест UL9540A, и теперь он используется в сотнях крупномасштабных проектов по хранению энергии по всему миру.
Это последняя разработка китайской компании BYD на рынке хранения энергии в США.
31 мая 2022 года китайский производитель электромобилей BYD объявил об успешной реализации проекта по хранению солнечной энергии класса ГВтч в Северной Америке.
Проект, в котором используется продукт BYD для хранения энергии BYD CUBE T28, прошел пробные запуски и находится в эксплуатации, сообщила тогда китайская компания BYD.
В ноябре прошлого года китайский производитель электромобилей BYD объявил о вводе в коммерческую эксплуатацию на западном побережье США крупнейшей в мире однофазной установки по хранению энергии, поставляемой ее подразделением по хранению энергии.
Завод был поставлен BYD с BYD Cube T28, продуктом для хранения энергии 1500 В с емкостью хранения около 1,7 ГВтч.
По состоянию на октябрь 2022 года бизнес китайской компании BYD по хранению энергии в общей сложности отгрузил в США около 3,6 ГВтч, говорится в стенограмме ноябрьского мероприятия по связям с инвесторами.
RoboSense при поддержке BYD предоставит лидары для нескольких моделей Toyota
Китайская компания RoboSense поставит лидары серии RS-LiDAR-M для ряда самых продаваемых моделей FAW Toyota, обещая точные возможности обнаружения транспортных средств.
Поддерживаемый китайской компанией BYD производитель LiDAR RoboSense вступил в партнерство с Toyota, поскольку крупнейший в мире автопроизводитель готов использовать важный компонент для систем помощи водителю в своих будущих моделях.
6 февраля китайская компания RoboSense заявила, что заключила партнерское соглашение с Toyota по поставкам лидаров для нескольких моделей последней, что сделало его первым китайским производителем лидаров, вошедшим в цепочку поставок Toyota.
Согласно пресс-релизу китайской компании RoboSense, производитель LiDAR поставит лидары серии RS-LiDAR-M для ряда самых продаваемых моделей совместного предприятия Toyota в Китае, FAW Toyota, которое, как ожидается, обеспечит точные возможности обнаружения для транспортных средств.
Серия RS-LiDAR-M является одним из первых твердотельных LiDAR второго поколения, которые начали поставляться по всему миру с использованием решения для 2D-сканирования на основе чипа, которое претендует на высокую производительность и высокую надежность.
На сегодняшний день серия RS-LiDAR-M получила заказы на более чем 50 моделей от почти 20 автопроизводителей с ожидаемым объемом заказов более 10 миллионов единиц, сообщает китайская компания RoboSense.
Toyota является крупнейшим в мире производителем автомобилей по объему продаж: в 2022 году было продано 10,5 млн единиц. Японский автогигант имеет совместные предприятия в Китае с FAW, GAC и BYD.
Китайская компания RoboSense заключила партнерское соглашение с BYD в конце 2021 года, и партнерство с Toyota представляет собой последнее достижение китайской компании в расширении клиентской базы.
RoboSense была основана в 2014 году, а ее RS-LiDAR-M1, первый в мире серийный твердотельный LiDAR, начал серийное производство и поставки в июне 2021 года.
Китайская компания RoboSense продемонстрировала новинку RS-LiDAR-E1 на мероприятии Tech Day 7 ноября 2022 года, а серийное производство продукта начнется во второй половине 2023 года.
E1 не имеет внутренних движущихся частей, что позволяет сбалансировать производительность обнаружения LiDAR, стоимость и надежность, а также уменьшить количество деталей, заявила компания в то время.
Распределение продаж BYD в январе: Song 49,865 единиц, Yuan 23,231 единиц
По словам аналитиков, продажи основных бюджетных моделей китайской компании BYD упали меньше, потому что на них накопилось относительно больше заказов.
Китайский производитель электромобилей BYD объявил о продажах новых энергетических автомобилей (NEV) за январь, а позже опубликовал данные по конкретным моделям, показывающие, какие из ее продуктов являются наиболее популярными.
Внедорожников семейства BYD Song было продано 49 865 единиц в январе, что на 122,13% больше, чем в прошлом году, но на 28,84% меньше, чем 70 079 единиц в декабре.
Модели семейства Song были лидерами продаж китайского производителя электромобилей BYD в январе, на их долю пришлось 33 процента от общего объема продаж производителя NEV в январе, составившего 151 341 NEV.
За полный 2022 год моделей семейства Song было продано 481 607 единиц.
Семейство Yuan было вторым по величине продаж BYD в январе с 23 231 единицами, что на 170,25% больше, чем в прошлом году, но на 21,17% меньше, чем 29 468 единиц в декабре. В 2022 году семейство моделей было продано 229 020 единиц.
BYD Dolphin продал 17 629 автомобилей в январе, что на 66,28% больше, чем в прошлом году, но на 32,39% меньше, чем в декабре.
Семейство BYD Qin было продано в количестве 14 185 автомобилей в январе, что на 46,56% меньше, чем в прошлом году, и на 45,87% меньше, чем 26 206 автомобилей, проданных в декабре.
Семейство BYD Han было продано в количестве 12 215 автомобилей в январе, что на 4,42% меньше по сравнению с прошлым годом и на 59,34% меньше, чем 30 043 автомобиля, проданных в декабре.
Семейство BYD Tang было продано в количестве 8 890 автомобилей в январе, что на 1,88% меньше, чем в прошлом году, и на 55,91% меньше, чем в декабре.
Моделей BYD Seal было продано 6 618 единиц в январе, что на 56,96% меньше, чем 15 378 единиц, проданных в декабре. Модель поступила в продажу 29 июля 2022 года.
Продажи BYD Frigate 07 в январе составили 5043 единицы, что на 179,39% больше по сравнению с 1805 единицами в декабре. Модель поступила в продажу 9 декабря 2022 года.
Продажи BYD Destroyer 05 в январе составили 4 966 единиц, что на 18,68% ниже, чем 6 107 единиц, проданных в декабре. Модель поступила в продажу 17 марта 2022 года.
Китайский производитель электромобилей BYD сообщил, что в январе было продано 151 341 NEV, что на 62,44% больше, но на 35,65% меньше, чем в декабре.
NEV компании включают в себя как легковые, так и коммерческие автомобили, и в январе было продано 150 164 единицы и 1 177 единиц соответственно.
В сегодняшней исследовательской заметке команда аналитика Essence Securities Xu Huixiong отметила, что в целом продажи моделей BYD серий Han, Tang, Seal и Qin значительно снизились с декабря.
Причина этого может заключаться в том, что готовность потребителей покупать автомобили ниже во время медленного сезона в отрасли и что на эти модели поступило относительно меньше заказов, заявила команда.
По словам команды, причиной меньшего снижения продаж основных экономичных моделей китайского производителя электромобилей BYD может быть относительно большое количество заказов на популярные модели, такие как Song Plus DM-i и Dolphin.
По мнению этих аналитиков, премиальные модели компании в совокупности обеспечили 26,11 процента от общего объема продаж, что на 5,18 процентных пункта меньше, чем в декабре.
По словам команды, в 2023 году будут запущены новые автомобили высокого класса, такие как Denza N7, Yangwang U8 и U9, которые, как ожидается, будут стимулировать рост продаж и вклад моделей высокого класса.
Продажи BYD NEV упали до 151 341 единицы в январе, завершив 10-месячную полосу роста
Продажи китайского производителя электромобилей BYD завершили 10-месячную полосу роста, так как китайский Новый год сказался на продажах.
Продажи автомобилей китайского производителя электромобилей BYD на новых источниках энергии (NEV) упали до 151 341 единицы в январе, прервав 10-месячную полосу роста, поскольку празднование китайского Нового года сказалось на продажах.
Китайский производитель электромобилей NEV раскрыл цифру в объявлении Шэньчжэньской фондовой биржи сегодня, которая выросла на 62,44 процента с 93 168 единиц год назад, но на 35,65 процента меньше с 235 197 единиц в декабре.
Китайская компания BYD прекратила производство и продажу автомобилей, полностью работающих на двигателях внутреннего сгорания, в марте 2022 года, и теперь все его автомобили являются NEV, включая легковые и коммерческие автомобили, и в январе они продали 150 164 единицы и 1177 единиц соответственно.
Среди этих легковых автомобилей продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) составили 71 338 единиц, что на 53,79% больше, чем 46 386 единиц в том же месяце прошлого года, но на 36,27% меньше, чем в декабре.
Подключаемые гибриды (PHEV) составили 78 826 единиц, что на 69,37% больше, чем 46 540 единиц год назад, но на 35,74% меньше, чем в декабре.
В январе китайский производитель электромобилей BYD продала 10 409 автомобилей NEV на зарубежных рынках, что на 8,05% меньше по сравнению с 11 320 единицами в декабре. Компания впервые объявила данные о зарубежных продажах NEV в июле 2022 года.
Помимо того, что китайская компания BYD является крупнейшей компанией NEV в Китае, она также является вторым по величине производителем аккумуляторов в стране.
Установленная мощность и емкость аккумуляторных батарей китайской компании BYD в январе составила около 8,148 ГВтч, что на 70,82 процента больше, чем 4,770 ГВтч в том же месяце прошлого года, но на 26,94 процента меньше, чем 11,152 ГВтч в декабре.
Компания начинает продажи электромобилей в Японии, первая модель Atto 3
Китайский электромобиль BYD Atto 3 стоит в Японии около 33 800 долларов, что дешевле, чем электромобили Tesla и Nissan, и ожидается, что поставки туда начнутся примерно в марте.
Китайская компания официально начала продажи электромобилей (EV) в Японии после объявления о выходе на рынок в конце июля прошлого года.
Согласно вчерашнему отчету Nikkei, крупнейший китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии (NEV) начал продавать электромобили в Японии 31 января, причем первой моделью стал китайский электромобиль BYD Atto 3.
Цена модели в Японии составляет 4,4 миллиона иен (33 800 долларов США), что дешевле, чем электромобили Tesla и Nissan, и, согласно отчету, поставки там начнутся примерно в марте.
Китайский электромобиль Atto 3, известный в Китае как BYD Yuan Plus, является первой моделью производителя NEV, созданной для мирового рынка, и уже доступен на нескольких рынках, включая Европу, Австралию и Сингапур.
Ожидается, что откроется первое японское торговое представительство китайского производителя электромобилей BYD в крупном портовом городе Йокогама к югу от Токио, цитирует Nikkei слова президента BYD Auto Japan Atsuki Tofukuji.
Это первый из более чем 20 автосалонов, которые китайская компания BYD планирует открыть в Японии в этом году, и к концу 2025 года компания надеется иметь более 100 дилеров.
21 июля 2022 года китайский производитель электромобилей BYD объявил об официальном выходе на рынок легковых автомобилей Японии, представив три аккумуляторных электромобиля (BEV): BYD Seal, Dolphin и Atto 3.
В то время китайская компания заявляла, что китайский электромобиль Atto 3 должен появиться в Японии в январе 2023 года, Dolphin – в середине 2023 года, а Seal – во второй половине 2023 года.
Китайский производитель электромобилей BYD будет работать со своими дилерами и партнерами в Японии, чтобы постепенно создать комплексную систему продаж и обслуживания и открыть новую главу в интернационализации легковых автомобилей, заявила тогда компания.
Китайская компания будет продавать автомобили в Японии через дилерскую сеть, а не через магазины, управляемые напрямую, потому что японские потребители лучше всего знакомы с первым способом, сказал генеральный менеджер подразделения BYD в Азиатско-Тихоокеанском регионе Лю Сюэлян в интервью Kyodo News в 2019 году. август 2022.
Китайский электромобиль Atto 3, известный в Китае как Yuan Plus, поступил в продажу 19 февраля 2022 года. Это первый внедорожник на полностью электрической платформе BYD, электронной платформе 3.0, и его первая модель, созданная для мирового рынка.
Он поступил в продажу в Китае одновременно с открытием предпродажи в Австралии под названием Atto 3. Название Atto вдохновлено атто-секундой, наименьшей единицей шкалы времени в физике.
В выставочном зале китайского производителя электромобилей BYD в Йокогаме в настоящее время представлена только модель Atto 3, но две другие модели будут представлены позже в этом году. Посетители могут протестировать Atto 3, сообщил Nikkei, добавив, что магазин уже получил «изрядное количество» заказов.
Согласно данным, опубликованным в прошлом месяце, китайский производитель электромобилей BYD продал 235 197 NEV в декабре, что является новым историческим максимумом и составляет более 200 000 единиц четвертый месяц подряд.
В декабре китайская компания BYD продала 11 320 электромобилей на зарубежных рынках, что на 8,1% меньше, чем в ноябре, когда было продано 12 318 единиц.
За весь 2022 год совокупные продажи NEV BYD составили 1 863 494 единицы, что на 208,64% больше, чем 603 783 единицы за тот же период прошлого года.
Ожидается, что чистая прибыль за четвертый квартал будет в 10 раз выше, чем за квартал прошлого года
Это представляет собой увеличение в годовом исчислении на 1013–1179 процентов и квартальное увеличение на 17–35 процентов.
Ожидается, что чистая прибыль китайской компании BYD в четвертом квартале достигнет 7,7 млрд юаней (1,1 млрд долларов), поскольку продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) значительно выросли.
Согласно прогнозу доходов, опубликованному сегодня на Шэньчжэньской фондовой бирже, крупнейший китайский производитель электромобилей прогнозирует, что его чистая прибыль за весь 2022 год составит от 16 до 17 млрд юаней, что на 425,42–458,26% больше по сравнению с прошлым годом.
Учитывая чистую прибыль китайского производителя электромобилей BYD в размере 9,3 млрд юаней за первые три квартала 2022 года, последняя оценка предполагает, что в четвертом квартале чистая прибыль компании составит от 6,7 до 7,7 млрд юаней.
Это представляет собой годовой прирост от 1013 до 1179 процентов и квартальный прирост от 17 до 35 процентов.
После единовременных прибылей и убытков, по оценкам китайской компании BYD, чистая прибыль в 2022 году составит от 15,1 до 16,3 млрд юаней, что подразумевает цифру от 6,7 до 7,9 млрд юаней в четвертом квартале.
Согласно прогнозу прибыли, прибыль китайского производителя электромобилей BYD на акцию за весь 2022 год составит от 5,5 до 5,84 юаня.
Ожидается, что годовой доход китайской компании в 2022 году превысит 420 миллиардов юаней, сообщает китайский производитель электромобилей BYD.
Высокие показатели китайской компании BYD в 2022 году были в основном связаны с продолжающимся взрывным ростом индустрии NEV в Китае, и компания продемонстрировала сильный рост продаж автомобилей, несмотря на сложную и сложную внешнюю среду и многие факторы, которые превзошли ожидания.
Продажи NEV BYD стали номером 1 в мире, а рост продаж привел к значительному увеличению прибыли и эффективному снижению давления на затраты из-за роста цен на сырье для добычи, говорится в сообщении.
По данным китайского производителя электромобилей BYD, в сегменте запчастей и сборки сотовых телефонов прибыль сегмента находилась под давлением из-за сохраняющегося низкого спроса в отрасли бытовой электроники, что привело к низкой загрузке производственных мощностей.
Тем не менее, благодаря увеличению доли крупных зарубежных клиентов и оптимизации бизнес-структуры, производство запчастей и сборки сотовых телефонов достигло стабильного и здорового развития, говорится в сообщении компании.
Согласно данным, опубликованным ранее в этом месяце, китайская компания BYD продала 235 197 автомобилей NEV в декабре, что является новым рекордным показателем и составляет более 200 000 единиц четвертый месяц подряд.
Китайский производитель электромобилей BYD прекратил производство и продажу автомобилей, полностью работающих на двигателях внутреннего сгорания, в марте 2022 года, и теперь все его автомобили являются NEV, включая легковые и коммерческие автомобили, и в декабре было продано 234 598 и 599 единиц соответственно.
В четвертом квартале продажи BYD NEV составили 683 440 единиц, что на 156,74% больше, чем в прошлом году, и на 26,87% больше, чем в третьем квартале.
За весь 2022 год совокупные продажи NEV BYD составили 1 863 494 единицы, что на 208,64% больше, чем 603 783 единицы за тот же период прошлого года.
Китайский электромобиль BYD Yuan Plus — это не обычный кроссовер
