Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 2023 года – один из самых дешевых электромобилей на зарубежных рынках, и первое впечатление он производит довольно впечатляющее.
| Плюсы китайского электромобиля BYD Atto 3 | Минусы китайского электромобиля BYD Atto 3 |
| Выдающееся соотношение цены и качества | Ожидание оценки безопасности NCAP |
| Фантастический сенсорный экран с функциями OTA | Управляемость, шины могли бы быть лучше |
| Плавный, удобный, хороший запас хода EV | Непроверенное обслуживание и поддержка |
BYD является крупнейшим производителем электромобилей в Китае, но его экспансия в другие регионы, такие как Европа, Япония, Австралия и Россия только начинается.
Тем не менее, компания, которую считают одним из наиболее вероятных конкурентов Tesla, имеет большие планы на зарубежный рынок: ожидается появление как минимум трех различных моделей электромобилей, использующих собственные аккумуляторы и специальную платформу для электромобилей.
Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 конкурирует с MG ZS EV, Nissan Leaf и Hyundai Kona Electric, и доступен по цене менее 363 000 юаней (~ 4,3 млн рублей).
Многие были приятно удивлены тем, насколько решительным оказался этот первый «глобальный» продукт BYD. Неудивительно, что компания уже утверждает, что имеет тысячи заказов, которые отправляются прямо сейчас.
Наряду с MG, он обещает изменить правила игры на рынке электромобилей суб-Tesla, с хорошей ценой и линиями поставок, которые, как ожидается, действительно поддержат уровень спроса.
Сколько стоит китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 2023?
Есть два варианта аккумулятора: Atto 3 Standard Range по цене 322 800 юаней (~ 3,8 млн рублей) без учета расходов на дорогу и Atto 3 Extended Range, продаваемый здесь по цене 344 600 юаней (~ 4,1 млн рублей) без учета расходов на дорогу. Оба они окрашены в белый цвет, а серый, синий и красный стоят дополнительно 5 000 юаней (~ 59 000 рублей). Вследствие конкуренции на рынке электромобилей, цена может меняться. Поэтому, если вас интересует данный вопрос, уточняйте на текущий момент времени.
BYD, вероятно, привлечет не только тех, кто планирует приобрести свой первый электромобиль, но и может стать достойной альтернативой для владельцев бензиновых или гибридных кроссоверов аналогичного класса. Конкурентоспособная цена BYD может заставить потенциальных покупателей пересмотреть свой выбор в пользу электрического транспорта.
Для сравнения стоит упомянуть топовую модель Mazda CX-30 Astina стоимостью 349 000 юаней (~ 4,1 млн рублей), а также гибрид Honda HR-V e:HEV L за 341 000 юаней (~ 4 млн рублей). Эти автомобили находятся в схожем ценовом диапазоне, что делает BYD привлекательным вариантом для тех, кто рассматривает покупку современного и экологичного транспортного средства.
Интерьер
Здесь можно увидеть явное влияние Mini и распределительное устройство в стиле Volkswagen Group вдоль центрального туннеля. Дизайн субъективен, и он, безусловно, выделяется, хотя можно быть уверенными, что он будет поляризован.
Синяя, кремовая и красная цветовая гамма создает настоящую разницу, которая, с любовью или ненавистью, выделяется среди серых и черных кают, которые мы привыкли видеть. Почти нет модной черной отделки фортепиано, что, безусловно, является положительным моментом.
Яркие светодиодные фонари, которые бросаются в глаза ночью, и большой панорамный стеклянный люк на крыше с электроприводом, хотя и тонкий.
Общее качество внутренней отделки и материалов в автомобиле действительно впечатляет, с минимальными признаками экономии на деталях.
При входе в салон первое, что обращает на себя внимание, — это приятно тяжелый звук закрывающейся двери, создающий ощущение надежности и комфорта.
Вопреки возможным предубеждениям, интерьер автомобиля производит положительное впечатление с первых минут.
Мягкие поверхности на дверях и приборной панели, прочный центральный туннель, оригинальные круглые дверные ручки и крышка консоли создают ощущение качества. Даже цилиндрические нижние вентиляционные отверстия имеют надежную фиксацию.
Сиденья с электрорегулировкой и подогревом (управляемым через сенсорный экран) обиты высококачественной мягкой и перфорированной синтетической кожей синего и кремового цветов с красной окантовкой.
Однако цельная спинка сиденья может создавать некоторые неудобства для высоких водителей (выше 190 см), так как фиксированный подголовник больше поддерживает плечи, чем шею.
Рулевое колесо, регулируемое по наклону и вылету, обтянуто синей кожей. На каждой спице расположены простые кнопки для управления круиз-контролем и аудиосистемой, а также оригинальный маленький шарик для регулировки громкости.
Примечательно, что BYD позаботился о перемещении индикатора на правую часть рулевой колонки – шаг, который редко предпринимают бренды, ориентированные на рынки с левосторонним управлением.
На верхней части рулевой колонки расположен 5-дюймовый экран вместо традиционной комбинации приборов. Он отображает цифровую скорость, оставшийся запас хода, давление в шинах, текущее энергопотребление или скорость восстановления, функцию помощи при движении по полосе и настройки активного круиз-контроля.
Центральный туннель оснащен рычагом переключения передач, напоминающим рычаг тяги самолета. За ним находится стильная кнопка стартера, ролик с накаткой для регулировки громкости звука и набор прочных кнопок в стиле Audi с кулисными переключателями. Эти элементы управления позволяют настраивать такие функции, как датчики парковки, мониторинг слепых зон, Auto Hold, кондиционер, антизапотевание ветрового стекла, режимы акселератора и рулевого управления, а также степень рекуперации энергии торможения.
Главной особенностью интерьера является 12,8-дюймовый сенсорный экран на базе Android с высокой четкостью и быстрой обработкой входных данных. Экран может поворачиваться на 90 градусов, позволяя просматривать карты в портретной ориентации. Однако следует отметить, что в портретном режиме экран может быть невидим при использовании поляризационных солнцезащитных очков.
Автомобиль оснащен системой беспроводного обновления программного обеспечения (OTA), которая позволяет добавлять новые функции, такие как встроенное картографирование, интеграция Spotify и голосовое управление.
В салоне имеются порты USB-C и USB-A, потоковая передача Bluetooth, цифровой радиоприемник (DAB), камера с обзором на 360 градусов и аудиосистема с восемью динамиками от Dirac. Встроенный регистратор движения сохраняет записи последних поездок и может использоваться как фронтальная видео- и фотокамера.
Варианты хранения включают скрытую секцию под рычагом переключения передач с подсветкой, центральную консоль, перчаточный ящик и резиновую площадку для беспроводного зарядного устройства. На нижних секциях дверей расположены три эластичных ремня, закрепленных винтами.
Задние сиденья обеспечивают комфорт и достаточное пространство для ног, но люк на крыше может ограничивать пространство над головой для высоких пассажиров. Удобства включают откидной подлокотник с подстаканниками, карманы для карт, точки крепления ISOFIX, задние вентиляционные отверстия и USB-порты.
Багажник объемом 440 литров (расширяемый до 1340 литров при сложенных задних сиденьях) оснащен электроприводом. Под полом багажника находится комплект для ремонта шин вместо запасного колеса.
Что под капотом?
Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 имеет передний привод и оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 150 кВт и крутящим моментом 310 Нм.
Двигатель в тестовой модели с расширенным диапазоном питается от собственной батареи BYD Blade мощностью 60 кВтч, в которой используется литий-железо-фосфатный состав (такой же, как в Tesla Model 3) – с особым расположением элементов. Аккумулятор Blade прошел жесткое испытание на проникновение гвоздей, не перегреваясь.
BYD утверждает, что BYD Atto 3 Extended Range обеспечивает запас хода по WLTP в 420 км на одной зарядке, тогда как показатель, полученный с использованием менее реалистичного теста дальности NEDC, составляет 480 км.
Что касается зарядки, есть трехконтактное зарядное устройство переменного тока, которое можно подключить к розетке с помощью автомобильной вилки типа 2. Но если у вас есть парковка во дворе, вам следует купить домашний настенный ящик за несколько тысяч, который позволит заправить машину за ночь.
Технические характеристики китайского электромобиля BYD Atto 3 Extended Range 2023 года:
- Двигатель: 150 кВт/310 Нм
- Аккумулятор: LFP производства BYD.
- Емкость: 60 кВтч
- Запас хода по WLTP: 420 км.
- Запас хода NEDC: 480 км.
- Энергопотребление: 14,3-15,7 кВтч на 100 км.
- Тип зарядного устройства: Тип 2 и DC CCS
Вариант с ближним радиусом действия?
Те, кто хочет более дешевый вариант китайского электромобиля BYD Atto 3 Standard Range, могут выбрать батарею меньшего размера на 50 кВтч и сэкономить 21 800 юаней (~ 259 000 рублей) в обмен на уменьшение запаса хода примерно на 65 км.
Как ездит Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3?
Подача мощности в электромобилях происходит плавно и мгновенно, однако резкое нажатие на педаль газа может вызвать небольшое пробуксовывание передних колес. Официальное время разгона BYD Atto 3 до 100 км/ч составляет 7,3 секунды, что близко к результату в 7,5 секунды, полученному на первом треке.
Электромобиль предлагает два уровня рекуперации энергии торможения, но разница между ними малозаметна, а режима вождения с одной педалью не предусмотрено. При среднем потреблении энергии около 14,3 кВтч на 100 км и емкости аккумулятора около 60 кВтч, реальный запас хода составляет приблизительно 400 км, что вполне соответствует заявленному пробегу по циклу WLTP в 420 км.
Следует учитывать, что электромобили менее эффективны при движении по загородным дорогам с более высокой скоростью, поскольку у них меньше возможностей для рекуперации энергии. При средней скорости 100-110 км/ч и расходе 70% заряда аккумулятора на расстоянии 260 км, ожидаемый запас хода в таких условиях составляет около 330-340 км.
BYD Atto 3 демонстрирует высокий уровень доработки: единственным заметным шумом является лишь незначительный шум ветра от боковых зеркал. Плавность хода и общий комфорт электромобиля впечатляют, делая его предпочтительным выбором для ежедневных поездок на работу.
Подвеска BYD Atto 3 состоит из передних стоек MacPherson и многорычажной независимой задней подвески, настроенных на обеспечение мягкости хода и хорошей изоляции от неровностей дороги. Однако шины Atlas Batman A51 не внушают доверия, а управляемость и контроль над кузовом кажутся несколько громоздкими из-за заметных кренов в поворотах и нечеткого электроусилителя руля.
Что вы получаете?
Имеется довольно обширный список стандартных функций.
Экстерьер
- В комплект поставки входит трехконтактное зарядное устройство.
- Порт зарядки типа 2 и CCS
- Тепловой насос
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Шиноремонтный комплект, без запасных частей.
- Бесконтактный брелок, электропривод складывания зеркал
- Панорамный люк
- Электропривод задней двери
- Рейлинги на крыше
- Светодиодные фары
- Светодиодные задние фонари
- Светодиодные дневные ходовые огни
Интерьер
- Сиденья из синтетической кожи
- Передние сиденья с электроприводом и подогревом
- Однозонный климат-контроль AC
- Беспроводное зарядное устройство для телефона
- Живые карты
- Голосовой помощник
- Точки USB-A и USB-C
- FM и DAB+ радио
- Bluetooth-телефон и медиа
- 12,8-дюймовый сенсорный экран, поворачивающийся на 90 градусов.
- Система камер на 360 градусов
- Регистратор дисков
- Аудиосистема Dirac HD с 8 динамиками
Безопасен ли китайский электрический кроссовер BYD Atto 3?
BYD сообщает, что Euro NCAP и ее партнерская организация ANCAP работают над результатами краш-тестов, но на данный момент по этому поводу ничего не известно.
Функции безопасности включают в себя:
- Двойные передние подушки безопасности
- Двойные передние боковые подушки безопасности
- Передняя центральная подушка безопасности
- Двухрядные шторки безопасности
- Крепления ISOFIX
- Датчик давления в шинах
Система помощи водителю включает в себя:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go.
- Автономное экстренное торможение (AEB)
- Предупреждение о лобовом столкновении
- Предупреждение о столкновении сзади
- Мониторинг слепых зон
- Предупреждение о выходе из полосы движения
- Ассистент движения сзади
- Оповещение о безопасном выходе
Таким образом, китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 может отражать скорость идущего впереди автомобиля, маневрировать между линиями дороги и сообщать вам, когда в ваших слепых зонах находится машина.
Сколько стоит эксплуатация?
Гарантия на автомобиль номинально распространяется на шесть лет или 150 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, а на аккумулятор распространяется гарантия на восемь лет или 160 000 км, что обеспечивает не менее 70 процентов его первоначального срока службы.
BYD Atto 3: Заключение
Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 имеет некоторые легко устранимые недостатки, такие как отсутствие поддержки Apple CarPlay и Android Auto на момент написания обзора (ожидается скорое обновление по беспроводной сети) и отсутствие результатов краш-теста ANCAP для проверки безопасности (также ожидается в ближайшее время).
Компания BYD могла бы добиться большего успеха, если бы предложила настройку подвески и шин, улучшающую управляемость, поскольку в текущей конфигурации автомобиль не отличается высокой маневренностью в поворотах.
Китайский электрический кроссовер BYD Atto 3 представляет собой хорошо спроектированный электромобиль с приличным запасом хода по конкурентоспособной цене. Он отличается превосходной отделкой, достаточной мощностью, просторным и качественно выполненным салоном, а также впечатляющими технологиями, кульминацией которых является четкий и быстрый сенсорный экран.
Продукция BYD обладает всеми необходимыми качествами, чтобы оказать серьезное влияние на автомобильный рынок в ближайшие несколько лет, и, как известно, конкуренция редко бывает чем-то плохим. BYD определенно является брендом, заслуживающим внимания.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
BYD Atto 3 – экономичный электрический кроссовер: новый обзор
