Hyundai Ioniq V вышел на китайский рынок по цене от 109 900 юаней

Электрический седан Hyundai Ioniq V вышел на китайский рынок по цене от 109 900 юаней (около 1,29 млн рублей) до применения скидок. Несмотря на то, что модель была разработана в китайском дизайн-центре Hyundai, футуристичный электромобиль, как ожидается, выйдет на глобальные рынки и укрепит позиции корейского автопроизводителя в растущем сегменте автомобилей на новых источниках энергии.

Hyundai Ioniq V: цены и комплектации электрического седана

Автомобиль поступил в продажу в Китае 29 сентября с ценовым диапазоном от 109 900 до 139 900 юаней (около 1,29 – 1,64 млн рублей) до скидок. Ограниченная по времени рекламная цена составляет от 99 900 до 131 900 юаней (около 1,17 – 1,55 млн рублей).

• Ioniq V 540 Pro — 109 900 юаней (около 1,29 млн рублей)
• Ioniq V 540 Max — 119 900 юаней (около 1,40 млн рублей)
• Ioniq V 540 Max+ — 129 900 юаней (около 1,52 млн рублей)
• Ioniq V 650 Max — 129 900 юаней (около 1,52 млн рублей)
• Ioniq V 650 Max+ — 139 900 юаней (около 1,64 млн рублей)

Дизайн, аэродинамика и интерьер

Электрический седан Hyundai Ioniq V получил новый дизайнерский язык с обтекаемыми стойками и линией капота. Модель предлагается в восьми цветовых вариантах: золотой, фиолетовый, зеленый, серый, белый, матовый белый, серебряный и черный. Автомобиль демонстрирует выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23, что является одним из лучших показателей в своем классе.

Габариты составляют 4900/1890/1470 мм при колесной базе 2900 мм. Для сравнения: модель на 10 мм короче популярного седана Hyundai Sonata, что делает ее компактнее при сохранении просторного салона благодаря увеличенной колесной базе.

Салон электрического седана Hyundai Ioniq V оснащен большим 27-дюймовым сдвоенным экраном и проекционным дисплеем. Селектор передач расположен за овальным рулевым колесом. Центральный тоннель включает площадку для беспроводной зарядки телефона, 15-литровый отсек для хранения и пару подстаканников.

Мультимедийная система работает на базе производительного процессора Qualcomm Snapdragon 8295, обеспечивающего плавную работу всех интеллектуальных функций. Еще одной ключевой особенностью стала система помощи водителю Momenta, поддерживающая функцию навигации на автопилоте на автомагистралях. Объем багажника составляет 465 литров.

Hyundai Ioniq V: силовая установка на архитектуре 800 вольт

Электрический седан Hyundai Ioniq V построен на высоковольтной системе 800 вольт, обеспечивающей быструю зарядку и высокую эффективность силовой установки. Базовая модификация оснащена литий-железо-фосфатной батареей китайской компании CATL емкостью 53,5 кВт·ч, питающей электромотор мощностью 140 кВт (188 л.с.). Запас хода составляет 540 километров по китайскому циклу CLTC (443 километра по WLTP).

Дальнобойная версия получила батарею CATL емкостью 66,8 кВт·ч в паре с электромотором мощностью 168 кВт (225 л.с.). Запас хода этой модификации достигает 650 километров по китайскому циклу (533 километра по WLTP), что делает модель одной из самых дальнобойных в своем ценовом сегменте.

Выход электрического седана Hyundai Ioniq V на китайский рынок по ценам, сопоставимым с отечественными моделями, демонстрирует новую стратегию иностранных автопроизводителей: максимальная локализация производства и интеграция китайских компонентов для сохранения конкурентоспособности. Использование батарей CATL и китайской системы помощи водителю Momenta позволяет существенно снизить себестоимость и адаптировать продукт под специфические требования местных потребителей.

Для китайского рынка появление технологически продвинутого электрического седана от иностранного бренда усиливает конкуренцию в сегменте среднеразмерных электромобилей, где доминируют местные производители, такие как BYD Seal, Xiaomi SU7 и Geely Galaxy E8.

Hyundai Ioniq V стартует в Китае 29 сентября от 119 900 юаней