Автомобилестроительная корпорация Geely развернула сеть сверхбыстрых зарядных станций стандарта 12C в пяти крупных городах Китая, бросив прямой вызов инфраструктуре компании BYD. Новые комплексы обладают пиковой мощностью 2250 кВт постоянного тока на каждый коннектор, что позволяет электромобилям брендов Zeekr и Lynk & Co восполнять заряд батареи с 10 до 97 процентов всего за 8 минут 40 секунд.
Зарядные станции Geely6 запуск сети интеллектуальных зарядных комплексов
Развертывание инфраструктуры под названием Smart Charging C12 состоялось в Ханчжоу, Шанхае, Нинбо, Цзясине и Сиане. Зарядные устройства обеспечивают пиковую мощность 2250 кВт на каждый пистолет, поддерживая при этом максимальную температуру батареи ниже 65 градусов Цельсия.
В основе работы комплексов лежит алгоритм прогнозирования роста температуры на базе искусственного интеллекта, способный предсказывать изменения внутри батареи за 30 секунд и динамически перераспределять мощность. По данным разработчиков, такой превентивный подход позволяет продлить жизненный цикл аккумулятора более чем на 20 процентов.
Технология создана на базе большой языковой модели, разработанной совместно с технологической компанией StepOne. Зарядный терминал поддерживает пиковое напряжение 1500 вольт и пиковый ток 1500 ампер, что дает возможность одновременно заряжать два автомобиля с мощностью по 1 мегаватту на каждый.
Совместимые модели и рекордные показатели скорости
На текущий момент полноценную поддержку сверхбыстрой зарядки со скоростью 12C (мощность в 12 раз превышает емкость батареи) получают две модели: универсал Zeekr 001 и седан Lynk & Co 10. Универсал оснащен литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей с напряжением 783,3 вольта, тогда как седан получил аккумулятор емкостью 95 кВт·ч и напряжением 772,8 вольта.
Обе модели восполняют заряд с 10 до 70 процентов за 4 минуты 30 секунд, а интервал от 10 до 97 процентов преодолевается за 8 минут 40 секунд. В настоящее время Zeekr 001 и Lynk & Co 10 принимают пиковую мощность зарядки на уровне 1100 кВт.
Однако Geely активно разрабатывает высоковольтную архитектуру на 1000 вольт, которая позволит сократить время зарядки с 10 до 80 процентов до 5,5 минут. Будущие электромобили ханчжоуского автопроизводителя, вероятнее всего, смогут принимать полные 2250 кВт, раскрывая весь потенциал новой инфраструктуры. Амбициозные планы компании предполагают развертывание 15 000 станций Smart Charging с 50 000 коннекторов по всей территории Китая к 2027 году.
Развертывание Geely сети зарядных станций мощностью 2250 кВт показывает, что гонка вооружений в сегменте электрической инфраструктуры выходит на новый уровень, где скорость восполнения батареи становится важнее самой емкости. А как вы считаете, способны ли сверхбыстрые зарядки на 12C полностью устранить страх дальних поездок у владельцев электромобилей, или узким местом останется пропускная способность местных электрических сетей?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Li Auto будет строить зарядные станции в Китае со скоростью NIO
