Volkswagen ID. Aura T6 начал поставки в Китае

Среднеразмерный электрический кроссовер Volkswagen ID. Aura T6 с запасом хода до 660 километров по китайскому циклу CLTC начал поставки клиентам в Китае. Стартовая цена модели составляет 129 900 юаней (около 1,52 млн рублей). Автомобиль стал ответом совместного предприятия FAW-Volkswagen на такие популярные модели, как BYD Sealion 06, Geely EX5 и Toyota bZ3X.

• ID. Aura T6 540 Pro — 129 900 юаней (около 1,52 млн рублей)
• ID. Aura T6 660 Pro — 139 900 юаней (около 1,64 млн рублей)
• ID. Aura T6 660 Max — 149 900 юаней (около 1,75 млн рублей)
• ID. Aura T6 660 Ultra — 166 900 юаней (около 1,95 млн рублей)

Volkswagen ID. Aura T6: архитектура от Xpeng и аэродинамика

Автомобиль поступил в продажу в Китае 20 сентября в Гуанчжоу, став одной из первых моделей, построенных на архитектуре CEA, разработанной совместно немецким автопроизводителем и компанией Xpeng. Габариты кроссовера составляют 4811/1879/1648 мм при колесной базе 2836 мм. Модель комплектуется 19- и 20-дюймовыми колесными дисками. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,245, что является отличным показателем для среднеразмерного кроссовера.

Электрический кроссовер Volkswagen ID. Aura T6 оснащен одним электромотором на задней оси с пиковой мощностью 170 кВт (228 л.с.). Покупателям предлагаются два варианта литий-железо-фосфатных батарей емкостью 59,9 и 77,5 кВт·ч, обеспечивающие запас хода от 540 до 660 километров по китайскому циклу CLTC (от 446 до 541 километра по WLTP).

Базовая версия ID. Aura T6 разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды. По данным представителей Volkswagen, время зарядки модели составляет 22 минуты, что обеспечивает быстрое восполнение запаса энергии в длительных поездках.

Интерьер и цифровые технологии

Несмотря на внушительные габариты 4,8-метрового кроссовера, модель предлагает только пятиместную конфигурацию салона. Объем багажника составляет 576 литров, что обеспечивает достаточное пространство для повседневных нужд и путешествий.

Приборная панель оснащена 15,6-дюймовым плавающим сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay, HiCar и CarLink. Среди других особенностей выделяются 10,25-дюймовая жидкокристаллическая панель приборов и 25,8-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. Мультимедийная система работает на базе 4-нанометрового чипа с пиковой вычислительной мощностью 20 триллионов операций в секунду.

Ключевым преимуществом электрического кроссовера Volkswagen ID. Aura T6 стала система помощи водителю на базе лидара. Она использует чип Horizon Robotics Journey 6H с вычислительной мощностью 420 триллионов операций в секунду. Автомобиль поддерживает функцию навигации на автопилоте на автомагистралях (Highway NOA) и систему помощи в городских условиях (Urban Pilot).

Интеграция лидара и мощного вычислительного чипа позволяет модели конкурировать с китайскими электромобилями в сегменте продвинутых систем автономного вождения, что критически важно для привлечения технологически ориентированных покупателей.

Стратегическое значение для Volkswagen

Выход электрического кроссовера Volkswagen ID. Aura T6 на архитектуре CEA от Xpeng демонстрирует новую стратегию немецкого автопроизводителя на китайском рынке: глубокую интеграцию с местными технологическими компаниями для создания конкурентоспособных продуктов. Использование китайских компонентов и программного обеспечения позволяет существенно снизить себестоимость и адаптировать автомобиль под специфические требования местных потребителей.

Ценовое позиционирование от 129 900 юаней делает модель прямым конкурентом таких бестселлеров, как BYD Sealion 06 и Geely EX5, что открывает Volkswagen доступ к самому массовому сегменту китайского рынка электромобилей. Интеграция продвинутых систем помощи водителю с лидаром и автопилотом позволяет немецкому бренду конкурировать с технологическими лидерами рынка.

Volkswagen ID.Aura: шпионские фото перед запуском