NIO — китайский производитель электромобилей — находится в авангарде планов Китая по доминированию электромобилей, и генеральный директор твердо верит, что компания NIO одержит со временем победу над Tesla.
Новая Тесла? Что ж, все будет сводиться к используемым параметрам и стороне, берущейся за дело. Однако вы не можете отрицать тот факт, что китайский производитель электромобилей NIO сейчас является одним из самых интересных игроков на оживленном рынке электромобилей. Генерального директора китайской компании William Li часто называют «китайским Илоном Маском», и он либо основал, либо инвестировал в более чем 40 компаний; в основном в сфере информационных технологий и автомобилестроения.
Китайская компания в основном занимается производством электромобилей премиум-класса; путешествие, которое началось с гиперкара NIO EP9. Китайский производитель электромобилей находится в авангарде планов Китая по доминированию электромобилей, и генеральный директор твердо верит, что свержение китайской компанией NIO Tesla как короля электромобилей — это лишь вопрос времени.
10. Компания NIO. Взрывное начало
Не было никаких сомнений в том, что китайский производитель электромобилей NIO выйдет на рынок электромобилей. Первой моделью китайской компании стала NIO EP9. Электромобиль дебютировал в 2016 году и сразу же сразился с некоторыми из лучших гиперкаров того времени.
«EP» в EP9 означает Electric Performance, и автомобиль, питаемый от блока из 2 батарей и 4 электродвигателей, имел общую выходную мощность, значительно превышающую 1300 л.с., что делало его настоящим мегаваттным автомобилем, очень похожим на Koenigsegg One:1.
9. Мировые рекорды NIO
Китайский электромобиль NIO EP9 не терял времени даром после своего запуска и быстро начал оставлять свой след в автомобильном мире. В ноябре 2016 года китайская компания объявила, что китайский гиперкар показал время 7 минут 5,12 секунды на Нюрбургринге, что сделало его самым быстрым китайским электромобилем в мире на тот момент. Он повторил этот подвиг в 2017 году, побив свой предыдущий рекорд со временем 6 минут 45,9 секунды. Этот рекорд держался до появления невероятного Volkswagen ID.R в 2019 году.
В 2017 году китайский электромобиль NIO EP9 также установил рекорд самого быстрого автономного электромобиля, когда он показал время круга 2 минуты 40,33 секунды и максимальную скорость 160 миль в час без водителя на Circuit of the Americas (COTA).
8. Компания NIO. Подробнее о рекордах
В сентябре 2018 года китайский производитель электромобилей NIO снова попал в новости с новым мировым рекордом. На этот раз это был другой автомобиль в модельном ряду – NIO ES8. ES8 – полностью электрический 7-местный полноразмерный внедорожник.
По этому случаю китайский электромобиль NIO ES8, управляемый владельцем и в сопровождении сервисной группы китайского производителя электромобилей NIO, прибыл к леднику Пурог Кангри в Тибете – 5715,28 метра над уровнем моря. Он установил рекорд самой высокой точки, когда-либо достигаемой электромобилем. Он должен был продемонстрировать надежность автомобиля в экстремальных условиях эксплуатации.
7. Изменение имени
Китайский производитель электромобилей был основана в 2014 году и первоначально работал под торговой маркой NextEV. Однако в ноябре 2016 года китайская компания официально сменила название на NIO. На китайском языке это название переводится как «Грядущее голубое небо».
Это соответствует видению компанией будущего, которое будет безопасным и чистым для всех; один с чистым воздухом, свободным от загрязнения, которое является прямым следствием двигателей внутреннего сгорания. Это благородное дело и обеспечивает прочную основу для всех действий, предпринимаемых компанией для достижения этой цели.
6. Сторонники китайской компании NIO
Китайский производитель электромобилей NIO в настоящее время имеет рыночную капитализацию около 61 миллиарда долларов. Это далеко от Tesla, которая в настоящее время стоит около отметки в 647 миллиардов долларов, но все же стоит отметить некоторые громкие имена, стоящие за компанией.
Генеральный директор китайской компании, мультимиллиардер William Li занимает первое место с долей собственности около 14%. Tencent, крупнейшая в мире игровая компания и мозг WeChat, является вторым по величине институциональным акционером. Инвестиционная компания Baillie Gifford также является крупным акционером китайского производителя электромобилей NIO. Интересно, что эта компания также является одним из крупнейших акционеров Tesla.
5. Больше, чем автомобили
В то время как китайский производитель электромобилей NIO больше всего известен своими автомобилями; китайская компания также участвует в довольно многих других бизнесах. Во-первых, это предприятия, напрямую связанные с основной продуктовой линейкой китайской компании.
Существует NIO Service, который координирует работу всех автосервисов китайского производителя электромобилей. NIO Power управляет сетью станций замены аккумуляторов, Power Mobile, Power Home и нагнетателей. Самым интригующим из них должна быть NIO Life, китайская компания по образу жизни, которая занимается целым ассортиментом товаров от дизайнерской одежды до изолированных бутылок с водой.
4. Первый шаг NIO за границу
Китайский производитель электромобилей NIO существует уже несколько лет, но только в мае 2021 года китайская компания объявила о своем первом зарубежном набеге. Пункт назначения — Европа; Норвегия, если быть точным.
Китайский производитель электромобилей NIO будет инвестировать огромные ресурсы в создание полной экосистемы, которая будет включать в себя автомобили, услуги и инициативы по образу жизни — по сути, уменьшенную версию установки в родной стране. Китайский электромобиль ES8, интеллектуальный электрический флагманский внедорожник китайского производителя электромобилей NIO, станет первой моделью автомобиля, представленной в Норвегии, а китайский электромобиль NIO ET7, интеллектуальный электрический флагманский седан китайской компании, появится в 2022 году.
3. Американский отпечаток
У китайского производителя электромобилей NIO пока нет физического здания в Америке, но ее присутствие определенно ощущается на фондовой бирже, где ее акции активно торгуются. Китайская компания дебютировала как публичная компания на американском рынке в сентябре 2018 года.
Его IPO было одним из крупнейших в США в том году, первоначально привлек около 1 миллиарда долларов на фондовой бирже Нью-Йорка. В первый день торгов акции открылись на уровне 6 долларов и закрылись на уровне 6,60 доллара после того, как в течение дня торговались на уровне 6,93 доллара.
2. Впечатляющие рыночные показатели
Китайский производитель электромобилей является относительным новичком на рынке электромобилей с опытом, который меркнет по сравнению с отраслевыми гигантами Tesla. Есть еще несколько шероховатостей, которые нужно сгладить, но китайская компания определенно, кажется, на правильном пути, особенно когда речь идет о ее продажах.
В декабре 2020 года китайский производитель электромобилей NIO поставил более 7000 автомобилей, что также стало пятым подряд ежемесячным рекордом продаж для китайской компании. Эта тенденция продолжилась и в 2021 году, когда в марте 2021 года и в апреле с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль.
1. Компания NIO. Связь с Формулой E
Возможно, NIO не хватает опыта в создании коммерческих электромобилей, но в мире соревновательных гонок Формулы E они точно не уступят. Автопроизводитель активно участвует в Формуле Е с момента создания соревнований в 2014 году.
Китайский производитель электромобилей NIO действительно продал свою долю в своей гоночной команде Формулы E в 2019 году, но остается активным спонсором, и на веб-сайте китайской компании есть целый раздел, посвященный ее подвигам в Формуле E.
Zeekr 003 — электрический внедорожник — официально представлен на европейских дорогах
