В процессе процедуры одобрения типа транспортного средства в Поднебесной была раскрыта информация о минивэне Mercedes-Benz VLE местной сборки, который получит два варианта силовой установки. Данная модель намерена бороться за долю рынка с растущим количеством отечественных люксовых MPV.
Европейская версия, являющаяся серийным воплощением концепта Vision V, встала на конвейер в Испании в июне 2026 года. Спустя два месяца этот многоцелевой автомобиль подготовили к массовому выпуску в Китае, который остается одним из крупнейших региональных рынков для немецкой марки. На местном рынке машина будет представлена в двух модификациях.
Сборку китайской спецификации возьмет на себя совместное предприятие Fujian Benz, контролируемое Mercedes-Benz Group, концерном BAIC и автомобильной группой провинции Фуцзянь (Fujian). Это же предприятие в настоящее время выпускает модели V-Class и Vito.
Mercedes-Benz VLE: локализация и габариты
Китайская версия подала заявку на получение сертификата продаж со стандартной колесной базой 3340 мм. Автомобиль обладает внушительными габаритами 5310/2000/1922 мм. Покупателям предложат три варианта разношироких шин: 235/60 R19 и 255/55 R19, 255/50 R20 и 265/50 R20, а также 265/45 R21 и 275/45 R21. Углы въезда и съезда идентичны и составляют 16 градусов.
Снаряженная масса варьируется от 3030 до 3220 кг в зависимости от силовой установки, а полная масса достигает 3780 кг. Обе модификации имеют семиместный салон с компоновкой 2+2+3. Глубина багажного отсека составляет 550 мм. В список оснащения вошли большая панорамная крыша, сдвижные задние двери и система камер кругового обзора.
Технические характеристики
Базовая модификация VLE 300 оснащается передним электромотором EM0047 производства ZF, пиковая мощность которого достигает 200 кВт (268 л.с.), а номинальная — 120 кВт (161 л.с.). Ячейки тяговой батареи выпускаются совместным предприятием CATL-Benz, а финальная сборка осуществляется на заводе CATL в провинции Фуцзянь (Fujian). Точная емкость не раскрывается, но известно применение трехкомпонентной химии NMC.
Более мощная версия VLE 400 получила полный привод и два электромотора. На задней оси установлен дополнительный двигатель EM0048 от ZF, выдающий 105 кВт (141 л.с.) пиковой и 50 кВт (67 л.с.) номинальной мощности. Суммарная пиковая отдача системы составляет 305 кВт (409 л.с.). Эта версия также питается от трехкомпонентной батареи с ячейками от СП CATL-Benz.
Конкуренты минивэна Mercedes-Benz VLE на рынке КНР
Немецкий MPV выйдет в высококонкурентную и быстро растущую нишу. Ниже представлены основные китайские соперники с указанием их ценовых диапазонов:
- Denza D9 (BYD): 309 800 – 600 600 юаней (≈ 3,62 млн – 7,03 млн рублей)
- Voyah Dream (Dongfeng): 309 900 – 709 900 юаней (≈ 3,63 млн – 8,31 млн рублей)
- Luxeed V9 (Huawei и Chery): 389 800 – 519 800 юаней (≈ 4,56 млн – 6,08 млн рублей)
- Zeekr 009 (Geely): 439 000 – 899 000 юаней (≈ 5,14 млн – 10,52 млн рублей)
- Li Mega (Li Auto): 529 800 – 559 800 юаней (≈ 6,20 млн – 6,55 млн рублей)
- Maextro V680 (Huawei и JAC): 648 000 юаней (≈ 7,58 млн рублей)
- Maextro V800 (Huawei и JAC): 766 000 – 1 016 000 юаней (≈ 8,96 млн – 11,89 млн рублей)
Локализация производства премиального минивэна демонстрирует, насколько сильно немецкие автогиганты зависят от китайских цепочек поставок и батарейных технологий. Конкурировать с местными брендами без использования их компонентов сегодня практически невозможно. А какой из китайских минивэнов вы считаете самым технологичным?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Mercedes-Benz GLC EV: предзаказы на электрический среднеразмерный кроссовер стартовали 5 июня
