Компания Geely официально объявила, что запуск городского электромобиля Smart #2 в Китае успешно состоялся. Эта модель возвращает бренду его культовую двухдверную и двухместную конфигурацию на рынке полностью электрических транспортных средств. Базовая версия в комплектации Premium предлагается по цене 99 900 юаней (≈ 1,12 млн рублей).
Являясь глобальной моделью, которая ранее дебютировала на Парижском автосалоне, новинка также получила специальное исполнение Couture Edition, лимитированное тиражом 999 экземпляров для рынков Китая и Европы (эта серия уже полностью распродана). Автомобиль построен на компактной электрической архитектуре ECA и предлагает запас хода 410 км по циклу CLTC (≈ 332 км по циклу WLTP).
Smart #2: дизайн и габариты
Разработанный под руководством глобальной дизайн-команды Mercedes-Benz, Smart #2 сохраняет классическую компоновку «четыре колеса по углам». Передняя часть кузова отличается капсульной решеткой радиатора, светодиодными прожекторными фарами и бампером с крупными воздухозаборниками и вертикальными вентиляционными прорезями.
Длина автомобиля составляет 2751 мм (2764 мм с учетом спойлера), ширина — 1669 мм, высота — 1555 мм при колесной базе 1875 мм. Для улучшения маневренности, сцепления с дорогой и устойчивости используется разноширокая ошиновка: более узкие шины спереди и более широкие сзади. Задняя часть выделяется асимметричными круглыми двухполосными фонарями и двухсекционной крышкой багажника, нижняя часть которой выдерживает нагрузку до 120 кг.
Интерьер и технологии
Внутри салон встречает водителя и пассажира кокпитом S-образной формы с 12,8-дюймовым плавающим центральным сенсорным экраном, работающим на базе системы Flyme Link. Ему дополняет 8,8-дюймовая цифровая приборная панель и трехспицевое рулевое колесо. Кабина рассчитана на двоих и оснащена скрытыми нишами для хранения и центральным подлокотником. Среди notable особенностей: 256-цветная атмосферная подсветка, подогрев рулевого колеса и сидений, а также аудиосистема Sennheiser.
Уровень пола в новом Smart #2 на 25 мм ниже, чем у предыдущего поколения модели fortwo, что обеспечивает 1000 мм пространства над головой и достигает показателя эффективности использования пространства в 78%.
Smart #2: безопасность и производительность
Компактный хэтчбек оснащен до семи подушек безопасности, включая центральную боковую подушку (far-side airbag), и предлагает 16 активных и пассивных функций безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль (ACC), система контроля слепых зон (BSD) и предотвращение выезда из полосы движения (LDP).
За движение отвечает один электродвигатель, установленный на задней оси, с максимальной мощностью 60 кВт (80 л.с.). Он работает в паре с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором CATL емкостью 35,8 кВт·ч, который обеспечивает заявленный запас хода 410 км по циклу CLTC. Автомобиль поддерживает быструю зарядку: восполнение заряда с 30% до 80% занимает около 15 минут. Также доступна функция Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств. Благодаря передней подвеске МакФерсон и задней независимой многорычажной подвеске, Smart #2 обладает минимальным радиусом разворота всего 3,35 метра.
Запуск городского электромобиля Smart #2 демонстрирует, что Geely и Mercedes-Benz нашли успешную формулу для ниши премиальных микрокаров. Сочетание узнаваемого ретро-футуристичного дизайна, качественных материалов салона и современной электрической платформы делает эту модель крайне привлекательной для жителей мегаполисов. Особенно впечатляет радиус разворота в 3,35 метра и быстрая зарядка, которые решают главные боли городской эксплуатации. А как вы считаете, сможет ли такой компактный формат с премиальным ценником найти массового покупателя в Китае, или этот автомобиль навсегда останется стильным, но нишевым решением для второго автомобиля в семье?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
