Китайский электрический седан NIO ET5

Китайский производитель электромобилей NIO планирует выпустить еще один китайский электрический седан после китайского электромобиля NIO ET7, более дешевый автомобиль меньшего размера, который может продаваться в больших объемах. Новый китайский электрический седан NIO, получивший название NIO ET5, будет конкурировать с глобальными электромобилями среднего размера, такими как Tesla Model 3 и Mercedes C-Class EV (седан Mercedes EQC), который, как ожидается, появится в 2024 году. Китайский электрический седан только что был представлен на китайском рынке, в то время как глобальный седан BMW i3 ожидается в 2025 году.

Особенности дизайна

Китайский электромобиль NIO ET5 — элегантный седан в стиле фастбэк, пропорционально похожий на NIO ET7. Китайский электрический седан отличается низкопрофильной футуристической передней частью с двухлучевыми вертикальными фарами, отдельными двойными DRL, вогнутой носовой частью и трапециевидной нижней решеткой радиатора.

У китайского электрического седана NIO ET5 дверные ручки заподлицо, мускулистые бедра в стиле NIO EP9 и острые складки. Сзади он щеголяет хрустальным задним фонарем с сердцебиением китайского электромобиля NIO ET7 и более спортивным бампером в стиле диффузора. Вверху у китайского электромобиля NIO ET5 есть датчик LiDAR на крыше, как и у NIO ET7.

Внутри приборная панель и центральная консоль выполнены в современном дизайне китайского электромобиля NIO ET7 и призваны воспроизвести атмосферу гостиной. Невидимые вентиляционные отверстия помогают салону выглядеть чище по сравнению с традиционными седанами. Цифровой ключ UWB делает посадку в автомобиль легкой и удобной.

PanoCinema с технологиями дополненной и виртуальной реальности проецирует информацию, которую можно просматривать через эксклюзивные очки дополненной реальности NIO. Эффективный размер экрана PanoCinema составляет 201 дюйм, а максимальное расстояние, на которое проецируется информация, составляет шесть метров. Среди других особенностей интерьера китайского электромобиля NIO ET5 — система объемного звучания Dolby Atmos 7.1.4, 256-цветная шторная подсветка и 10,2-дюймовая приборная панель HDR.

ADAS и безопасность

Китайский электрический седан NIO ET5 оснащен суперкомпьютером NIO Adam Super Computing, построенным на четырех однокристальных системах NVIDIA Drive Orin (SOC). Эта электронная платформа достигает в общей сложности более 1000 TOPS (тера операций в секунду) и обеспечивает безопасные функции автономного вождения, требующие большой вычислительной мощности.

Китайский производитель электромобилей NIO оснастил китайский электромобиль NIO ET5 33 высокопроизводительными сенсорными блоками, в том числе 11 камерами высокого разрешения, 1 лидаром сверхдальнего действия с высоким разрешением, радарами 5-мм волн, 12 ультразвуковыми датчиками, 2 высокоточными блоками локализации, V2X и ADMS. Новый китайский электромобиль может автономно передвигаться по автомагистралям, в городских условиях и на парковках, а также на станциях замены аккумуляторов. Клиенты должны будут платить ежемесячную абонентскую плату в размере 680 юаней (95 евро), чтобы использовать функции автономного вождения.

Китайский производитель электромобилей NIO нацелен на пятизвездочный рейтинг безопасности C-NCAP и EuroNCAP. В нем говорится, что рейтинг устойчивости к опрокидыванию китайского электрического седана NIO ET5 выше пятизвездочного требования NHTSA — 1,7. В этом году Tesla начала использовать новый процесс литья под давлением с Model Y, а с 2022 года китайский производитель электромобилей NIO планирует последовать его примеру. Компания сообщила, что китайский электрический седан NIO ET5 имеет цельнолитой задний пол, что снижает его массу на 30% и освобождает 11 литров багажного отделения. Жесткость на кручение китайского электромобиля NIO ET5 составляет 34 000 Нм/градус.

Таблица спецификаций NIO ET5 (китайская спецификация) с данными из декларации MIIT

Китайский электрический седан NIO ET5 имеет длину 4790 мм, ширину 1960 мм и высоту 1499 мм. Электрический среднеразмерный седан имеет колесную базу 2888 мм. Китайский производитель электромобилей NIO установила на NIO ET5 два двигателя: асинхронный двигатель мощностью 150 кВт спереди и двигатель с постоянными магнитами мощностью 210 кВт сзади. Эти моторы развивают общую мощность 360 кВт и общий крутящий момент 700 Нм.

Спринт 0-100 км/ч в NIO ET5 занимает всего 4,3 секунды. Тормоза собственной разработки с 4-поршневыми фиксированными суппортами с алюминиевым литьем позволяют останавливать китайский электрический седан на скорости 100 км/ч на расстоянии 33,9 метра. Китайский производитель электромобилей NIO будет предлагать NIO ET5 с вариантами аккумуляторных батарей 75 кВтч Standard Range, 100 кВтч Long Range и 150 кВтч Ultralong Range, которые обеспечивают запас хода более 550 км, более 700 км и более 1000 км соответственно.

Цена и дата выпуска NIO ET5

Цены на китайский электрический седан NIO ET5 начинаются с 328 000 юаней (45 568 евро) без учета субсидий и 258 000 юаней (35 843 евро) с BaaS (батарея как услуга). В зависимости от варианта ежемесячная подписка на аккумуляторную батарею модели BaaS стоит 980 юаней (136 евро) за вариант на 75 кВтч и 1480 юаней (206 евро) за вариант на 100 кВтч. NIO рассчитывает начать поставки китайского электромобиля NIO ET5 в сентябре 2022 года.

В китайских отчетах говорилось, что китайский автопроизводитель NIO получил 100 000 предварительных заказов на китайский электромобиль NIO ET5. Однако Ma Lin, старший директор компании по корпоративным коммуникациям, отрицает, что китайский производитель электромобилей NIO обнародовал какую-либо такую ​​информацию.

Китайский электрический седан NIO ET5, вероятно, станет следующей самой продаваемой моделью бренда. Edison Yu, аналитик Deutsche Bank, ожидает, что китайский автопроизводитель NIO продаст 65 000 единиц китайского электромобиля NIO ET5 к 2023 году, говорится в отчете Business Insider. Информация Edison Yu предполагает, что представительский минивэн китайского производителя электромобилей NIO в стиле Lexus LM также находится в стадии разработки, он появится после среднеразмерного седана, хотя китайский автопроизводитель NIO ничего не сказал о выходе в сегмент минивэнов.

Производство

Вторая производственная площадка китайского автопроизводителя NIO в NeoPark в Хэфэй, провинция Аньхой, будет производить китайский электрический седан NIO ET5. 23 января первые прототипы китайского электромобиля NIO ET5 сошли с конвейера для проверки и тестирования. К 29 апреля 2022 года китайский производитель электромобилей NIO увидел, как с конвейера сошли первые пробные сборки (TT) китайского электрического седана NIO ET5, что сделало его еще на один шаг ближе к доставке NIO ET5 клиентам в сентябре. На этапе TT автомобильный продукт и зрелость процесса будут более совершенными и приближенными к требованиям массового производства. Тестирование станет более интенсивным и тщательным.

По заявлению китайского автопроизводителя NIO, после выполнения трех основных задач: документирования и проверки производственного процесса, обучения операторов производственных линий и проверки производственных возможностей, компания перейдет к этапу подготовки к крупномасштабному производству.

Часто задаваемые вопросы о NIO ET5

1. Какова дата выпуска китайского электромобиля NIO ET5?
   • Поставки китайского электрического седана NIO ET5 начнутся в сентябре 2022 года. Его запуск в Европе состоится в следующем году.
2. Какова цена на китайский электрический седан NIO ET5?
   • Цены на китайский электромобиль NIO ET5 начинаются с 328 000 юаней (45 568 евро).
3. Какие модели являются конкурентами китайского электрического седана NIO ET5?
   • Китайский электромобиль NIO ET5 будет конкурировать с Tesla Model 3 и BMW i3 L (электрический BMW 3 Series).

Китайский летающий автомобиль от разработчиков Китая