Какой китайский гибридный кроссовер Haval выбрать: Haval H6 Hybrid или Haval Jolion Hybrid? Постараемся выяснить сильные и слабые стороны китайских гибридных кроссоверов в данном сравнительном обзоре.
Какой из двух доступных и практичных китайских гибридных кроссоверов Haval предлагает лучшее соотношение цены и качества? Давайте выясним.
Это не традиционное сравнение. Оно не скажет вам, какой из этих двух китайских гибридных кроссоверов Haval лучше. Вместо этого мы оценим индивидуальные сильные и слабые стороны этих двух автомобилей от одного производителя и скажем, какой из них лучше подходит для ваших нужд.
Haval – новичок на некоторых зарубежных рынках новых автомобилей, но этот молодой китайский бренд вырвался вперед. Это не должно вызывать удивления, потому что, хотя мы и называем Haval «молодым» брендом на зарубежных рынках, это один из крупнейших производителей городских внедорожников в мире. Только в Китае Haval продал 658 521 среднеразмерный городской внедорожник H6 в 2021 и 2022 годах вместе взятых, что сделало его пятым по популярности автомобилем на крупнейшем в мире национальном рынке.
Haval является частью группы компаний Great Wall Motors, в которую входят Haval, GWM, Wey, Tank и Ora. В совокупности эти бренды превысили один миллион продаж в мире в год за последние семь лет.
Среднеразмерный кроссовер Haval H6 и небольшой Haval Jolion продаются на некоторых зарубежных рынках уже пару лет. Гибридные версии каждого из них появились в 2022 году (в апреле и ноябре соответственно), добавив топливную экономичность к обычной армаде практичности, технологий, безопасности и ценности Haval.
Haval Jolion Hybrid: цена
Haval Jolion – небольшой кроссовер, который предлагается в четырех комплектациях: Premium, Lux, Ultra и Ultra Hybrid. Цены начинаются от 221 000 юаней (~ 3 млн рублей) с момента покупки.
Однако если вы хотите гибрид, вам нужно будет купить модель с топовыми характеристиками. Китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Ultra Hybrid 2023 года стоит от 285 000 юаней (~ 3,8 млн рублей), что примерно на 43 000 юаней (~ 585 тыс рублей) больше, чем обычный Haval Jolion Ultra 2023 года с двигателем внутреннего сгорания и без электродвигателя.
К сожалению, бренд пока не предлагает гибридную модель начального или среднего класса. Если вы хотите гибрид Jolion в одной из пяти модных металлических красок, вам придется заплатить еще 3500 юаней (~ 48 тыс рублей).
Haval H6 Hybrid: цена
Модель китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid стоимостью 328 000 юаней (~ 4,4 млн рублей) занимает верхнюю позицию в линейке H6, которая начинается с (негибридной) комплектации Premium (242 000 юаней ~ 3,2 млн рублей) и продолжается от Lux (264 000 юаней ~ 3,5 млн рублей) до Ultra (285 000 юаней ~ 3,8 млн рублей).
На данном этапе китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid поставляется только в комплектации Ultra, хотя Haval не исключает возможности предложить гибрид в других комплектациях, если, по-видимому, будет спрос.
Тестовый китайский гибридный кроссовер Haval H6 Ultra Hybrid одет примерно так же, как бензиновый Ultra. Единственные отличия – это измененный передний вид, хромированные детали по бокам, а сзади гибрид получает другой высоко расположенный стоп-сигнал и обязательную маркировку гибрида.
Сколько места внутри у китайского гибридного автомобиля Haval Jolion Hybrid?
Удивительно, как много места в задней части китайского гибридного автомобиля Haval Jolion Hybrid 2023 года.
Даже в небольшом кроссовере человек ростом 183 см может удобно разместиться за водительским местом.
Некоторые недостатки комфорта включают в себя довольно направленную вверх спинку, которую нельзя отрегулировать, и неглубокое основание сиденья, которое не давит на нижнюю часть ваших бедер, если вы высокого роста. Последнее может заставить ваших старших детей немного ерзать во время длительных поездок.
Однако салон высокий и просторный, так что тем, кого укачивает, он понравится. Можно установить как обращенное назад детское кресло-трансформер Britax Graphene, так и бустерное сиденье Infasecure Rally для детей.
Для установки детского автокресла, обращенного назад, придется сдвинуть вперед переднее пассажирское сиденье, чтобы освободить место, но при этом у пассажира на переднем сиденье останется достаточно места.
Он будет смещен лишь немного вперед, что означает, что салон больше, чем у сопоставимых продуктов Mazda и Nissan в том же сегменте. Сиденье Infasecure Rally прошло без проблем благодаря высокой высоте крыши Jolion.
Второй ряд в целом отличный, а удобства включают пару задних вентиляционных отверстий и два порта USB-A. В первом ряду места не так много. Так что если ваш рост выше среднего, убедитесь, что вам будет удобно, прежде чем покупать.
Место для хранения вещей спереди хорошее, с большой плавающей центральной консолью, предлагающей решения для хранения сверху и снизу. Сверху находится пара подстаканников – один меньше другого и не может вместить банку с газировкой, и большая зона хранения в подлокотнике, а ниже – закрытая ниша с портами USB для подключения к автомобилю.
Досадно, что USB-разъем для Apple CarPlay и Android Auto находится с левой (неправильной) стороны, что свидетельствует о некоторых эргономических недостатках, которые еще не устранены.
Другой недостаток – это упаковка гибридной инфраструктуры, которая показывает, что общий объем багажника сожран электроникой. Бренд заявляет о 390 л грузового пространства, но на самом деле ощущается меньше.
Пропорции неидеальны, высокий порог для груза означает, что тяжелые предметы неудобно размещать. Детская коляска Redsbaby обычного размера с соответствующим креплением для люльки займет 75 процентов полезного пространства из-за высокой высоты пола. Опять же, если вы молодой родитель, обязательно принесите свою коляску, сиденья и принадлежности в дилерский центр, чтобы примерить их по размеру.
Последним «гремлином» является комплект для ремонта шин — минимум, который мы ожидаем от маленького кроссовера, это компактное запасное колесо.
Сколько места внутри у китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid?
Первые впечатления от салона китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid исключительно положительные. Это просторный и стильный интерьер, который предполагает, что цена будет выше 356 000 юаней (~ 4,8 млн рублей), а не ниже. Кожа – это выбранный материал, покрывающий практически все поверхности, включая удобные и поддерживающие электрорегулируемые водительские и пассажирские сиденья.
Минимализм – это доминирующая тема, с очень немногими кнопками или циферблатами, загромождающими различные поверхности. Большая часть функциональности – помимо фактического вождения автомобиля – скрыта в центральном 12,3-дюймовом сенсорном экране информационно-развлекательной системы. Некоторые могут посчитать эту централизацию управления благом; нам бы хотелось, чтобы некоторые функции были более легкодоступными.
Мы также хотели бы увидеть больше усилий по интеграции двух экранов в приборную панель. Вместо этого, похоже, что 12,3-дюймовый центральный экран и меньший экран перед водителем были насажены после того, как приборная панель была спроектирована и построена.
С точки зрения внутреннего пространства, китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid ощущается на размер выше своих конкурентов среднего класса SUV, и не только из-за двухпанельной панорамной стеклянной крыши, пропускающей свет в оба ряда (однако открывается только передняя половина).
Спереди есть множество вариантов хранения, включая глубокий центральный подлокотник и вторую полку под центральной консолью. Также спереди есть два подстаканника, два порта USB-C, розетка 12 В и большой коврик для беспроводной зарядки.
Задние сиденья очень просторные с точки зрения высоты, пространства для ног и пространства для ступней под сиденьем. Это, безусловно, лидер в своем классе. Пассажиры на задних сиденьях также получают хороший поток воздуха из двух центральных вентиляционных отверстий. Под вентиляционными отверстиями находятся два порта USB для зарядки, а центральный откидной подлокотник имеет два подстаканника. На обоих крайних задних сиденьях есть защелки ISOFIX.
Маленьким детям может показаться, что поясная линия китайского гибридного автомобиля Haval расположена слишком высоко сзади, из-за чего им труднее смотреть в окно.
Что касается пространства в багажнике, Haval H6 Hybrid заявляет те же 600 л, что и негибридные H6, несмотря на то, что между полом багажника и задней осью установлена батарея на 1,76 кВт·ч. Однако это означает, что вы потеряете запасное колесо, экономящее место, которое заменяется на воздушный компрессор и бутылку герметика для затыкания проколов.
Если вам нужно больше места в багажнике, задние сиденья складываются в соотношении 60/40, обеспечивая 1485 л места для хранения, но нет дистанционного открывания сидений. Дверь багажника открывается и закрывается с помощью электроники, либо с помощью кнопки на ключе, либо с помощью панели приборов.
Еще одним приятным штрихом является красная декоративная подсветка, которая включает в себя яркие красные полосы на кожаной обивке приборной панели перед пассажиром, невидимые днем, но светящиеся, создавая дополнительную атмосферу ночью.
| 2023 Haval Jolion Ultra Hybrid | 2023 Haval H6 Ultra Hybrid | |
| Сиденья | Пять | Пять |
| Объем багажника | 390 л сиденья подняты | 600 л сиденья подняты |
| 1069 л сиденья сложены | 1485 л сиденья сложены | |
| Длина | 4472 мм | 4653 мм |
| Ширина | 1841 мм | 1886 мм |
| Высота | 1574 мм | 1724 мм |
| Колесная база | 2700 мм | 2738 мм |
Haval Jolion Hybrid: информационно-развлекательная система
Информационно-развлекательная система представлена 12,3-дюймовым дисплеем на базе технологий Harman.
Harman – это бренд, принадлежащий корейской компании Samsung, которая производит продукцию под брендами Harman Kardon, JBL, Infinity и другими известными брендами в мире аудиотехники.
Система поддерживает только проводное подключение Apple CarPlay и Android Auto; однако не все системы одинаковы. Если ваш пассажир попытается переключаться между функциями на телефоне, подключенном к автомобилю, и отобразит его экран, система Apple CarPlay автомобиля может выйти из строя.
Это странно, так как все другие системы допускают двойную функциональность без проблем. Этого можно легко избежать, если ваш пассажир использует свой собственный телефон, но это все равно стоит упомянуть.
Программное обеспечение не такое качественное, как у других в этом классе, а изменение настроек кондиционирования воздуха при использовании Apple CarPlay довольно раздражает. Нет простой функции для переключения между настройками, а также нет управления температурой или скоростью вентилятора на панели.
Стоит также упомянуть, что функция подогрева сидений скрыта в разделе «настройки» информационно-развлекательной системы – в салоне нет кнопки для ее включения.
Стереосистема с шестью динамиками также неплоха за эти деньги. Shadowplay от Joy Division звучал в равной степени плоско и мутно, тогда как 3 Libras от A Perfect Circle не хватало ясности и казались «шумными». Другие популярные марки автомобилей (средний кроссовер Haval H6 в том числе) – предлагают лучшее качество звука.
Отключение встроенной обработки звука DTS помогло, поэтому постарайтесь спасти качество звука, используя вместо этого простой трехполосный эквалайзер.
Haval H6 Hybrid: информационно-развлекательная система
Все настройки информационно-развлекательной системы и подключения Haval централизованы на 12,3-дюймовом центральном экране. Перед водителем также имеется меньший 10,25-дюймовый экран, на котором отображается скорость автомобиля, обороты двигателя, расход топлива и другая полезная информация.
Китайский гибридный кроссовер Haval H6 Ultra также оснащен проекционным дисплеем, проецирующим информацию на лобовое стекло перед водителем.
Графика обоих внутренних экранов отличается похвально высоким качеством, а некоторые функции на удивление просты – явный признак того, что Haval не следовал слепо за другими при разработке своих систем меню.
Однако недостатком этого является то, что некоторые функции расположены странно или имеют странные потребности. Одним из таких примеров является регулировка температуры для двухзонной системы климат-контроля, которая требует двух нажатий для каждого шага изменения. Другим примером является настройка источника по умолчанию в медиасистеме – музыка с USB, которую никто не использует, а не Bluetooth, или просто возврат к последней использованной настройке.
Еще одна особенность, которая является не столько программной особенностью, сколько пережитком леворульной версии Haval: USB-порт для дублирования экрана смартфона находится на пассажирской стороне центральной консоли.
Экран инструментов водителя имеет базовую функциональность и может переключаться между пятью меню, отдавая приоритет схемам гибридной трансмиссии, статистике, индивидуальным давлениям шин и другим элементарным настройкам. Одно из меню содержит реальный график расхода топлива, который выглядит странно, как больничный кардиомонитор, и даже имеет всплеск, похожий на удар сердца каждую секунду, даже когда вы постоянно нажимаете на педаль газа, что сбивает с толку.
Две функции, отсутствующие в мультимедийной системе Haval, которые обычно предлагают ее конкуренты в этом ценовом диапазоне, – это спутниковая навигация и цифровое радио. Haval, вероятно, считает, что первая излишня в этот век зеркалирования смартфонов, и, возможно, для некоторых это так, но не для всех. Последнее – упущение, которое необходимо устранить.
Безопасность Haval Jolion Hybrid
Китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Ultra Hybrid 2023 года не проходил испытания ANCAP; однако версии Jolion, работающие только на бензине, имеют пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.
Автомобили с бензиновым двигателем показали хорошие результаты по защите пассажиров и детских сидений, набрав 90 и 84 процента соответственно. Однако они показали худшие результаты по уровню защиты уязвимых участников дорожного движения (удары пешеходов) – 64 процента.
Флагманская модель Haval Jolion Ultra Hybrid оснащена большим количеством технологий, чем более широкий модельный ряд, а это значит, что теоретически автомобиль должен быть столь же безопасным, но мы должны воздержаться от суждений, пока местное дочернее предприятие не решит сотрудничать с ANCAP, чтобы распространить пятизвездочный рейтинг на недавно выпущенные гибридные модели.
Безопасность Haval H6 Hybrid
В 2022 году Haval H6 прошел независимые краш-тесты, проведенные ANCAP, и последующий пятизвездочный рейтинг был применен ко всем вариантам H6, продаваемым на некоторых зарубежных рынках с марта 2021 года, включая китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid.
H6 набрал 90 процентов за защиту взрослых пассажиров, 88 процентов за защиту детей, 73 процента за уязвимых участников дорожного движения и 81 процент за системы безопасности.
Какие технологии безопасности используются в Jolion Hybrid?
Китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Ultra Hybrid 2023 года оснащен множеством современных систем помощи водителю (ADAS).
В стандартную комплектацию входят система автономного экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов, велосипедистов и пешеходов, система удержания полосы движения, система контроля слепых зон, система распознавания дорожных знаков и даже система контроля усталости водителя – как в автомобилях Subaru.
Что делает это умное устройство (установленное на внутренней передней стойке автомобиля) – это отслеживает ваши глаза и общее положение головы. Если вы начинаете отворачиваться от переднего окна, скажем, из-за сонливости, система будет издавать громкие звуки, пока вы не вернётесь в нужное положение.
Кстати, системы помощи водителю в Haval Jolion Hybrid, вероятно, на 90 процентов соответствуют тем, что можно найти у более известных конкурентов. Система помощи при удержании полосы движения слишком усердствует с корректировками и также имеет тенденцию делать рулевое управление странно легким и неопределенным, когда вмешивается.
Система откалибрована слишком чувствительно, и это напоминает системы удержания полосы движения Hyundai/Kia предыдущего поколения, которые страдали от той же проблемы.
Другие передовые системы помощи водителю также будут без нужды бить и бить вас, не объясняя, почему.
Какие технологии безопасности используются в H6 Hybrid?
Haval не поскупился на оборудование безопасности в линейке H6. Все модели, от базовой до Ultra, оснащены передними, боковыми, шторными и даже центральной подушкой безопасности.
Все модели оснащены системами автономного экстренного торможения, предупреждения о выезде с полосы движения, обнаружения слепых зон и помощи при смене полосы движения, тогда как в комплектации Ultra добавлены адаптивный круиз-контроль, помощь при движении задним ходом и камера на 360 градусов.
Китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid Ultra оснащен системой полной автоматической парковки, а также передними и задними датчиками парковки.
Одной из впечатляющих особенностей китайского гибридного автомобиля Haval H6 Ultra является отображение других транспортных средств, отображаемых в рамках адаптивного круиз-контроля и системы помощи при движении по полосе. Графика в стиле Outrun отображается на панели приборов, а также на проекционном дисплее.
Это то, что мы видели в моделях Tesla, BMW и Mercedes-Benz, поэтому приятно видеть это по такой доступной цене.
Сколько стоит эксплуатация Jolion?
Ежегодный счет за техническое обслуживание Haval Jolion 2023 года составляет 1400 юаней, 1700 юаней и 2400 юаней в первый, второй и третий годы соответственно. Это означает, что первые три года владения стоят 5500 юаней – примерно средний показатель для сегмента.
Haval также ожидает, что вы будете обслуживать его каждые 12 месяцев или 10 000/15 000 км. Первое обслуживание должно проводиться через 10 000 км, но второе через 25 000 км, третье через 40 000 км, а остальные через 15 000 км.
Четвертый и пятый годы стоят 3200 юаней и 2000 юаней, а пять лет или 60 месяцев/70 000 км обслуживания стоят 11 000 юаней. Jolion начинает оправдывать соотношение цены и качества в течение более длительного периода, поскольку его пятилетний счет резко дорожает по сравнению с конкурентами.
По сравнению с официальным заявлением о расходе топлива в смешанном цикле в 5,0 л/100 км, наш тестовый автомобиль израсходовал 5,8 л/100 км.
За первые 377 км мы увидели 4,8 л/100 км. Это вождение в основном проводилось на свободных автомагистралях и только при слабом движении. Длительное использование в ужасных дорожных условиях, вызванных столь же ужасной погодой, и еще 200 км спустя, увеличило показатель до 5,9 л/100 км.
Учитывая ситуации, в которых он оказывается, китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Hybrid Ultra экономичен. Однако если вы в основном ездите по городу, вы увидите, что расход топлива немного увеличится, как мы видели в обзоре запуска.
Сколько стоит эксплуатация китайского гибридного автомобиля H6?
Это одна из областей, в которой Haval превосходит большинство своих конкурентов. Китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid Ultra обладает впечатляющим уровнем характеристик и оборудования, которые в сочетании с просторностью автомобиля и реальными характеристиками делают его трудно превзойденным с точки зрения стоимости.
В броне Haval есть дыры, как мы уже упоминали выше. Оборудование вроде спутниковой навигации и цифрового радио действительно должно быть включено, а жесткий пластик на верхней части задней двери попахивает экономией.
На все модели Haval распространяется семилетняя гарантия, и они требуют обслуживания каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км, за исключением первого обслуживания, которое требуется через 10 000 км.
Расходы на обслуживание бензиновых вариантов Haval H6 составляют 5700 юаней за три года или 11 000 юаней за пять лет. Гибридный вариант стоит немного дороже: 6200 юаней за первые три года или 12 000 юаней за пять лет.
Теперь, когда дело доходит до уравнения соотношения цены и качества гибрида, возникает большой вопрос: сколько топлива он экономит? Ответ – 20 – 30 процентов.
Когда мы тестировали бензиновый Haval H6 Ultra, он потреблял в среднем 8,8 л/100 км. За неделю, когда мы тестировали китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid, он потреблял в среднем 6,8 л/100 км, хотя мы видели одну поездку на низких 6, а другую на средних 7.
Честно говоря, мы надеялись на лучшее. Мы ожидали цифру, близкую к заявленным Haval 5,2 л/100 км, если не 4,8 л/100 км, как у RAV4. Но все же, экономия 25 процентов на топливе чего-то стоит.
| Краткий обзор | 2023 Haval Jolion Ultra Hybrid | 2023 Haval H6 Ultra Hybrid |
| Гарантия | Семь лет / неограниченное количество км | Семь лет / неограниченное количество км |
| Интервалы технического обслуживания | 12 месяцев / 10 000 км в первый год (каждые 15 000 км после этого) |
12 месяцев / 10 000 км в первый год (каждые 15 000 км после этого) |
| Расходы на обслуживание | 5700 юаней (3 года) 11 000 юаней (5 лет) |
6200 юаней (3 года) 12 000 юаней (5 лет) |
| Недостатки топлива. (заявлено) | 5,0 Л / 100 км | 5,2 Л / 100 км |
| Недостатки топлива. (при тестировании) | 5,8 Л / 100 км | 6,8 Л / 100 км |
| Тип топлива | 91-октановое обычное неэтилированное топливо | 91-октановое обычное неэтилированное топливо |
| Размер топливного бака | 55 Л | 61 Л |
Каково управлять Jolion Hybrid?
Последовательно-параллельные гибридные приводы, которые используются в гибридах Haval и Toyota, отлично подходят для обычных легковых автомобилей.
Они не только сокращают ваш счет за топливо, но и обеспечивают большую производительность. Гибридная система китайского гибридного автомобиля Haval Jolion Hybrid работает таким же образом, то есть она может работать как электромобиль в одиночку и недолго, в тандеме для эффективности или даже вместе во имя мощности.
В чем у него нет недостатка, особенно если вы перешли с обычного бензинового автомобиля, которому больше пяти лет. Начальное ускорение отличное, и производительности достаточно, чтобы легко обгонять в зонах 110 км/ч.
Ключевым моментом является солидная подача крутящего момента (375 Нм в совокупности) – и первые 175 Нм или около того, мгновенно предоставляемые электродвигателем. В этой трансмиссии больше рычания, чем в большинстве горячих хэтчбеков последнего десятилетия или около того.
Переход между бензином и электричеством заметен, но в основном слышен. Он плавный и не мешает возможностям двигателя, и обычно включается примерно с 25 км/ч на обычном уклоне.
Мне очень нравится режим вождения с одной педалью, и я рад видеть, что Haval предлагает комбинацию обычных режимов вождения с двумя и одной педалью.
Вы можете установить мягкое или среднее замедление тормоза (при этом все равно потребуется использовать педаль тормоза) или режим одной педали, который тормозит автомобиль довольно резко, когда вы поднимаете автомобиль, и исключает необходимость в использовании другой педали.
Это кажется естественным, и вы быстро привыкаете к вождению таким образом, чтобы максимально использовать потерянную энергию, чтобы сократить расходы на топливо. Насколько хорошо он откалиброван, также видно по тому, насколько легко переключаться между режимами езды с одной и двумя педалями.
Качество езды хорошее, учитывая цену. Подвеска кажется размеренной и контролируемой на приличных размерах неровностей, а качество езды хорошее как на скоростных трассах, так и в городе в зонах со скоростью 50 км/ч.
Неровности также преодолеваются с некоторой прочностью, что означает, что езда кажется уверенной и, что самое главное, последовательной. В салоне тише, чем у более дорогого Haval H6, что интересно, и они оба ездят на одной и той же шине Kumho Solus.
Кстати, это, пожалуй, и самый большой недостаток пакета. На влажной поверхности и на склоне умеренные усилия по ускорению приведут к срабатыванию системы контроля тяги. Если вы нажмете на педаль сильнее, то колеса будут буквально пробуксовывать на дороге с интервалами, пока автомобиль глушит мощность.
Более качественные шины значительно улучшили бы ощущения Haval Jolion Ultra Hybrid в любых условиях, особенно учитывая ньютон-метры и мгновенную передачу мощности.
Каково управлять H6 Hybrid?
Вот где основные различия между «стандартным» Haval H6 и Haval H6 Hybrid. Для начала, в то время как стандартный H6 имеет 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 150 кВт и 320 Нм на разлив, гибридная версия заменяет все это 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем, электродвигателем и аккумулятором емкостью 1,76 кВт·ч.
Меньший бензиновый двигатель развивает мощность всего 110 кВт и крутящий момент 230 Нм, но его поддерживает электродвигатель мощностью 130 кВт/300 Нм, который придает Haval H6 Hybrid Ultra настоящую мощь.
Это означает, что есть некоторая крутящая сила (передние колеса борются с рулевым колесом), если вы агрессивно нажимаете на педаль газа. Кроме того, вы можете чирикать передними Hankook, если вы ускоряетесь слишком быстро – например, выезжая с боковой улицы на оживленную дорогу – но в остальное время эта трансмиссия довольно утонченная и плавная. Фактически, это один из самых плавных агрегатов, которые мы испытывали, когда дело касается остановки-старта и переключения между электрическим приводом, бензиновым приводом и комбинированным приводом.
Интересно, что во время наших испытаний Haval продемонстрировал способность полагаться только на электрическую тягу дольше, чем RAV4. Бензиновый двигатель Haval остается выключенным дольше, а электродвигатель может выдерживать более сильные нажатия на педаль газа, чем Toyota, прежде чем наконец обратиться за помощью к бензиновому двигателю.
Это должно способствовать лучшей экономии топлива, но этого не происходит, как мы подробно описали в разделе «Соотношение цены и качества» выше. Это говорит о том, что остальная часть картографии трансмиссии нуждается в некоторой дополнительной разработке, чтобы действительно обеспечить ту экономию, которую должен иметь гибридный кроссовер. Или, может быть, 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель не так фундаментально эффективен, как нетурбированный 2,5-литровый агрегат RAV4.
Теперь, в то время как бензиновый Haval H6 Ultra имеет семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и доступный полный привод, гибрид имеет двухступенчатую коробку передач, работающую с электродвигателем, и выделенную гибридную трансмиссию, отправляющую объединенные выходы силового агрегата только на передние колеса. Хотя Haval не дает подробностей о том, как два источника энергии объединяются для обеспечения привода.
На ходу эта трансмиссия работает хорошо, подстраивая свою щедрость под ваши потребности. Фактически, наименее впечатляющей частью процесса является взаимодействие с поворотной ручкой PRND, поскольку ее система освещения, сообщающая вам, в какой настройке вы находитесь, не может быть видна в яркий день – и это может сделать трехточечные повороты трудоемкими.
В связи с этим, радиус поворота Haval H6 Hybrid составляет жадные 12 м по сравнению с 11 м у чего-то вроде RAV4, и вы замечаете это на парковках и при выполнении вышеупомянутых трехточечных поворотов. Само рулевое управление приятное и легкое, так что вы не против повернуть его немного больше обычного.
Единственное, что может не понравиться в Haval, – это настройка передней подвески. В целом, это удобная настройка подвески, которая прекрасно едет по хорошим поверхностям. Но она плохо справляется с грубыми неровностями, резкими срезами и стыками поверхностей. Также ощущается, как лодка, плывущая по волнам, когда дорога неровная.
Мы не говорим, что настройка подвески Haval плохая; ей просто не хватает последнего слоя утонченности. Среднестатистический водитель может не считать недостатки подвески проблемой, но любой, кто ездил на RAV4, CX-5 или Sportage, знает, как ощущается хорошо подобранная настройка подвески.
| Основные сведения | 2023 Haval Jolion Ultra Hybrid | 2023 Haval H6 Ultra Hybrid |
| Двигатель | 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с одним электродвигателем |
1,5-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с одним электродвигателем |
| Мощность | бензиновый: 75 кВт при 5500–6000 об/мин электрический: 115 кВт общий: 140 кВт |
бензиновый: 110 кВт при 5500–6000 об/мин электрический: 130 кВт общий: 179 кВт |
| Крутящий момент | бензиновый: 125 Нм электрический: 250 Нм комбинированный: 375 Нм |
бензиновый: 230 Нм при 1500–4000 об/мин электрический: 300 Нм общий: 530 Нм |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод |
| Трансмиссия | электрическая: двухступенчатая автоматическая комбинированная: специальная гибридная коробка передач |
электрическая: двухступенчатая автоматическая комбинированная: специальная гибридная коробка передач |
| Соотношение мощности к весу | 91 кВт / т | 106 кВт / т |
| Вес | 1530 кг | 1690 кг |
| Тип запасной шины | Комплект для ремонта шин | Комплект для ремонта шин |
| Рейтинг буксировки | 1500 кг с тормозом 750 кг без тормоза |
1500 кг с тормозом 750 кг без тормоза |
| Поворотный круг | 11.5 м | 12.0 м |
Какой китайский гибридный кроссовер купить?
Давайте разберемся с финансами, прежде чем углубляться в механические различия.
На китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Hybrid и Haval H6 Hybrid распространяется одинаковая семилетняя гарантия без ограничения пробега, но расходы на техническое обслуживание Jolion позволяют сэкономить 142 юаня в год в течение каждого из первых пяти лет.
Заявленное преимущество Jolion в расходе топлива в 0,2 л/100 км увеличилось до 1,0 л/100 км при тестировании, что соответствует 150 литрам в год (при пробеге 15 000 км в год) или годовой экономии в 2100 юаней при расходе 14 юаней за литр.
Удивительно, но более дорогой китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid обошелся дешевле по комплексной страховке (9000 юаней против 9900 юаней).
Если подсчитать все это, то владение Jolion обойдется на 1400 юаней в год дешевле, что составляет менее 28 юаней в неделю.
Таким образом, с финансовой точки зрения самым важным фактором является разница в цене покупки в размере 43 000 юаней.
Чтобы справедливо оценить этот возможный недостаток, нам нужно понять, что китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid предлагает по сравнению с Jolion. Для этого мы говорим не только о функциях и оборудовании; необходимо учитывать внутреннее пространство, а также любые динамические преимущества.
Механически оба автомобиля используют 1,5-литровый бензиновый гибридный силовой агрегат Haval, но выходная мощность и крутящий момент различаются. Настройка силового агрегата китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid выдает на 28 процентов больше мощности и на 40 процентов больше крутящего момента с помощью турбокомпрессора. Несмотря на больший вес кузова (на 160 кг больше), у китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid лучшее соотношение мощности к весу, что означает более высокую реальную производительность.
Но у него также на 50 см больше радиус поворота, что означает, что он не такой маневренный на парковках или при выполнении разворотов.
Более крупный китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid также предлагает больше внутреннего пространства – неудивительно. Его кузов на 181 мм длиннее, на 45 мм шире и на 150 мм выше, поэтому у пассажиров в обоих рядах больше места для ног, ширины плеч и головы.
Багажник китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid также больше: при разложенных всех сиденьях места больше на 35 процентов, а при сложенном втором ряде – на 39 процентов.
Хорошо, теперь для криминалистического расследования особенностей и оборудования. Вот что предлагает китайский гибридный кроссовер Haval H6 Hybrid Ultra, чего нет в Jolion Hybrid Ultra:
- Распознавание и предупреждение знаков ограничения скорости
- Полностью автономный помощник по парковке
- Передние датчики парковки
- 19-дюймовые литые диски (18-дюймовые на Jolion)
- Электропривод открывания и закрывания задней двери
- Два дополнительных динамика в звуковой системе
- Подогрев и вентиляция передних сидений (подогрев только для Jolion)
- Электрорегулируемое переднее пассажирское сиденье
- Кожаный руль с подогревом и подрулевыми переключателями передач
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель (7-дюймовая для Jolion)
Ощущается ли это как дополнительная стоимость в 43 000 юаней в сочетании с более просторным салоном китайского гибридного автомобиля Haval H6 Hybrid и более мощной трансмиссией?
Мы считаем, что Haval поступил очень умно, обеспечив Haval H6 Hybrid ценность, необходимую покупателям с большим бюджетом, и при этом не сделав китайский гибридный кроссовер Haval Jolion Hybrid дешевым и безрадостным.
В конечном итоге, решение о том, стоит ли переходить на новый уровень, принимаете вы, покупатель, поскольку только вы можете решить, соответствуют ли вашему образу жизни дополнительное пространство, дополнительная производительность, электропривод двери багажника, дополнительные динамики и т. п.
По крайней мере теперь у вас есть вся необходимая информация. Приятных покупок!
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
GWM Haval Jolion 2023 года: обзор китайского гибридного кроссовера
