Главный инженер по традиционным шасси Great Wall Motor (GWM) Ли Фэй (Li Fei) опубликовал в своем Weibo серию тизер-изображений, намекнув на скорое появление шестого бренда в портфеле автопроизводителя.
На опубликованных изображениях показан автомобиль, выполненный в ретро-стилистике. Его отличают округлые формы кузова, удлиненный капот, массивный хромированный задний бампер и длинная строка с буквенным обозначением на корме. В облике отсутствуют черты, характерные для современных кроссоверов, пикапов или электромобилей.
Great Wall Motor: позиционирование нового направления
Как отметил Ли Фэй, представленная модель явно не является дополнением к существующим линейкам. Он охарактеризовал ее как «новый продукт в совершенно новой серии», который не вписывается ни в один из пяти текущих брендов GWM: массовые SUV Haval, внедорожники Tank, технологичный премиум Wey, компактные электромобили Ora и пикапы Poer.
Появление такого направления может быть ответом компании на растущий сегмент эмоциональных, культурно-ориентированных автомобилей, примером которых служат флагманский внедорожник BYD Yangwang U8 или гиперкар NIO EP9.
Стратегия запуска
Решение о запуске нового бренда имеет стратегическое обоснование. В начале 2025 года Great Wall Motor создала специальную Группу по сверхпремиальным автомобилям, которую возглавил лично председатель правления Вэй Цзяньцзюнь (Wei Jianjun). В рамках этой инициативы компания планирует выход на рынок автомобилей стоимостью выше 1 млн юаней (около 11,7 млн рублей).
Этот шаг делается на фоне стабильных продаж компании. В ноябре 2025 года GWM реализовала 133 200 автомобилей, что на 4,57% больше, чем годом ранее. Продажи новых энергетических автомобилей (NEV) выросли на 11,43% до 40 113 единиц, а экспорт увеличился на 32,70% до 57 309 машин, достигнув с начала года отметки в 368 700 единиц.
Новый бренд, судя по тизерам, предлагает концепцию, где ретро-эстетика сочетается с современными технологиями. Это попытка создать не просто транспортное средство, а узнаваемую икону стиля в эпоху, когда дизайн многих автомобилей становится унифицированным. Такой подход направлен на формирование глубокой эмоциональной связи с потребителем, для которого уникальность и культурный код имеют не меньшее значение, чем технические характеристики.
Создание шестого, нишевого бренда — логичный шаг для GWM, стремящейся диверсифицировать портфель и выйти в высокомаржинальный сегмент эмоциональных покупок. Это демонстрация зрелости рынка, где после насыщения базовыми потребностями начинается борьба за эстетику, исторические аллюзии и статус. Вас привлекает идея современных авто в ретро-стиле? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Ora 5: новый электрический кроссовер от GWM за 1,17 млн рублей
