Компания Xpeng официально представила Mona M03 3 июля. Одним из самых ярких впечатлений от мероприятия было то, как мало было новой информации; большинство сведений об автомобиле уже было объявлено. Одной из многих вещей, которые до сих пор не раскрыты, был интерьер автомобиля. Теперь у нас есть шпионские снимки того, как будет выглядеть интерьер в преддверии презентации автомобиля в августе.
По шпионским снимкам можно сказать, что Mona M03 (см. спецификации) имеет самый простой интерьер Xpeng на сегодняшний день. Он во многом повторяет формат, впервые появившийся на Tesla Model 3. Mona M03 имеет очень скромную приборную панель с весьма заметными вентиляционными отверстиями. Доминирует над приборной панелью установленный по центру плавающий информационно-развлекательный экран, размер которого, согласно утечкам, составляет 15,6 дюйма. Это, как и в случае с Model 3, единственный источник информации. Сообщается, что она работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 с 16 ГБ оперативной памяти.
Предыдущие автомобили Xpeng оснащались цифровым дисплеем приборов, но мы видим, что у Mona M03 его нет. Кроме того, автомобили Xpeng печально известны тем, что не устанавливают головные дисплеи, и Mona M03, похоже, не исключение: на снимке не видно выступающего корпуса для такого устройства. Рулевое колесо имеет два простых колеса прокрутки для управления. Как и в предыдущих моделях Xpeng, рычаг селектора привода установлен на рулевой колонке, как у Tesla.
В отличие от большинства автомобилей, подстаканники расположены перед беспроводной зарядной панелью для мобильного телефона. Подстаканники также имеют довольно необычную форму, чем-то напоминающую цифру 8 на боку. Также стоит отметить, что беспроводная площадка для зарядки телефона, похоже, предназначена только для одного телефона, хотя, учитывая длину этой площадки, можно было бы установить несколько телефонов в тандеме. Одним из немногих украшений автомобиля, похоже, является хромированная окантовка центральной консоли, а также аналогичная окантовка вентиляционного отверстия чуть ниже информационно-развлекательного экрана. В предыдущих отчетах, в которых правильно указывалось, что Mona M03 будет иметь только центральный информационно-развлекательный экран и двухспицевое рулевое колесо, упоминалось, что также будет присутствовать задний развлекательный экран.
Xpeng Mona M03 — информация об автомобиле
Xpeng Mona M03 — это седан в кузове фастбэк с габаритами 4780, 1896 и 1445 мм (д/ш/в/в), а также колесной базой 2815 мм. Xpeng утверждает, что Mona M03 имеет самый низкий в мире коэффициент лобового сопротивления Cd 0,194 для серийного хэтчбека. На старте продаж автомобиль будет поставляться с электромоторами мощностью 140 и 160 кВт. Энергия поступает от литий-железо-фосфатных батарей от дочерней компании BYD — FinDreams. В зависимости от емкости они обеспечивают запас хода 515 км или 620 км. Судя по утечкам, емкость батарей составляет 51,8 кВт*ч для версии Plus и более емкие 62,2 кВт*ч для версии Pro. Версия Pro оснащена чипом Nvidia Orin N с 84 TOPS и поддерживает шоссе NGP, согласно утечкам. В то же время в Max используются два чипа Orin X с вычислительной мощностью 508 TOPS для чисто визуальной системы интеллектуального вождения, как в системе Tesla FSD. Судя по заявленному весу в листингах MIIT, вес Plus должен составлять 1631 или 1661 кг в зависимости от уровня оснащения, а версии Pro и Max — 1739 кг.
Недавно появились два новых цвета для Xpeng Mona M03: Dark Night Black и Galaxy Gray. Xpeng продолжает выпускать информацию по каплям, чтобы поддержать ажиотаж в преддверии запуска автомобиля в следующем месяце. Согласно утечкам, цены начинаются от 129 800 юаней (~ 1,5 млн рублей) за комплектацию Pro и до 159 800 юаней (~ 1,8 млн рублей) за комплектацию Max.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
