Авто статьи

Всё, что мы знаем о Xpeng G9 по состоянию на февраль 2022 года

Xpeng G9 выглядит как электрический внедорожник Xpeng P7

В ноябре 2021 года Xpeng Motors объявила о расширении своей продуктовой линейки вторым электрическим китайским внедорожником — Xpeng G9. Представленный на Auto Guangzhou 2021, G9 является четвёртой электрической моделью бренда, и он больше и совершеннее, чем электромобиль Xpeng G3i. Вот все, что мы знаем о конкуренте Tesla Model Y, который должен появиться в этом году.

Дизайн китайского электромобиля Xpeng G9

Китайский электромобиль Xpeng G9 безошибочно выглядит как версия электрического внедорожника седана Xpeng P7. Спереди он имеет характерную ультратонкую полосу DRL во всю ширину сверху, отдельные фары, в которые интегрированы два датчика LiDAR, гладкую маску вместо традиционной решетки радиатора, сетчатый нижний воздухозаборник и элегантный дизайн капота.

Дизайн Xpeng G9
Дизайн Xpeng G9
Дизайн Xpeng G9 сильно напоминает дизайн P7, особенно фары.
Дизайн Xpeng G9 сильно напоминает дизайн P7, особенно фары.

С боков G9 имеет гладкую теплицу, аккуратно оформленные дверные панели с гладкой поверхностью и ручками заподлицо, а также массивные 21-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами. Сзади G9 снова имитирует внешний вид P7, с задними фонарями во всю ширину и фирменной надписью «XPENG». Однако задние фонари у внедорожника выглядят больше.

Xpeng G9 получит новый логотип бренда и получит его первым. Существующие модели, а именно G3i, P7 и P9, получат новый фирменный стиль, начиная со второй половины года.

Интерьер китайского электромобиля

Китайский автопроизводитель Xpeng Motors не раскрыла интерьер китайского электромобиля G9, а у модели, представленной на автосалоне в Гуанчжоу, были темные тонированные стекла. Старый снимок, размещённый в сети, любезно предоставленный пользователем Weibo 大包子狸, частично обнажил интерьер нового электрического внедорожника. Компоновка приборной панели похожа на китайский электромобиль P7, но её дизайн немного отличается. Однако двухспицевый руль с плоским дном выглядит так же, как у нынешнего флагмана Xpeng.

Внутри Xpeng G9 также будет заметное сходство с P7
Внутри Xpeng_G9 также будет заметное сходство с P7

Новая тенденция в дизайне салона автомобиля — использование третьего экрана спереди. Обычно он служит мультимедийным дисплеем для развлечения переднего пассажира, а также позволяет ему просматривать важную информацию о вождении и изменять навигационный маршрут. Часто этот экран объединён с цифровой комбинацией приборов и центральным дисплеем на одной панели. Снимок не показывает, будет ли у китайского электромобиля G9 пассажирский дисплей или будет придерживаться относительно старой компоновки кабины с двумя экранами.

Платформа китайского электромобиля Xpeng G9

Китайский автопроизводитель Xpeng Motors хочет усилить своё присутствие на китайском рынке электромобилей среднего и высокого сегмента. Xpeng G3 — это компактный внедорожник, а Xpeng G9 — внедорожник среднего размера. Платформа компании «Давид» позволяет создавать электромобили с колесной базой от 2600 мм до 2800 мм. Платформа «Эдвард» предназначена для просторных автомобилей с колесной базой от 2800 мм до 3100 мм. Xpeng G3 и Xpeng P5 построены на платформе David, а Xpeng P7 и Xpeng G9 — на платформе Edward.

Платформа Edward
Платформа Edward
Платформа Edward
Xpeng_G9 разделяет платформу Edward компании с Xpeng P7

Производительность и дальность хода

На данный момент китайский автопроизводитель Xpeng заявляет, что электрическая модель G9 может похвастаться системой трансмиссии XPower 3.0 нового поколения компании с первой в Китае 800-вольтовой платформой SiC массового производства. Китайский электромобиль G9 поддерживает пиковую мощность зарядки постоянным током до 480 кВт, а зарядка всего за пять минут даст запас хода до 200 км. Он оснащён электронной и электрической архитектурой X-EEA 3.0.

Топовая конфигурация нового электрического внедорожника Xpeng может иметь двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью не менее 316 кВт (430 л. 0-62 мили в час) менее чем за пять секунд. Ожидайте диапазон WLTP более 500 км или 311 миль.

Согласно отчёту CnEVPost, один из аккумуляторных блоков китайского электромобиля G9 будет состоять из силовых элементов 4C производства Sunwoda. В отчёте предполагается, что 4C может быть недостаточно для быстрой зарядки, равной 15 минутам (четверть часа). Согласно отчёту, Xpeng Motors заявила, когда представила китайский электромобиль G9, что он может вместить аккумуляторную батарею ёмкостью 100 кВтч с удельной мощностью 2,2 кВт/кг. Согласно отчёту, Sunwoda будет основным поставщиком в одной из конфигураций G9, поставляя более 50% контента. Со своей стороны, Xpeng Motors опровергла слухи о смене поставщика.

Особенности китайского электромобиля Xpeng G9

Китайский автопроизводитель Xpeng Motors подтвердила, что предложит функции китайского электромобиля G9, такие как XPILOT 4.0, возможность подключения 5G, обновления прошивки OTA и 21-дюймовые колеса. Китайский электрический автомобиль G9 — первая модель компании с XPILOT 4.0 и первая модель в Китае, реализующая коммуникационную архитектуру Gigabit Ethernet. XPILOT 4.0 позволит полностью управлять сценарием от запуска автомобиля до парковки. Благодаря коммуникационной архитектуре Gigabit Ethernet обновление прошивки по OTA займёт всего полчаса.

Внешний вид
Внешний вид
электромобиль
В G9 дебютирует усовершенствованная система помощи водителю XPILOT 4.0. На премьере Xpeng перечислила Advanced Driver Assistance, интеллектуальное голосовое управление транспортным средством и интеллектуальные сценарии в качестве функций, сгруппированных в разделе «Интеллектуальная платформа приложений».

Для Xpeng P5 Xpeng Motors использует LiDAR от Da Jiang Innovations, китайской компании, всемирно известной как производитель дронов и широко известной просто как DJI. He Xiaopeng, соучредитель, председатель и главный исполнительный директор Xpeng Motors, предположил во время телефонной конференции о прибылях и убытках за первый квартал 2021 года, что LiDAR для нового внедорожника Xpeng может быть предоставлен другой компанией.

«Лидар, который мы используем на P5, на самом деле является DJI, Da-Jiang, и мы очень открыты для других вариантов, поэтому к 2022–2023 годам новые модели, которые мы запускаем, могут использовать другие бренды, которые которые производят лидары» – He Xiaopeng, соучредитель, председатель и главный исполнительный директор Xpeng Motors (телефонная конференция о доходах за первый квартал 2021 года)

Построенный на аппаратной платформе нового поколения, XPILOT 4.0 будет иметь значительно более высокие возможности восприятия и обеспечивать полноценную поддержку драйверов. Четвёртая версия системы помощи при вождении Xpeng Motor будет иметь вычислительную мощность ЭБУ 508 TOPS. Две SoC NVIDIA Drive Orin для автономного вождения, бинокулярная камера переднего обзора с разрешением 8 млн пикселей и камеры бокового обзора с разрешением 2,9 млн пикселей, а также высокоинтегрированный и расширяемый контроллер домена станут частью нового оборудования.

Кстати, Xpeng Motors также работает над XPILOT 5.0. Пятая версия ознаменует переход от продвинутого вождения с помощью к автономному вождению. Компания завершила общий структурный проект XPILOT 5.0, но мы не ожидаем коммерческого запуска ещё через два года.

Соответствует международным стандартам

Xia Heng, соучредитель и президент китайской компании Xpeng Motors, сказал, что китайский электрический автомобиль G9 — первая модель компании, с самого начала разработанная с учётом международных рынков. Он будет отвечать за развитие и рост бренда компании, добавил Хенг. При разработке дизайна и других аспектов продукта компания учитывала предпочтения и потребности зарубежных рынков.

«Китайский электромобиль Xpeng G9 — первая модель китайского автопроизводителя Xiaopeng Motors, выпущенная для внутреннего и международного рынков в начале своего развития. Это также свидетельствует о решимости Xiaopeng Motors двигаться в направлении интернационализации» – Xia Heng, соучредитель и президент Xpeng Motors (мировая премьера Xpeng G9)

Китайский автопроизводитель Xpeng Motors учитывала требования международных стандартов безопасности при разработке китайского электромобиля G9. Новый электрический внедорожник соответствует 5-звездочным стандартам безопасности C-NCAP и E-NCAP, а также строгим стандартам сертификации транспортных средств ЕС WVTA. Китайские автомобили становятся всё более безопасными с каждым запуском, и ES8 Nio, получивший 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в сентябре 2021 года, является примером достигнутого прогресса. Максимальная оценка должна быть целью Xpeng Motors для китайской модели электрического автомобиля G9.

Использование экологически чистых материалов в транспортных средствах — хороший шаг, но всё большую озабоченность вызывает и то, что происходит с автомобилем в конце его срока службы. Китайский автопроизводитель Xpeng Motors заявляет, что китайский электромобиль G9 соответствует требованиям сертификации EU 3R. Он имеет коэффициент повторного использования более 85% и коэффициент вторичной переработки более 95%. В этом случае должна быть возможность повторного использования большей части транспортного средства.

Дата выпуска

Xpeng ещё не подтвердила, но ожидается, что предварительные заказы на китайский электромобиль G9 начнутся на Пекинском автосалоне 2022 года, который начнётся 21 апреля 2022 года, согласно сообщениям китайских СМИ. Они добавляют, что поставки клиентам планируется начать во второй половине этого года, начиная с небольших поставок в августе и крупномасштабных поставок в сентябре. Однако из-за проблем с цепочками поставок, с которыми сталкивается автомобильная промышленность, точные даты остаются неопределёнными, согласно отчёту Gasgoo от 11 февраля 2022 года. Ожидается, что европейский запуск Xpeng G9 состоится (на таких рынках, как Норвегия) через несколько месяцев после выхода на китайский рынок.

В Xpeng говорят, что они разработали G9 для стандартов безопасности C-NCAP и E-NCAP (Euro NCAP) Dual 5-star. Он также построил автомобиль в соответствии со стандартами сертификации ЕС WVTA.
В Xpeng говорят, что они разработали_G9 для стандартов безопасности C-NCAP и E-NCAP (Euro NCAP) Dual 5-star. Он также построил автомобиль в соответствии со стандартами сертификации ЕС WVTA.

Цена

Цены на китайский электромобиль G9, флагманский продукт китайского автопроизводителя Xpeng, который также представляет новую идентичность бренда, могут начинаться примерно с 250 000 юаней (34 903 евро) после субсидирования. Это сделает его дешевле, чем Tesla Model Y, стоимость которой начинается с 276 000 юаней (38 533 евро) после субсидии.

Часто задаваемые вопросы о китайском электромобиле Xpeng G9

  • Какова дата выпуска китайского электромобиля Xpeng G9?
    — Поставки клиентам в Китае должны начаться в третьем квартале (июль-сентябрь 2022 г.), после чего последуют европейские рынки.
  • Какие внедорожники станут конкурентами китайского электромобиля Xpeng G9?
    — Китайский электромобиль Xpeng G9 должен конкурировать с Tesla Model Y и Ford Mustang Mach-E.
  • Какова будет цена на китайский электромобиль Xpeng G9?
    — Цены на китайский электрический автомобиль Xpeng G9 могут начинаться примерно с 250 000 юаней (34 903 евро).
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Xpeng Motors раскрывает планы для Швеции и Нидерландов

Xpeng Motors раскрывает планы для Швеции и Нидерландов

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять