7 мая китайские СМИ опубликовали ряд фотографий производственной версии второго поколения внедорожника ES6. Компания NIO также официально объявила, что автомобиль поступит в продажу в конце мая, когда будет объявлена цена. По информации дилеров, дата начала продаж – 24 мая. Дебют NIO ES6 2023 состоялся 18 апреля на Шанхайском автосалоне.
Компания NIO также объявила, что ES6 будет оснащен интеллектуальной системой комфортного торможения (ISS), непрерывным контролем демпфирования подвески (CDC) и интеллектуальным контроллером шасси (ICC).
ICC – это причудливое программное обеспечение, объединяющее различные контроллеры, которые управляют поворотами, движением и другими вещами, связанными с управлением автомобилем. Оно объединяет все эти контроллеры в одном мощном чипсете с поддержкой OTA-обновлений.
Как и все новые автомобили NIO, ES6 2023 работает на платформе NT2. Однако существует две версии платформы NT2 – большая и меньшая. Большая NT2 предназначена для моделей 7 и 8, а меньшая – для моделей 5 и 6. Таким образом, ES6 будет иметь ту же трансмиссию, что и седан ET5.
NIO ES6 2023 – отличия от ES7 (EL7)
Хотя официальные технические характеристики не были раскрыты, мы можем легко предположить, что они основаны на ET5. Электромобиль ES6 будет иметь двойной двигатель 4WD с максимальной мощностью 360 кВт (482 л.с.) и 700 Нм. Он будет предлагаться с двумя вариантами аккумуляторов, 75 кВтч и 100 кВтч. Вероятно, он также будет оснащен батареей “единорог” емкостью 150 кВтч, которую компания NIO рекламировала для своих новых моделей в течение последних двух лет, но никогда не была показана в реальной жизни, и дата запуска не была объявлена.
Размеры NIO ES6 2023 составляют 4854/1995/1703 мм, соответственно, а колесная база – 2915 мм. По сравнению с первым поколением, колесная база увеличилась на 15 мм. Как и ET5, ES6 будет оснащен системой объемного звучания 7.1.4 с поддержкой Dolby Atmos и 23 динамиками.
В Китае ES6 вызвал некоторые споры, поскольку владельцы дорогого кроссовера ES7 стоимостью 468 000 юаней (67 700 долларов США) выразили свое возмущение тем, что новый ES6 предлагает почти то же самое за меньшие деньги. ES7 называется EL7 из-за борьбы за авторские права с Audi.
Автомобиль NIO ES6 2023 предлагает много вещей, которых нет в ES7. Например, сиденье Zero Gravity Queen для второго пилота, развлекательную систему N-box, позволяющую до четырех пассажиров использовать AR-очки, и массажные сиденья сзади. Подушка заднего сиденья длиннее, чем в ES7, что обеспечивает больший комфорт. Кроме того, размеры обоих автомобилей довольно похожи.
Но помните, что ES6 построен на меньшей NT2, а ES7 – на большей, поэтому силовые агрегаты отличаются. ES7 оснащен более мощными двойными двигателями с мощностью 480 кВт (643 л.с.) и пиковым крутящим моментом 850 Нм. ES7 также имеет лучшую скорость зарядки.
В апреле компания NIO продала 6 658 электромобилей, что стало вторым месяцем спада. NIO переоборудует свои заводы F1 и F2 в Хэфэй для производства моделей NT2, включая ES6. Однако, высокая цена и многочисленные скидки на электромобили в Китае также являются частью проблемы.
Компания представила официальные фотографии NIO ES6 2023 на своем официальном канале Weibo 18 апреля после того, как автомобиль дебютировал на Шанхайском автосалоне.
Комментарий
NIO ES6 2023 года является на данный момент самым важным автомобилем для компании, так как ожидается, что на него придется значительная часть продаж компании в 2023 и 2024 годах. Генеральный директор NIO William Li даже сказал, что если этот автомобиль не будет хорошо продаваться, ему и его соучредителю Qin Lihong придется искать новую работу. Рыночные показатели ES6 определят направление развития компании на ближайшие два года. Поэтому мы ожидаем, что NIO сделает все необходимое для успеха ES6.
Исторически сложилось так, что именно первое поколение NIO ES6 было ответственно за почти большую часть продаж NIO. Анонсированный в декабре 2018 года, он начал производство и поставки позже в 2019 году. До марта этого года NIO поставила 127 437 единиц ES6, что означает, что к концу апреля будет около 130 000 единиц. Совокупные поставки NIO на конец апреля составили 327 255 EV, поэтому мы видим, что 39,7% всех продаж NIO – это ES6.
Первое поколение ES6 стоит в Китае 386 000 юаней (55 850 долларов США), и можно поспорить, что модель 2023 года будет дешевле. Компания NIO решила не участвовать в ценовой войне, предоставляя скидки, чтобы защитить свой премиум-бренд и пожертвовать краткосрочным объемом ради долгосрочной узнаваемости люксового бренда. Но это похоже на сильное давление, поскольку почти все остальные снижают цены. Выпуск нового автомобиля по конкурентоспособной цене был бы отличным шансом дать скидку без скидки. Как вы думаете, какой будет цена?
Видео: Официальное видео NIO ES6 2023 второго поколения
