На фоне волатильности цен на литий мировой автомобильной индустрии аккумуляторный гигант CATL ускоряет свою стратегию «литий-натрий». Ни Цзюнь, главный директор по производству CATL, объявил на Всемирном экономическом форуме в городе Далянь (Dalian), что компания ожидает оснащение от 10 000 до 20 000 электромобилей своими натрий-ионными аккумуляторами в текущем году.
На этой неделе CATL также представил Tener Sodium — новую систему накопления энергии на базе натрий-ионных аккумуляторов. Компания планирует начать первые поставки в Китае в сентябре текущего года, а мировые отгрузки запланированы на июнь 2027 года.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL: технологические прорывы и работа в экстремальных условиях
За последнее десятилетие CATL инвестировал почти 10 миллиардов юаней (~ 117 млрд рублей) в исследования натрий-ионных аккумуляторов, расширив команду разработчиков более чем на 300 специалистов. По словам Гао Хуаня, главного технического директора CATL, эти инновации позволили увеличить энергоемкость на 50 процентов. Компания считает свои продукты достигшими «переломного этапа», а массовое производство намечено на четвертый квартал текущего года.
Ключевым преимуществом новой технологии CATL является экстремальная температурная адаптивность. Ни Цзюнь отметил, что аккумуляторы разработаны для нормальной работы при температурах от -20°C до -30°C. Эта возможность открывает рыночные перспективы в регионах с суровыми зимами, таких как север Северной Америки, Канада и часть Японии.
В феврале реальные испытания на полигоне в городе Якоши (Yakeshi), автономный район Внутренняя Монголия, показали успешное преодоление обледенелых дорог и крутых склонов автомобилями Changan с использованием натрий-ионной технологии CATL. Кельвин Квек, исполнительный директор Nature Finance в Оксфордской группе устойчивого финансирования, наблюдал за тестами и охарактеризовал их как «переломный момент» для натрий-ионной технологии в секторе электромобилей. Сообщается, что Changan начнет продажи моделей с этой технологией в середине года.
Страхование от волатильности цен на литий
Недавний всплеск интереса к натрий-ионным аккумуляторам во многом обусловлен драматическими колебаниями цен на литий. Данные показывают, что цены на карбонат лития в Китае выросли почти на 190 процентов в период с июня прошлого года по 20 апреля 2026 года, что значительно увеличило давление на стоимость сырья.
CATL позиционирует натрий-ионные аккумуляторы как «альтернативный инструмент управления рисками» для хеджирования подобной волатильности. Поскольку ресурсы натрия широко распространены по всему миру, эта стратегия направлена на повышение устойчивости цепочки поставок и диверсификацию зависимости от сырья. CATL также рассматривает 2026 год как переломный год, прогнозируя, что к концу текущего года стоимость натрий-ионных аккумуляторов сравняется с литий-ионными.
Инвестиции в натрий-ионные технологии открывают новую эру в аккумуляторной индустрии. Способность работать при экстремально низких температурах решает одну из главных проблем электромобилей в северных регионах. Стратегия диверсификации сырья снижает геополитические риски и создает устойчивую альтернативу литиевым батареям.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Компания CATL запускает массовое производство натрий-ионных аккумуляторов
