MG ZS Excite 2023 года с ценой в 326 000 юаней (~ 3,8 млн рублей) остается самым дешевым электромобилем на некоторых зарубежных рынках, несмотря на некоторые достойные обновления.
| Плюсы китайского электромобиля MG ZS Excite | Минусы китайского электромобиля MG ZS Excite |
| Привлекательная цена | Рекуперация энергии торможения могла бы быть сильнее |
| Расширенный ассортимент, изысканность и дизайн интерьера | Нет телескопического перемещения руля. |
| Семилетняя гарантия плюс MG разберется с домашней зарядкой | В базовом варианте отсутствуют некоторые функции помощи водителю |
Китайский электрический кроссовер MG ZS Excite
Обновленный китайский электрический кроссовер MG ZS (с бесплатной белой окраской, как было протестировано) имеет ряд важных улучшений по сравнению со старой версией – при неизменной стартовой цене в 326 000 юаней (~ 3,8 млн рублей).
Неудивительно, что первые 2000 автомобилей, поступивших к дилерам, быстро раскупаются, особенно если учесть, что продажи электромобилей находятся на крутой кривой роста. MG имеет здесь форму, учитывая, что MG ZS до обновления был вторым по продажам электромобилем на некоторых зарубежных рынках после вездесущей Tesla Model 3 в 2021 году.
Эта пересмотренная версия заставит еще большее количество обычных автолюбителей задуматься о переходе, особенно тех, для кого Tesla недосягаема. Вот почему у него есть некоторые признаки того, что он меняет правила игры.
Сколько стоит китайский электрический кроссовер MG ZS Excite?
Диапазон начинается от 326 000 юаней (~ 3,8 млн рублей) за протестированную здесь версию китайского электромобиля MG ZS Excite.
Для непосредственного сравнения: топовая бензиновая модель MG ZST с турбонаддувом (по сути, это тот же автомобиль, только не электрический) стоит 318 000 юаней (~ 3,7 млн рублей).
Китайский электрический кроссовер MG ZS напрямую конкурирует с простыми гибридными кроссоверами, такими как Toyota Corolla Cross GXL среднего класса (323 000 юаней) и Honda HR-V e:H L (340 000 юаней).
Последняя пара, возможно, представляет собой более совершенные автомобили, произведенные более уважаемыми брендами.
MG ZS Excite: интерьер
Дизайн интерьера обновленной модели вполне традиционен. Он построен по цене, но в целом приемлемо.
Эта базовая модель поставляется с регулируемыми вручную сиденьями, отделанными необычной тканью, обеспечивающими довольно хорошую поддержку бедер и боковин для поддержки в поворотах.
Рулевое колесо выглядит великолепно с красной строчкой и перфорированными ручками, но оно не выглядит таким уж премиальным и не имеет телескопической регулировки по вылету – оно перемещается только вверх и вниз.
На цифровой комбинации приборов слева расположен спидометр, а справа – измеритель энергопотребления, а по бокам отображаются данные о поездке.
Переключатель индикатора находится слева, а нижний рычаг управляет адаптивным круиз-контролем, который, в свою очередь, заставляет приборы отображать живую анимацию его работы.
Качество сборки на самом деле довольно хорошее, на нашем тестовом автомобиле наблюдается несколько явных скрипов и дребезжания, за исключением небольшого перемещения отделки рулевой колонки.
Верхняя обшивка дверей и нижняя часть туннеля покрыты твердым пластиком, но двери и центральные подлокотники, подколенники и приборная панель имеют набивку.
По всей ширине приборной панели имеется интересный мягкий материал, отдаленно напоминающий углеродное волокно, а использование красной строчки и серебристых пластиковых вставок улучшает общий внешний вид.
Рядом с вашим левым коленом находится круглый рычаг переключения передач с красивой насечкой – левый для заднего хода, правый для движения, нажатие для парковки – впереди которого находятся три кулисных переключателя.
Этот блок переключателей управляет тремя уровнями рекуперации энергии торможения (KERS), режимом вождения (Спорт, Эко, Нормальный) и обеспечивает быстрый доступ к меню состояния батареи на сенсорном экране.
Над ним расположены физические кнопки, которые позволяют перейти к меню главного экрана, изменить громкость, включить обогреватель и изменить температуру климат-контроля.
Новый 10,1-дюймовый сенсорный экран намного лучше, чем у старой модели, которая работала медленно и ее было трудно увидеть.
Это не самый быстрый модуль загрузки, но его страницы просты в освоении, есть горизонтальное нижнее меню с ярлыками и хорошая графика.
Он предлагает встроенную спутниковую навигацию, проводной Apple CarPlay и Android Auto, которые работают через точку USB-A, а не через USB-C, а также FM и DAB (цифровое радио). Однако здесь нет AM-радио, которое становится все более распространенным и заслуживает внимания, в частности, для региональных покупателей.
Повторное сопряжение телефона Bluetooth и мультимедиа было быстрым и надежным, и я совершил множество телефонных звонков в пути без каких-либо проблем.
Хотя на бумаге камера с обзором на 360 градусов звучит хорошо, ее разрешение довольно среднее. MG здесь явно сократила расходы.
Варианты хранения включают небольшую консоль, центральные подстаканники с выдвижной крышкой, перчаточный ящик среднего размера и большие дверные отсеки. Под центральным туннелем нет скрытого места для хранения вещей, как во многих электромобилях с плоским полом.
Одним из преимуществ является заднее сиденье: при моем росте 194 см достаточно места для ног и головы за моей любимой позицией вождения. Поэтому можно без драмы перевезти четверых взрослых.
Удобства на заднем сиденье включают вентиляционные отверстия, регулируемые подголовники с одним USB-A и одним USB-C, складные поручни с амортизацией и крепления ISOFIX/верхний ремень.
В дверях китайского электромобиля MG ZS Excite есть полки для бутылок, но нет откидного подлокотника с задними подстаканниками.
Объем багажника китайского электромобиля MG ZS Excite составляет 359 литров, примерно как у типичного хэтчбека, но запаски нет – только ремкомплект.
Китайский электрический кроссовер MG ZS Excite Размеры:
- Длина: 4323 мм
- Ширина: 1809 мм
- Высота: 1625 мм
- Колесная база: 2585 мм
Что под капотом?
Обновленный китайский электрический кроссовер MG ZS Excite получает более мощный приводной двигатель мощностью 130 кВт по сравнению с 105 кВт до рестайлинга, но крутящий момент снижен до 280 Нм (по сравнению с 353 Нм).
Это не обязательно плохо, учитывая, что китайский электрический кроссовер MG ZS Excite является переднеприводным, и слишком большая нагрузка на переднюю ось может вызвать подтачивание оси и крутящий момент рулевого управления.
Двигатель питается от нового литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 50,3 кВтч, способного обеспечить запас хода в 320 км по европейскому циклу испытаний WLTP – по сравнению с 263 км у старого автомобиля.
Батареи LFP не такие плотные, как литий-ионные, но дешевле и менее подвержены тепловому выходу из строя.
Этот диапазон соответствует заявленному энергопотреблению в 17,1 кВтч на 100 км в режиме комбинированного цикла, что в значительной степени соответствует 17,2 кВтч на 100 км, которые можно усреднить в режиме комбинированного цикла.
Для более длительных поездок по шоссе, где вы не можете эффективно использовать рекуперацию энергии торможения, вам следует работать с предполагаемым запасом хода, примерно 250 – 270 км, исходя из эффективности, которая указана в этом контексте.
Подключение зарядного устройства включает порты зарядки переменного тока типа 2 и DCS CCS.
Домашнее зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт полностью зарядит батарею примерно за восемь часов, тогда как общественное зарядное устройство постоянного тока мощностью 50 кВт позволит вам зарядиться до 80 процентов за 54 минуты, а затем постепенно снизить заряд (как это стандартно для электромобилей). MG заявляет, что пиковая скорость зарядки постоянным током составляет 80 кВт.
Трехконтактный кабель для зарядки также находится под полом багажника и может быть подключен к обычной розетке, но на самом деле он предназначен только для периодического использования, поскольку он очень медленный.
MG заявляет, что может буксировать 500 кг – возможно, прицеп-фургон?
Наконец, новый китайский электрический кроссовер MG ZS Excite обеспечивает разрядку от автомобиля до нагрузки мощностью до 2,5 кВт через адаптер, что означает, что вы можете питать такие вещи, как чайник, фен или ноутбук.
Технические характеристики китайского электромобиля MG ZS Excite:
- Мощность: 130 кВт
- Крутящий момент: 280 Нм
- Ускорение 0 – 100км/ч: 8,2 сек (заявлено)
- Аккумулятор: литий-железо-фосфатный, 50,3 кВт.
- Заявленный запас хода: 320 км по WLTP.
- Потребление энергии: 17,1 кВтч на 100 км.
- Время зарядки 7 кВт переменного тока: 8 часов до 100%
- Время зарядки 50 кВт постоянного тока: 54 минуты до 80%
- Снаряженная масса: 1570кг.
Как ездит китайский электрический кроссовер MG ZS Excite?
Не каждый найдет посадку идеальной из-за отсутствия телескопической регулировки рулевого колеса, но, с другой стороны, сиденья не лишены поддержки для бедер, а посадка водителя хорошо приподнята.
Те, кто еще не пользовался электромобилем, по всей вероятности, оценят тишину при запуске и плавную, но мгновенную передачу крутящего момента, особенно на скорости от 0 до 60 км/ч при движении по городу или на скорости от 20 до 80 км/ч.
Но даже 8,5-секундное время разгона до 100 км/ч, которое удалось, далеко не вялое, несмотря на некоторое позднее снижение скорости.
Одним из направлений обновления была доработка: автомобиль 23 модельного года получил дополнительную звукоизоляцию, немного лучшую аэродинамическую эффективность благодаря закрытой решетке радиатора и более качественные шины Michelin Primacy.
Поскольку электромобилям не хватает шума двигателя, подавление шума, вибрации и резкости (NVH) имеет первостепенное значение.
Рулевое управление очень легкое и лишено обратной связи, но в городе чувствуешь себя как дома. При более агрессивном вождении наблюдается некоторый крен кузова, поскольку он контролируется весом аккумулятора, прижатого к полу.
Подвеска базовая: спереди стойки МакФерсон, сзади торсионная балка, с пассивным демпфированием. Он относительно хорошо ведет себя на изношенных городских дорогах, предлагая относительно сплоченный опыт, соответствующий ожидаемым стандартам. Колеса разумного размера помогают.
Одной из областей, где есть возможности для улучшения, является система рекуперативного торможения KERS, которая даже в самых экстремальных условиях не сильно замедляет автомобиль. Если вам нравится водить одну педаль, как в Leaf, вам не повезло.
Наконец, функция помощи при удержании полосы движения работала довольно назойливо, регулярно поднимая шум, даже если машина находилась между полосами дороги.
Что вы получаете?
Снаружи китайского электромобиля MG ZS Excite:
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- Комплект для ремонта шин
- Совместимость с V2L
- Бесключевой доступ
- Светодиодные фары
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Задние фонари с 3D-эффектом
Внутри китайского электромобиля MG ZS Excite:
- Тканевая обивка сиденья, ручная регулировка.
- Кнопка старт
- Климат-контроль
- Цифровая приборная панель
- Спидометр
- Сил-о-Метр
- Маршрутный компьютер
- Датчик давления в шинах
- 10,1-дюймовый сенсорный экран
- Apple CarPlay, Android Auto – проводное
- DAB+, FM-радио
- Спутниковая навигация
- 360-градусная камера
- Звук с 4 динамиками
ZS Essence добавляет:
- Звук с 6 динамиков
- Отделка сидений синтетической кожей
- Сиденье водителя с электроприводом
- Обогрев передних сидений
- Автоматически складывающиеся боковые зеркала
- Панорамный люк
- Дворники с датчиком дождя
- Беспроводное зарядное устройство для телефона
Аксессуары, которые вы можете приобрести за дополнительную плату, включают в себя:
- Тканевые или резиновые подкладки для багажника
- Тканевые или резиновые коврики
- Фаркоп
- Багажники на крышу
- Зарядный кабель 7 кВт
- Кабель для быстрой зарядки 22 кВт
Безопасен ли китайский электрический кроссовер MG ZS Excite?
Китайский электрический кроссовер MG ZS Excite до рестайлинга был протестирован ANCAP в 2019 году, где он получил пять звезд, достигнув 90 процентов по защите взрослых пассажиров, 84 процентов по защите взрослых пассажиров, 64 процентов по уязвимым участникам дорожного движения и 71 процент по безопасности. помогать.
Однако этот рейтинг не распространился на обновленную модель. MG сообщила нам, что в настоящее время работает с ANCAP над предоставлением обновленного рейтинга новой модели.
Функции безопасности включают в себя:
- 6 подушек безопасности
- Автономное экстренное торможение (AEB)
- Помощь в удержании полосы движения
- Интеллектуальный ограничитель скорости
- Адаптивный круиз-контроль
ZS Essence добавляет:
- Обнаружение слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
Гарантия на автомобиль
На китайский электрический кроссовер MG ZS Excite предоставляется длительная семилетняя гарантия «без скрытых включений».
Китайский электрический кроссовер MG ZS Excite: резюме
Это значимое обновление, которое делает китайский электрический кроссовер MG ZS Excite гораздо более привлекательным автомобилем по неизменной, лидирующей на рынке цене.
У него больше радиус действия, больше мощности, более острый внешний вид, дополнительная изысканность, превосходные мультимедиа и возможности подключения, а также обещание комплексного опыта владения, включая хорошую гарантию и дилеров, которые могут продать вам настенную коробку.
Конечно, есть некоторые неровности, и он явно создан для того, чтобы снизить цену. Но при этом MG сделал электромобили доступными для большего числа людей, чем когда-либо.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
MG ZS 2021 против Nissan Leaf: сравнение “китайца” и “японца”
