9 февраля в Китае был официально анонсирован внедорожник Leap C11 EREV с запасом хода 1024 км и предпродажной ценой 159 800 — 200 000 юаней ($23 560 — $29 500). Согласно заявлению компании Leapmotor, внедорожник будет протестирован в некоторых городах в середине февраля, запущен в продажу в начале марта и доставлен в середине марта.
C11 EREV основан на текущем внедорожнике C11, который дебютировал в качестве EV в сентябре 2021 года. Оригинальный C11 доступен с двумя силовыми агрегатами: с одним задним двигателем RWD мощностью 272 л.с. и 360 Нм и с двумя двигателями 4WD мощностью 544 л.с. и 720 Нм.
Leap C11 EREV — дизайн и интерьер
C11 EREV выполнен в схожем стиле с чисто электрической версией, и лишь незначительные детали отличают обе модели. В то время как чисто электрическая модель имеет закрытую решетку радиатора, вариант EREV имеет новый сетчатый дизайн спереди. Кроме того, длина, ширина и высота новой версии составляют 4780/1905/1675 мм при колесной базе 2930 мм, что на 30 мм больше, чем у чисто электрической версии.
Снаряженная масса 5-местного автомобиля составляет 2030 кг. Сбоку примечательные элементы дизайна включают двухцветный кузов, подвесную крышу, затемненные багажные полки на крыше, колесные диски с плотными спицами и скрытые дверные ручки. Кроме того, спереди используется закрытая решетка радиатора с тонкими и острыми фарами.
Внутри C11 EREV похож на чистую версию EV. В салоне используется трехэкранный дизайн, состоящий из 10,25-дюймового ЖК-приборной панели, 12,8-дюймового сенсорного ЖК-экрана центрального управления и 10,25-дюймового развлекательного экрана второго пилота. Также имеется двухспицевое круглое рулевое колесо. Он будет поддерживать функции помощи при вождении L2++.
C11 EREV оснащен системой распознавания лиц и чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Среди интересных функций — подогрев руля и массаж передних сидений.
Версия Leap C11 с увеличенным запасом хода оснащена панорамной крышей и эргономичными сиденьями 6D, обтянутыми кожей Nappa. Водительское сиденье поддерживает 6-позиционную электрическую регулировку и 4-позиционную регулировку поясничного подпора. Сзади на заднем ряду расположен комплексный экран управления мультимедиа, который позволяет задним пассажирам регулировать подогрев сидений, громкость, кондиционер и другие функции. Расширенная версия Leap C11 в стандартной комплектации также оснащается системой с 12 динамиками.
Мощность и конкуренты
C11 EREV получил силовой агрегат, сочетающий бензиновый двигатель и электромотор, совмещенный с тройным блоком литиевых батарей. Бензиновый двигатель только заряжает батарею; он не приводит колеса в движение напрямую. Бензиновый двигатель — это трехцилиндровый 1,2Т с турбонаддувом мощностью 96 кВт, а мощность единственного заднеприводного электромотора составляет 200 кВт. Максимальная скорость составляет 170 км/ч.
Оснащенный тройным блоком литиевых батарей с плотностью энергии 43,74 кВт/ч, он поддерживает быструю и медленную зарядку. Быстрая зарядка позволяет зарядить автомобиль с 30% до 80% за 30 минут. Запас хода на чистом электричестве составляет 285 км, на полном — 1024 км, а расход топлива по WLTC — 6,8 л/100 км.
Электромобили с увеличенным запасом хода популярны в Китае. Самым известным производителем EREV является компания Li Auto, и многие другие автопроизводители продают EREV или разрабатывают их. Совсем недавно компания Li Auto выпустила модель Li L7 и версию начального уровня уже существующего Li L8. Они составят наибольшую конкуренцию C11 EREV. Leapmotor также работает над EREV-версией седана C01.
Leap (零跑) — это бренд китайского автопроизводителя Leapmotor (零跑汽车). Компания Leapmotor была основана в 2015 году и базируется в Ханчжоу, столице провинции Чжэцзян. В настоящее время Leapmotor продает четыре автомобиля: внедорожник Leap C11, седан Leap C01, спорткар Leap S01 и хэтчбек Leap T03.
Leap C11 EREV — новый внедорожник с увеличенным запасом хода для Китая
