На выставке IAA Mobility в Мюнхене (Германия) был представлен полностью электрический кроссовер Leapmotor C10. Это первая модель марки, предназначенная для глобальных рынков. Кроме того, в его основе лежит совершенно новая архитектура Leap 3.0. По сути, это среднеразмерный 5-местный электрический кроссовер, поддерживающий зарядку от сети 800 В. Давайте познакомимся с ним поближе.
Прежде всего напомним, что компания Leapmotor была основана в 2015 году. Однако ее первый электромобиль появился на рынке в 2018 году. Им стало электрическое купе S01. В настоящее время компания Leapmotor уже приостановила продажи этой модели в Китае. И все же она представлена на официальном сайте компании как часть ее наследия. Что касается текущего модельного ряда, то он представлен тремя моделями: кроссовер C11, седан C01 и городской автомобиль T03. Leapmotor относительно неплохо продается в Китае: в августе этого года было продано более 14 000 единиц. В ближайшие два года Leapmotor планирует выйти на международные рынки с пятью моделями. И первой из них станет кроссовер C10.
Кроссовер Leapmotor C10: подробности
Leapmotor C10 — это среднеразмерный полноэлектрический кроссовер, который ранее был известен под кодовым названием B11. Если говорить о дизайне, то C10 близок к кроссоверу C11. Однако он немного меньше и имеет более минималистичный дизайн. Кроме того, на крыше установлен датчик LiDAR. Автомобиль также имеет плавные формы, небольшой спойлер на крыше и закрытую переднюю часть. Другими особенностями внешнего дизайна Leapmotor C10 являются активный воздухозаборник, небольшие боковые зеркала заднего вида, колеса 245/50 R20 и один задний фонарь, проходящий через всю заднюю часть автомобиля.
В настоящее время интерьер Leapmotor C10 скрыт от наших глаз. Однако ранее китайские автолюбители сделали несколько шпионских снимков его салона. На одном из них видно, что C10 имеет двухспицевое рулевое колесо с плоской нижней частью, большой плавающий экран, меньшую ЖК-панель приборов и черно-белую цветовую гамму. По данным СМИ Xchuxing, C10 может быть оснащен 5 или 6 сиденьями. Однако эта информация не была подтверждена представителями марки.
Здесь же отметим, что Leapmotor C10 также построен на новейшей архитектуре бренда, получившей название Leap 3.0.
Архитектура Leap 3.0
Основными преимуществами этой архитектуры, по словам представителей Leapmotor, являются повышенная безопасность, внутреннее пространство, жесткость на кручение и возможность зарядки. Теперь давайте разберемся с этими заявлениями поближе. Согласно презентации марки, жесткость автомобиля на кручение достигает 40 000 Нм/градус. Что касается внутреннего пространства, то оно улучшилось на 17,5% за счет компоновки батарей. Кроме того, новая платформа поддерживает зарядку от сети 800 В. Что касается силовой отдачи, то эта платформа поддерживает привод как RWD, так и 4WD. Она может быть оснащена электродвигателями мощностью 170 кВт (231 л.с.) и 250 кВт (340 л.с.).
Еще одно преимущество платформы Leap 3.0 — интерактивная система, в которой используется чип 8295 от Qualcomm. На нем работает Leap OS, поддерживающая Face ID, AR-HUD и другие интересные функции. Если говорить о возможностях автономного вождения, то новая платформа Leapmotor поддерживает LiDAR, высокоточные камеры и другие сенсоры. Что касается вычислительной мощности, то она достигает 254 TOPS благодаря SoC Nvidia Drive Orix.
Платформа Leap 3.0 может лечь в основу кроссоверов, седанов, минивэнов и универсалов. В течение двух лет Leapmotor планирует выпустить пять автомобилей на этой архитектуре. Они поступят на рынки Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Северной и Южной Америки. Более подробная информация о Leapmotor будет появляться по мере поступления.
В прошлом месяце производитель стал объектом сразу нескольких сенсационных новостей в автомобильном мире. Прежде всего, немецкий автогигант Volkswagen принял решение о лицензировании у EV-производителя технологии для своих моделей Jetta.
Leapmotor представит в Мюнхене свою первую модель для зарубежного рынка
