♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
Компания NIO подала заявку на одобрение слегка обновленных версий своих популярных моделей, включая седан ET5, универсал ET5 Touring, а также кроссоверы ES6 и EC6. Эти изменения касаются в основном дизайна, а генеральный директор компании Уильям Ли ранее упоминал, что интерьер также получит обновления, особенно в области мультимедийного экрана. В то же время флагманский кроссовер ES7, судя по всему, близок к снятию с производства из-за низких продаж.
Компания NIO: процесс одобрения и обновления
В Китае каждый автомобиль, прежде чем поступить в продажу, должен быть одобрен Министерством промышленности и информационных технологий (MIIT). Министерство ежемесячно публикует список моделей, подавших заявки на одобрение, с фотографиями и основными характеристиками. Хотя автопроизводители не всегда рады таким публикациям, так как они раскрывают некоторые детали заранее, для потребителей это отличная возможность узнать о новинках.
Обновленные модели NIO, включая ET5, ET5 Touring, ES6 и EC6, были включены в дополнительный каталог MIIT для мелких обновлений. Это означает, что основные характеристики, такие как трансмиссия и варианты батарей, останутся без изменений.
Дизайнерские изменения
Передняя часть ET5 и ET5 Touring получила незначительные изменения, особенно в области переднего бампера и фар. Форма зоны вокруг дневных ходовых огней и противотуманных фар была изменена с треугольной на прямоугольную со скошенным верхом. Все обновленные модели также получили значок Champion Edition на задней части кузова. Этот значок ранее использовался BYD для обозначения обновленных версий своих моделей, и, вероятно, NIO будет использовать его для выделения моделей 2025 года.
Продажи и будущее ES7
Обновленные модели, включая ET5, ET5 Touring, ES6 и EC6, являются самыми продаваемыми электромобилями NIO. Однако некоторые модели, такие как ES8, ET7, EC7 и ES7, не были включены в список обновлений. Это неудивительно, учитывая их низкие продажи. Например, в январе 2024 года в Китае было продано всего 330 единиц ES7, 110 единиц EC7, 239 единиц ET7 и 446 единиц ES8.
ES7, который когда-то был важной моделью для NIO, показал значительное падение продаж. В 2024 году было продано всего 1 874 единицы ES7, что на 71,3% меньше, чем в 2023 году. Даже флагманский ES8, который ранее был локомотивом продаж, показал снижение на 35% по сравнению с прошлым годом.
Компания NIO: критика и стратегия
NIO неоднократно подвергалась критике за слишком большое количество моделей в своей линейке, что привело к внутренней конкуренции и размыванию бренда. Например, ES7 предлагает практически те же характеристики, что и ES6, но по более высокой цене, что делает его менее привлекательным для покупателей. Учитывая успех ES6 и предстоящий запуск новой модели Onvo L60, NIO, вероятно, решит прекратить производство ES7 уже в 2025 году.
Обновленные модели NIO 2025 года, включая ET5, ET5 Touring, ES6 и EC6, демонстрируют незначительные изменения в дизайне, но сохраняют свои ключевые характеристики. В то же время ES7, судя по всему, близок к снятию с производства из-за низкого спроса. Это решение может помочь NIO сосредоточиться на более успешных моделях и укрепить свои позиции на конкурентном китайском рынке электромобилей.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
NIO Onvo L60 — 20 000 поставок через три месяца после запуска
