Спецификация китайского электрического минивэна FAW Bestune NAT E05
10 апреля 2021 года китайская государственная автомобилестроительная компания (FAW) Bestune (First Automotive Works) официально выпустила новую чисто электрическую модель – FAW Bestune NAT E05, в сотрудничестве с T3 Travel и Didi Chuxing. Используемая в названии аббревиатура – NAT означает «Next Automatic Taxi», что переводится как: следующее или новое автоматическое такси. Китайский автопроизводитель изменено на этом сделал акцент, разрабатывая данный электромобиль, оснастив его всем необходимым функционалом для этих целей.
В начале своего проектирования Bestune NAT чётко позиционировался в модели онлайн-вызова автомобилей и разработал множество эксклюзивных функций для водителей и пассажиров, чтобы они больше подходили для реального использования автомобиля. Bestune NAT сделал множество оптимизаций для повседневных сценариев использования водителей, вызывающих автомобили онлайн, таких как функция заказа одним щелчком мыши, функция языкового перевода, увеличенное сиденье водителя и т.д., чтобы удовлетворить фактические потребности водителей при использовании автомобиля. Для пассажиров более удобные и широкие задние сиденья, расширенные подголовники задних сидений и более индивидуальные сиденья C-seat также отвечают потребностям пассажиров при использовании китайского электромобиля. Но в целом, рассматривая данный китайский электрический автомобиль, сказать о том, что это чисто специализированное автотранспортное средство, предназначенный лишь только для коммерческого использования не представляется возможным.
Китайский автомобильный разработчик добавил в этот новый китайский электромобиль FAW Bestune NAT E05 множество конфигураций и дизайнов, которые отличаются от обычных моделей. Например: добавление автоматических боковых раздвижных дверей в задней части салона, встроенное программное обеспечение для приёма заказов в системе автомобиля, оптимизация положения водителя и сидящих пассажиров и т.д. Так каковы реальные впечатления от нового китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05? Прочитав эту статью, вы получите ответ.
Что касается внешнего вида китайского электрического минивэна FAW Bestune NAT E05, Bestune NAT использует «концепцию моделирования One-Box», а дизайн кузова обеспечивает пространство для пассажиров и практичность. В то же время Bestune также официально заявил, что в будущем выпустит четыре разные версии новой модели электромобиля FAW Bestune NAT E05, в том числе два типа такси и две версии для путешествий.
Дизайн FAW Bestune NAT E05
Китайский электромобиль FAW Bestune NAT E05 похож на предыдущий D1, построенный BYD и Didi. Вогнутая задняя часть улучшает общую узнаваемость и принимает дизайн боковой сдвижной двери справа и традиционный способ открывания двери слева. Заднее стекло выполнено из защитного стекла.
Новый китайский электромобиль FAW Bestune NAT E05 на первый взгляд кажется очень длинным, что также связано с его коротким передним и задним ходом подвески. Во-вторых, общий дизайн китайского электромобиля очень прост и освежает, и всё основано на практичности.
Дизайн кузова китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 с коротким передним капотом и крутым задним концом с первого взгляда показывает, что в салоне можно ожидать много места.
Сзади, чтобы улучшить обзор, заднее ветровое стекло имеет складную конструкцию и украшено хромированной декоративной полосой, проходящей через всю заднюю часть.
С точки зрения внешнего вида, форма лица является самой большой изюминкой китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05. Спереди расположена сквозная светодиодная лента. Поскольку это чисто электрическая модель, передняя часть представляет собой решетчатую форму с закрытым центром большой площади, а обе стороны оснащены светодиодными фарами. Группа в целом выглядит очень мило.
Кажется, дизайнер все же хотел сделать его более спортивным; но шины раскрывают его позиционирование, соответствуя недорогим шинам со спецификацией 215/55 R17.
Самой большой изюминкой этого китайского электромобиля является то, что он оснащён полностью электрической боковой раздвижной дверью, что очень удобно для пассажиров; а также есть защитное стекло на заднем ряду.
Общие вместительные характеристики багажника относительно нормальные, но спинки задних сидений поддерживают не пропорционально вниз, а так, чтобы полностью опуститься. Для путешествующего автомобиля вполне достаточно места для багажа пассажиров.
Что касается габаритов, новый китайский электрический минивэн имеет длину, ширину и высоту 4450×1840×1680 мм, колесную базу 2850 мм и дизайн с коротким передним и задним свесами, что также способствует максимальному увеличению внутреннего пространства.
Интерьер китайского электрического минивэна
Что касается интерьера, общий дизайн китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 относительно прост, в нём используются контрастные серо-белые цвета с оранжевым для придания жизненной силы.
Внутренняя компоновка нового китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 проста и стильна, с подвесным центральным экраном управления и жидкокристаллической приборной панелью. Под центральным экраном управления находится панель управления системой кондиционирования.
В условиях эксплуатации потребности водителей и пассажиров отличаются от потребностей традиционных семейных автомобилей. Придерживаясь концепции дизайна водителя и пассажира, Bestune E05 новаторски проводит целенаправленную оптимизацию, главный и второй водитель переднего ряда распределяют пространство в соотношении 55:45, а ширина основного сиденья водителя может достигать 490 мм, что обеспечивает пространство для водителя; он оснащён глубоко настроенным автомобильным механизмом, который соединяет платформу для путешествий и электромобиль и реализует мониторинг в автомобиле, распознавание лиц и управление одним щелчком на рулевом колесе, чтобы водитель мог больше сосредоточиться на работа; поддерживающее и удобное сиденье оснащено электрической поясничной опорой и вентиляцией сиденья, чтобы эффективно снять усталость водителя от длительного вождения; регулируемое плоское сиденье и конструкция подлокотника позволяют водителю отдыхать более расслабленно.
Сидя в новом китайском электромобиле FAW Bestune NAT E05, вы обнаружите множество удивительных новинок, таких как очень привлекательная красная кнопка «заказ в один клик», установленная на рулевом колесе. Водителю удобно управлять. Есть некоторые дополнительные конфигурации для водителя, такие как функция поддержки сиденья «откидывание одной кнопкой», что очень хорошо расслабляет; не смотрите на сиденье с чисто ручной регулировкой, но оно оснащено вентиляцией и подогревом передних сидений. Задние сиденья имеют только обогрев и не имеют вентиляции, поэтому этот автомобиль по-прежнему очень тщательно продуман в деталях дизайна. Кроме того, сбоку от сиденья переднего пассажира и на центральной стойке имеются однокнопочные выключатели сигнализации SOS; в машине также есть камеры наблюдения, что очень практично с точки зрения безопасности.
Водитель китайского электрического минивэна FAW Bestune NAT E05 может принимать команды одной кнопкой через рулевое колесо, оснащённое предупреждением о прямом столкновении TCW и автоматическим экстренным торможением AEB, а также настраиваемой системой «автомобиль-машина», весь автомобиль может быть автоматически модернизирован онлайн.
Соотношение пространства между водителем и передним пассажиром китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 составляет 55:45, они оснащены электрической поясничной опорой и вентиляцией сидений.
В задней части китайского электрического минивэна пассажиров ждет трёхместное сиденье. За сиденьями есть место для багажа пассажиров. Спинка сиденья переднего пассажира может быть сложена, чтобы обеспечить водителю рабочую поверхность (например, для написания квитанций) и лучший обзор.
Bestune E05 также весьма изобретателен в пассажирском кресле: благодаря серии детальных дизайнов и индивидуализированных конфигураций он обеспечивает пассажирам более комфортные путешествия. Автоматическая боковая сдвижная дверь справа и зеркало заднего вида на средней стойке значительно снижают риск дорожного движения при открытии двери; плоский пол в задней части салона и сиденье пассажира переднего ряда, которое легко складывается и выдвигается вперёд, обеспечивают пассажирам превосходное пространство сзади и хороший обзор. Задний центральный подлокотник также оснащен USB-портами для зарядки и подстаканниками, чтобы пассажиры могли чувствовать себя более комфортно; есть также одноклавишная вентиляция, суперфильтрующие элементы и ультрафиолетовые бактерицидные лампы для очистки воздуха в автомобиле, что предоставляет для пассажиров более безопасное и комфортное времяпровождение во время езды.
В заднем ряду китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 установлена функция обогрева сидений, также пассажиры могут настраивать температуру дистанционно.Также в машине есть 4 одноклавишные тревожные кнопки, а также есть функция напоминания о непристёгнутом ремне безопасности.
Двигатель и аккумулятор
Что касается мощности, двигатель Bestune NAT имеет максимальную мощность 100 кВт, максимальный крутящий момент 260 Н м и максимальную скорость 150 км/час. Он поддерживает 30-минутную быструю зарядку и 3-минутную быструю замену аккумулятора для удовлетворения потребностей транспортных средств в различных сценариях. Что касается аккумуляторов, китайский электромобиль FAW Bestune NAT E05 оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором, предоставленным китайской компанией BYD Fudi Company, с ёмкостью 55 кВтч и запасом хода 419 км по стандарту NEDC, что вполне достаточно для передвижения в черте города.
Стандартный расход энергии в китайском электромобиле FAW Bestune NAT E05 составляет 13,2 кВтч на 100 километров.
Через соединение CCS аккумулятор на быстром зарядном устройстве должен заряжаться до 80 процентов за полчаса.
Китайский электрический минивэн FAW Bestune NAT E05 имеет индикатор управления питанием. Отображаются потребление энергии и поток энергии во время движения, а также восстановление при торможении или движении накатом.
При зарядке китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05 зарядный кабель защищён от кражи электронным способом.
В случае столкновения энергетический цикл автоматически прерывается.
Аккумуляторы являются частью автомобиля и не должны арендоваться отдельно.
Особенности и комплектация китайского электромобиля FAW Bestune NAT E05
3-фазное зарядное устройство для розетки, быстрая зарядка CCS типа 2, ABS, ESP, EBD/EBV, BA, TCS, динамический помощник при парковке CDP, подушка безопасности сиденья, подушка безопасности водителя и пассажира, DAB-радио, Apple Carplay, многоязычное меню, электропривод двери с правой стороны, ROM для предотвращения опрокидывания, задний парковочный радар, система круиз-контроля, электронный стояночный тормоз, режимы вождения нормальный, ECO, Eco+, электрические стеклоподъёмники, центральный замок, многофункциональный руль, панель LCD, водительское сиденье с 6 регулировками, Светодиодные фары, Светодиодные стоп-сигналы, Светодиодные указатели поворота, противотуманные фары, лампы для чтения спереди и сзади, обогрев заднего стекла, солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом, обогрев зеркала заднего вида, кондиционер, сиденья из искусственной кожи с подогревом и вентиляцией, подстаканник спереди/сзади, отделение для очков, алюминиевые колёса, приветственный свет, порты USB спереди и сзади,
Технические характеристики китайского электрического минивэна
- Сборка: Китай.
- Класс: минивэн.
- Тип кузова: пятидверный фургон.
- Компоновка: переднемоторная, переднеприводная.
- Максимальная мощность двигателя: Синхронизированный двигатель с постоянным магнитом мощностью 100 кВт, 300 нм.
- Максимальная скорость: около 150 км/ч.
- Разгон, 0-100 км/ч: 10.8 с
- Габаритные размеры в мм: 4451x1844x1681.
- Колесная база мм.: 2850.
- Дорожный просвет мм: 190.
- Радиус поворота в м.: 11.
- Угол наклона : 14.
- Угол свеса: 18.
- Объём багажника в л.: 336.
- Вес в кг.: 1700.
- Вместимость: 5 чел.
- Колеса: 215/55 R17.
- Грузоподъёмность в кг : 1500.
- Ёмкость батареи кВтч: 55.
- Диапазон в км согласно NEDC **: 419.
- Батарея: литий-железо-фосфатная 55 кВт/ч.
- Быстрая зарядка через зарядный разъём CCS типа 2: 80% примерно за 0, 5 часа.
- Медленная зарядка через зарядный разъём CCS Type 2, 3 фазная: около 6 часов.
- Энергетическое потребление кВт*ч/100 км.: 13,2.
* Для электронных автомобилей в зависимости от температуры наружного воздуха, заряда батареи и рабочей температуры автомобиля. Фактическая производительность может быть на 25% ниже, в зависимости от рабочего состояния, и это не является недостатком.
** Фактический диапазон зависит от множества факторов, таких как скорость, управляемость, погодные условия и условия движения.
Видео: Bestune e05 Электро-каршеринг по-Китайски!
Интеллектуальный китайский электрический внедорожник XPeng G3i
