Авто статьи

Jeep Cherokee: история создания причудливых китайских клонов Cherokee XJ

Китайские клоны Jeep Cherokee

В начале 1990-х годов многие мелкие китайские автопроизводители начали создавать странные версии легендарного однофюзеляжного внедорожника Jeep Cherokee XJ. Эти китайские машины, похожие на XJ, имели уникальные двигатели и поставлялись в виде пикапов и даже фургонов. Посмотрите, как появились эти причудливые двойники XJ.

Все началось в 1984 году, в год выпуска первой модели XJ, а также в год рождения Beijing Jeep Corporation, сокращенно BJC и широко известной как Beijing-Jeep. Это было совместное предприятие между Beijing Auto Industry Corporation (BAIC) и American Motors Corporation (AMC), которой принадлежал Jeep. По условиям соглашения, китайская сторона предоставляет землю, фабрики и людей, а американская сторона предоставляет автомобильными технологиями. Это было типичное соглашение о совместном предприятии, подобное другим соглашениям, подписанным примерно в то же время, таким как Shanghai-Volkswagen (1984 г.) и Dongfeng-Peugeot Citroen (1992 г.).

Первоначально компания Beijing-Jeep производила два автомобиля: Jeep Cherokee XJ и Beijing BJ212L (внедорожник с кузовом на раме, шасси которого, как вы скоро узнаете, позже использовалось для создания совершенно абсурдных двойников XJ). Согласно китайскому законодательству того времени, совместные предприятия были необходимы для получения доступа к китайскому автомобильному рынку; иностранному партнеру не разрешалось владеть более чем 50% акций совместного предприятия.

 Beijing-Jeep Corporation

Логотип Beijing-Jeep Corporation
Логотип Beijing-Jeep Corporation

Когда Chrysler купил AMC в 1987 году, он стал новым партнером Beijing-Jeep. Так продолжалось до 1998 года, когда Chrysler объединился с Daimler и стал DaimlerChrysler. С этого момента новым партнером стал DaimlerChrysler. Совместное предприятие Beijing-Jeep существовало до 2007 года, когда Chrysler был продан Cerberus. В то время Daimler-Benz, теперь уже лишенная Chrysler, взяла под полный контроль совместное предприятие и переименовала его в Beijing-Benz. Это совместное предприятие существует и по сей день.

Производство Cherokee XJ продолжалось почти до конца Beijing-Jeep и даже после этого, а BAIC продолжала производство некоторых вариантов Cherokee еще несколько лет. За прошедшие годы совместное предприятие также произвело Jeep Grand Cherokee, Chrysler Sebring JS, Chrysler 300C, Mitsubishi Outlander и Pajero Sport (у Chrysler было партнерство с Mitsubishi) и ранние версии BJ2022 Brave Warrior. Последний был военным автомобилем для китайской армии, разработанным компанией Beijing-Jeep.

Китайские клоны Jeep Cherokee: The Beijing-Jeep Cherokee XJ

Cherokee XJ
Ни одна вечеринка не обходится без красных ленточек. Первый Beijing-Jeep Cherokee сходит с конвейера. Обратите внимание на наклейку на окне 0001

В Китае каждый серийный автомобиль получает одно или несколько государственных обозначений. Система чрезвычайно сложна и менялась много раз на протяжении многих лет. Но в основном обозначение зависит от производителя автомобиля, типа транспортного средства, размера транспортного средства и двигателя транспортного средства. В 1985 году первый Cherokee XJ получил «BJ2021» и «BJ2026». BJ расшифровывается как Beijing, сокращенно от Beijing Auto Industry Corporation. Каждый автомобиль, произведенный BAIC, в том числе произведенный ее совместными предприятиями, имеет обозначение, начинающееся с BJ.

Cherokee XJ
Cherokee XJ

Beijing Jeep Corporation производила Cherokee XJ только как четырехдверный, а не как двухдверный, предлагаемый на других рынках, включая США. Как и XJ американского рынка, Beijing-Jeep был доступен с 2,5-литровым четырехцилиндровым и легендарным 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. В последующие годы ассортимент быстро расширялся. В 1999 году Beijing-Jeep создал версию с длинной колесной базой (BJ7250EL), различные варианты с приподнятой крышей и базовый вариант только с задним приводом. 2,5-литровые версии имели пятиступенчатую механическую коробку передач, а 4,0-литровая версия — пятиступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач; все это соответствует американским моделям.

Beijing Jeep
Beijing Jeep Cherokee City Special 1998 года выпуска с опциональной дугой и боковыми дугами. Обратите внимание, что к 1998 году XJ для североамериканского рынка подверглись рестайлингу.

Базовые версии были действительно очень простыми. Мне посчастливилось владеть им в течение многих лет. Обошлось без всякой роскоши; не было ни автоматических окон, ни люка на крыше, ни даже тахометра. Большим преимуществом этого и аналогичных базовых вариантов других автомобилей, произведенных другими совместными предприятиями, было то, что любая ремонтная мастерская в стране могла починить мой джип. Это оказалось очень кстати, так как качество сборки было, скажем так, не фантастическим. Во время моих путешествий мне регулярно приходилось возить свой джип в небольшие ремонтные мастерские в отдаленных местах. Но механику с сигаретой в руке всегда удавалось починить машину — и мы поехали дальше.

В любом случае, эти XJ не были такими уж странными, поскольку они были основаны на реальной платформе XJ и имели те же двигатели.

Китайские клоны Jeep Cherokee: BAW Beijing BJ212 и Beijing-Jeep Beijing BJ212L

Другим автомобилем, созданным совместным предприятием Jeep и BAIC «Beijing-Jeep», был Beijing BJ212L. Марка Beijing, обозначение BJ212L, поэтому полное название было Beijing-Jeep Beijing BJ212L. Это был рудиментарный внедорожник с кузовом на раме, основанный на культовом Beijing BJ212 (без буквы L), который использовался в качестве внедорожника 4×4 для китайских вооруженных сил.

Производство этого Beijing BJ212 началось в 1965 году на Пекинском автомобильном заводе (BAW), который впоследствии стал частью BAIC. Названия BJ212 и BJ212L привели к некоторой путанице, поэтому позднее версия Beijing-Jeep была переименована в BJ2020.

Бизнес по производству шасси BAW

Cherokee XJ
Шасси и трансмиссия BJ212, проданные другим автопроизводителям

Помимо производства BJ212 под собственной торговой маркой, BAW также продавала шасси и трансмиссию многим другим китайским автопроизводителям. Затем эти автопроизводители приспособили свои собственные кузова. Почти в любой провинции можно было найти местный вариант BAW Beijing BJ212 с множеством разных торговых марок. Однако о технологическом развитии не могло быть и речи, и в 1985 году BJ212 был практически таким же автомобилем, как и версия 1965 года.

Beijing BJ212
Типичный местный вариант Beijing BJ212: Hebei HB512C 1988 года выпуска, произведенный Хэбэйской автомобильной промышленной корпорацией провинции Хэбэй (компания больше не существует). Подобных автомобилей производили десятки подобных компаний.

Перед совместным предприятием Beijing-Jeep была поставлена ​​задача обновить BJ212. С тех пор будет две линейки: Beijing-Jeep BJ212L и BAW BJ212.

Beijing-Jeep предстояло модернизировать первоначальный дизайн и разработать новые варианты. В то же время производитель шасси BAW будет использовать технологию, предоставленную Beijing-Jeep, для обновления своего BAW BJ212. Это может показаться довольно сложным, но такая схема была характерна для ранних совместных предприятий, когда основной целью китайской стороны было обновление собственных автомобилей.

Beijing-Jeep Beijing BJ212L
Beijing-Jeep Beijing BJ212L 1990 года выпуска.

В течение следующего десятилетия компания Beijing-Jeep создала десятки и десятки модернизированных и новых версий BJ212L; с четырьмя дверями, пятью дверями, пикапами, универсалами, военными вариантами и многим другим. Некоторые из этих модернизированных автомобилей получили 2,5-литровый двигатель Cherokee, хотя ни один из них никогда не использовал 4,0-литровый. И BAW действительно улучшал и оригинал, создавая новые версии, включая даже автомобиль-амфибию.

Китайские клоны Jeep Cherokee: От BJ212 до Cherokee Clone

За это время Beijing-Jeep Cherokee XJ приобрел популярность, и продажи резко возросли. Многие автомобили разошлись по разным государственным учреждениям, но набирали обороты и частные продажи. Китайская автомобильная компания BAW продолжал продавать оригинальную платформу BJ212 другим автопроизводителям, и здесь начало происходить что-то типично китайское.

Эти другие автопроизводители заметили успех и популярность Cherokee XJ. Однако они не могли заполучить его, так как совместное предприятие не передало лицензии на XJ другим лицам. Но у автопроизводителей был рамный автомобиль BJ212. Очевидное решение: построить кузов Cherokee и установить его на шасси BJ212. Именно это они и сделали.

С середины до конца 1990-х около дюжины небольших китайских компаний создали свои собственные клоны Cherokee. Но на базовой четырехдверной версии не остановились. Они также придумали совершенно новые варианты Cherokee: четырехдверные пикапы и универсальные фургоны. Все они были оснащены двигателем BJ212: бензиновым четырехцилиндровым агрегатом «492Q» объемом 2,4 л и мощностью 75 л.с.

Они были основаны на платформе, предоставленной BAW, дочерней компанией BAIC, партнером AMC/Chrysler в совместном предприятии Beijing-Jeep, которое создало настоящий Cherokee XJ.

Естественно размеры немного не подошли. Cherokee XJ был на 360 миллиметров длиннее, чем BJ212, на 340 миллиметров выше, на 40 шире и с колесной базой на 276 миллиметров длиннее.

Пикап BAW Beijing 212.
Пикап BAW Beijing 212.

Помимо универсального шасси 4×4, китайская автомобильная компания BAW также продала этим другим автопроизводителям шасси пикапа. Это шасси было в основном удлиненным вариантом BJ212, но в основном с задним приводом, а не с полным приводом. Это шасси использовалось и для некоторых клонов Cherokee.

Cherokee XJ
Nushen JB6500, китайский клон Chevrolet Lumina. И он был оснащен двигателем Chrysler

Эти небольшие компании не только клонировали Cherokee XJ, хотя это был самый популярный автомобиль для клонирования. Также были клоны Dacia Pick-Up, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Toyota Previa, Chevrolet Lumina (см. выше) и многое другое.

Пристальный взгляд на причудливые двойники Cherokee с кузовом на раме

Пекинский завод по производству специальных автомобилей Changping Shahe

Shane BCS1021S
Shane BCS1021S

Пекинский завод по производству специальных автомобилей Changping Shahe был небольшим автопроизводителем, базирующимся в пекинском районе Чанпин. Официально это был так называемый «производитель специальных автомобилей». В Китае это означало, что компания производила автомобили на базе существующих шасси других компаний — в основном бортовые и закрытые грузовики, а также более экзотические машины, такие как рефрижераторы, мусоровозы и машины для уборки улиц. В некотором смысле можно сказать, что пикапы, основанные на шасси друг друга (как, например, клон Cherokee) — подходят под описание, хотя большинство специальных автомобилей больше походили на рабочие грузовики и коммерческие автомобили.

BCS1021S был типичным клоном Cherokee, основанным на BJ212 с чистым дизайном. У него даже был значок на том же месте на решетке радиатора, что и у настоящего китайского рынка Beijing-Jeep Cherokee! К сожалению, пекинского завода по производству специальных автомобилей Changping Shahe сегодня больше нет. Он был поглощен Foton, крупным производителем грузовиков, контрольный пакет акций которого сейчас принадлежит BAIC.

(Кстати, в Китае компании очень часто называют в честь провинции, города или даже района, в котором они базируются. Эта практика зародилась в контролируемой государством экономике 1950-х годов, но сохранилась до наших дней. В большинстве случаев полное название компании включает в себя город и район, как в Пекине Чанпин. Исследуя китайские компании, можно легко узнать их местонахождение или историческое месторасположение, просто взглянув на полное название).

Китайские клоны Jeep Cherokee: Специализированное транспортное средство Beijing Kaite

Kaite BKC6460
Kaite BKC6460

Компания Beijing Kaite Specialty Vehicle Co. Ltd. также базировалась в Чанпине. В ходе производства было изготовлено более десятка различных клонов Cherokee, как универсалов, так и пикапов. Их торговая марка была Kaite, а название компании — BKC. BKC6460 был крутым клоном Cherokee с удлиненным задним отсеком со скамейками сзади. Он был оценен как девятиместный автомобиль.

Cherokee XJ
BKC 1030 SFQ

BKC1030 SFQ был пикапом с двойной кабиной и интересной «плавной» конструкцией задней стойки/парусной стайки.

BKC2030S
BKC2030S

BKC2030S был более простым пикапом с низкой плоской платформой и высокими зеркалами. Решетка идеально напоминает решетку ранних автомобилей Beijing-Jeep Cherokees.

Cherokee XJ
В Beijing Kaite вы могли получить свой клон Cherokee в любом цвете.

Китайские клоны Jeep Cherokee: Пекинская совместная производственная компания по производству автомобилей и мотоциклов

BAM BJ6400
BAM BJ6400

История Пекинской совместной производственной компании по производству автомобилей и мотоциклов (BAM) почти так же сложна, как и ее название. Он был основан в 1953 году и много раз объединялся и разъединялся. В конце концов, как и многие более мелкие пекинские автопроизводители, он превратился в конгломерат BAIC. BAM BJ6400 был довольно компактным клоном Cherokee и, как всегда, базировался на BJ212.

BAM BJ6451
BAM BJ6451

BAM BJ6451 не был клоном Cherokee. У него был совершенно другой корпус, и он не был основан на шасси BAW BJ212. Но у него есть передняя часть в стиле Cherokee, поэтому я включил его просто для того, чтобы показать, насколько популярны были Cherokee в те дни. Даже автомобили не в стиле Cherokee выглядели как Cherokee!

Пекинский автомобильный завод Xinhai

Xinhai XHQ6440Y
Xinhai XHQ6440Y

Пекинский автомобильный завод Xinhai выпустил несколько очень красивых клонов Cherokee, очень похожих на оригинал. Торговая марка была Xinhai. Сегодня компании уже нет.

Xinhai XHQ1020S.
Xinhai XHQ1020S.

Их пикап с двойной кабиной выглядит так красиво, что возникает вопрос, почему AMC никогда не разрабатывала подобный автомобиль самостоятельно. Как ни странно, это также дает мне некоторые вибрации Lamborghini LM002…

Китайские клоны Jeep Cherokee: Государственный завод дорожной техники Северного Китая

HBJ6440
HBJ6440

Государственный завод дорожной техники Северного Китая был компанией из Хэбэя, провинции, окружающей Пекин. В 1990-х они сделали несколько автобусов и внедорожников. Они произвели один клон Cherokee, HBJ6440. Красный был популярным цветом! Обратите внимание на странно маленькие зеркала заднего вида и крутой значок 4×4 на переднем крыле. Сегодня компании уже нет в живых.

Китайские клоны Jeep Cherokee: Автобусный завод Hebei Renqiu

RK1020S
RK1020S
RK6490
RK6490

Автобусный завод Hebei Renqiu был производителем автобусов, базирующимся в городе Renqui в провинции Хэбэй. Он состоял из небольших автобусов, внедорожников и пикапов. Было два клона Cherokee: пикап RK1020S и универсал RK6490.

Интересно, что у клонов Cherokee в переднем бампере были маленькие отражатели, особенность дизайна, уникальная для этой компании.

Автомобильный завод Hebei Xingtai

Cherokee XJ
Hebei Xingtai XT1030
Hebei Xingtai XT6470A
Hebei Xingtai XT6470A

Как и многие из этих автопроизводителей, Хэбэйский автомобильный завод Xingtai начал свою деятельность как производитель автобусов, а затем перешел на производство небольших грузовиков и фургонов. В конце 1980-х они начали с легковых автомобилей. Компания сделала как минимум два клона Jeep Cherokee: пикап XT1030 с двойной кабиной, оснащенный очень стильными колесами, и пятидверный универсал CT6470A.

К сожалению, у XT6470A не было таких блестящих колес, как у XT1030.

Китайские клоны Jeep Cherokee: 114-й автомобильный завод Hebei Xingtai

XTC6460
XTC6460

Хотя 114-й автомобильный завод Hebei Xingtai назывался так же, он не имел прямого отношения к Хэбэйскому автомобильному заводу Xingtai. Они оба базировались в одном и том же городе, но 114-й производил гораздо более сумасшедшие автомобили, включая довольно известный клон Dacia. Компания сделала только один клон Cherokee, короткобазный XTC6460 4×4. Фары кажутся меньше, чем на большинстве других «Cherokee».

Китайские клоны Jeep Cherokee: Машиностроительный завод Hebei Yanxing

Cherokee XJ
XYC6480

Машиностроительный завод Hebei Yanxing изначально был или является производителем пушек и ракетных пусковых установок. В конце 1980-х компания занялась автомобильной промышленностью, производя небольшие грузовики, микроавтобусы и единственный клон Cherokee — крутой XYC6480 со стальными колесами и странно маленькими дверными ручками. Компания все еще существует, в настоящее время она является частью Norinco Group, крупнейшего производителя оружия в Китае.

Шицзячжуанский автомобильный завод

SQQ1020S
SQQ1020S

Шицзячжуан является столицей провинции Хэбэй, и в 1990-х годах здесь располагалось множество мелких автопроизводителей. Среди них Шицзячжуанский автомобильный завод был самым большим. Они сделали три клона Cherokee: четырехдверный пикап, универсал и удлиненный универсал.

Cherokee XJ
SQQ6440

У фургонов были крутые полосы по бокам и брызговики сзади всех колес. Тот, что выше, — более короткий SQQ6440.

Cherokee XJ
SQQ6482

SQQ6482 был гораздо длинным автомобилем, с большей колесной базой и задним свесом. Он был оценен как девятиместный автомобиль!

Китайские клоны Jeep Cherokee: Автомобильный завод Songliao

Cherokee XJ
SLQ1030T2

Автомобильный завод Songliao был основан в Шэньяне, столице северо-восточной провинции Ляонин. Он был основан в 1949 году как ремонтная мастерская для армии. В 1958 году он начал производить автомобили и стал одним из первых автопроизводителей в Китае. Сначала компания производила микроавтобусы и небольшие грузовики, а в конце 1980-х годов занялась более массовым производством автомобилей. Они сделали пикап Cherokee и различные универсалы. Интересно, что последние представляли собой смесь дизайна Cherokee и Toyota Land Cruiser.

SLQ6450
SLQ6450

У SLQ6450 была передняя часть от Cherokee, но остальная часть автомобиля больше похожа на Toyota Land Cruiser. Обратите внимание на скамейку в задней части салона. В нем сидели двое, а с другой стороны было место для двух пассажиров. Это снова сделало его девятиместным автомобилем. Компания также сделала вариант с передней частью в стиле Nissan Patrol.

Китайские клоны Jeep Cherokee: Автомобильный завод Yizheng Huaxing

HXQ6451
HXQ6451

Автомобильный завод Yizheng Huaxing базировался в городе Ичжэн в провинции Цзянсу. Компания сделала два клона Cherokee: универсал и пикап с двойной кабиной. Все Cherokee и клоны Cherokee имеют довольно квадратную форму, но Yizheng Huaxing довела ее до крайности: ее клоны Cherokee самые квадратные из всех.

HXQ1030
HXQ1030

Взгляните на HQX1030, окрашенный в модный светло-зеленый цвет с желтыми противотуманками на бампере. К сожалению, китайская автомобильная компания просуществовала недолго и ее уже нет с нами. Насколько я понимаю, она не производила никаких других транспортных средств, кроме китайских автомобильных клонов Cherokee.

Автомобильный завод Weifang Dongyue

WFD5020XQC
WFD5020XQC

Автомобильный завод Weifang Dongyue расположен в городе Вэйфан провинции Шаньдун. У них там много отличных автомобилей, и в настоящее время в городе находится несколько компаний, производящих низкоскоростные электромобили (LSEV). Weifang Dongyue сделала универсал и пикап, но, в отличие от многих своих конкурентов, действительно попыталась что-то сконструировать. Особенно здорово выглядит универсал с добавленными панелями под дверями и бамперами. Автомобиль на фото — это фургон для заключенных с синими наклейками и полицейской световой полосой на крыше.

WFD1021S
WFD1021S

Пикап WFD1021S с двойной кабиной. Расширители колесных арок спереди спускаются до бампера.

Китайские клоны Jeep Cherokee: Завод противопожарного оборудования Xinxiang

XFJ6460
XFJ6460

Завод противопожарного оборудования Xinxiang располагался в городе Синьсян, провинция Хэнань. Как следует из названия, компания производила пожарные автомобили и сопутствующее оборудование. Компания также производила другие специальные автомобили, такие как авторефрижераторы. Он выпустил только один легковой автомобиль, и это был пятидверный клон Cherokee XFJ6460, оснащенный большими внедорожными шинами и оранжевыми противотуманными фарами. Те же фары, наверное, что и на его пожарных машинах.

Китайские клоны Jeep Cherokee: Завод по ремонту автомобилей в Zhengzhou

Cherokee XJ
ZZG5020XBG

Завод по производству специальных автомобилей Zhengzhou располагался в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань. Китайская автомобильная компания в основном производила микроавтобусы. ZZG5020XBG был его единственным пассажирским автомобилем, китайским клоном фургона Cherokee со старомодными дверными ручками и черными стальными колесами.

Завод по ремонту автомобилей Sichuan Nanchong

Cherokee XJ
NQG6480

Завод по ремонту автомобилей Sichuan Nanchong производил различные виды полицейских автомобилей на базе минивэнов. В 1990-х компания начала разрабатывать собственные автомобили, в основном минивэны и микроавтобусы. Компания сделала один клон Cherokee, универсал NQG6480 4×4. На заводском фото две красные машины едут по пересеченной местности. С этим справится любой Cherokee! (Хотя, как ни странно, они кажутся полноприводными).

Китайские клоны Jeep Cherokee: Подведение итогов

И это были китайские клоны Jeep Cherokee XJ 1990-х годов. Несомненно, их было больше. Сколько из них было изготовлено, практически неизвестно. В то время не существовало надлежащего центрального реестра данных о производстве автомобилей, и я не уверен, что эти более мелкие автопроизводители заботились о том, чтобы сообщать кому-либо свои цифры. Автомобили в основном производились вручную с использованием любых деталей, доступных в данный момент. Так что даже в пределах небольшой серии между автомобилями может быть много различий.

Интригующий вопрос заключается в том, почему совместное предприятие Beijing-Jeep никогда не пыталось остановить клонирование. Во-первых, период клонирования длился недолго. В начале 2000-х большинство клонов Jeep Cherokee исчезли почти так же быстро, как и появились. Китайское правительство запустило одну из своих многочисленных схем реструктуризации автомобильной промышленности, которая привела к поглощению многих из этих мелких автопроизводителей более крупными, что привело к уничтожению брендов. Это было особенно актуально в больших городах, где такие компании, как BAIC и Shanghai Auto Industry Corporation (SAIC), поглотили множество компаний.

Во-вторых, можно задаться вопросом, как много об этом знала компания Beijing-Jeep. Это было задолго до появления Интернета, и многие из этих небольших автопроизводителей в основном продавали автомобили в своих родных провинциях или даже только в своих городах. В замечательной книге Джима Манна «Пекин-Джип» клоны вообще не упоминаются. Манн был одним из первых американских менеджеров на местах; он блестяще рассказывает трагикомическую историю взлетов и падений первых лет BJC. Наконец, третья причина, по которой BJC ничего не делала с клонами, могла заключаться в том простом факте, что BAW была дочерней компанией BAIC и зарабатывала столь необходимые деньги, продавая шасси другим.

В любом случае, этот захватывающий эпизод в истории китайских автомобилей оставляет нам множество красочных автомобилей-клонов, сделанных разными мелкими китайскими автопроизводителями. Их было так много, что им приходилось проявлять изобретательность, чтобы выжить, и все же, в конце концов, все они более или менее производили одинаковые автомобили и более или менее исчезали.

Китайские термины

Китайский Английский
北京吉普 Beijing-Jeep (BJC)
北京汽车制造厂 Beijing Auto Works (BAW)
北京昌平沙河汽车改装厂 Beijing Changping Shahe Specialty Vehicle Factory
北京凯特专用汽车 Beijing Kaite Specialty Vehicle
北京汽车摩托车联合制造公司 Beijing Automobile and Motorcycle Joint Manufacturing Company
北京新海汽车厂 Beijing Xinhai Automobile Factory
国营华北交通机械厂 State-owned North China Traffic Machinery Factory
河北省任丘市客车厂 Hebei Renqiu Bus Factory
河北省邢台汽车厂 Hebei Xingtai Automobile Factory
河北省邢台 114 汽车厂 Hebei Xingtai 114th Automobile Factory
河北燕兴机械厂 Hebei Yanxing Machinery Factory
石家庄市汽车制造厂 Shijiazhuang Automobile Manufacturing Plant
松辽汽车厂 Songliao Automobile Factory
仪征华兴汽车厂 Yizheng Huaxing Automobile Factory
潍坊东岳汽车制造厂 Weifang Dongyue Automobile Manufacturing Plant
新乡消防机械厂 Xinxiang Firefighting Machinery Factory
郑州市汽车改装厂 Zhengzhou Automobile Refitting Factory
四川南充汽车改装厂 Sichuan Nanchong Automobile Refitting Factory

ВК авто Китай сегодня

Жми, чтобы подписатьсяКУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Niutron – китайский EV-стартап – надеется начать поставки автомобилей в 2023 году

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять