Основатель китайского стартапа по производству электромобилей Niutron в настоящее время обращается к новым производственным партнерам, чтобы решить производственные проблемы, и надеется начать поставки в первой половине следующего года.
Niutron, китайский стартап по производству электромобилей (EV), основанный Li Yinan, основателем производителя электрических скутеров Niu Technologies, похоже, не полностью отказался от своих усилий по созданию автомобилей, несмотря на возмещение средств первым потребителям, оформившим предварительный заказ на его автомобили.
Первая модель китайского стартапа по производству электромобилей Niutron, Niutron NV, не могла быть доставлена из-за проблем с производственными полномочиями ее партнера по производству автомобилей, но Li Yinan не отказывается от проекта, сообщает местное СМИ 36kr.
Li Yinan в настоящее время обращается к новым производственным партнерам и уже связался с двумя-тремя, чтобы решить производственные проблемы, говорится в сообщении со ссылкой на источники, близкие к Li Yinan.
7 декабря китайский стартап по производству электромобилей Niutron сообщил десяткам тысяч владельцев заказов на бронирование, что их автомобили не будут доставлены в ближайшее время, и поэтому им будет предложен полный возврат средств.
Китайский электромобиль Niutron NV получил поддержку от 24 376 клиентов с момента его запуска в октябре, и компания готова к поставке китайского электромобиля NV, согласно открытому письму потребителей от компании.
«Однако по нашим собственным причинам китайский электромобиль NV не будет доставлен в ближайшее время, а это означает, что чудесное путешествие, которое мы ожидали, подходит к концу, даже не начавшись», — говорится в открытом письме.
Китайский стартап по производству электромобилей не сообщил подробностей о том, почему китайский электромобиль не может быть доставлен, но, согласно сообщению местного СМИ Yicai, это может быть связано с проблемами производственной квалификации, с которыми столкнулся его производственный партнер Dorcen Automobile.
С 2020 года завод Dorcen в Чанчжоу, провинция Цзянсу, находится в состоянии остановки и приостановки производства из-за эксплуатационных трудностей.
В соответствии с требованиями промышленных регуляторов Китая производители транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), которые остановили производство на 24 месяца или более, должны пройти повторную проверку перед возобновлением производства, отмечается в отчете Yicai.
Niutron – сложности в производстве электромобилей
Китайский стартап по производству электромобилей Niutron готовился к серийным поставкам в течение последних нескольких месяцев, говорится в отчете 36kr, добавляя, что завод Dorcen в Чанчжоу был отремонтирован, чтобы начать производство тестовых автомобилей на различных этапах.
Согласно отчету, китайский стартап по производству электромобилей Niutron по-прежнему планирует произвести 200 единиц китайского электромобиля в декабре и даже работает над модернизацией производственной линии для следующей новой модели.
Однако завод Dorcen в Чанчжоу начал останавливать производство в конце марта 2020 года. Согласно нормативным правилам, повторное открытие завода со среднегодовым объемом производства менее 2000 единиц в течение двух лет подряд требует проверки, и Dorcen не прошла следующие проверки. до проверки, согласно 36кр.
Согласно отчету 36kr, несмотря на увольнения в Niutron, китайский стартап по производству электромобилей сохранил свои основные отделы, включая исследования и разработки и брендинг, чтобы компания продолжала работать.
«Мы не выходим из бизнеса и не закрываем все магазины, а просто оптимизируем некоторые команды. Мы дадим владельцу некоторое время для решения проблем и постараемся выполнить поставки в первой половине следующего года», — говорится в сообщении вице-президента китайского стартапа по производству электромобилей Niutron Lu Haocheng. Об этом говорится на очном совещании 7 декабря.
Китайский стартап по производству электромобилей Niutron ранее получал заказы, принадлежащие его партнерской компании, аффилированной с Dorcen, и теперь, когда обе стороны больше не работают вместе, эта часть заказа не может быть сохранена, согласно 36kr.
Опыт китайского стартапа по производству электромобилей Niutron также показывает, что существуют определенные риски, связанные с производством автомобилей OEM, говорится в отчете 36kr, добавляя, что NIO также пытается решить эту проблему.
Автомобили китайского стартапа по производству электромобилей NIO производятся на заводах, которые он построил вместе с JAC в Хэфэе, провинция Аньхой, вместо того, чтобы приобретать собственные полномочия по производству автомобилей путем приобретения, как это сделали некоторые другие новые производители автомобилей.
31 марта прошлого года китайские компании NIO и JAC создали совместное предприятие Jianglai Advanced Manufacturing Technology (Anhui) Co, 49% которого принадлежит NIO, а 51% — JAC.
14 марта этого года в совместном предприятии произошли изменения в информации об акционерах в отношении объема операций, в результате чего доля китайского стартапа по производству электромобилей NIO увеличилась до 50 процентов.
Zhuiguang – первый электрический седан китайского производителя Voyah
