Предлагаем вам познакомиться с китайским гибридным внедорожником GWM Tank 400 2024 года. Этот обзор поможет сформировать полное представление об автомобиле.
GWM Tank 400 – это большой семейный гибридный внедорожник китайского производства, который займет промежуточное положение между моделями Tank 300 и Tank 500 в растущей линейке внедорожников компании на некоторых зарубежных рынках.
Ключевые преимущества GWM Tank 400 – его брутальный военизированный дизайн, который менее подражателен, чем у Tank 300, вдохновленного Jeep Wrangler, а также множество внедорожных приспособлений, включая блокировку переднего, центрального и заднего дифференциалов.
Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом. Хотя официальные продажи еще не подтверждены, компания GWM пригласила нас протестировать GWM Tank 400 на своем полигоне в Баодине, Китай. После тест-драйва мы остались под впечатлением, хотя и с некоторыми вопросами.
| Плюсы китайского автомобиля GWM Tank 400 | Минусы китайского автомобиля GWM Tank 400 |
| Надежные внедорожные характеристики, включая блокировку дифференциала Triple Threat | Вариант с дизельным двигателем маловероятен |
| Яркий дизайн делает внешний вид производной версии Tank 300 устаревшим | Отсутствие семиместной конфигурации снижает привлекательность |
| Элитная внутренняя отделка включает в себя все навороты | Долгосрочная надежность в суровых условиях пока неизвестна |
GWM Tank 400: цена и характеристики
Цена китайский гибридный внедорожник GWM Tank 400 2024 года в Китае составляет около 285 000 юаней (~ 3,2 млн рублей). Это ценовая отметка, которую стоит учитывать при позиционировании модели на нашем рынке.
Учитывая репутацию GWM и щедрое оснащение протестированного нами автомобиля, можно ожидать привлекательного соотношения цены и качества. В салоне установлены два больших ЖК-экрана с высоким разрешением, кожаные сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль. Внешний вид также впечатляет: множество стильных деталей, которые не только для красоты, но и функциональны.
Военный дизайн, безусловно, производит большое визуальное впечатление, а дорожный просвет не менее 225 мм, вездеходные шины и накачанные колесные арки указывают на проходимость универсала.
Рейлинги на крыше, полноразмерная запаска на задней двери багажника и выгодно спроектированный передний и задний бамперы обеспечивают разумные углы въезда (33 градуса) и съезда (30 градусов), что важно при движении по крутой местности. Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 400 также имеет впечатляющую глубину преодолеваемого брода – 800 мм.
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 400 2024 оснащен силовой установкой, аналогичной GWM Tank 500. Она включает 2,0-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый двигатель (180 кВт/380 Нм) в сочетании с более мощным передним электродвигателем (120 кВт/400 Нм). Питание обеспечивается литий-ионным аккумулятором емкостью 20 кВтч, расположенным под полом.
Совокупная мощность GWM Tank 400 составляет 304 кВт и 750 Нм, что превосходит не только Tank 500, но и более крупные модели конкурентов: турбодизельный Toyota LandCruiser 300 серии с двигателем V6 (227 кВт/700 Нм) и бензиновый Nissan Patrol с двигателем V8 (298 кВт/560 Нм).
Заявленный запас хода на чистой электрической тяге составляет 105 км (по циклу WLTC).
Для зарубежных рынков Tank 400 может быть оснащен более экономичной трансмиссией, аналогичной Tank 500, с комбинированной мощностью 255 кВт и 648 Нм.
Интерьер GWM Tank 400 отличается роскошью: кожаные сиденья с электроприводом, двойные цифровые экраны и премиальная отделка создают атмосферу высокого класса.
Чем хорош китайский гибридный внедорожник Tank 400?
GWM Tank 400 2024 года привлекает внимание рядом особенностей, в первую очередь своими ходовыми качествами.
2,0-литровый турбобензиновый гибридный двигатель отлично справляется с внушительной массой внедорожника. Этому способствует девятиступенчатая автоматическая трансмиссия и система полного привода 4×4 от BorgWarner, оснащенная раздаточной коробкой с пониженным рядом передач.
Как и большинство моделей Tank, этот автомобиль оборудован несколькими блокируемыми дифференциалами для улучшения проходимости. Хотя нам не удалось испытать Tank 400 на серьезном бездорожье, мы проверили его способности на искусственных препятствиях. Внедорожник продемонстрировал впечатляющий ход подвески и эффективное распределение крутящего момента на колеса с лучшим сцеплением при отрыве одного колеса от поверхности.
Тест на слаломной трассе показал, что, несмотря на внушительные размеры и высокий центр тяжести, китайский претендент демонстрирует достойную устойчивость и предсказуемое поведение.
Китайский гибридный внедорожник GWM Tank 400 2024 года действительно выделяется своей маневренностью и устойчивостью по сравнению с моделью Tank 700. В отличие от Tank 700, который может чувствоваться раскачивающимся при быстрых изменениях направления, Tank 400 демонстрирует значительно более стабильное поведение на дороге. Это достигается за счет использования обычных винтовых пружин вместо пневматической подвески, что делает его более привязанным к дороге и предсказуемым в управлении.
Интерьер Tank 400 создает атмосферу роскоши и комфорта благодаря кожаным сиденьям с электроприводом, двойным цифровым экранам и элегантному распределительному устройству. Эти элементы не только повышают уровень комфорта, но и подчеркивают высокий статус автомобиля.
Размеры GWM Tank 400 также впечатляют: длина 4985 мм, ширина 1960 мм и высота 1900 мм с колесной базой 2850 мм обеспечивают внушительные пропорции и достаточное пространство для пассажиров и багажа. В передней части достаточно места для водителя и пассажира, заднее сиденье может комфортно разместить троих взрослых, а багажник также достаточно вместителен для большинства повседневных нужд.
Таким образом, Tank 400 2024 года представляет собой мощный и комфортный гибридный внедорожник, который сочетает в себе высокие динамические характеристики, роскошный интерьер и практические размеры, делая его привлекательным выбором для широкого круга потребителей.
Чем не так хорош этот китайский гибридный внедорожник?
Автолюбители, предпочитающие мощные внедорожники с дизельными двигателями, могут испытывать сомнения относительно приобретения GWM Tank 400 2024 года с его турбобензиновым гибридным силовым агрегатом. Это может создать дополнительные трудности для продвижения данного автомобиля на рынке, где дизельные двигатели по-прежнему остаются популярными.
Кроме того, отсутствие семиместного варианта у Tank 400 ограничивает его привлекательность для семей и групп, которым требуется больше места. Это сужает потенциальный круг покупателей и может снизить спрос на данную модель.
Вопрос о том, как и почему GWM Tank 400 должен вписаться в местный модельный ряд, также остается открытым. Учитывая, что его возможности схожи с Tank 300, он не привносит значительных инноваций или уникальных особенностей, за исключением внешнего вида. Это может затруднить позиционирование модели в линейке и её дифференциацию от других моделей.
Долгосрочная надежность Tank 400 также является неопределенной величиной, поскольку автомобили этой марки продаются на некоторых зарубежных рынках относительно недавно. Несмотря на предоставляемую семилетнюю заводскую гарантию, реальные результаты эксплуатации и надежность модели в долгосрочной перспективе пока неизвестны.
В целом, GWM Tank 400 2024 года сталкивается с рядом вызовов на рынке, включая конкуренцию с дизельными моделями, ограниченную вариативность конфигураций и неопределенность в вопросе долгосрочной надежности. Для успешного продвижения этой модели потребуется четкое позиционирование и убедительные аргументы в пользу её преимуществ перед конкурентами.
Стоит ли покупать GWM Tank 400?
На данный момент этот вопрос остается гипотетическим, так как продажи Tank 400 2024 года еще не подтверждены для зарубежных рынков.
Тем не менее, китайский гибридный внедорожник Tank 400 явно привлекателен для покупателей, предпочитающих активный образ жизни и нестандартные решения.
Для полной оценки возможностей автомобиля необходимо провести его испытания на сложном бездорожье. Предварительно можно предположить, что Tank 400 способен составить серьезную конкуренцию таким рамным семейным внедорожникам, как Ford Everest и Isuzu MU-X, особенно в суровых условиях эксплуатации.
Учитывая успех Tank 300 и положительные отзывы о семиместном Tank 500 на зарубежных рынках, перспективы GWM Tank 400 выглядят многообещающими – при условии его выхода на наш рынок и правильного экономического обоснования.
Ключевым фактором успеха, как всегда, станет цена. Потребуется тщательное позиционирование модели, чтобы избежать внутренней конкуренции с другими моделями бренда и привлечь новых клиентов, которые иначе могли бы обратить внимание на конкурирующие марки.
Краткий обзор GWM Tank 400 2024 года:
- Цена: ориентировочная стоимость 285 000 юаней (~ 3,2 млн рублей)
- Доступность: подлежит подтверждению
- Силовая установка: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбобензин-электрический двигатель
- Мощность: 180 кВт/380 Нм (электродвигатель: 120 кВт/400 Нм)
- Комбинированная мощность: 300 кВт/750 Нм
- Трансмиссия: девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Топливо: 8,8 л/100 км (WLTP)
- CO2: подлежит подтверждению
- Рейтинг безопасности: не тестировалось
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
Tank 700 Hi4-T от GWM раскрывает спецификации в Китае, готовясь к продажам
