Компания Lynk & Co официально представила новую модель 900L 10 ноября, добавив просторную версию в свою флагманскую линейку подзаряжаемых гибридных кроссоверов (PHEV). Семиместный гибридный кроссовер Lynk & Co 900L предлагает аккумуляторные батареи емкостью до 70 кВт·ч и кресла второго ряда, способные поворачиваться на 180 градусов лицом к пассажирам сзади. Его выход на рынок Китая запланирован до конца 2026 года, а цены будут объявлены позднее.
Модель 900L представляет собой семиместную версию существующего кроссовера 900, получившую слегка удлиненный кузов, обновленную переднюю часть и увеличенную батарею. Автомобиль занимает верхнюю строчку в иерархии внедорожников бренда.
Габариты новинки составляют 5280 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1810 мм в высоту при колесной базе 3170 мм. По сравнению с моделью 900, кузов стал длиннее на 40 мм, а колесная база увеличилась на 10 мм. Внешние изменения включают переработанную переднюю оптику и полуутопленные дверные ручки. Над лобовым стеклом установлен датчик лидара, а задняя световая полоса интегрирует подсвечивающийся логотип бренда.
Lynk & Co 900L: силовая установка и запас хода
Новый кроссовер объединяет 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 160 кВт (215 л.с.) с двумя электромоторами и системой полного привода. Максимальная заявленная скорость автомобиля составляет 225 км/ч.
Покупателям будут доступны два варианта аккумуляторов: 55 кВт·ч и 70 кВт·ч. Ячейки NCM-типа (литий-никель-марганец-кобальт) производятся совместным предприятием компаний CATL и Geely. Заявленный запас хода исключительно на электротяге по циклу WLTC составляет 245 км для версии с батареей 55 кВт·ч и 320 км для версии с батареей 70 кВт·ч.
Lynk & Co 900L: роскошный интерьер и трансформация салона
Внутри автомобиля компоновка меняется с шестиместной схемы 2+2+2 (как у модели 900) на семиместную 2+2+3. Оба индивидуальных кресла второго ряда оснащены электроприводом для поворота на 180 градусов и имеют 550 мм продольной регулировки, что позволяет пассажирам удобно общаться с теми, кто сидит на третьем ряду. Подушка сиденья третьего ряда имеет ширину 1210 мм, 150 мм продольной регулировки, а также функции подогрева и массажа.
Оснащение салона включает два 30-дюймовых экрана и аудиосистему Harman Kardon с 31 динамиком. Кресла второго ряда предлагают 22-точечный массаж с восемью режимами, подогрев подставок для ног и регулируемые с электроприводом подлокотники. Пассажиры задних рядов также имеют доступ к откидным столикам и специальному отсеку, способному как охлаждать, так и подогревать содержимое.
Продажи бренда
Lynk & Co представила шестиместную модель 900 в апреле 2025 года, а в апреле 2026 года добавила в линейку пятиместную версию. Все автомобили этой гаммы построены на архитектуре SPA Evo, разработанной специально для крупных гибридных автомобилей.
Премьера новинки происходит на фоне снижения общих продаж бренда. В октябре Lynk & Co продала на глобальном рынке 21 958 автомобилей, что на 45,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя объем вырос на 18,7% по сравнению с сентябрем. За первые десять месяцев 2026 года общие продажи составили 218 075 единиц, снизившись на 22,6% в годовом исчислении. Ожидается, что запуск флагманского 900L поможет бренду переломить эту негативную тенденцию.
Представление семиместного Lynk & Co 900L с поворотными креслами второго ряда и массивной 70-киловаттной батареей — это прямой ответ на растущий спрос китайских семей на премиальные, технологичные и универсальные автомобили для дальних поездок. Архитектура SPA Evo и сотрудничество с CATL обеспечивают солидную техническую базу. Однако на фоне общего снижения продаж бренда (минус 22,6% за 10 месяцев) новинке предстоит серьезная борьба с такими хитами, как Li Auto L9 и Aito M9, которые уже прочно заняли эту нишу. Сможет ли 900L стать тем самым «спасательным кругом» для Lynk & Co, или бренд нуждается в более глубокой перестройке модельной стратегии?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
