Пока кроссовер Denza N9 готовится к запуску в конце года, он постепенно сбрасывает камуфляж. На последних снимках видно, как автомобиль проходит испытания в жаркую погоду, вероятно, в окрестностях Турфана, и на нем не осталось ничего, кроме различных слоганов.
На первый взгляд они кажутся нагромождением бессмыслицы, например «Горячее соевое молоко утром, ледяная кола вечером», но каждый из них, похоже, содержит какую-то подсказку о машине и ее технических характеристиках.
Автомобиль станет флагманской моделью кроссовера для премиального бренда Denza, которым BYD недавно стал единолично владеть после выкупа оставшихся 10% акций Mercedes Benz.
Denza N9 на испытаниях
Судя по слоганам, мы можем сказать, что автомобиль имеет заднее рулевое управление и будет использовать ту же платформу e3 (Yi san fang), что и Denza Z9 GT. Это позволяет индивидуально использовать три электромотора в сочетании с задним рулевым управлением, что дает возможность совершать различные маневры, например, направить нос на парковочное место, а затем использовать моторы для перемещения задней части в оставшуюся часть параллельного пространства.
Один из слоганов гласит: «Не 5,3 метра», так что мы можем предположить, что он длиннее. Предполагается, что автомобиль сравнивался с Li L9 и Aito M9. Последний уже продал более 90 000 экземпляров, и BYD, вероятно, надеется повторить этот успех с Denza.
А если вам интересно, что за кола с соевым молоком, то это намек на то, что N9 будет иметь ящик для хранения с функциями нагрева и охлаждения. Возможно, даже, как у Z9 GT, их будет две.
Судя по шпионским снимкам интерьера, ожидается, что он будет похож на Z9 GT. Это означает, что он будет иметь трехэкранный дизайн и хрустальную ручку селектора привода. Автомобиль будет иметь компоновку сидений 2 + 2 + 3, причем второй ряд будет иметь независимые сиденья.
Ожидается, что силовой агрегат N9 также будет аналогичен Z9 GT, а сам автомобиль будет выпускаться как в полностью электрической, так и в PHEV-версии. Z9 GT в своей полностью электрической версии оснащен 230-киловаттным передним двигателем, а сзади у него два электромотора, каждый с пиковой мощностью 240 кВт, что в сумме дает 710 кВт. PHEV-версия Denza Z9 GT оснащается двигателем BYD479ZQA 2.0T и тремя электромоторами. Максимальная мощность двигателя составляет 152 кВт, переднего электродвигателя — 200 кВт, а обоих задних — по 220 кВт. Если N9 не получит еще более мощные двигатели, скорее всего, он будет использовать те же самые.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ