Премиальный суббренд BYD компания Denza представила на китайском рынке обновленный подключаемый гибридный кроссовер Denza N8L. Модернизация увеличила запас хода на электротяге до 430 км и внедрила технологию флэш-зарядки. Новый Denza N8L предлагается в двух комплектациях по цене от 319 800 до 349 800 юаней (~ 3,74 — 4,09 млн рублей).
Denza N8L: эволюция модели и технические новшества
Запущенный в конце 2025 года как доступная альтернатива флагману Denza N9, шестиместный Denza N8L изначально оснащался 2,0-литровым турбированным гибридным агрегатом и предлагал лишь 230 км запаса хода на электротяге. Обновленная версия была раскрыта в списках Министерства промышленности и информационных технологий Китая в середине марта, а предзаказы стартовали 10 апреля.
Главным нововведением стала технология флэш-зарядки BYD. Denza заявляет о максимальной мощности быстрой зарядки постоянным током 728 кВт. Кроссовер теперь совместим с экосистемой быстрой зарядки китайского автогиганта, которая обеспечивает:
- Зарядку с 10% до 70% за 5 минут.
- Зарядку с 10% до 97% за 9 минут.
- Лишь на 3 минуты медленнее при температуре -30°C.
Этот результат достигнут благодаря новой 1000-вольтовой архитектуре и литий-железо-фосфатной батарее емкостью 75,26 кВт·ч. Это примерно на 60% больше по сравнению с предыдущим аккумулятором на 46,99 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC вырос с 230 до 430 км.
Ценообразование и комплектации
Базовая версия Denza N8L стартует с отметки 319 800 юаней (~ 3,74 млн рублей). Флагманская модификация оценена в 349 800 юаней (~ 4,09 млн рублей) и включает 21-дюймовые диски, электропривод дверей, активные преднатяжители ремней безопасности, 17,3-дюймовый экран второго ряда и пассажирское кресло с эффектом «невесомости».
Улучшенная силовая электроника и новые функции имеют свою цену. Стартовая стоимость Denza N8L, составлявшая 299 800 юаней (~ 3,51 млн рублей) в 2025 году, выросла на 20 000 юаней (~ 234 тыс. рублей).
Габариты кроссовера составляют 5200 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1820 мм в высоту при колесной базе 3075 мм. Снаряженная масса варьируется от 2980 до 3120 кг в зависимости от комплектации. Подвеска включает передние двойные поперечные рычаги и заднюю многорычажную схему.
Denza N8L оснащена активной подвеской DiSus-A, а система управления задними колесами с углом поворота 10 градусов сокращает радиус разворота до 4,58 метра. За работу систем помощи водителю отвечает комплекс DiPilot 300, объединяющий лидар на крыше, 3 радара миллиметрового диапазона и 7 камер.
Denza N8L: силовая установка и интерьер
Кроссовер построен на платформе e3 с тремя электромоторами. Комбинация включает 2,0-литровый турбодвигатель и одинарный мотор спереди, а также два мотора сзади. Бензиновый агрегат выдает 150 кВт (202 л.с.), а совокупная мощность составляет 560 кВт (751 л.с.).
Салон выполнен по схеме 2+2+2. Передние и вторые ряды сидений стандартно оснащены подогревом, массажем и вентиляцией, тогда как третий ряд получил только подогрев. В передней части установлен 17,3-дюймовый мультимедийный экран, а пассажир располагает собственным 13,2-дюймовым дисплеем.
Согласно данным China EV DataTracker, в мае 2026 года Denza поставила на внутренний рынок 2032 единицы Denza N8L. Кроссовер стартовал успешно после запуска в конце 2025 года, достигнув пика в 6510 единиц в декабре 2025 года перед частичной отменой субсидий на электромобили.
Хотя продажи в настоящее время стагнируют, внедрение флэш-зарядки и увеличенного запаса хода должно повысить конкурентоспособность модели. Интересно, что Denza предлагает эксклюзивную скидку в размере 10 000 юаней (~ 117 тыс. рублей) для владельцев BYD и Mercedes-Benz, что можно рассматривать как дань их бывшему партнерству.
Увеличение емкости батареи на 60% и внедрение 1000-вольтовой архитектуры выводит Denza N8L в лидеры сегмента полноразмерных гибридных кроссоверов по скорости зарядки. Сочетание мощности 751 л.с. с запасом хода 430 км на электротяге создает уникальный продукт для китайского рынка. Специальные условия для владельцев Mercedes-Benz подчеркивают амбиции бренда в премиальном сегменте.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
