♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
Предлагаем вашему вниманию топ-10 наших прогнозов относительно того, что произойдет на китайском автомобильном рынке в 2025 году.
Автомобильный рынок Китая: Увеличение числа банкротств
Около трети всех новых компаний-стартапов обанкротятся из-за продолжающейся ценовой войны и доминирования BYD на рынке новых энергетических автомобилей (NEV). В Китае NEV — это термин, которым называют полностью электрические и PHEV автомобили. Neta — одно из крупнейших имен, и оно потерпит крах в первой половине 2025 года. Это случится вслед за крахом в 2024 году таких компаний, как Jiyue и HiPhi.
Увеличение проникновения электрифицированных автомобилей
Уровень проникновения NEV к 2025 году составит от 55 до 60 %. Хотя в первые месяцы года продажи, скорее всего, упадут, поскольку 29 января наступает китайский Новый год, они начнут расти со второго квартала и ускорятся во второй половине года. Несмотря на то что в отдельные месяцы уровень проникновения может опускаться ниже половины, в большинстве месяцев этот показатель будет превышен, а во второй половине года он будет расти по мере увеличения продаж.
Компания SAIC будет пытаться выпутаться из неприятностей
Все более отчаянное положение SAIC подталкивает ее к покупкам в попытке сохранить актуальность. К этому привел обвал продаж в совместном предприятии General Motors, нестабильные продажи в совместном предприятии Volkswagen и снижение продаж собственных брендов. В настоящее время SAIC полагается на совместное предприятие Wuling в плане продаж, особенно в части NEV, но проблема в том, что большинство моделей Wuling имеют низкую цену, что означает ограниченную прибыль. SAIC попытается купить более успешного нового участника, чтобы увеличить продажи и прибыль. Xpeng, в которой VW уже имеет долю, может быть кандидатом.
Автомобильный рынок Китая: Слияния SOE
Произойдет слияние, возможно, принудительное, между некоторыми государственными предприятиями (SOE), дела которых идут не очень хорошо. В списке вероятных кандидатов — FAW, Dongfeng, BAIC и GAC. Слияние FAW и BAIC является наиболее вероятным и поможет двум компаниям, у которых падают продажи на совместных предприятиях и которые в настоящее время испытывают трудности со значимыми NEV.
Еще больше совместных предприятий прекратят свою деятельность
Как минимум три совместных предприятия прекратят свою деятельность в 2025 году. Наиболее вероятными кандидатами являются Hyundai, Jaguar Land Rover, Ford и General Motors. Большинство совместных предприятий испытывают трудности и имеют гораздо более низкий уровень продаж NEV, чем большинство китайских брендов. С учетом того, что на китайских рынках происходит отказ от автомобилей с ДВС, это означает, что их положение будет все более тяжелым.
Совместные предприятия обратятся к китайским технологиям EV
В связи с этим, по крайней мере, один из совместных брендов решит использовать новое шасси CATL Bedrock или системы Huawei HarmonyOS и Qiankun ADAS, чтобы попытаться создать достойное предложение NEV для китайского рынка. Если система CATL Bedrock будет принята одним из них, она также может стать экспортной моделью.
Автомобильный рынок Китая: Lexus копирует Tesla в Китае
Lexus объявит о начале строительства завода в Шанхае. Это произошло после слухов в июле 2024 года, которые были опровергнуты, и дальнейших слухов, также опровергнутых, в декабре. Как и завод Tesla, он будет полностью принадлежать компании и поставлять не менее половины продукции на экспорт.
Автомобильный рынок Китая: рост продаж
Продажи автомобилей в Китае в 2025 году составят 30 миллионов, и Китай останется крупнейшим в мире экспортером автомобилей с продажами в 6,5 миллиона. BYD останется крупнейшей автомобильной компанией в Китае и продаст 6 миллионов автомобилей. Xpeng продаст более 400 000 автомобилей, но NIO снова не справится с поставленными задачами и немного отстанет. Однако рентабельность NIO значительно повысится благодаря NIO ET9. Li Auto продаст около 600 000 автомобилей, так как полностью электрические модели компании по-прежнему не продаются в ожидаемых количествах. Xiaomi увеличит продажи более чем в два раза в 2025 году и, вероятно, превысит 350 000 за весь год благодаря выпуску YU7. Вполне возможно, что Xiaomi обойдет NIO в 2025 году.
Модели с твердотельным аккумулятором
Ближе к концу 2025 года один из китайских брендов объявит, что в 2026 году выпустит новую модель с полностью твердотельным аккумулятором. Скорее всего, это будут MG, GAC или Chery — все они имеют твердотельные батареи в разработке и заявляли, что их серийное производство начнется в 2026 году. Презентация на автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году будет весьма вероятной, а может быть, даже в виде концепта уже на Шанхайском автосалоне в апреле.
Появится автономное вождение
Ряд китайских ADAS-систем будет претендовать на полное автономное вождение без вмешательства в процесс парковки. Они будут использовать сквозную модельную систему искусственного интеллекта. Huawei или Xpeng, скорее всего, первыми объявят об этой возможности, но к концу 2025 года на нее будут претендовать уже несколько компаний.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
