Третий автомобиль под высококлассным брендом Yangwang от BYD, U7, начал предварительную продажу 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу. Заинтересованные покупатели должны внести 20 000 юаней (~ 275 000 рублей), чтобы подтвердить свое намерение приобрести автомобиль. О реальных ценах пока ничего не известно, обычно предпродажи сопровождаются ценником. Скорее всего, цена будет начинаться от 1 миллиона юаней (~ 13,7 млн рублей).
По меркам BYD, Yangwang U7 продается очень долго. Автомобиль дебютировал на Пекинском автосалоне в апреле. Более того, еще в июле мы сообщали о том, что автомобиль добирается до шоу-румов, но его продажи до сих пор не начались. Тем временем автомобиль привлек к себе много внимания. Недавно один из блогеров заявил, что U7 дебютирует с батареей Blade 2.0. Сами BYD утверждают, что радиус разворота U7 составляет 4,85 метра по сравнению с самым маленьким автомобилем компании, BYD Seagull. Во многом это объясняется тем, что автомобиль имеет двустороннее 20-градусное интеллектуальное рулевое управление задними колесами и функцию маневренного руля.
Yangwang U7 — информация
Размеры Yangwang U7 (см. спецификации) составляют 5265, 1998 и 1517 мм (д/ш/в/в), а колесная база — 3160 мм. Несмотря на вес в 3095 кг, он развивает максимальную скорость 270 км/ч и разгоняется за 2,9 секунды. Коэффициент аэродинамического сопротивления, равный всего 0,195 Cd, способствует улучшению динамики.
U7 мощнее, чем U9, мощность каждого двигателя составляет 326 лошадиных сил, что в сумме дает 1306 лошадиных сил. YangWang U7 оснащен четырьмя электродвигателями. Пиковая мощность каждого из них составляет 240 кВт (номинальная мощность — 65 кВт). Общая мощность седана достигает 960 кВт (1 287 л.с.). Запас хода должен составлять 800 км при использовании аккумуляторной батареи емкостью 135,5 кВт/ч. Существует также другая версия с запасом хода 720 км.
Она оснащена системой подвески DiSus-Z, которая заменяет традиционные гидравлические амортизаторы на электромоторы. Это позволяет регулировать подвеску всего за десять миллисекунд, а также помогает восстанавливать энергию батареи.
Пока нет четких фотографий передних сидений, лучшее, что у нас есть, — это несколько иллюстраций и снимки через окна. Однако мы можем видеть, что они имеют симметричный дизайн со встроенными дисплеями для водителя и пассажира, разделенными большим вертикально ориентированным информационно-развлекательным экраном, за которым может располагаться место для хранения. До сих пор мы в основном видели фотографии автомобилей с красным интерьером, хотя одна фотография указывает на то, что может быть и коричневый вариант интерьера.
Существует как минимум две версии Yangwang U7 — четырех- и пятиместная. Четырехместный автомобиль имеет непрерывную центральную консоль, идущую спереди и переходящую в постоянный подлокотник. На этой консоли расположен ЖК-дисплей, который, предположительно, управляет функциями сидений и климат-контролем. В пятиместной версии ЖК-дисплей расположен на задней части центральной консоли.
Как уже говорилось, U7, похоже, поступит в продажу гораздо раньше, чем мы ожидали: листинг MIIT был размещен еще в феврале! Возможно, поставки начнутся до конца этого года.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Yangwang U7 дебютирует с аккумулятором blade 2, утверждает блоггер
