Закамуфлированные прототипы компании Xiaomi, проходящие дорожные испытания, были запечатлены на шпионских фотографиях, опубликованных блогером @风清颂. На изображениях видно транспортное средство, которое кажется длиннее стандартного SU7, что порождает предположения о возможном появлении версии с увеличенной колесной базой, неофициально называемой «Xiaomi SU7 L». Удлиненная конструкция призвана улучшить пространство во втором ряду для пассажиров, которым требуется дополнительное место для ног. Параллельные испытания нескольких прототипов Xiaomi, включая ранее анонсированный прототип кроссовера YU9 и модель YU7 GT, свидетельствуют о активной разработке компанией нескольких новых моделей.
На фотографиях виден дизайн, сохраняющий фастбек-профиль SU7, но с визуально удлиненной секцией за стойкой кузова типа B. Согласно предварительным оценкам, общая длина автомобиля может достигать 5,2 метра по сравнению с 4997 мм у стандартного SU7. Колесная база может быть увеличена на 80–150 мм по сравнению с текущими 3000 мм, что значительно улучшит пространство для ног задних пассажиров.
Xiaomi SU7 L: позиционирование и ожидаемые характеристики модели
Несмотря на камуфляж, тестовый автомобиль, по-видимому, сохраняет переднюю часть кузова в форме крыла и кольцевые задние фонари, характерные для SU7. Аналитики ожидают, что удлиненная модель будет позиционироваться как представительский седан, отходя от более спортивного характера стандартной версии. В числе предполагаемых улучшений называются более широкие задние сиденья, высококачественные материалы отделки салона, независимые развлекательные экраны и такие удобства, как холодильник. Такой подход сравнивают с моделью Porsche Panamera Executive, который ориентирован на обеспечение комфорта для пассажиров на задних сиденьях.
Для справки, текущий Xiaomi SU7 позиционируется как среднеразмерный высокопроизводительный электрический седан. Его размеры составляют 4997 мм в длину, 1963 мм в ширину и 1440 мм в высоту, с колесной базой 3000 мм и коэффициентом лобового сопротивления 0,195. Xiaomi не подтвердила технические характеристики прототипа, хотя ожидается, что он продолжит использовать высоковольтную платформу на 800 В и системы интеллектуального вождения. Более длинный кузов требует перенастройки подвески для баланса управляемости и качества езды.
Рыночные предположения указывают на то, что SU7 L может быть оценен выше 400 000 юаней (≈ 4,4 млн руб), что позиционирует его между отечественными конкурентами, такими как BYD Han L 4WD Flagship по цене 279 800 юаней (≈ 3,08 млн руб), и Tesla Model S, которая стартует с 684 900 юаней (≈ 7,53 млн руб) в Китае.
Прототип остается на ранней стадии испытаний, и Xiaomi не подтвердила его название, технические характеристики или дату выпуска. Отраслевые наблюдатели предполагают возможный дебют на рынке примерно в 2026 году.
Удлиненная версия закономерно расширяет модельный ряд, позволяя бренду охватить аудиторию, ценящую комфорт и статус выше динамики. Успех будет зависеть от сохранения конкурентного соотношения цены и оснащения. Что вы думаете о перспективах удлиненной версии на рынке? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
