Авто новости

Xiaomi SU7 Ultra: зачем платить за «ноздри» 42 000 юаней?

Дорогой обман: капот SU7 Ultra разочаровал владельцев

Выход электромобиля Xiaomi SU7 Ultra стал событием года, но радость первых владельцев омрачил неожиданный скандал. Опциональный капот из углеродного волокна стоимостью 42 тыс. юаней (≈486 тыс. руб) оказался в центре критики: вместо обещанных аэродинамических преимуществ он оказался просто декоративным элементом.

♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥

Xiaomi SU7 Ultra: дорогостоящая эстетика против реальных инженерных решений

Xiaomi SU7 Ultra
SU7 Ultra
Xiaomi SU7 Ultra
На прототипе, используемом для тестирования производительности, есть функционирующие вентиляционные отверстия

Во время новогодней трансляции основатель Xiaomi Лэй Цзюнь объявил о новой опции — капоте с вентиляционными отверстиями. По его словам, деталь должна была приблизить серийный SU7 Ultra к прототипу, тестировавшемуся на Нюрбургринге. Компания подчеркивала, что сложная технология горячего прессования снизит вес авто на 1,3 кг, а два сквозных канала обеспечат «эффективный воздушный поток». Однако реальность оказалась иной.

Xiaomi SU7 Ultra
Если снять крышку с SU7 Ultra слева (с дополнительным капотом из углеродного волокна), то внутренняя конструкция не будет сильно отличаться от модели без этой опции (справа)

Первые владельцы провели простые тесты: подключив воздуходувку, они убедились — воздух через отверстия почти не проходит. Соцсети взорвались комментариями о том, что «ноздри» SU7 Ultra — это пустая трата денег. Пользователи сравнили решение Xiaomi с дизайном спорткаров Ferrari и Porsche, где вентиляция действительно влияет на прижимную силу и охлаждение. Внутренняя структура капота SU7 Ultra ничем не отличается от обычной версии: за декоративной панелью — сплошной пластик.

Xiaomi оправдывалась «крутой внешностью» и снижением массы, но для энтузиастов главным аргументом были обещанные аэродинамические улучшения. Теперь же разочарованные владельцы считают, что за 42 тыс. юаней можно было бы получить реальное преимущество, а не «красивую обманку».


Мнение эксперта auto.prc.today:
Xiaomi попала в типичную ловушку новичков: маркетинговая «изюминка» не выдержала проверки реальностью. В сегменте высокопроизводительных авто потребители готовы платить за инженерные прорывы, а не за визуальные эффекты. Капот SU7 Ultra — пример, когда эстетика затмевает функциональность. Однако стоит ли ругать компанию за стремление к стилю? Или это первый шаг к пониманию, что автолюбители ценят не только скорость, но и правдивость в рекламе? А как вы относитесь к таким решениям производителей? Делитесь мнением в комментариях!

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале 

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Xiaomi SU7 Ultra мощностью 1526 л.с. начал продажи в Китае

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять