Компания Smart опубликовала эскизы интерьера новой модели #6 EHD — первого лифтбека в истории бренда. Премьера седана запланирована на автосалоне в Пекине 24 апреля 2026 года.
Smart #6 EHD: премиум-детали и «пасхалки»
Новые эскизы раскрывают несколько характерных элементов интерьера, которые в Smart называют «пасхалками»:
- Всплывающий динамик, интегрированный в панель приборов;
- Воздуховоды в форме турбин, отсылающие к авиационным двигателям;
- Обивка сидений с узором «гусиная лапка».
По заявлениям бренда, интерьер опирается на премиальный дизайн-язык Mercedes-Benz. Это означает акцент на материалах и визуальной детализации, а не на минимализме, характерном для ранних моделей Smart.
Позиционирование: от сити-каров к премиум-седанам
#6 EHD знаменует сдвиг в портфеле Smart: от компактных городских автомобилей к среднеразмерным премиальным моделям.
Габариты седана:
- Длина: 4 906 мм;
- Колесная база: 2 926 мм.
Это значительно больше, чем у предыдущих моделей бренда. #6 EHD становится первым седаном в линейке Smart после кроссоверов #1, #3 и #5.
Силовая установка: гибрид с акцентом на электротягу
Согласно регуляторным документам и официальным данным, #6 EHD использует подключаемую гибридную систему:
- 1,5-литровый турбомотор мощностью 120 кВт;
- Запас хода на электротяге — до 285 км по циклу CLTC.
Такой показатель ставит модель в число гибридов с наибольшим электрическим пробегом на текущем китайском рынке.
Гибридная установка отражает более широкую стратегию электрификации Geely: Smart использует общие технологии в рамках группы.
Зимние тесты Smart #6 EHD
Ранее сообщалось, что Smart #6 проходил зимние испытания на севере Китая, где температура опускается ниже -35°C. Такие тесты необходимы для валидации работы гибридной системы, батареи и электроники в суровых климатических условиях.
Запуск #6 EHD продолжает экспансию Smart в более крупные сегменты. Модель является самой большой в текущей линейке и следует за #5 EHD — первым подключаемым гибридом бренда.
Эта прогрессия указывает на отход от исторического фокуса на микрокарах в сторону электрифицированных автомобилей с более высокой маржой, ориентированных на китайский рынок.
Шаг Smart соответствует более широкому тренду среди совместных предприятий и премиальных брендов: усиление присутствия в сегменте подключаемых гибридов Китая, где длинный электрический пробег и гибкость использования являются ключевыми аргументами для покупателей.
Комбинация увеличенного запаса хода на электротяге и резерва в виде ДВС стала распространенным подходом для автопроизводителей, нацеленных на пользователей без постоянного доступа к зарядной инфраструктуре.
Китай требует, чтобы новые энергетические автомобили проходили сертификацию Министерства промышленности и информатизации (MIIT) перед выходом на рынок. #6 EHD уже фигурирует в регуляторных документах, что указывает на близость к началу производства.
Запуск премиального лифтбека усиливает позиции бренда в конкурентном сегменте среднеразмерных седанов. Сочетание дизайна от Mercedes, технологий Geely и гибридной эффективности может привлечь покупателей, ищущих альтернативу традиционным моделям.
Smart #6 EHD демонстрирует, как быстро бренд трансформируется: от икон городских пробок к премиальному лифтбеку с гибридной установкой. Главный вопрос — сохранит ли модель узнаваемую ДНК Smart в погоне за размерами и роскошью. А вы бы выбрали гибридный лифтбек длиной почти 5 метров или предпочли бы компактный электрокар для города?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Smart #6 EHD: самый большой гибридный седан бренда представлен в Китае
