Первая модель серии D от SAIC Roewe – D7 – официально поступит в продажу 8 ноября. Производитель планирует предложить скидки до 12 000 юаней (1 600 долларов США).
SAIC Roewe D7: информация и условия покупки
Покупатели, которые внесут предоплату в размере 1 000 юаней (140 долл. США), смогут получить скидку в размере 7 000 юаней (960 долл. США) на электрическую версию автомобиля, а при заказе гибридной версии (PHEV) скидка составит 5 000 юаней (700 долл. США). SAIC Roewe также предложит субсидию в размере 5 тыс. юаней на замену и скидку в размере 2,5 тыс. юаней (350 долл. США) на вторую покупку.
Шанхайская компания также предлагает беспроцентный кредит на 24 платежа. Первые владельцы получат гарантию на силовой агрегат сроком на 6 лет или 150 000 км. Первые покупатели также имеют право на бесплатное зарядное устройство и установку, а также на 3 года бесплатного трафика, ограниченного 2 Гб в месяц.
Полноразмерный седан является первой моделью в серии “D” новой энергетической продукции марки Roewe. Он является частью “Трехлетнего плана действий SAIC по развитию новых энергетических автомобилей”, опубликованного в апреле. Согласно плану, в ближайшие три года будет выпущено восемь новых энергетических моделей, включая седаны, кроссоверы и минивэны, охватывающие сегменты компактных, средних и больших автомобилей.
Объявление о выходе на рынок последовало за началом предварительной продажи в прошлом месяце. Модель с подключаемым гибридом (DMH – Dual Motor Hybrid) предлагается по цене 130 000 юаней (17 800 долл. США), а модель EV с запасом хода 510 км – по цене 150 000 – 160 000 юаней (20 600 – 21 900 долл. США). Модель с запасом хода 610 км предлагается по цене 170-180 тыс. юаней (23 300-25 тыс. долл. США).
Модель D7 EV, созданная на платформе SAIC Xingyun, может оснащаться батареей Cube и использовать двигатель VGA 6-в-1 с максимальной мощностью 155 кВт и дальностью хода по интегральной программе CLTC 510 км и 610 км соответственно.
Модель PHEV D7 DMH будет оснащена новой двухмоторной супергибридной системой DMH, обеспечивающей запас хода по CLTC 125 км в электрическом режиме и 1400 км в комбинированном режиме CLTC. Тепловой КПД двигателя составляет более 43%. Расход топлива составляет 4,3 л/100 км.
