9 марта Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) представило Neta GT. GT – это двухдверный четырехместный спортивный автомобиль, работающий на чистом электричестве. Те, кто следил за тем, как мы рассказывали о Neta E, заметят, что у обоих автомобилей много общего. Так в чем же различия? Давайте выясним.
В декабре 2022 года мы впервые увидели полностью электрический спортивный автомобиль Neta, и с тех пор мы сообщали о появлении Neta E на китайских улицах. Чтобы показать, насколько спортивным будет новый спортивный электромобиль, Neta решила изменить название автомобиля с “E” на “GT”. Так что, по сути, это не совсем новый автомобиль. Автопроизводитель лишь решил изменить название с E на GT (Gran Tourer). После запуска в производство это будет первое в истории чисто электрическое четырехместное купе.
Neta GT (E) – внешний вид, интерьер и характеристики
С точки зрения внешнего дизайна, Neta GT имеет пропорции кузова, похожие на традиционный спортивный автомобиль с большими фарами и “вентиляционными отверстиями” на капоте. С длиной/шириной/высотой 4715/1979/1415 мм и колесной базой 2770 мм, GT немного меньше Bentley Continental GT.
GT – четырехместный автомобиль, но пространство сзади кажется ограниченным, так что это, вероятно, скорее 2+2, чем полноразмерный четырехместный автомобиль. Кроме того, у GT широкие безрамные двери.
Внутри – симпатичная приборная панель с 17,6-дюймовым сенсорным экраном посередине и изогнутым экраном для приборной панели. Трехспицевое рулевое колесо почти квадратное, с плоским низом и верхом. Кожаные сиденья выглядят удобными, но кажутся немного плоскими для спортивного автомобиля.
На центральном тоннеле есть площадка для беспроводной зарядки, которая кажется достаточно большой для двух смартфонов.
Он может выглядеть как лифтбек, но багажник у него в стиле седана. С-образные стойки окрашены в цвет кузова и в черный цвет. Неожиданно, задняя часть нового автомобиля не имеет сквозного дизайна задних фонарей, что делает Neta GT более похожим на традиционный топливный спортивный автомобиль сзади.
Что касается мощности, то, согласно текущей информации, Neta E предоставит на выбор несколько моделей, включая одномоторные заднеприводные и двухмоторные полноприводные модели. Запас хода составляет 560 км и 580 км соответственно. Однако в будущем Neta готова выпустить модели с запасом хода 660 километров.
Максимальная мощность переднего двигателя нового автомобиля составляет 170 кВт, а максимальная мощность заднего двигателя – 170 кВт. Это означает, что одномоторная заднеприводная модель получит 170 кВт, а двухмоторная полноприводная версия – 340 кВт. Максимальная скорость обеих версий ограничена 190 км/ч.
Мы также можем видеть изображения четырех различных легкосплавных дисков, камер в переднем крыле и на зеркале, серо-белый логотип Neta и радарный блок за лобовым стеклом.
Neta – китайский EV-бренд под руководством Hozon Auto, основанный в 2018 году. Бренд продает три автомобиля: седан Neta S, внедорожник Neta U-II и кроссовер Neta V. Neta E – это четвертый автомобиль. Он основан на той же платформе, что и седан Neta S.
Появление модели GT, запуск которой запланирован на конец этого месяца, еще больше обогатит модельный ряд Neta и сделает спортивный лейбл бренда более заметным. Поскольку в разработке нет аналогичных электрических купе, рынок будет полностью принадлежать ей. Ближайший концепт – Polestar 6, запланированный на 2026 год.
