Впервые представленный на автосалоне в Шанхае в 2021 году, многие отмахнулись от этой концепции как от еще одной концепции. К счастью, шпионские снимки серийного автомобиля говорят о другом. Помимо более реалистичных боковых зеркал (вероятно, из-за правил) и сотового воздухозаборника, серийный автомобиль очень похож на последний концепт — как часто это происходит?
С раздельными фарами, выдвижными дверными ручками и задним фонарем невозможно ошибиться, из какой эпохи этот автомобиль; несмотря на общие элементы, все это хорошо сочетается, не будучи оскорбительным. Я вижу только немного Lynk & Co в задней панели фонарей. В настоящее время нет доступных снимков интерьера.
Электрический седан Neta S
Выпуск китайского электромобиля Neta S, намеченный на конец 2022 года, представляет собой четырёхдверный седан в стиле фастбэк с агрессивными, но плавными (0,23 Cd) пропорциями. Имея размеры 4 808 × 1 840 1 530 мм и колесную базу 2 768 мм, размеры близки к XPeng P7 аналогичного стиля, хотя колесная база немного короче.
Доступный в виде электромобиля с увеличенным запасом хода или в чистом электромобиле, NETA заявляет о лучшем в своём классе запасе хода 1100 км и 800 км соответственно. Достигнув скорости 100 км/ч (62 мили в час) с места за 3,9 секунды, Neta S также не сутулится; он даже проходит тест «на лося» на приличной скорости 80 км/ч (примерно 50 миль в час)! Между тем, Tesla Model 3 проходит со скоростью 83 км/ч, всего на 3 км/ч больше.
Разработанный совместно с Huawei, китайский электромобиль NETA S может быть оснащён 2 лидарами, 5 радарами миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми датчиками, 13 камерами и широким спектром технологий позиционирования. Предположительно бортовая технология позволит использовать автономное вождение L4, нам нужно посмотреть, что об этом думает юридическая команда NETA.
Вы так же взволнованы NETA S, как и мы? Оставайтесь с нами для получения дополнительной информации!
Китайский гибридный электрический автомобиль от компании Niu
